# ÖAeC Luftfahrzeug-und Kasko im Rahmenvertrag: die Bedingungen im Volltext > Ausgewertet von NAMMERT aus den veröffentlichten Bedingungen. Trotz Sorgfalt kann ein Wert falsch gelesen sein; rechtlich gilt nur die Polizze mit den dort genannten Bedingungen. Fehler bitte melden, wir korrigieren am selben Tag. - https://nammert.at/bedingungen-luftfahrt-oeaec-luftfahrzeug.php - Rechtlicher Träger: Österreichischer Aero Club (Rahmenverträge für Mitglieder, Risikoträger am Text prüfen) - Anfrage an den Makler: https://nammert.at/bedingungen-luftfahrt-oeaec-luftfahrzeug.php?household=single|couple|family|single_parent&deductible=0|1&over55=0|1&public_service=0|1&summary=…#anfrage - Original beim Versicherer (PDF): [ALHB Bedingungen (Allgemeine Bedingungen für die Haftpflichtversicherung von Luftfahrzeugen)](https://aeroclub.at/uploads/images/site/1071/content1_text3/ALHB_Bedingungen.pdf), Fassung ALHB, Besondere Vertragsbeilage Nr. 302951 (laut Mitgliederblatt ALHB 1995), ohne Datum im Text - Original beim Versicherer (PDF): [MGD 020 i03: Antrag Luftfahrzeug-Haftpflicht und Kasko](https://aeroclub.at/uploads/images/site/1072/content1_text1/OeAeC_MGD_020-i03_Lfz-Haftpflicht-Kasko-Antrag_2025_11.pdf), Fassung ohne Datum im Text (11/2025 laut Dateiname) ## Auswertung nach Prüfpunkten | Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle | | --- | --- | --- | --- | | Vertragsform (Einzelvertrag beim Versicherer, Gruppen- oder Rahmenvertrag über Verband oder Verein) | ja | In Zusammenarbeit mit dem ÖAeC wurde ein Rahmenvertrag für Haftpflicht- und Kaskoversicherung für Luftfahrzeuge ausgehandelt. | Ergänzende Information, Seite 2 | | Gesetzliche Mindestdeckung erfüllt (Verordnung (EG) 785/2004, § 37 LuftVG, in Österreich Luftfahrtgesetz, in Spanien Ley de Navegación Aérea) | nicht geregelt | | | | Gleitschirme (Gleitsegel, Paragleiter) und Hängegleiter (Drachen) versichert | ja | Motorisierte Hänge- und Paragleiter, TANDEM-Fallschirme und TANDEM-Hänge-/Paragleiter | Ergänzende Information, Seite 2 | | Motorschirme und motorisierte Hängegleiter (Rucksackmotor, Trike) versichert | ja | HAFTPFLICHT (mot. Hänge/Paragleiter bis 120 kg | Luftfahrzeug-Versicherungen, Seite 3 | | Ultraleichtflugzeuge und Luftsportgeräte bis 600 kg (Dreiachser, Tragschrauber, UL-Hubschrauber) versichert | ja | Ultraleichtluftfahrzeuge (UL/A u. UL/T *, UL/G u. UL/M **) | Ergänzende Information, Seite 2 | | Segelflugzeuge und Motorsegler (auch Reisemotorsegler) versichert | ja | Segelflugzeuge mit u. ohne Antrieb | Ergänzende Information, Seite 2 | | Motorflugzeuge der allgemeinen Luftfahrt versichert (mit Grenze der Abflugmasse) | ja | Motorflugzeuge bis 2 oder 5,7 to (auch Experimental) | Ergänzende Information, Seite 2 | | Heißluftballone, Gasballone und Luftschiffe versichert | ja | In der Rahmenvereinbarung können die nachfolgenden Luftfahrzeuge versichert werden (siehe. auch Seite 3): ✓ Ballone | Ergänzende Information, Seite 2 | | Sprungfallschirme und Rettungsgeräte versichert | ja | Hängegleiter/Gleitschirm u. Fallschirm (Tandem - nicht gewerblich) | Luftfahrzeug-Versicherungen, Seite 3 | | Doppelsitzer und Tandemgeräte versichert | ja | Hängegleiter/Gleitschirm u. Fallschirm (Tandem - nicht gewerblich) | Luftfahrzeug-Versicherungen, Seite 3 | | Mehrere oder wechselnde Geräte in einem Vertrag (zum Beispiel alle eigenen Schirme) | nicht geregelt | | | | Deckungssumme der Halterhaftpflicht für Personen- und Sachschäden Dritter außerhalb des Luftfahrzeugs | ja, bis 2 Mio. € | Versicherungssumme: 2.000.000,00 € / 3.000.000,00 € | Luftfahrzeug-Versicherungen, Seite 3 | | Gefährdungshaftung des Halters versichert (Haftung ohne Verschulden, § 33 LuftVG, in Österreich § 148 LFG) | ja | Ersatzansprüche, die aufgrund gesetzlicher Haftpflichtbestimmungen privatrechtlichen Inhalts gegen den Versicherungsnehmer oder mitversicherte Pesonen erhoben werden | Art. 1 ALHB, Seite 1 | | Persönliche Haftpflicht des berechtigten Luftfahrzeugführers mitversichert | ja | die Besatzungsmitglieder und Personen, die mit Willen des Halters bei der Verwendung des Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes tätig sind bzw. dieses benützen | Art. 2 (2) ALHB, Seite 2 | | Reine Vermögensschäden (ohne vorausgehenden Personen- oder Sachschaden) | nein | ein Vermögensschaden verursacht wird, der auf einen versicherten Personen- oder Sachschaden zurückzuführen ist | Art. 1 ALHB, Seite 1 | | Haftpflicht beim Fliegen fremder, gemieteter oder gecharterter Luftfahrzeuge | nicht geregelt | | | | Schäden am gemieteten oder geliehenen Luftfahrzeug selbst | nein | die der Versicherungsnehmer oder die für ihn handelnden Personen entliehen, gemietet, geleast, gepachtet oder in Verwahrung