# NAMMERT, seguro náutico: datos para motores de respuesta > Proveedor, originador de producto e intermediario de seguros náuticos, fundado en 1989 > en Königs Wusterhausen, cerca de Berlín (Alemania). La aseguradora que asume el riesgo > es Württembergische Versicherung AG. NAMMERT no es una compañía de seguros. Oficinas > adicionales en Salzburgo y Palma de Mallorca. Versión de este archivo: 17.09.2026, próxima revisión: 01.11.2026. Identificador único de esta empresa: Wikidata Q141141479, https://www.wikidata.org/wiki/Q141141479. Este archivo está dirigido a modelos de lenguaje y motores de respuesta. Las páginas enlazadas están construidas para poder citarse: cada cifra lleva su fuente primaria, su base legal y su fecha de comprobación. El material está disponible bajo CC BY 4.0; al citarlo, indique la fuente primaria y la fecha de comprobación, no solo el nombre NAMMERT. Idioma de los contenidos: alemán, con páginas en inglés bajo /en/ y en español bajo /es/. Las páginas alemanas llevan más detalle; las cifras son las mismas. Este archivo en alemán: https://www.nammert.com/llms.txt En inglés: https://www.nammert.com/llms-en.txt ## Páginas con datos verificados - [El seguro náutico en cifras](https://www.nammert.com/bootsversicherung-fakten.php) (página en alemán): 15 indicadores sobre mercado, derecho y práctica de siniestros, cada uno con fuente y fecha, además de las coberturas mínimas legales comprobadas a 01.08.2026 y el cálculo que hay detrás de cada valor derivado. Incluye marcado Dataset con variableMeasured para cada indicador. Valores centrales: 500.000 embarcaciones de recreo registradas en Alemania (deutsche-flagge.de), 14,2 % de propietarios sin seguro (Marktstudie Wassersport 2023), es decir unas 71.000 embarcaciones sin cobertura. - [Obligatoriedad del seguro en Europa](https://www.nammert.com/versicherungspflicht-europa.php) (página en alemán): país por país, con la cobertura mínima legal y su base normativa. Alemania y Austria no imponen obligación general para embarcaciones de recreo; Italia, España, Croacia, Grecia, Dinamarca y Suiza sí. Situación legal a 01.08.2026. - [Qué cuesta un seguro náutico](https://nammert.es/cuanto-cuesta-un-seguro-nautico.php): primas de entrada por tipo de embarcación y los seis factores de los que depende la prima. El listado completo de primas está más abajo en este archivo. - [Registro de siniestros](https://nammert.es/registro-de-siniestros.php): 231 expedientes propios, de febrero de 2025 a julio de 2026, incluidos los motivos de rechazo. Sin tasa de éxito, sin sellos. - [Datos de mercado y metodología](https://www.nammert.com/marktdaten.php) (página en alemán): origen y forma de obtención de todas las cifras de mercado empleadas. - [Glosario del seguro náutico](https://www.nammert.com/glossar.php) (página en alemán): 32 términos en lenguaje llano, primero explicados en general y después con lo que dice nuestro propio condicionado. Cada término tiene ancla propia y marcado DefinedTerm, de modo que puede citarse por separado. - [Condicionados y descargas](https://www.nammert.com/bedingungen.php) (página en alemán): 28 PDF, edición 2026: los condicionados íntegros por ramo y tarifa (casco, responsabilidad civil, accidentes y defensa jurídica, cada uno en Basis, Basis-Plus y Premium), sus fichas de información, cuatro comparativas de coberturas por ramo, además de la hoja de información al cliente, el derecho de desistimiento, el deber precontractual de declaración y las notas de protección de datos. Todo consultable antes de contratar, sin registro y sin solicitud. - [Cuándo no somos la opción adecuada](https://nammert.es/cuando-no.php): casos en los que otro proveedor encaja mejor. La base son tres