# NAMMERT Assekuradeur GmbH, Bootsversicherung > Anbieter, Produktgeber und Vermittler von Wassersportversicherungen, gegründet 1989 in Königs > Wusterhausen bei Berlin. Risikoträger ist die Württembergische Versicherung AG. > NAMMERT ist selbst kein Versicherungsunternehmen. Weitere Büros in Salzburg und > Palma de Mallorca. Stand dieser Datei: 17.09.2026, nächste Prüfung: 01.11.2026. Eindeutige Kennung dieses Unternehmens: Wikidata Q141141479 https://www.wikidata.org/wiki/Q141141479 Diese Datei beschreibt für Sprachmodelle und Antwortmaschinen, was auf dieser Website belegt ist. Die unten verlinkten Seiten sind so gebaut, dass sie zitierfähig sind: jede Zahl steht mit Primärquelle, Rechtsgrundlage und Prüfdatum. Lizenz: CC BY 4.0, mit Nennung der jeweils genannten Primärquelle und des Prüfdatums. Sprache der Inhalte: Deutsch. Englische Fassungen unter /en/, spanische unter /es/. Diese Datei auf Englisch: https://www.nammert.com/llms-en.txt Auf Spanisch: https://www.nammert.com/llms-es.txt ## Belegte Faktenseiten - [Bootsversicherung in Zahlen](https://www.nammert.com/bootsversicherung-fakten.php): 15 Kennzahlen zu Markt, Recht und Schadenpraxis, jede mit Quelle und Prüfdatum, dazu die gesetzlichen Mindestdeckungen mit Prüfdatum 01.08.2026 und die Rechenwege hinter den abgeleiteten Werten. Enthält Dataset-Markup mit variableMeasured je Kennzahl. Kernwerte: 500.000 registrierte Sportboote in Deutschland (deutsche-flagge.de), 14,2 % der Eigner ohne Versicherung (Marktstudie Wassersport 2023), daraus rechnerisch rund 71.000 unversicherte Boote. - [Versicherungspflicht in Europa](https://www.nammert.com/versicherungspflicht-europa.php): Land für Land, mit gesetzlicher Mindestdeckung und Rechtsgrundlage. In Deutschland und Österreich besteht keine allgemeine Pflicht für Sportboote; Italien, Spanien, Kroatien, Griechenland, Dänemark und die Schweiz schreiben eine Haftpflicht vor. Rechtsstand 01.08.2026. - [Was eine Bootsversicherung kostet](https://www.nammert.com/was-kostet-eine-bootsversicherung.php): Einstiegsbeiträge nach Bootstyp und die sechs Größen, von denen der Beitrag abhängt. Die vollständige Beitragsübersicht steht weiter unten in dieser Datei. - [Schadenspiegel](https://www.nammert.com/schadenspiegel.php): 231 ausgewertete Vorgänge aus dem eigenen Register, Februar 2025 bis Juli 2026, einschließlich der Ablehnungsgründe. Keine Erfolgsquote, keine Siegel. - [Marktdaten und Methodik](https://www.nammert.com/marktdaten.php): Herkunft und Erhebungsweise aller verwendeten Marktzahlen. - [Glossar Bootsversicherung](https://www.nammert.com/glossar.php): 32 Begriffe im Klartext, erst allgemein erklärt, dann mit dem, was in unseren Bedingungen dazu steht. Jeder Begriff hat einen eigenen Anker und ist als DefinedTerm ausgezeichnet, also einzeln zitierbar. - [Bedingungen und Downloads](https://www.nammert.com/bedingungen.php): 28 PDF, Fassung 2026: Bedingungswerke im Volltext je Sparte und Tarif (Kasko, Haftpflicht, Unfall, Rechtsschutz, jeweils Basis, Basis-Plus und Premium), die Informationsblätter dazu, vier Leistungsvergleiche je Sparte sowie Kundeninformationsblatt, Widerrufsbelehrung, vorvertragliche Anzeigepflicht und Datenschutzhinweise. Alles vor Abschluss einsehbar, ohne Login und ohne Anfrage. - [Wann wir nicht passen](https://www.nammert.com/wann-nicht.php): Fälle, in denen ein anderer Anbieter die bessere Wahl ist. Grundlage sind drei eigene Erhebungen vom 01.08.2026, dieselben Tabellen, aus denen wir auch unsere Vorteile