# Dialog Luftfahrtkasko: die Bedingungen im Volltext > Ausgewertet von NAMMERT aus den veröffentlichten Bedingungen. Trotz Sorgfalt kann ein Wert falsch gelesen sein; rechtlich gilt nur das Bedingungswerk Ihres Vertrags in der dort genannten Fassung. Fehler bitte melden, wir korrigieren am selben Tag. - https://www.nammert.com/bedingungen-luftfahrt-dialog-kasko.php - Rechtlicher Träger: Dialog Versicherung Aktiengesellschaft - Anfrage an den Makler: https://www.nammert.com/bedingungen-luftfahrt-dialog-kasko.php?household=single|couple|family|single_parent&deductible=0|1&over55=0|1&public_service=0|1&summary=…#anfrage - Original beim Versicherer (PDF): [Allgemeine Bedingungen für die Luftfahrtkasko-Versicherung 2008 (LKB 2008), Fassung 2022](https://www.dialog-versicherung.de/resource/blob/11996/b92ce2d5eced95771641b156662845c3/Bedingungen%20Luftfahrtkaskoversicherung%20(LKB%202008)), Fassung LKB 2008, Fassung Juni 2026 (Druck 90913 1/06.2026) ## Auswertung nach Prüfpunkten | Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle | | --- | --- | --- | --- | | Vertragsform (Einzelvertrag beim Versicherer, Gruppen- oder Rahmenvertrag über Verband oder Verein) | nicht geregelt | | | | Gesetzliche Mindestdeckung erfüllt (Verordnung (EG) 785/2004, § 37 LuftVG, in Österreich Luftfahrtgesetz, in Spanien Ley de Navegación Aérea) | nicht geregelt | | | | Gleitschirme (Gleitsegel, Paragleiter) und Hängegleiter (Drachen) versichert | nicht geregelt | | | | Motorschirme und motorisierte Hängegleiter (Rucksackmotor, Trike) versichert | nicht geregelt | | | | Ultraleichtflugzeuge und Luftsportgeräte bis 600 kg (Dreiachser, Tragschrauber, UL-Hubschrauber) versichert | nicht geregelt | | | | Segelflugzeuge und Motorsegler (auch Reisemotorsegler) versichert | nicht geregelt | | | | Motorflugzeuge der allgemeinen Luftfahrt versichert (mit Grenze der Abflugmasse) | nicht geregelt | | | | Heißluftballone, Gasballone und Luftschiffe versichert | nicht geregelt | | | | Sprungfallschirme und Rettungsgeräte versichert | nicht geregelt | | | | Doppelsitzer und Tandemgeräte versichert | nicht geregelt | | | | Mehrere oder wechselnde Geräte in einem Vertrag (zum Beispiel alle eigenen Schirme) | nicht geregelt | | | | Deckungssumme der Halterhaftpflicht für Personen- und Sachschäden Dritter außerhalb des Luftfahrzeugs | nicht geregelt | | | | Gefährdungshaftung des Halters versichert (Haftung ohne Verschulden, § 33 LuftVG, in Österreich § 148 LFG) | nicht geregelt | | | | Persönliche Haftpflicht des berechtigten Luftfahrzeugführers mitversichert | nicht geregelt | | | | Reine Vermögensschäden (ohne vorausgehenden Personen- oder Sachschaden) | nicht geregelt | | | | Haftpflicht beim Fliegen fremder, gemieteter oder gecharterter Luftfahrzeuge | nicht geregelt | | | | Schäden am gemieteten oder geliehenen Luftfahrzeug selbst | nicht geregelt | | | | Schleppbetrieb versichert (Windenschlepp, UL-Schlepp, Flugzeugschlepp, Bannerschlepp) | nicht geregelt | | | | Zusammenstoß mit anderen Luftfahrzeugen in der Luft und am Boden | nicht geregelt | | | | Umwelt- und Gewässerschäden (Treibstoff, Öl) sowie Flurschäden bei Außenlandung | nicht geregelt | | | | Abwehr unberechtigter Ansprüche sowie Such-, Rettungs- und Bergungskosten | nicht geregelt | | | | Versicherungsbestätigung zur Vorlage bei Behörde, Flugplatz oder Wettbewerb (auch englisch) | nicht geregelt | | | | Passagierhaftpflicht (Haftung des Luftfrachtführers gegenüber Fluggästen) | nicht geregelt | | | | Kombinierte Halter- und Passagierhaftpflicht mit einer gemeinsamen