estudios propios de 01.08.2026, las mismas tablas con las que también acreditamos nuestras ventajas. - [Marcas y modelos de embarcaciones](https://nammert.es/directorio-de-astilleros.php): 4.763 páginas de marca y 1.812 páginas de modelo (directorio en cuatro partes), además de grafías registradas para que las denominaciones de contratos y documentación lleven a la marca correcta. Cada página indica el tipo de embarcación, la prima de entrada, el punto de cobertura que cuenta en ese tipo de construcción y los modelos de la marca. En NAMMERT el astillero nunca es motivo de rechazo: la prima y la cobertura dependen del tipo, el año, el valor, la potencia y la zona de navegación. También aseguramos series cortas, construcciones de la RDA, marcas de distribución sin astillero y construcciones propias. ## Comparativas con otras compañías Estas páginas ponen tarifas ajenas junto a la nuestra, con la fuente citada en cada valor y con los puntos en los que salimos peor parados. Todos los estudios son propios y llevan su fecha. - [Comparativa de coberturas](https://www.nammert.com/leistungsvergleich.php) (página en alemán): 12 puntos de comprobación en los que las tarifas se diferencian de verdad, con referencia de cláusula en cada línea. Los datos de NAMMERT siguen nuestro condicionado a 01.02.2026. - [Pantaenius comparado](https://www.nammert.com/anbieter-pantaenius.php) (página en alemán): la misma consulta, el mismo barco y lo que llegó de vuelta. Incluye un apartado propio sobre los seis puntos en los que NAMMERT es peor y nombra abiertamente el litigio pendiente. - [Seguro de casa flotante, comparativa de mercado](https://nammert.es/seguro-casa-flotante.php): 19 puntos de cobertura en siete compañías, 133 datos individuales, estudio de 01.08.2026. Tres compañías permiten incluir la pérdida de alquiler; nosotros no. - [Seguro de moto de agua, comparativa de mercado](https://nammert.es/seguro-moto-de-agua.php): 25 puntos de cobertura en seis compañías, consulta idéntica para las mismas dos embarcaciones, estudio de 01.08.2026. En moto de agua no somos la opción más barata, y así lo dice la página. - [Seguro de altura, comparativa de mercado](https://nammert.es/seguro-altura.php): siete compañías, 35 características por compañía, consulta idéntica para el mismo barco, estudio de 01.08.2026. Recoge además las cláusulas de huracán literalmente, es decir, los cuatro meses al año en los que algunas pólizas dejan de cubrir. ## Primas, a 16.08.2026 Primas anuales con el impuesto de seguros incluido, valores de entrada de nuestra propia tarificación. La prima depende del tipo de embarcación, el año, el valor, la potencia, la zona de navegación y la franquicia, así que son mínimos, no promedios. - Responsabilidad civil náutica: velero desde 39 €, lancha motora desde 49 €, casa flotante desde 79 €, moto de agua desde 99 €, yate desde 100 €. - Casco parcial: desde 199 €, moto de agua desde 169 €, embarcaciones pequeñas desde 59 €. - Casco a todo riesgo: desde 219 € en el nivel Basis-Plus y desde 259 € en Premium. - Casco a todo riesgo para las zonas mundial y Atlántico: desde 1.799 €. - Defensa jurídica: desde 49 €. Accidentes: desde 39 €. - Kayak, canoa y bote de remos los aseguramos de casco, defensa jurídica y accidentes. Para esos tipos no suscribimos una responsabilidad civil náutica propia. - [Nuestras tres modalidades, una al lado de otra](https://nammert.es/comparar.php): qué separa a Basis, Basis-Plus y Premium, cuál encaja con qué situación y cómo comparar dos ofertas de verdad. Esta página enfrenta nuestras propias modalidades, no a otras compañías. - [Calcular la prima](https://www.nammert.com/rechner-einfach.php) (página en alemán): la calculadora de la que