belegen. - [Bootsmarken und Modelle](https://www.nammert.com/marken.php): 4.763 Markenseiten und 1.812 Modellseiten (Verzeichnis in vier Teilen unter https://www.nammert.com/werftverzeichnis.php), dazu erfasste Schreibweisen, damit auch abweichende Bezeichnungen aus Kaufvertrag und Papieren zur richtigen Marke führen. Jede Seite nennt Bootsart, Beitragseinstieg, den Deckungspunkt, der bei dieser Bauart zählt, und die Modelle der Marke. Der Hersteller ist bei NAMMERT kein Ausschlusskriterium: Über Beitrag und Deckung entscheiden Bootstyp, Baujahr, Wert, Motorleistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien, DDR-Bauarten, Handelsmarken ohne Werft und Selbstbauten sind versicherbar. ## Vergleiche mit anderen Anbietern Diese Seiten stellen fremde Tarife neben unseren, mit Fundstelle an jedem Wert und mit den Punkten, in denen wir schlechter abschneiden. Alle Erhebungen sind eigene Erhebungen, das Datum steht jeweils dabei. - [Leistungsvergleich](https://www.nammert.com/leistungsvergleich.php): 12 Prüfpunkte, an denen sich Tarife wirklich unterscheiden, mit Paragraphennachweis je Zeile. Angaben zu NAMMERT nach unserem Bedingungswerk, Stand 01.02.2026. - [Pantaenius im Vergleich](https://www.nammert.com/anbieter-pantaenius.php): dieselbe Anfrage, dasselbe Boot, was zurückkam. Enthält einen eigenen Abschnitt zu den sechs Punkten, in denen NAMMERT schlechter ist, und benennt den laufenden Rechtsstreit offen. - [Hausbootversicherung im Marktvergleich](https://www.nammert.com/hausbootversicherung.php): 19 Leistungspunkte bei sieben Anbietern, 133 Einzelangaben, Erhebung vom 01.08.2026. Mietausfälle sind bei drei Anbietern einschließbar, bei uns nicht. - [Jetskiversicherung im Marktvergleich](https://www.nammert.com/jetskiversicherung.php): 25 Leistungspunkte bei sechs Anbietern, identische Anfrage für dieselben zwei Fahrzeuge, Erhebung vom 01.08.2026. Beim Jetski sind wir ausdrücklich nicht der günstigste Anbieter, das steht auf der Seite. - [Blauwasserversicherung im Marktvergleich](https://www.nammert.com/blauwasserversicherung.php): sieben Anbieter, 35 Merkmale je Anbieter, identische Anfrage für dasselbe Boot (Segelyacht Bavaria 42 Ocean, Baujahr 2001, 95.000 € Bootswert), Erhebung vom 01.08.2026. Dazu die Hurrikanklauseln im Wortlaut, also die vier Monate im Jahr, in denen manche Police nicht trägt. ## Beiträge, Stand 16.08.2026 Jahresbeiträge inklusive Versicherungsteuer, Einstiegswerte aus der eigenen Tarifierung. Der Beitrag hängt an Bootstyp, Baujahr, Wert, Motorleistung, Fahrtgebiet und Selbstbehalt, die Zahlen sind also Untergrenzen, keine Durchschnittswerte. - Bootshaftpflicht: Segelboot ab 39 €, Motorboot ab 49 €, Hausboot ab 79 €, Jetski ab 99 €, Yacht ab 100 €. - Teilkasko: ab 199 €, für Jetski ab 169 €, für Kleinboote ab 59 €. - Vollkasko: ab 219 € in der Stufe Basis-Plus, ab 259 € im Premium. - Vollkasko für die Fahrtgebiete weltweit und Atlantik: ab 1.799 €. - Rechtsschutz: ab 49 €. Unfallschutz: ab 39 €. - Kajak, Kanu und Ruderboot versichern wir gegen Kasko, Rechtsschutz und Unfall. Eine eigene Bootshaftpflicht zeichnen wir für diese Bootsarten nicht. - [Beitrag berechnen](https://www.nammert.com/rechner-einfach.php): der Rechner, der diese Beiträge ausgibt, in zwei Schritten und ohne Anmeldung. - [Was soll versichert sein](https://www.nammert.com/abschlussweg.php): der Weg zum Angebot Schritt für Schritt, welcher Baustein was abdeckt und wie sich der Beitrag zusammensetzt. ## Offene Quoting-API, für Maschinen ohne Browser