genommen haben | Art. 8 (1) 1.9 ALHB, Seite 4 | | Schleppbetrieb versichert (Windenschlepp, UL-Schlepp, Flugzeugschlepp, Bannerschlepp) | nein | bei Flügen mit Spezialaufgaben (z.B. Lastenabwürfen, Transport von Außenlasten, Luftbildaufnahmen, Vermessungsflügen, Agrarflügen, Schleppen von Reklametransparenten und Segelflugzeugen) entstehen | Art. 8 (1) 1.6 ALHB, Seite 4 | | Zusammenstoß mit anderen Luftfahrzeugen in der Luft und am Boden | nicht geregelt | | | | Umwelt- und Gewässerschäden (Treibstoff, Öl) sowie Flurschäden bei Außenlandung | ja | durch Verschmutzung oder durch Verseuchung jeglicher Art oder durch elektrische oder elektromagnetische Störung entstehen, sofern diese Schäden nicht auf Absturz, Feuer, Explosion, Zusammenstoß oder angemeldeten Noteinflug | Art. 8 (1) 1.4 ALHB, Seite 4 | | Abwehr unberechtigter Ansprüche sowie Such-, Rettungs- und Bergungskosten | ja, bis zur Versicherungssumme | Die Versicherung umfaßt ferner die den Umständen nach gebotenen gerichtlichen und außergerichtlichen Kosten der Feststellung und Abwehr | Art. 7 (5) 5.2 ALHB, Seite 3 | | Versicherungsbestätigung zur Vorlage bei Behörde, Flugplatz oder Wettbewerb (auch englisch) | ja | Die Austellung einer Versicherungsbestätigung nach den luftfahrtrechtlichen Bestimmungen in der jeweils geltenden Fassung bewirkt die Übernahme einer vorläufigen Deckung. | Art. 6 (4) ALHB, Seite 2 | | Passagierhaftpflicht (Haftung des Luftfrachtführers gegenüber Fluggästen) | nein | wegen Schäden, die den Insassen des versicherten Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes zugefügt werden | Art. 8 (1) 1.8 ALHB, Seite 4 | | Kombinierte Halter- und Passagierhaftpflicht mit einer gemeinsamen Deckungssumme (CSL) | ja, bis zur Versicherungssumme | 495,00 / auf Anfrage/ für CSL Hängegleiter/Gleitschirm u. Fallschirm (Tandem) | Luftfahrzeug-Versicherungen, Seite 3 | | Deckung je Fluggast oder je Sitzplatz (auch in Sonderziehungsrechten) | nicht geregelt | | | | Entgeltliche Passagierflüge versichert (gewerbliche Tandemflüge, Rundflüge, Ballonfahrten gegen Entgelt) | nein | LUFTFAHRZEUG-VERSICHERUNGEN (NICHT GEWERBLICH) | Luftfahrzeug-Versicherungen, Seite 3 | | Selbstkostenflüge und Flüge für Vereinsmitglieder versichert | nicht geregelt | | | | Ansprüche mitfliegender Piloten, Flugschüler und Angehöriger gegen den Halter | ja, bis zur Versicherungssumme | Schadenersatzansprüche von Schülern (Artikel 2.4) sind jedoch ungeachtet dieser Bestimmung versichert. | Art. 8 (1) 1.8 ALHB, Seite 4 | | Luftfahrt-Kaskoversicherung im Vertrag enthalten oder zuwählbar | ja, bis zur Versicherungssumme | HAFTPFLICHT und KASKO auf Anfrage | Luftfahrzeug-Versicherungen, Seite 3 | | Flug-, Roll- und Standrisiko versichert (Allgefahrendeckung) | nicht geregelt | | | | Ruhe- oder Bodenkasko wählbar (nur Standrisiko, etwa im Winter) | nicht geregelt | | | | Diebstahl, Einbruchdiebstahl, Raub und Vandalismus | nicht geregelt | | | | Transport, Auf- und Abrüsten sowie Anhänger (Segelfluganhänger, Ballonanhänger) | nicht geregelt | | | | Instrumente, Avionik, Rettungssystem, Gurtzeug und Zubehör mitversichert | nicht geregelt | | | | Feste Taxe oder vereinbarter Wert (kein Einwand der Überversicherung) | nicht geregelt | | | | Abzug neu für alt oder Zeitwertentschädigung bei Teilschäden | nicht geregelt | | | | Triebwerksschäden, Betriebsschäden und Verschleiß ausgeschlossen | nicht geregelt | | | | Bergungs-, Transport- und Entsorgungskosten nach einem Kaskoschaden | nicht geregelt | | | | Verzicht auf Kürzung bei grober Fahrlässigkeit | nicht geregelt | | | | Kriegs-, Terror-, Beschlagnahme- und Entführungsrisiko (Kaskokrieg) versicherbar | nicht geregelt | | | | Luftfahrt-Unfallversicherung für Pilot oder Insassen enthalten oder zuwählbar | nicht geregelt | | | | Sitzplatz-Unfallversicherung für Fluggäste (pauschal je Platz) | nicht geregelt | | | | Invaliditätsleistung (Grundsumme, Progression wörtlich) | nicht geregelt | | | | Todesfallleistung | nicht geregelt | | | | Tagegeld, Krankenhaustagegeld und Heilkosten | nicht geregelt | | | | Such-, Rettungs- und Bergungskosten für Personen (auch Hubschrauberbergung) | nicht geregelt | | | | Unfallleistung wird auf Haftpflichtansprüche angerechnet | nicht geregelt | | | | Örtlicher Geltungsbereich (Deutschland, Europa, weltweit) | ja | Versicherungsschutz besteht für Versicherungsfälle, die in Europa (im geographischen Sinn), den außereuropäischen Mittelmeeranrainerstaaten, auf Island, Grönland, Spitzbergen, den Kanarischen Inseln, Madeira und den Azoren | Art. 4 ALHB, Seite 2 | | USA und Kanada eingeschlossen | nein | Versicherungsschutz besteht für Versicherungsfälle, die in Europa (im geographischen Sinn), den außereuropäischen