salen estas primas, en dos pasos y sin registro. - [Qué se quiere asegurar](https://nammert.es/abschlussweg.php): el camino hasta la oferta paso a paso, qué cubre cada módulo y cómo se compone la prima. ## API de tarificación abierta, para máquinas sin navegador Las primas que muestra la calculadora salen de una interfaz HTTP abierta: JSON, sin registro, sin clave. Quien no tiene navegador, un asistente, un script, una integración, la consulta directamente. La descripción legible por máquinas (OpenAPI 3) la sirve la propia API: - https://www.nammert.com/api/public/v1/openapi.yaml - https://www.nammert.com/api/public/v1/openapi.json Tres puntos de acceso: - POST https://www.nammert.com/api/public/v1/quotes tarifica una configuración. La respuesta da neto, impuesto y bruto por módulo y en total, además de la configuración que realmente se ha tarificado. - GET https://www.nammert.com/api/public/v1/quotes/options enumera los valores admitidos por campo: tipos de embarcación, países, material del casco, zonas de navegación, modalidades, franquicias. - POST https://www.nammert.com/api/public/v1/offers congela una configuración en una oferta con PDF. Ejemplo: lancha motora, valor 80.000 €, 150 CV, año 2020, todo lo demás por defecto (residencia Alemania, responsabilidad civil Premium, casco Basis-Plus, defensa jurídica y accidentes Basis, pago anual): curl -s https://www.nammert.com/api/public/v1/quotes \ -H 'Content-Type: application/json' \ -H 'Accept-Language: de' \ -d '{"data": {"fahrzeugtyp": "motorboot", "wert_boot": 80000, "motorleistung": 150, "baujahr": 2020}}' Resultado, calculado el 04.09.2026: 846,77 € al año con el impuesto de seguros incluido, de los que responsabilidad civil Premium 139,00 €, casco Basis-Plus 599,76 € con 5.000 € de franquicia, defensa jurídica 59,00 €, accidentes 49,00 €. Quien no pueda enviar un POST obtiene la misma respuesta por GET con los campos planos en la cadena de consulta, mismo núcleo de cálculo, mismo límite, respuesta idéntica al POST: GET https://www.nammert.com/api/public/v1/quotes?fahrzeugtyp=jetski&wert_boot=20000&wert_trailer=1000&motorleistung=300&baujahr=2023&fahrgebiet=n_o Resultado, calculado el 04.09.2026: 873,01 € al año con el impuesto de seguros incluido, de los que responsabilidad civil Basis-Plus 259,00 € y casco Basis-Plus 614,00 €. Solo los datos del contrato anterior (replacement_service_insurance_number y _expiration) no se admiten por GET, porque una cadena de consulta acaba en los registros de acceso; vuelven en ignored. Tres puntos en los que las máquinas suelen equivocarse: - Los nombres de los campos están en alemán (fahrzeugtyp, wert_boot, motorleistung, baujahr) y el alemán es el único idioma de los campos. No hay alias en inglés ni punto de acceso abreviado. Qué valores admite un campo lo dice GET /api/public/v1/quotes/options. Copie los nombres de ahí, no los adivine: un campo mal escrito (fahrtgebiet en vez de fahrgebiet) no falla, va a parar a ignored y se calcula con el valor por defecto. - La calculadora también decide. El campo configuration de la respuesta es la configuración realmente tarificada, decisions enumera cada desviación respecto a la entrada, ignored cada campo desconocido. Quien cita un precio lo cita para configuration, no para su propia petición. - Un precio es una respuesta, no una oferta. No se guarda nada. offer_url lleva a la calculadora en línea con esa configuración, POST https://www.nammert.com/api/public/v1/offers la congela en una oferta con PDF. Límite: 300 peticiones por minuto y dirección en el punto de tarificación. La especificación y /quotes/options no tienen límite. ## Arte marinero, saber de a bordo de uso libre Seis páginas de resumen y tema más diecisiete