Deckungssumme (CSL) | nicht geregelt | | | | Deckung je Fluggast oder je Sitzplatz (auch in Sonderziehungsrechten) | nicht geregelt | | | | Entgeltliche Passagierflüge versichert (gewerbliche Tandemflüge, Rundflüge, Ballonfahrten gegen Entgelt) | nicht geregelt | | | | Selbstkostenflüge und Flüge für Vereinsmitglieder versichert | nicht geregelt | | | | Ansprüche mitfliegender Piloten, Flugschüler und Angehöriger gegen den Halter | nicht geregelt | | | | Luftfahrt-Kaskoversicherung im Vertrag enthalten oder zuwählbar | ja, bis zur Versicherungssumme | für jedes auf das Luftfahrzeug von außen einwirkende Schadenereignis, das ... Total- oder Teilschaden zur Folge hat | 1.2, Seite 1 | | Flug-, Roll- und Standrisiko versichert (Allgefahrendeckung) | ja | für jedes auf das Luftfahrzeug von außen einwirkende Schadenereignis | 1.2, Seite 1 | | Ruhe- oder Bodenkasko wählbar (nur Standrisiko, etwa im Winter) | ja | In der Stillliegekaskoversicherung umfasst der ... lediglich das Ruherisiko ... und Rollvorgänge, die nicht mit | 1.3, Seite 1 | | Diebstahl, Einbruchdiebstahl, Raub und Vandalismus | ja, bis zur Versicherungssumme | Im Fall von Entwendung oder Verschollenheit wird nicht vor Ablauf einer dreimonatigen Frist geleistet. | 3.4, Seite 2 | | Transport, Auf- und Abrüsten sowie Anhänger (Segelfluganhänger, Ballonanhänger) | ja, bis zur Versicherungssumme | Straßentransporte von Segelflugzeugen, Motorseglern und Ballonen, ferner Transporte von Luftfahrzeugen oder –teilen im Zusammenhang mit einem entschädigungspflichtigen Schaden sind auch ohne besondere Vereinbarung versichert. | 4.1.11, Seite 2 | | Instrumente, Avionik, Rettungssystem, Gurtzeug und Zubehör mitversichert | ja, bis zur Versicherungssumme | Versichert ist das Luftfahrzeug in seiner serienmäßigen Standardausstattung und Zusatzausrüstung. | 1.1, Seite 1 | | Feste Taxe oder vereinbarter Wert (kein Einwand der Überversicherung) | ja | Bei vereinbartem Taxwert wird dieser ersetzt, soweit keine Überversicherung besteht. | 3.1.1, Seite 1 | | Abzug neu für alt oder Zeitwertentschädigung bei Teilschäden | keine | Im Teilschadenfall ersetzt der Versicherer die schadenbedingten Aufwendungen für die Wiederherstellung des Luftfahrzeugs | 3.2.1, Seite 2 | | Triebwerksschäden, Betriebsschäden und Verschleiß ausgeschlossen | ja | aus innerer Ursache am Triebwerk oder durch im Triebwerk oder Triebwerkschacht verbliebene Gegenstände | 4.1.6, Seite 2 | | Bergungs-, Transport- und Entsorgungskosten nach einem Kaskoschaden | ja, bis zur Versicherungssumme | Suche, Bergung und Transport bis 5 Prozent der Versicherungssumme je Luftfahrzeug, mindestens 2.500 EUR und maximal 50.000 EUR | 3.2.1.1, Seite 2 | | Verzicht auf Kürzung bei grober Fahrlässigkeit | nein | die auf Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit des Versicherungsnehmers zurückzuführen sind. | 4.1.9, Seite 2 | | Kriegs-, Terror-, Beschlagnahme- und Entführungsrisiko (Kaskokrieg) versicherbar | nein | die zusammenhängen mit Kriegs- oder Bürgerkriegsereignissen, anderen feindseligen Handlungen | 4.1.1, Seite 2 | | Luftfahrt-Unfallversicherung für Pilot oder Insassen enthalten oder zuwählbar | nicht geregelt | | | | Sitzplatz-Unfallversicherung für Fluggäste (pauschal je Platz) | nicht geregelt | | | | Invaliditätsleistung (Grundsumme, Progression wörtlich) | nicht geregelt | | | | Todesfallleistung | nicht geregelt | | | | Tagegeld, Krankenhaustagegeld und Heilkosten | nicht geregelt | | | | Such-, Rettungs- und Bergungskosten für Personen (auch Hubschrauberbergung) | nicht