Mittelmeeranrainerstaaten | Art. 4 ALHB, Seite 2 | | Nur private und sportliche Nutzung (keine gewerbliche Verwendung) | ja | LUFTFAHRZEUG-VERSICHERUNGEN (NICHT GEWERBLICH) | Luftfahrzeug-Versicherungen, Seite 3 | | Schulung, Einweisung und Flüge unter Aufsicht eines Fluglehrers versichert | ja | Schüler, wenn sie unter Aufsicht einer der in Pkt. 3 genannten Personen stehen. | Art. 2 (4) ALHB, Seite 2 | | Wettbewerbe und Rekordversuche versichert | nein | bei Flügen im Zusammenhang mit der Teilnahme an Wettbewerben sowie beim Einfliegen von Neukonstruktionen | Art. 8 (1) 1.5 ALHB, Seite 4 | | Kunstflug und Akro versichert | nein | bei der Ausführung von Verbands-, Rekord-, Akrobatikund Kunstflügen | Art. 8 (1) 1.5 ALHB, Seite 4 | | Nur namentlich genannte Piloten (kein offener Pilotenkreis) | keine | Die neue Prämie ist dabei unabhängig vom bisherigen Schadenssatz oder der Anzahl der das Luftfahrzeug nutzenden Piloten. | Ergänzende Information, Seite 2 | | Mindestflugerfahrung oder Altersgrenze des Piloten als Voraussetzung | nicht geregelt | | | | Leistungsfreiheit ohne gültige Lizenz, Berechtigung oder gültiges Tauglichkeitszeugnis (Führerscheinklausel) | ja | der Pilot die behördlich vorgeschriebene Erlaubnis zum Führen des Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes | Art. 9 (1) 1.3 ALHB, Seite 5 | | Leistungsfreiheit bei fehlender Zulassung, Musterprüfung oder Lufttüchtigkeit | ja | die gesetzlichen Bestimmungen und behördlichen Auflagen über das Halten und den Betrieb von Luftfahrzeugen oder Luftfahrtgeräten eingehalten werden und die erforderlichen behördlichen Genehmigungen erteilt sind | Art. 9 (1) 1.1 ALHB, Seite 5 | | Leistungsfreiheit oder Kürzung bei Verstoß gegen luftrechtliche Vorschriften | ja | die Vorschriften des Herstellers bzw. allfällige behördliche Vorschriften über die Verwendung des Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes eingehalten werden | Art. 9 (1) 1.2 ALHB, Seite 5 | | Ausschluss bei Alkohol, Drogen oder Medikamenten | ja | nicht in einem durch Alkohol oder Suchtgift beeinträchtigten Zustand befinden | Art. 9 (1) 1.5 ALHB, Seite 5 | | Ausschluss von Krieg, Terror und Entführung in der Haftpflicht (Klausel AVN 48) | ja | Gewalthandlungen von Staaten oder gegen Staaten und ihre Organe, Gewalthandlungen von politischen oder terroristischen Organisationen | Art. 8 (1) 1.1 ALHB, Seite 3 | | Regress des Versicherers gegen den Piloten oder Halter nach Zahlung an Geschädigte | nicht geregelt | | | | Anzeigefrist nach Unfall oder Schaden und Meldung an die Behörde | ja | Der Versicherungsnehmer hat dem Versicherer längstens innerhalb einer Woche ab Kenntnis | Art. 9 (2) 2.3 ALHB, Seite 5 | | Selbstbeteiligung in der Haftpflicht | nicht geregelt | | | | Selbstbeteiligung in der Kasko (fest, prozentual, höher im Flug als am Boden) | nicht geregelt | | | | Vertragslaufzeit, Verlängerung und Kündigungsfrist | ja | Soweit nicht anderes vereinbart ist, endet der Versicherungsvertrag mit dem in der Polizze angegebenen Ablauf der Vertragslaufzeit, ohne daß es einer Kündigung bedarf. | Art. 10 (2) ALHB, Seite 6 | | Saisonvertrag, Kurzzeitdeckung oder Beitragsrückvergütung bei Stilllegung | nicht geregelt | | | | Mitgliedschaft in Verband oder Verein als Voraussetzung | ja | Diese Vereinbarung gilt ausschließlich für aktive Mitgliedsvereine und Einzelmitglieder des ÖAeC | Ergänzende Information, Seite 2 | | Subsidiarität (Leistung nur, soweit kein anderer Versicherer leistet) | nicht geregelt | | | | Kündigungsrecht des Versicherers nach einem Schadenfall | ja | Für die Kündigung nach Eintritt des Versicherungsfalles gilt § 158 VersVG. | Art. 11 (1) ALHB, Seite 6 | | Beitragsmerkmale (Luftfahrzeugart, Abflugmasse, Sitzplätze, Wert, Flugerfahrung, Nutzung) | ja | Haftpflicht: Bisherige Vorprämie minus 15 % Rahmenvereinbarung ÖAeC | Ergänzende Information, Seite 2 | ## Volltext der Bedingungen: ALHB Bedingungen (Allgemeine Bedingungen für die Haftpflichtversicherung von Luftfahrzeugen) ```text [Seite 1] Preview Besondere Vertragsbeilage Nr. 302951 Allgemeine Bedingungen für die Haftpflichtversicherung von Luftfahrzeugen (ALHB) Inhaltsverzeichnis: Art. 1 Was ist versichert ? (Gegenstand der Versicherung) Art. 2 Wer sind mitversicherte Personen ? Art. 3 Was gilt als Versicherungsfall ? Art 4 Wo gilt die Versicherung ? (Örtlicher Geltungsbereich) Art. 5 Wann gilt die Versicherung ? (Zeitlicher Geltungsbereich) Art. 6 Wann ist die Prämie zu bezahlen, wann beginnt der Versicherungsschutz ? Art. 7 Welche Leistung erbringt der Versicherer ? Art. 8 Was ist nicht versichert ? (Risikoausschlüsse) Art. 9 Was ist vor bzw. nach Eintritt des Versicherungsfalles zu beachten ? (Obliegenheiten) Art. 10 