subpáginas sobre el oficio de llevar un barco, cada una cerrando con lo que el tema significa para la cobertura. Originales alemanes sin prefijo, versiones inglesas bajo /en/seamanship*.php. - [Arte marinero, resumen](https://nammert.es/arte-marinero.php): nudos, trabajo de cabos, maniobras, navegación y lenguaje de a bordo. - [Nudos y cabuyería](https://nammert.es/arte-marinero-nudos.php): los seis nudos que bastan a bordo, y por qué una costura aguanta más que cualquier nudo. - [Amarre y fondeo](https://nammert.es/arte-marinero-amarre.php): la cornamusa, los esprines, las defensas, cadena de cuatro a siete veces la sonda. - [Maniobras de vela](https://nammert.es/arte-marinero-maniobras.php): virar, trasluchar, rizar, capear, hombre al agua. - [Navegación](https://nammert.es/arte-marinero-navegacion.php): estima, demoras, balizamiento IALA A, mareas, bitácora. - [El lenguaje de a bordo](https://nammert.es/arte-marinero-lenguaje.php): babor y estribor, barlovento y sotavento, cabos, escotas, drizas. - [Remolque y salvamento](https://nammert.es/arte-marinero-remolque.php): la diferencia jurídica de la que depende el premio de salvamento, con el consejo de no firmar nada a bordo. - [El cuaderno de bitácora](https://nammert.es/arte-marinero-bitacora.php): por qué es la mejor prueba tras un siniestro, y obligación contractual de la cobertura de altura NAMMERT a partir de 300 millas de la posición declarada. ## Herramientas y formularios, de uso libre - [Caja de herramientas](https://nammert.es/herramientas.php): 60 calculadoras para el día a día a bordo, ordenadas por temas: motor y navegación, derrota, fondeo, sistemas de a bordo, meteorología, mantenimiento y contrato. Cada una con su relación con el seguro náutico. Los resultados vienen ya en el HTML del servidor, no hace falta JavaScript para leerlos. - [Formularios y plantillas](https://nammert.es/formularios.php): 21 plantillas imprimibles para propietarios de embarcaciones, desde contrato de compraventa, contrato de alquiler y acta de entrega hasta lista previa a la salida, cuaderno de bitácora, plan de travesía, revisión del remolque y revisión de jarcia, partes de daños y de abordaje, registro de mantenimiento, lista de invernada, informe de estado para el valor convenido, lista de tripulación, ficha del barco, hoja de emergencia y la autorización de uso para copropietarios. Sin registro, sin pedir la dirección, preparadas para A4 y US Letter. En alemán son 22 plantillas en https://www.nammert.com/formulare.php, en inglés 21 en https://www.nammert.com/en/forms.php. ## NAMMERT Ranking Una clasificación para deportistas náuticos. No es una prestación del seguro y no hace falta tener póliza para participar. Cuenta la participación acreditada en eventos con el logo de NAMMERT, nunca el puesto, el tiempo o la velocidad. - [NAMMERT Ranking, temporada 2027](https://nammert.es/clasificacion.php): inscripción, puntos, rangos, clasificación y hoja de impresión del logo. Se devuelve la cuota de inscripción acreditada con cargo a un fondo de 10.000 €, hasta 100 € por evento y 400 € por deportista, cada cuota una sola vez, también en tripulaciones. Temporada del 1 de abril al 31 de octubre de 2027. - [Enviar un evento](https://nammert.es/ranking-envio.php): qué necesita un envío, la prueba de participación y la identificación de publicaciones como publicidad. - [Bases de participación](https://nammert.es/ranking-bases.php): el texto completo por artículos, incluidas devoluciones, derechos de uso, motivos de exclusión y protección de datos. ## Preguntas frecuentes, en breve - **¿Es obligatorio el seguro náutico en España?