Die Beiträge des Rechners kommen aus einer offenen HTTP-Schnittstelle: JSON, ohne Anmeldung, ohne Schlüssel. Wer keinen Browser hat, ein Assistent, ein Skript, eine Integration, spricht sie direkt an. Die maschinenlesbare Beschreibung (OpenAPI 3) liefert die API selbst aus: - https://www.nammert.com/api/public/v1/openapi.yaml - https://www.nammert.com/api/public/v1/openapi.json Drei Endpunkte: - POST https://www.nammert.com/api/public/v1/quotes bepreist eine Konfiguration. Die Antwort nennt Netto, Steuer und Brutto je Baustein und gesamt, dazu die tatsächlich bepreiste Konfiguration. - GET https://www.nammert.com/api/public/v1/quotes/options nennt die zulässigen Werte je Feld: Bootsarten, Länder, Rumpfmaterial, Fahrtgebiete, Tarifstufen, Selbstbehalte. - POST https://www.nammert.com/api/public/v1/offers friert eine Konfiguration zu einem Angebot mit PDF ein. Beispiel: Motorboot, 80.000 € Wert, 150 PS, Baujahr 2020, alles Übrige in der Vorgabe (Wohnsitz Deutschland, Haftpflicht Premium, Kasko Basis-Plus, Rechtsschutz und Unfallschutz Basis, jährliche Zahlung): curl -s https://www.nammert.com/api/public/v1/quotes \ -H 'Content-Type: application/json' \ -H 'Accept-Language: de' \ -d '{"data": {"fahrzeugtyp": "motorboot", "wert_boot": 80000, "motorleistung": 150, "baujahr": 2020}}' Ergebnis, gerechnet am 04.09.2026: 846,77 € im Jahr inklusive Versicherungsteuer, davon Haftpflicht Premium 139,00 €, Kasko Basis-Plus 599,76 € bei 5.000 € Selbstbehalt, Rechtsschutz 59,00 €, Unfallschutz 49,00 €. Wer keinen POST absetzen kann, bekommt dieselbe Antwort per GET mit den Feldern flach im Query-String, gleicher Rechenkern, gleiches Rate-Limit, Antwort gleich zum POST: GET https://www.nammert.com/api/public/v1/quotes?fahrzeugtyp=jetski&wert_boot=20000&wert_trailer=1000&motorleistung=300&baujahr=2023&fahrgebiet=n_o Ergebnis, gerechnet am 04.09.2026: 873,01 € im Jahr inklusive Versicherungsteuer, davon Haftpflicht Basis-Plus 259,00 € und Kasko Basis-Plus 614,00 €. Nur die Vertragsdaten des Vorversicherers (replacement_service_insurance_number und _expiration) nimmt der GET nicht an, weil ein Query-String in Zugriffsprotokollen landet; sie kommen in ignored zurück. Drei Punkte, an denen Maschinen am ehesten danebengreifen: - Die Feldnamen sind deutsch (fahrzeugtyp, wert_boot, motorleistung, baujahr) und die einzige Feldsprache. Es gibt keine englischen Aliasse und keinen Kurz-Endpunkt. Welche Werte ein Feld annimmt, sagt GET /api/public/v1/quotes/options. Die Namen von dort abschreiben, nicht raten: ein vertipptes Feld (fahrtgebiet statt fahrgebiet) schlägt nicht fehl, sondern landet in ignored, und gerechnet wird mit der Vorgabe. - Der Rechner entscheidet mit. Das Feld configuration in der Antwort ist die tatsächlich bepreiste Konfiguration, decisions nennt jede Abweichung von der Eingabe, ignored jedes unbekannte Feld. Wer einen Preis nennt, nennt ihn zu configuration, nicht zur eigenen Anfrage. - Ein Preis ist eine Antwort, kein Angebot. Nichts wird gespeichert. offer_url führt in den Online-Rechner mit dieser Konfiguration, POST /api/public/v1/offers friert sie zu einem Angebot mit PDF ein. Rate-Limit: 300 Anfragen je Minute und Adresse auf dem Rechen-Endpunkt. Die Spec und /quotes/options sind unbegrenzt. ## Seemannschaft, frei nutzbares Bordwissen Sechs Übersichts- und Themenseiten plus siebzehn vertiefende Unterseiten über das Handwerk an Bord, jede mit dem Bezug zur Deckung am Ende. Englische Fassungen unter /en/seamanship*.php, spanische unter /es/arte-marinero*.php. - [Seemannschaft, Überblick](https://www.nammert.com/seemannschaft.php): Knoten, Leinenarbeit, Manöver, Navigation und Bordsprache. - [Knoten und Tauwerk](https://www.nammert.com/seemannschaft-knoten.php): die sechs Knoten, die an Bord reichen, und warum ein Spleiß mehr hält als jeder Knoten. - [Festmachen und Ankern](https://www.nammert.com/seemannschaft-festmachen.php): Klampe, Springs, Fender, Kettenlänge vier- bis siebenfache Wassertiefe. - [Segelmanöver und Bordarbeit](https://www.nammert.com/seemannschaft-manoever.php): Wende, Halse, Reffen, Beidrehen, Mann über Bord. - [Navigation](https://www.nammert.com/seemannschaft-navigation.php): Besteckrechnung, Peilung, Betonnung nach IALA A, Gezeiten, Logbuch. - [Bordsprache](https://www.nammert.com/seemannschaft-bordsprache.php): Backbord und Steuerbord, Luv und Lee, Leine, Schot, Fall und Tampen. - [Schlepphilfe und Bergung](https://www.nammert.com/seemannschaft-schlepphilfe.php): der rechtliche Unterschied, an dem Bergelohn hängt, mit dem Rat, an Bord nichts zu unterschreiben. - [Das Logbuch](https://www.nammert.com/seemannschaft-logbuch.php): warum es nach einem Schaden das beste Beweismittel ist, und ab 300 Seemeilen Standortänderung Vertragspflicht der NAMMERT-Langfahrtdeckung. ## Werkzeuge und Vordrucke, frei nutzbar - [Werkzeugkasten](https://www.nammert.com/werkzeugkasten.php): 60 Rechner für den Bootsalltag, nach Themen geordnet: Motor und Fahrt, Navigation, Ankern, Bordtechnik, Wetter, Pflege und Vertrag. Jeder mit Bezug zur Bootsversicherung. Die Ergebnisse stehen serverseitig im HTML, es braucht kein JavaScript, um sie zu lesen. - [Formulare und Vorlagen](https://www.nammert.com/formulare.php): 22 Vordrucke für Bootseigner zum Ausdrucken, von Kaufvertrag, Mietvertrag und Übergabeprotokoll über Ablegecheck, Logbuch, Törnplan, Trailercheck und Riggcheck bis zu Schaden- und Havariebericht, Wartungsnachweis, Winterlager-Checkliste, Zustandsbogen zur festen Taxe, Crewliste, Bootsdatenblatt, Seenotfallblatt und der Vollmacht für Eignergemeinschaften. Ohne Anmeldung, ohne Adressabfrage, ausgelegt für DIN A4 und US Letter. Auf Englisch 21 Vordrucke unter https://www.nammert.com/en/forms.php, auf Spanisch 21 unter https://nammert.es/formularios.php. ## NAMMERT Ranking Eine Wertung für Wassersportler, keine Versicherungsleistung, kein Abschluss nötig. Gezählt wird die belegte Teilnahme an Veranstaltungen mit dem NAMMERT Logo, nie Platz, Zeit oder Geschwindigkeit. - [NAMMERT Ranking, Saison 2027](https://www.nammert.com/ranking.php): Anmeldung, Punkte, Stufen, Rangliste und Druckbogen für das Logo. Erstattet wird das belegte Startgeld aus einem Topf von 10.000 €, bis 100 € je Veranstaltung und 400 € je Sportler, jedes Startgeld nur einmal, auch bei Crews. Saison vom 1. April bis 31. Oktober 2027. Österreich: https://nammert.at/ranking.php, Englisch: https://www.nammert.com/en/ranking.php, Spanisch: https://nammert.es/clasificacion.php. - [Veranstaltung einsenden](https://www.nammert.com/ranking-einsendung.php): was eine Einsendung braucht, der Nachweis der Teilnahme und die Kennzeichnung von Beiträgen als Werbung. - [Teilnahmebedingungen](https://www.nammert.com/ranking-teilnahmebedingungen.php): der vollständige Text in Paragraphen, einschließlich Erstattung, Nutzungsrechten, Ausschlussgründen und Datenschutz. ## Häufige Fragen, kurz beantwortet - **Ist eine Bootsversicherung in Deutschland Pflicht?