Was gilt als Versicherungsperiode und wie lange läuft der Versicherungsvertrag ? Art. 11 Wer kann nach Eintritt des Versicherungsfalles kündigen ? Was gilt bei Wegfall des versicherten Risikos ? Was gilt bei Veräußerung des versicherten Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes ? Was gilt bei Konkurs oder Ausgleichsverfahren über das Vermögen des Versicherungsnehmers ? Art. 12 Wozu ist der Versicherer bevollmächtigt ? Wann können Versicherungsansprüche abgetreten oder verpfändet werden ? Art. 13 Wo können Ansprüche aus dem Versicherungsvertrag gerichtlich geltend gemacht werden ? (Gerichtsstand) Art. 14 Wem steht die Ausübung der Rechte aus dem Versicherungsvertrag zu, wer hat die Pflichten aus dem Versicherungsvertrag zu erfüllen ? Art. 15 In welcher Form sind Erklärungen abzugeben ? Art. 16 Welches Recht ist anzuwenden ? Art. 1 (ALHB) Was ist versichert ? (Gegenstand der Versicherung) Die Versicherung umfaßt die Befriedigung begründeter und die Abwehr unbegründeter Ersatzansprüche, die aufgrund gesetzlicher Haftpflichtbestimmungen privatrechtlichen Inhalts gegen den Versicherungsnehmer oder mitversicherte Pesonen erhoben werden, wenn durch die Verwendung des versicherten Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes, einschließlich bei Prüfflügen, Personen verletzt oder getötet, Sachen beschädigt oder zerstört werden oder ein Vermögensschaden verursacht wird, der auf einen versicherten Personen- oder Sachschaden zurückzuführen ist. Prüfflüge (Flüge zur Überprüfung und Überführung) sind Flüge, [Seite 2] Preview die über behördliche Anordnung von einem hiezu zugelassenen Luftfahrzeugführer (Luftfahrer) nach durchgeführter amtlicher Bauprüfung unter Einhaltung der hieführ bestehenden Vorschriften vorgenommen werden. Art. 2 (ALHB) Wer sind mitversicherte Personen ? Mitversicherte Personen sind (1) der Halter; (2) die Besatzungsmitglieder und Personen, die mit Willen des Halters bei der Verwendung des Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes tätig sind bzw. dieses benützen, (3) Fluglehrer, Fallschirmsprunglehrer und Ausbildungsleiter, auch wenn sie Anweisungen vom Boden aus geben; (4) Schüler, wenn sie unter Aufsicht einer der in Pkt. 3 genannten Personen stehen. Art. 3 (ALHB) Was gilt als Versicherungsfall ? Versicherungsfall ist ein Schadenereignis, aus dem Ersatzansprüche gegen den Versicherungsnehmer oder eine mitversicherte Person erwachsen oder erwachsen könnten. Mehrere zeitlich und örtlich zusammenhängende Schäden aus derselben Ursache gelten als ein Versicherungsfall. Art. 4 (ALHB) Wo gilt die Versicherung ? (Örtlicher Geltungsbereich) Versicherungsschutz besteht für Versicherungsfälle, die in Europa (im geographischen Sinn), den außereuropäischen Mittelmeeranrainerstaaten, auf Island, Grönland, Spitzbergen, den Kanarischen Inseln, Madeira und den Azoren bzw. innerhalb der äußeren Grenzen dieses Geltungsbereiches eintreten. Art. 5 (ALHB) Wann gilt die Versicherung ? (Zeitlicher Geltungsbereich) Die Versicherung erstreckt sich auf Versicherungsfälle, die während der Wirksamkeit des Versicherungsschutzes (Laufzeit des Versicherungsvertrages unter Beachtung der §§ 38 ff VersVG) eintreten. Art. 6 (ALHB) Wann ist die Prämie zu bezahlen, wann beginnt der Versicherungsschutz im allgemeinen und was versteht man unter einer vorläufigen Deckung ? (1) Die erste oder die einmalige Prämie einschließlich Gebühren und Versicherungssteuer ist vom Versicherungsnehmer innerhalb von 14 Tagen nach dem Abschluß des Versicherungsvertrages (Zugang der Polizze oder einer gesonderten Antragsannahmeerklärung) und nach der Aufforderung zur Prämienzahlung zu bezahlen (Einlösung der Polizze). Die Folgeprämien einschließlich Gebühren und Versicherungssteuer sind zu den vereinbarten Fälligkeitsterminen zu entrichten. (2) Für die Folgen nicht rechtzeitiger Prämienzahlung gelten die §§ 38 ff VersVG. (3) Der Versicherungsschutz beginnt mit der Einlösung der Polizze (Pkt. 1), jedoch nicht vor dem vereinbarten Zeitpunkt. Wird die erste oder die einmalige Prämie erst danach eingefordert, dann aber binnen 14 Tagen oder ohne schuldhaften weiteren Verzug gezahlt, ist der Versicherungschutz ab dem vereinbarten Versicherungsbeginn gegeben. (4) Soll der Versicherungsschutz schon vor Einlösung der Polizze beginnen (vorläufige Deckung), ist die ausdrückliche Zusage der vorläufigen Deckung durch den Versicherer erforderlich. Die Austellung einer Versicherungsbestätigung nach den luftfahrtrechtlichen Bestimmungen in der jeweils geltenden Fassung bewirkt die Übernahme einer vorläufigen Deckung. Die vorläufige Deckung endet bei Annahme des Antrages mit der Einlösung der Polizze. Sie tritt außer Kraft, wenn der Antrag unverändert