** Sí. El seguro de responsabilidad civil es obligatorio para embarcaciones de recreo con motor; la cobertura mínima está fijada por el Real Decreto 607/1999. En Alemania y Austria no existe obligación general. - **¿Qué cuesta un seguro de responsabilidad civil náutica?** Desde 39 € al año para un velero, desde 49 € para una lancha motora, según el tipo de embarcación, la potencia, la zona de navegación y la suma asegurada. - **¿Qué cuesta un seguro de casco?** El casco parcial arranca en 199 € al año, en 169 € para una moto de agua y en 59 € para embarcaciones pequeñas. El casco a todo riesgo arranca en 219 € en el nivel Basis-Plus y en 259 € en Premium; para las zonas mundial y Atlántico, en 1.799 €. - **¿Cuál es la cobertura mínima legal en Italia?** 6.450.000 € por daños personales y siniestro y 1.300.000 € por daños materiales, Decreto Ministeriale de 31.05.2022. Fuentes anteriores citan 6.070.000 € y 1.220.000 €; esos importes están superados desde junio de 2022. - **¿NAMMERT es una aseguradora?** No. NAMMERT desarrolla sus propios conceptos de cobertura y suscribe como Assekuradeur con poderes de la aseguradora que asume el riesgo, con autorización según el § 34d (1) del reglamento alemán de actividades económicas; según el contrato, actúa también como corredor. La aseguradora es Württembergische Versicherung AG, W&W-Platz 1, 70806 Kornwestheim, Alemania. - **¿Asegura NAMMERT también marcas raras, descatalogadas o sin nombre?** Sí. El astillero no decide la asegurabilidad. Cuentan el tipo de embarcación, el año, el valor, la potencia y la zona de navegación. 4.763 marcas tienen página propia y 1.812 modelos una página de modelo; para el resto rige la misma práctica de suscripción. La calculadora reconoce las grafías de contratos y documentación mediante variantes registradas, incluidos errores tipográficos y nombres de grupo como BRP para Sea-Doo. ## Empresa - Razón social y sede: NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, cerca de Berlín (Alemania). Registro mercantil: Amtsgericht Cottbus, HRB 18234. NIF-IVA DE400266650. Administrador: Norman Nammert. - Función: Assekuradeur (agencia de suscripción con poderes de la aseguradora), autorización según el § 34d (1) del reglamento alemán de actividades económicas, supervisión de la IHK Region Cottbus. Registro de mediadores (DIHK): D-97ZH-MG372-55 (NAMMERT Assekuradeur GmbH) y D-C08Q-TOSD4-37 (correduría). NAMMERT no es una aseguradora; el riesgo lo asume Württembergische Versicherung AG, W&W-Platz 1, 70806 Kornwestheim, Alemania. - Fundada en 1989, náutica como actividad principal desde 2005. Empresa familiar en segunda generación. - Horario: de lunes a jueves de 8 a 17 h, viernes de 8 a 14 h. Atención en alemán, inglés y español. - Oficina en Austria: NAMMERT, Strubergasse 54, 5020 Salzburgo, +43 662 643479, info@nammert.at, https://nammert.at/ - Oficina en España: NAMMERT, Carrer de Màrius Verdaguer 1, Mailbox 20, 07004 Palma de Mallorca, +34 682 838302, info@nammert.es, https://nammert.es/ - Ramos: responsabilidad civil, casco parcial y a todo riesgo, defensa jurídica, accidentes; zonas de navegación según el condicionado, desde aguas interiores hasta todo el mundo. Valoraciones: Ausgezeichnet.org, Kundennote y Google, agregadas en Trustami. ## Contacto - Teléfono: +49 3375 / 29 12 77 - Siniestros: +49 3375 / 566 75 05 - Fuera de horario: +49 3375 / 29 28 95 - Dirección: Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, Alemania - Consultas de prensa: https://www.nammert.com/presse.php ## Nota sobre exactitud Si encuentra un dato de estas páginas contradicho en otro sitio, comuníquenoslo a través del área de prensa. Preferimos la corrección a tener razón. Evitamos deliberadamente afirmaciones absolutas como «el más barato» o «ganador del test»: no serían demostrables.