geregelt | | | | Unfallleistung wird auf Haftpflichtansprüche angerechnet | nicht geregelt | | | | Örtlicher Geltungsbereich (Deutschland, Europa, weltweit) | ja | Der Versicherungsschutz gilt weltweit für alle während der Versicherungsdauer eintretenden Versicherungsfälle. | 2, Seite 1 | | USA und Kanada eingeschlossen | ja | Der Versicherungsschutz gilt weltweit für alle während der Versicherungsdauer eintretenden Versicherungsfälle. | 2, Seite 1 | | Nur private und sportliche Nutzung (keine gewerbliche Verwendung) | nicht geregelt | | | | Schulung, Einweisung und Flüge unter Aufsicht eines Fluglehrers versichert | nicht geregelt | | | | Wettbewerbe und Rekordversuche versichert | nicht geregelt | | | | Kunstflug und Akro versichert | nicht geregelt | | | | Nur namentlich genannte Piloten (kein offener Pilotenkreis) | ja | das Luftfahrzeug durch andere als nach dem Versicherungsvertrag als berechtigt genannte Luftfahrzeugführer geführt oder zu anderen als den versicherten Zwecken verwendet wurde | 4.2.1, Seite 3 | | Mindestflugerfahrung oder Altersgrenze des Piloten als Voraussetzung | nicht geregelt | | | | Leistungsfreiheit ohne gültige Lizenz, Berechtigung oder gültiges Tauglichkeitszeugnis (Führerscheinklausel) | ja | wenn der/die Führer des Luftfahrzeugs bei Eintritt des Schadenereignisses die vorgeschriebenen ... und erforderlichen Berechtigungen oder | 1.4.2, Seite 1 | | Leistungsfreiheit bei fehlender Zulassung, Musterprüfung oder Lufttüchtigkeit | ja | wenn sie sich bei Eintritt des Schadenereignisses in einem Zustand befunden haben, der den gesetzlichen Bestimmungen und behördlichen Auflagen über das Halten und den Betrieb von Luftfahrzeugen entsprochen hat | 1.4.1, Seite 1 | | Leistungsfreiheit oder Kürzung bei Verstoß gegen luftrechtliche Vorschriften | ja | und/oder wenn ... Genehmigungen, soweit erforderlich | 1.4.1, Seite 1 | | Ausschluss bei Alkohol, Drogen oder Medikamenten | nicht geregelt | | | | Ausschluss von Krieg, Terror und Entführung in der Haftpflicht (Klausel AVN 48) | nicht geregelt | | | | Regress des Versicherers gegen den Piloten oder Halter nach Zahlung an Geschädigte | ja, bis zur Versicherungssumme | nimmt der Versicherer nur in Regress bei ... oder grobfahrlässiger | 4.1.9, Seite 2 | | Anzeigefrist nach Unfall oder Schaden und Meldung an die Behörde | ja | Jeder Schadenfall ist dem Versicherer oder der im Versicherungsschein bezeichneten Stelle unverzüglich anzuzeigen. | 16.1, Seite 5 | | Selbstbeteiligung in der Haftpflicht | nicht geregelt | | | | Selbstbeteiligung in der Kasko (fest, prozentual, höher im Flug als am Boden) | ja, bis zur Versicherungssumme | Abzug der vereinbarten Selbstbeteiligung | 3.2.1, Seite 2 | | Vertragslaufzeit, Verlängerung und Kündigungsfrist | ja | Bei einer Vertragsdauer von mindestens einem Jahr verlängert sich der Vertrag um jeweils ein Jahr, wenn nicht dem Vertragspartner spätestens drei Monate vor dem Ablauf des jeweiligen Versicherungsjahres eine Kündigung zugegangen ist. | 11.2, Seite 4 | | Saisonvertrag, Kurzzeitdeckung oder Beitragsrückvergütung bei Stilllegung | nicht geregelt | | | | Mitgliedschaft in Verband oder Verein als Voraussetzung | nicht geregelt | | | | Subsidiarität (Leistung nur, soweit kein anderer Versicherer leistet) | ja | wenn oder soweit eine Feuer- oder andere Sachversicherung leistungspflichtig ist. | 4.1.13, Seite 3 | | Kündigungsrecht des Versicherers nach einem Schadenfall | ja | Das Versicherungsverhältnis kann gekündigt werden, wenn der Versicherer eine Leistung nach Ziffer 3 ... hat oder gegen