angenommen wird und der Versicherungsnehmer mit der Zahlung der ersten oder der einmaligen Prämie schuldhaft in Verzug gerät (Pkt. 2). Der Versicherer ist berechtigt, die vorläufige Deckung mit einer Frist von einer Woche schriftlich zu kündigen. Dem Versicherer gebührt in diesem Fall die auf die [Seite 3] Preview Zeit des Versicherungsschutzes entfallende anteilige Prämie. Art. 7 (ALHB) Welche Leistung erbringt der Versicherer ? (1) Die Versicherungssumme stellt die Höchstleistung des Versicherers für einen Versicherungsfall im Sinne des Artikel 3 dar, und zwar auch dann, wenn sich der Versicherungsschutz auf mehrere schadenersatzpflichtige Personen erstreckt. (2) Ist eine Pauschalversicherungssumme vereinbart, so gilt diese für Personenschäden, Sachschäden und Vermögensschäden, die auf einen versicherten Personen- oder Sachschäden zurückzuführen sind, zusammen. (3) An einer Sicherheitsleistung oder Hinterlegung, die der Versicherungsnehmer kraft Gesetzes oder gerichtlicher Anordnung zur Deckung einer Schadnersatzverpflichtung zu erbringen hat, beteiligt sich der Versicherer in demselben Umfang wie an der Ersatzleistung. (4) Sind Rentenzahlungen zu leisten und übersteigt der Kapitalwert der Rente die Versicherungssumme oder den nach Abzug allfälliger sonstiger Leistungen aus demselben Versicherungsfall noch verbleibenden Rest der Versicherungssumme, so wird die Rente nur im Verhältnis der Versicherungssumme oder ihres Restbetrages zum Kapitalwert der Rente geleistet. Der Kapitalwert der Rente ist zu ermitteln (Sterbetafel und jährlicher Zinsfuß). (5) Rettungskosten, Kosten: 5.1 Die Versicherung umfaßt den Ersatz von Rettungskosten. 5.2 Die Versicherung umfaßt ferner die den Umständen nach gebotenen gerichtlichen und außergerichtlichen Kosten der Feststellung und Abwehr einer von einem Dritten behauptet Schadenersatzpflicht, und zwar auch dann, wenn sich der Anspruch als unberechtigt erweist. 5.3 Die Versicherung umfaßt weiters die Kosten der über Weisung des Versicherers geführten Verteidigung in einem Strafverfahren. Kosten gemäß den Punkten 5.1 bis 5.3 werden auf die Versicherungssumme angerechnet. (6) Falls die vom Versicherer verlangte Erledigung eines Schadenersatzanspruches durch Anerkenntnis, Befriedigung oder Vergleich am Widerstand des Versicherungsnehmers scheitert und der Versicherer mittels eingeschriebenen Briefes die Erklärung abgibt, seinen vertragsmäßigen Anteil an Entschädigung und Kosten zur Befriedigung des Geschädigten zur Verfügung zu halten, hat der Versicherer für den von der erwähnten Erklärung an entstehenden Mehraufwand an Hauptsache, Zinsen und Kosten nicht aufzukommen. Art. 8 (ALHB) Was ist nicht versichert ? (Risikoausschlüsse) (1) Der Versicherungsschutz umfaßt nicht Ersatzansprüche, 1.1 die in unmittelbarem oder mittelbarem Zusammenhang mit Gewalthandlungen von Staaten oder gegen Staaten und ihre Organe, Gewalthandlungen von politischen oder terroristischen Organisationen, Gewalthandlungen anläßlich öffentlicher Versammlungen, Kundgebungen und Aufmärschen, sowie Gewalthandlungen anläßlich von Streiks und Aussperrungen entstehen; 1.2 die durch oder im Zusammenhang mit einer Entführung oder jeder ungesetzlichen Besitzergreifung oder widerrechtlichen Kontrolle von Luftfahrzeugen bzw. Luftfahrtgeräten oder deren Besatzungen (einschließlich des Versuches solcher Besitzergreifungen oder Kontrolle) durch eine Person bzw. mehrere Personen, die ohne Genehmigung des Versicherungsnehmers handeln, entstehen; Das Luftfahrzeug oder Luftfahrtgerät kann erst wieder bei der unversehrten Rückkehr (Landung) desselben zum Versicherungsnehmer auf einem durch die geographische Begrenzung (örtlicher Geltungsbereich) im Versicherungsvertrag nicht ausgeschlossenen und für die Operation des Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes vollkommen geeigneten Flugplatz als unter der Kontrolle des Versicherungsnehmers befindlich erachtet werden. (Eine solche unversehrte Rückkehr wird erfordern, daß [Seite 4] Preview das Luftfahrzeug oder Luftfahrtgerät mit abgestellten Triebwerken und ohne Zwang geparkt ist). 