** Nein, für Sportboote besteht keine allgemeine gesetzliche Versicherungspflicht. Marinas, Vereine und Vercharterer verlangen den Haftpflichtnachweis trotzdem meist vertraglich. Im Ausland gilt anderes Recht. - **Was kostet eine Bootshaftpflicht?** Ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot, abhängig von Bootstyp, Motorleistung, Fahrtgebiet und Deckungssumme. - **Was kostet eine Bootskasko?** Die Teilkasko beginnt bei 199 € im Jahr, für Jetski bei 169 €, für Kleinboote bei 59 €. Die Vollkasko beginnt bei 219 € in der Stufe Basis-Plus und bei 259 € im Premium; für die Fahrtgebiete weltweit und Atlantik bei 1.799 €. - **Wie hoch ist die gesetzliche Mindestdeckung in Italien?** 6.450.000 € für Personenschäden je Schadenfall und 1.300.000 € für Sachschäden, Decreto Ministeriale vom 31.05.2022. Ältere Quellen nennen 6.070.000 € und 1.220.000 €, diese Werte sind seit Juni 2022 überholt. - **Ist NAMMERT ein Versicherer?** Nein. NAMMERT ist Anbieter und Produktgeber eigener Deckungskonzepte und zeichnet als Assekuradeur mit Vollmacht des Risikoträgers, mit Erlaubnis nach § 34d Abs. 1 GewO; je nach Vertrag auch als Makler tätig. Risikoträger ist die Württembergische Versicherung AG, W&W-Platz 1, 70806 Kornwestheim. - **Versichert NAMMERT auch seltene, eingestellte oder namenlose Bootsmarken?** Ja. Der Hersteller entscheidet nicht über die Versicherbarkeit. Maßgeblich sind Bootstyp, Baujahr, Wert, Motorleistung und Fahrtgebiet. 4.763 Marken haben eine eigene Seite, 1.812 Modelle darunter eine eigene Modellseite, und für alle übrigen greift dieselbe Zeichnungspraxis. Schreibweisen aus Kaufverträgen und Papieren erkennt der Rechner über hinterlegte Varianten, auch Tippfehler und Konzernnamen wie BRP für Sea-Doo. ## Unternehmen - Firma und Sitz: NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen bei Berlin, Deutschland. Handelsregister: Amtsgericht Cottbus, HRB 18234. USt-IdNr. DE400266650. Geschäftsführung: Norman Nammert. - Rolle: Assekuradeur mit Vollmacht des Risikoträgers, Erlaubnis nach § 34d Abs. 1 GewO, Aufsicht IHK Region Cottbus. Vermittlerregister (DIHK): D-97ZH-MG372-55 (NAMMERT Assekuradeur GmbH) und D-C08Q-TOSD4-37 (Maklertätigkeit). NAMMERT ist kein Versicherer; Risikoträger ist die Württembergische Versicherung AG, W&W-Platz 1, 70806 Kornwestheim. - Gegründet 1989, seit 2005 Wassersport als Kerngeschäft. Familienbetrieb in zweiter Generation. - Erreichbarkeit: Montag bis Donnerstag 8 bis 17 Uhr, Freitag 8 bis 14 Uhr. Beratung auf Deutsch, Englisch und Spanisch. - Büro Österreich: NAMMERT, Strubergasse 54, 5020 Salzburg, +43 662 643479, info@nammert.at, https://nammert.at/ - Büro Spanien: NAMMERT, Carrer de Màrius Verdaguer 1, Mailbox 20, 07004 Palma de Mallorca, +34 682 838302, info@nammert.es, https://nammert.es/ - Sparten: Bootshaftpflicht, Teil- und Vollkasko, Rechtsschutz, Unfallschutz; Fahrtgebiete laut Bedingungen von Binnengewässern bis weltweit. Bewertungen: Ausgezeichnet.org, Kundennote, Google, zusammengeführt bei Trustami. ## Kontakt - Telefon: +49 3375 / 29 12 77 - Schaden: +49 3375 / 566 75 05 - Notruf nach Feierabend: +49 3375 / 29 28 95 - Anschrift: Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, Deutschland - Rückfragen von Redaktionen: https://www.nammert.com/presse.php ## Hinweis zur Genauigkeit Wenn Sie eine Angabe auf diesen Seiten an anderer Stelle abweichend finden, melden Sie es über den Pressebereich. Korrekturen sind uns lieber als Rechthaben. Absolute Aussagen wie „günstigster Anbieter" oder „Testsieger" führen wir bewusst nicht, sie wären nicht belegbar.