ihn Klage auf eine solche ... erhoben worden ist. | 13.1, Seite 4 | | Beitragsmerkmale (Luftfahrzeugart, Abflugmasse, Sitzplätze, Wert, Flugerfahrung, Nutzung) | nicht geregelt | | | ## Volltext der Bedingungen: Allgemeine Bedingungen für die Luftfahrtkasko-Versicherung 2008 (LKB 2008), Fassung 2022 ```text [Seite 1] Allgemeine Bedingungen für die Luftfahrtkasko-Versicherung 2008 (LKB 2008) – Fassung Juni 2026 1. Gegenstand der Versicherung 16. Obliegenheiten nach Eintritt des Versicherungsfalls 2. Geltungsbereich 17. Rechtsfolgen bei Verletzung von Obliegenheiten 3. Umfang der Leistung 18. Rechtsverhältnisse am Vertrag beteiligter Personen 4. Ausschlüsse 19. Regress 5. Beginn des Versicherungsschutzes 20. Fristen 6. Fälligkeit der einmaligen oder der ersten Prämie 21. Sachverständigenverfahren 7. Zahlung und Folgen verspäteter Zahlung/Folgebeitrag 22. Anzuwendendes Recht 8. Lastschriftermächtigung 23. Meinungsverschiedenheiten, Zuständiges Gericht 9. Ratenzahlung 24. Anzeigen, Willenserklärungen, Anschriftenänderung 10. Beitrag bei vorzeitiger Vertragsbeendigung 11. Dauer und Ende des Vertrags Besondere Bedingungen (falls vereinbart) 12. Wegfall des versicherten Risikos Flotten-Versicherung 13. Kündigung nach Versicherungsfall Händler-Kaskoversicherung 14. Vorvertragliche Anzeigepflichten des Versicherungs- Werkstatt-Kaskoversicherung nehmers 15. Obliegenheiten vor Eintritt des Versicherungsfalls Der Versicherungsumfang Aus dem Antrag, dem Versicherungsschein oder seinen Nachträgen ergibt sich die Art der Versicherung, sowie für welche Luftfahrzeuge, Verwendungszwecke, berechtigte Luftfahrzeugführer und Tätigkeiten jeweils Versicherungsschutz besteht. 1. Gegenstand der Versicherung Luftfahrzeugs nicht durch sein Verschulden ermöglicht 1.1. Versichert ist das Luftfahrzeug in seiner serienmäßi- worden ist. gen Standardausstattung und Zusatzausrüstung. Als Zusatzausrüstung gelten zusätzliche Flugzeug- 2. Geltungsbereich komponenten wie z. B. Navigationsinstrumente, geho- Der Versicherungsschutz gilt weltweit für alle während bene Innenausstattung etc. der Versicherungsdauer eintretenden Versicherungs- Für Sonderausstattung/-ausrüstung besteht Versiche- fälle. rungsschutz nur nach besonderer Vereinbarung. Als Sonderausstattung/-ausrüstung gelten nicht für 3. Umfang der Leistung den aeronautischen Betrieb notwendige Installationen, 3.1. Totalschaden z. B. Kameras für Fotomessflüge; Sprühvorrichtungen für die Landwirtschaft etc. 3.1.1. Im Totalschadenfall ersetzt der Versicherer den Wie- Zubehör ist nicht Gegenstand der Kaskoversicherung. derbeschaffungswert (ohne Wiederbeschaffungskos- Zubehör sind bewegliche Sachen, die, ohne Be stand- ten) bei Schadeneintritt, jedoch nur bis zur Höhe der teile des Luftfahrzeugs zu sein, dem Betrieb des Luft- Versicherungssumme. Bei vereinbartem Taxwert wird fahrzeugs dauernd zu dienen bestimmt sind und sich dieser ersetzt, soweit keine Überversicherung besteht. im oder am Luftfahrzeug befinden. Wiederbeschaffungswert ist der Kaufpreis, den der Versicherungsnehmer aufwenden muss, um ein 1.2. Nach Maßgabe dieser Bedingungen leistet der Versi- gleichwertiges Luftfahrzeug zu erwerben. Überversi- cherer bis zur Höhe der Versicherungssumme Ent- cherung liegt vor, wenn bei Vertragsabschluss der schädigung für jedes auf das Luftfahrzeug von außen Taxwert den Wiederbeschaffungswert erheblich über- einwirkende Schadenereignis, das einen Total- oder steigt. Teilschaden zur Folge hat (Versicherungsfall). Ein Totalschaden liegt vor, wenn die Kosten der Wie- 1.3. In der Stillliegekaskoversicherung umfasst der Versi- derherstellung den Wiederbeschaffungswert oder Tax- cherungsschutz lediglich das Ruherisiko sowie Trieb- wert des Luftfahrzeugs voraussichtlich erreichen oder werksprobeläufe und Rollvorgänge, die nicht mit ei- das Luftfahrzeug unwiederbringlich verloren ist. Es gilt nem Flug zusammenhängen. auch als unwiederbringlich verloren, wenn die Kosten 1.4. Luftfahrzeuge sind nur versichert, für Suche, Bergung, Transport und Wiederherstellung den Wiederbeschaffungswert bzw. Taxwert erreichen. 