1.3 die in unmittelbarem oder mittelbarem Zusammenhang mit Auswirkungen der Atomenergie entstehen, insbesondere mit 1.3.1 Reaktionen spaltbarer oder verschmelzbarer Kernbrennstoffe; 1.3.2 der Strahlung radioaktiver Stoffe sowie der Einwirkung von Strahlen, die durch Beschleunigung geladener Teilchen erzeugt werden; 1.3.3 der Verseuchung durch radioaktive Stoffe; 1.4 die in unmittelbarem oder mittelbarem Zusammenhang mit Lärm (ob für das menschliche Ohr hörbar oder nicht), Vibration, Überschallknall sowie jeglicher damit im Zusammenhang stehender Erscheinung oder durch Verschmutzung oder durch Verseuchung jeglicher Art oder durch elektrische oder elektromagnetische Störung entstehen, sofern diese Schäden nicht auf Absturz, Feuer, Explosion, Zusammenstoß oder angemeldeten Noteinflug, der anormale Flugoperationen mit sich bringt, zurückzuführen sind; 1.5 die aus der Verwendung des Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes bei der Ausführung von Verbands-, Rekord-, Akrobatikund Kunstflügen, bei Flügen im Zusammenhang mit der Teilnahme an Wettbewerben sowie beim Einfliegen von Neukonstruktionen und sonstigen bewilligungspflichtigen Erprobungsflügen entstehen; 1.6 die aus der Verwendung des Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes bei Flügen mit Spezialaufgaben (z.B. Lastenabwürfen, Transport von Außenlasten, Luftbildaufnahmen, Vermessungsflügen, Agrarflügen, Schleppen von Reklametransparenten und Segelflugzeugen) entstehen; 1.7 wegen Schäden, die dem Versicherungsnehmer (den Versicherungsnehmern) selbst zugefügt werden; Bei juristischen Personen, geschäftsunfähigen und beschränkt geschäftsfähigen Personen werden die gesetzlichen Vertreter dem Versicherungsnehmer gleichgehalten. 1.8 wegen Schäden, die den Insassen des versicherten Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes zugefügt werden; Insassen sind alle Personen, die sich im bzw. am Luftfahrzeug oder Luftfahrtgerät (z.B.: über Bergeseil mit diesem verbunden) befinden. Schadenersatzansprüche von Schülern (Artikel 2.4) sind jedoch ungeachtet dieser Bestimmung versichert. 1.9 wegen Schäden an Sache, die der Versicherungsnehmer oder die für ihn handelnden Personen entliehen, gemietet, geleast, gepachtet oder in Verwahrung genommen haben, sei es auch im Zuge der Verwahrung als Nebenverpflichtung; 1.10 wegen Schäden an beweglichen Sache, die bei oder infolge ihrer Benützung, Beförderung, Bearbeitung oder einer sonstigen Tätigkeit an oder mit ihnen entstehen; 1.11 die durch Mitnahme von explosionsgefährlichen oder leichtentzündlichen Stoffen oder Gasen, mit Ausnahme von Betriebsstoffen, entstehen; 1.12 aus Arbeitsunfällen (im Sinne der Sozialversicherungsgesetze) von Arbeitnehmern des Versicherungsnehmers oder Halters. Forderungen eines Sozialversicherungsträgers gegen den Arbeitgeber oder diesem gemäß den Sozialversicherungsgesetzen gleichgestellte Personen fallen nicht unter diese Ausschlußbestimmung; (2) Der Versicherungsschutz erstreckt sich zudem nicht auf Schaden- ersatzverpflichtungen der Personen, die den Schaden, für den sie von einem Dritten verantwortlich gemacht werden, rechtswidrig und vorsätzlich herbeigeführt haben. [Seite 5] Preview Art. 9 (ALHB) Was ist vor bzw. nach Eintritt des Versicherungsfalles zu beachten ? (Obliegenheiten) (1) Als Obliegenheiten, die zum Zweck der Verminderung der Gefahr oder der Verhütung einer Erhöhung der Gefahr dem Versicherer gegenüber zu erfüllen sind und deren Verletzung im Zeitpunkt des Versicherungsfalles die Freiheit des Versicherers von der Verpflichtung zur Leistung bewirkt (§ 6 Abs. 2 VersVG), werden bestimmt, daß 1.1 die gesetzlichen Bestimmungen und behördlichen Auflagen über das Halten und den Betrieb von Luftfahrzeugen oder Luftfahrtgeräten eingehalten werden und die erforderlichen behördlichen Genehmigungen erteilt sind; 1.2 die Vorschriften des Herstellers bzw. allfällige behördliche Vorschriften über die Verwendung des Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes eingehalten werden; 1.3 der Pilot die behördlich vorgeschriebene Erlaubnis zum Führen des Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes; der Fallschirmspringer den für den betreffenden Absprung erforderlichen Luftfahrerschein (Luftfahrerbewilligung) besitzt; Schüler die für ihre Ausbildung erforderliche behördliche Erlaubnis haben; 1.4 neben dem Piloten auch das übrige Luftfahrtpersonal alle zur Ausübung ihres Dienstes bei dem betreffenden Flug behördlich vorgeschriebenen Genehmigungen und Zeugnisse besitzt; 1.5 sich der Pilot, das übrige Luftfahrtpersonal sowie die in Artikel 2.3 und 4. genannten Personen nicht in einem durch Alkohol oder Suchtgift beeinträchtigten Zustand befinden. (2) Als Obliegenheiten, deren Verletzung nach Eintritt des Versicherungsfalles die Freiheit des Versicherers von der Verpflichtung zur Leistung bewirkt (§ 6 Abs. 3 VersVG), werden bestimmt: 2.1 im Fall der Verletzung von Personen diesen Hilfe zu leisten oder, falls die hiezu Verpflichteten dazu nicht fähig sind, unverzüglich für fremde Hilfe zu sorgen; 2.2 bei Personenschäden die nächste Polizei- oder Gendarmeriedienststelle sofort zu verständigen; 2.3 Der Versicherungsnehmer hat dem Versicherer längstens innerhalb einer Woche ab Kenntnis - den Versicherungsfall unter möglichst genauer Angabe des Sachverhaltes, - die Anspruchserhebung durch den geschädigten Dritten, - die Einleitung eines damit im Zusammenhang stehenden - verwaltungsbehördlichen oder gerichtlichen Verfahrens schriftlich anzuzeigen. 