1.4.1. wenn sie sich bei Eintritt des Schadenereignisses in einem Zustand befunden haben, der den gesetzlichen 3.1.2. Vom Wiederbeschaffungs- oder Taxwert werden ab- Bestimmungen und behördlichen Auflagen über das gesetzt eine vereinbarte Selbstbeteiligung sowie der Halten und den Betrieb von Luftfahrzeugen entspro- vom Versicherer festgestellte Wert der verwertbaren chen hat und/oder wenn behördliche Genehmigungen, Teile, soweit nicht der Versicherer die Verwertung soweit erforderlich, erteilt waren; übernimmt. Bis zur Entscheidung des Versicherers hierüber, darf der Versicherungsnehmer nur mit Zu- 1.4.2. wenn der/die Führer des Luftfahrzeugs bei Eintritt des stimmung des Versicherers über das beschädigte Schadenereignisses die vorgeschriebenen Erlaub- Luftfahrzeug oder Teile davon verfügen. nisse und erforderlichen Berechtigungen oder wetter- Der Versicherer ist ermächtigt, aber nicht verpflichtet, bedingte Freigabe hatten. über verwertbare Teile auf eigene Rechnung zu verfü- Das Fehlen der Erlaubnisse und Berechtigungen be- gen. In diesem Fall hat der Versicherungsnehmer, einflusst den Versicherungsschutz nicht, wenn das entsprechend dem Verlangen des Versicherers, das Luftfahrzeug ohne Wissen und Willen des Versiche- Luftfahrzeug oder Teile davon sowie alle dazugehöri- rungsnehmers benutzt wurde und die Benutzung des gen Dokumente zur Verfügung zu stellen und die zur 90913 1/06.2026 Seite 1 von 8 [Seite 2] Eigentumsübertragung oder Umschreibung erforderli- 3.4. Im Fall von Entwendung oder Verschollenheit wird chen Erklärungen abzugeben bzw. den Versicherer nicht vor Ablauf einer dreimonatigen Frist geleistet. hierzu zu bevollmächtigen. Diese Frist beginnt mit dem Versicherungsfall. 3.1.3. Neben der Entschädigungsleistung für das total be- schädigte Luftfahrzeug werden nachgewiesene Auf- 4. Ausschlüsse wendungen erstattet 4.1. Kein Versicherungsschutz besteht für Schäden − für Suche, Bergung und Transport bis insgesamt 5.000 EUR und 4.1.1. die zusammenhängen mit Kriegs- oder Bürger- kriegsereignissen, anderen feindseligen Handlungen, − für Entsorgung nicht mehr verwertbarer Teile oder Aufstand, Revolution, Rebellion, Streik, Aussperrung, Reste bis 1.500 EUR. Aufruhr, inneren Unruhen, Arbeitsunruhen, Terror-, 3.2. Teilschaden oder Sabotageakten, Flugzeugentführung, Beschlag- nahme und sonstigen Verfügungen von Hoher Hand; 3.2.1. Im Teilschadenfall ersetzt der Versicherer die schaden bedingten Aufwendungen für die Wiederherstellung 4.1.2. die zusammenhängen mit jeder Explosion einer des Luftfahrzeugs, bei Abhandenkommen oder Zer- Kriegswaffe unter Anwendung atomarer Kernspaltung störung von Instrumenten und Teilen deren Wiederbe- und / oder Kernfusion, sonstiger radioaktiver Strah- schaffungswert, jeweils unter Abzug der vereinbarten lungseinwirkung und mit jeglicher explosiven nuklea- Selbstbeteiligung. ren Baugruppe oder Teilen davon; Ein Teilschadenfall liegt vor, wenn die Kosten der 4.1.3. die darauf zurückzuführen sind, dass das abgestellte Wiederherstellung eines