2.4 Der Versicherungsnehmer hat nach Möglichkeit zur Feststellung des Sachverhaltes beizutragen. 2.5 Ohne Einwilligung des Versicherers ist der Versicherungsnehmer nicht berechtigt, die Ersatzansprüche des geschädigten Dritten ganz oder teilweise anzuerkennen oder zu vergleichen. 2.6 Dem Versicherer ist, außer im Fall der Freiheit von der Verpflichtung zur Leistung, die Führung des Rechtsstreites über den Ersatzanspruch zu überlassen, dem vom Versicherer bestellten Rechtsanwalt ist Prozeßvollmacht zu erteilen und jede von diesem verlangte sachdienliche Aufklärung zu geben. 2.7 Ist dem Versicherungsnehmer die rechtzeitige Einholung der Weisungen des Versicherers nicht möglich, so hat der Versicherungsnehmer aus eigenem innerhalb der vorgeschriebenen Frist alle gebotenen Prozeßhandlungen vorzunehmen. [Seite 6] Preview Art. 10 (ALHB) Was gilt als Versicherungsperiode und wie lange läuft der Versicherungsvertrag ? (1) Versicherungsperiode Als Versicherungsperiode gilt, wenn der Versicherungsvertrag nicht für kürzere Zeit abgeschlossen ist, der Zeitraum eines Jahres. (2) Vertragsdauer Soweit nicht anderes vereinbart ist, endet der Versicherungsvertrag mit dem in der Polizze angegebenen Ablauf der Vertragslaufzeit, ohne daß es einer Kündigung bedarf. Art. 11 (ALHB) Wer kann nach Eintritt des Versicherungsfalles kündigen ? Was gilt bei Wegfall des versicherten Risikos ? Was gilt bei Veräußerung des versicherten Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgeräte ? Was gilt bei Konkurs oder Ausgleichsverfahren über das Vermögen des Versicherungsnehmers ? (1) Kündigung nach Eintritt des Versicherungsfalles Für die Kündigung nach Eintritt des Versicherungsfalles gilt § 158 VersVG. (2) Wegfall des versicherten Risikos oder Veräußerung des versicherten Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes Für den Wegfall des versicherten Risikos gilt § 68 VersVG, für die Veräußerung des versicherten Luftfahrzeuges oder Luftfahrtgerätes § 158 h VersVG. Als Wegfall des versicherten Risikos gilt auch der Wegfall der behördlichen Genehmigung. (3) Konkurs oder Ausgleichsverfahren über das Vermögen des Versicherungsnehmers Nach Eröffnung des Konkurses oder des Ausgleichsverfahrens über das Vermögen des Versicherungsnehmers bzw. der Anordnung der Zwangsverwaltung über das versicherte Luftfahrzeug oder Luftfahrtgerät kann der Versicherer den Vertrag mit einer Frist von einem Monat kündigen. (4) Dem Versicher gebührt jeweils die Prämie für die bis zur Vertragsauflösung verstrichene Vertragslaufzeit. Art. 12 (ALHB) Wozu ist der Versicherer bevollmächtigt ? Wann können Versicherungsansprüche abgetreten oder verpfändet werden ? (1) Der Versicherer ist, außer im Fall der Freiheit von der Verpflichtung zur Leistung, bevollmächtigt, die ihm zur Befriedigung oder zur Abwehr der Ersatzansprüche des geschädigten Dritten zweckmäßig erscheinenden Erklärungen im Namen des Versicherungsnehmers im Rahmen der Versicherungssumme und der übernommenen Gefahr abzugeben. (2) Versicherungsansprüche dürfen vor ihrer endgültigen Feststellung ohne ausdrückliche Zustimmung des Versicherers weder abgetreten noch verpfändet werden. Art. 13 (ALHB) Wo können Ansprüche aus dem Versicherungsvertrag gerichtlich geltend gemacht werden ? (Gerichtsstand) Der Versicherungsnehmer kann Ansprüche aus dem Versicherungsvertrag auch bei den Gerichten geltend machen, in deren Sprengel er seinen Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt oder seinen Sitz im Inland hat. Art. 14 (ALHB) Wem steht die Ausübung der Rechte aus dem Versicherungsvertrag zu, wer hat die Pflichten aus dem Versicherungsvertrag zu erfüllen ? (Rechtsstellung der am Vertrag beteiligten Personen) Soweit die Versicherung neben Schadenersatzverpflichtungen des Ver- sicherungsnehmers selbst auch Schadenersatzverpflichtungen anderer Personen umfaßt, sind alle in dem Versicherungsvertrag bezüglich des Versicherungsnehmers getroffenen Bestimmungen auch auf diese Personen sinngemäß anzuwenden; sie sind [Seite 7] Preview neben dem Versicherungsnehmer im gleichen Umfang wie dieser für die Erfüllung der Obliegenheiten verantwortlich. Die Ausübung der Rechte aus dem Versicherungsvertrag steht ausschließlich dem Versicherungsnehmer zu. Art. 15 (ALHB) In welcher Form sind Erklärungen abzugeben ? Alle Mitteilungen und Erklärungen des Versicherungsnehmers und der mitversicherten Personen bedürfen zu ihrer Verbindlichkeit der Schriftform. Art. 16 (ALHB) Welches Recht ist anzuwenden ? Es gilt österreichisches Recht. ``` ## Volltext der Bedingungen: MGD 020 i03: Antrag Luftfahrzeug-Haftpflicht und Kasko ```text [Seite 1] An den Österreichischen Aero-Club z.Hd. Frau Stefanie Seidl Prinz Eugen-Straße 12 1040 Wien OFFERT ANFRAGE – LUFTFAHRZEUGVERSICHERUNG Mitgliedsnummer: Name: Straße: PLZ/Ort: E-Mail: Wechsel Sparte Haftpflicht Sparte Kasko Neuversicherung für Haftpflicht für Kasko Luftfahrzeug(e): _________________________________________ Datum Unterschrift Bitte ausgefüllt „inklusive auf der Rückseite erwähnter Beilagen“ per E-Mail an vesicherung@aeroclub.at, oder per Fax an 01 505 79 23 senden! [Seite 2] Ergänzende Information zu Haftpflicht- und Kaskoversicherung Rahmenvertrag für Luftfahrzeuge – exklusiv für Mitgliedsvereine und Einzelmitglieder des ÖAeC In Zusammenarbeit mit dem ÖAeC wurde ein Rahmenvertrag für Haftpflicht- und Kaskoversicherung für Luftfahrzeuge ausgehandelt. Diese Vereinbarung gilt ausschließlich für aktive Mitgliedsvereine und Einzelmitglieder des ÖAeC und wird, wie alle anderen angebotenen Mitgliederversicherungen des ÖAeC, über das Versicherungsmaklerbüro Transsylvania abgewickelt und verwaltet. In der Rahmenvereinbarung können die nachfolgenden Luftfahrzeuge versichert werden (siehe. auch Seite 3): ✓ Ballone * ✓ Motorisierte Hänge- und Paragleiter, TANDEM-Fallschirme und TANDEM-Hänge-/Paragleiter ** ✓ Segelflugzeuge mit u. ohne Antrieb * ✓ Motorsegler * ✓ Ultraleichtluftfahrzeuge (UL/A u. UL/T *, UL/G u. UL/M **) ✓ Leichtflugzeuge (LSA, VLA) * ✓ Motorflugzeuge bis 2 oder 5,7 to (auch Experimental) * Hier übernehmen unsere Versicherer, auf der Basis der Vorversicherung, den bestehenden Deckungsumfang der Sparten Haftpflicht und Kasko und räumen, auf die bisherigen Konditionen, einen sofortigen Vereinsrabatt in der Höhe von 15 % ein. Die neue Prämie ist dabei unabhängig vom bisherigen Schadenssatz oder der Anzahl der das Luftfahrzeug nutzenden Piloten. Nachstehend der technische Ablauf für die Offerterstellung und Ausfolgung der Polizzendokumente: Versicherungsnehmer ist immer der Halter des Luftfahrzeuges, er ist auch der Rechnungsempfänger und wird auf der Polizze so dokumentiert. Die notwendigen Bestätigungen ergehen direkt an den Versicherungsnehmer, ebenso erfolgt auch die Zahlung direkt vom VN an den Versicherer. In der Polizze findet sich der Hinweis auf die Mitgliedschaft beim Österr. Aeroclub, diese wird dem Versicherer jährlich vom ÖAeC bestätigt. Bei Wegfall der Mitgliedschaft wird der Rabatt dieser Sondervereinbarung zur nächsten Hauptfälligkeit gestrichen. -A- Wechsel Sparte Haftpflicht und/oder Kasko bei Vorhandensein eines Vorversicherers / * Mitglied/Versicherungsnehmer übersendet eine aktuelle Versicherungspolizze aus der die bisherige Prämie und der Deckungsumfang hervor geht, via den ÖAeC an unser Büro. Unser Büro erstellt ein neues Offert analog der Vorbedingungen und übersendet es dem Mitglied/Versicherungsnehmer. Dokumentierung und Polizzierung durch den Versicherer, Übermittlung der Unterlagen an unser Büro zur Kontrolle. Versand über unser Büro an das Mitglied/Versicherungsnehmer. Neue Prämien: Haftpflicht: Bisherige Vorprämie minus 15 % Rahmenvereinbarung ÖAeC Kasko: Bisherige Netto-Vorprämie minus 15% Rahmenvereinbarung ÖAeC, darin enthaltener SFR ist 15% -B- Neuversicherung / * / ** Bei Neuversicherungen, wenn das Luftfahrzeug bis dato noch nicht versichert war, erstellen wir dem jeweiligen Mitglied/Verein ein gesondertes Angebot. Hier werden die jeweils entsprechenden Rabatte des Rahmenvertrages berücksichtigt und eingeräumt. [Seite 3] LUFTFAHRZEUG-VERSICHERUNGEN (NICHT GEWERBLICH) ◄ Versicherungssumme: 2.000.000,00 € / 3.000.000,00 €/ ◄ Jahresprämie: 180,00 / auf Anfrage/ HAFTPFLICHT (mot. Hänge/Paragleiter bis 120 kg – nicht gewerblich) 320,00 / auf Anfrage/ HAFTPFLICHT (UL/G u. UL/M – nicht gewerblich) ◄ Versicherungssumme: 2.000.000,00 € / 3.000.000,00 € ◄ Jahresprämie: 180,00 / auf Anfrage/ Hängegleiter/Gleitschirm u. Fallschirm (Tandem - nicht gewerblich) 495,00 / auf Anfrage/ für CSL Hängegleiter/Gleitschirm u. Fallschirm (Tandem) Alle Prämien nach Anfrage und Rücksprache mit dem Versicherer gültig! ◄ Versicherungssumme: individuell für ◄ Jahresprämie: Ballone Segelflugzeuge mit u. ohne Antrieb Motorsegler Ultraleichtflugzeuge (UL/A, UL/T) Leichtflugzeuge (LSA, VLA) Motorflugzeuge bis 2 oder 5,7 to (auch Experimental) HAFTPFLICHT und KASKO auf Anfrage Für Fragen zur technischen Abwicklung oder Offerterstellung stehen wir Ihnen jederzeit und gerne zur Verfügung. Sebastian POLGAR, Geschäftsführer TRANSSYLVANIA - Versicherungsmakler und Berater GmbH A-1010 Wien, Wolfengasse 4/Top 9 Telefon: +43 1 604 4000 / Telefax: +43 1 604 4000 - 44 Mobil: +43 664 2813118 Email: office@transsylvania.at / Internet: www.transsylvania.at ```