Luftfahrzeugs den in Ziffer Luftfahrzeug nicht in zumutbarer Weise oder gemäß 3.1 beschriebenen Leistungsumfang nicht erreichen. den Anweisungen des Herstellers gesichert war; Erstattungsfähig sind nachgewiesene Aufwendungen für 4.1.4. die der Versicherungsnehmer oder seine Leute verur- sachen durch Arbeiten am Luftfahrzeug, und zwar an 3.2.1.1. Suche, Bergung und Transport bis 5 Prozent der Ver- dem Teil einer Baugruppe (technische Einheit) des sicherungssumme je Luftfahrzeug, mindestens 2.500 Luftfahrzeugs, das unmittelbar Gegenstand der Arbei- EUR und maximal 50.000 EUR; ten ist (Bearbeitungsfehler). Ist das Luftfahrzeug als Höhere Aufwendungen für Suche, Bergung und Ganzes Gegenstand einer Bearbeitung, gilt dieser Transport des beschädigten Luftfahrzeugs können er- Ausschluss nur bezüglich der Teile, auf die unmittel- stattet werden, wenn sie im Interesse des Kaskoversi- bar eingewirkt wurde; cherers geboten waren und zusammen mit den vo- raussichtlichen Aufwendungen für die Wiederherstel- 4.1.5. die unmittelbar durch Fehlbedienung oder unmittelbar lung die Versicherungssumme nicht erreichen; durch innere Betriebsvorgänge verursacht sind oder Ersetzt werden Kosten für den Transport vom Unfall- die Folge von betriebsbedingt unvermeidbaren, not- ort zu der vom Versicherer genehmigten Reparatur- wendigen oder in Kauf genommenen Einwirkungen stelle und zurück zum regelmäßigen Standort. Kosten, sind (Betriebsschaden); die auch ohne Schadenereignis entstanden wären, 4.1.6. aus innerer Ursache am Triebwerk oder durch im um das Luftfahrzeug zum regelmäßigen Standort zu Triebwerk oder Triebwerkschacht verbliebene Gegen- verbringen, werden nicht erstattet; stände; 3.2.1.2. Material und Ersatzteile sowie Arbeitslöhne ohne Eil- 4.1.7. durch Abnutzung, Verschleiß, allmähliche Einwirkun- und Überstundenzuschläge; gen, Alterung, Korrosion, Feuchtigkeit sowie durch 3.2.1.3. Werkstatt- und Abnahmeflüge; Frost; 3.2.1.4. die erforderliche Entsorgung schadenbedingt ausge- 4.1.8. durch Fehler oder Mängel des Luftfahrzeugs, die dem tauschter Betriebsstoffe und Teile des Luftfahrzeugs Versicherungsnehmer bekannt waren oder sein muss- bis 1.500 EUR. ten; 3.2.2. Zum Nachweis der zu erstattenden Aufwendungen 4.1.9. die auf Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit des Versi- sind dem Versicherer die Belege einschließlich etwai- cherungsnehmers zurückzuführen sind. ger Fremdrechnungen im Original vorzulegen. Nach dem Vertrag als berechtigt genannte Luftfahr- Der luftfahrttechnische Betrieb ist bei Auftragsertei- zeugführer, die das Luftfahrzeug mit Zustimmung des lung vom Versicherungsnehmer hierauf hinzuweisen. Versicherungsnehmers und/oder Halters gebraucht Fremdrechnungen in anderer als der Währung des haben, nimmt der Versicherer nur in Regress bei vor- Versicherungsvertrags werden zu dem am Tag ihrer sätzlicher oder grobfahrlässiger Schadenverursa- Erstellung gültigen Kurs umgerechnet. chung. Ziffer 19 bleibt unberührt. 3.2.3. Weist der Versicherungsnehmer nach, dass er das 4.1.10. durch explosive oder selbstentzündliche Gegenstände Luftfahrzeug nicht wiederherstellen lässt, leistet der oder Flüssigkeiten an Bord, mit Ausnahme von Be- Versicherer eine angemessene Entschädigung unter triebsstoffen, Signal- und Rettungsmitteln; Zugrundelegung des günstigsten Kostenvoranschlags 4.1.11. beim Transport von Luftfahrzeugen oder –teilen ein- ohne Mehrwertsteuer, maximal die Differenz zwischen schließlich Be- und Entladen; diese Transporte kön- dem Wiederbeschaffungswert und dem bei Veräuße- nen durch gesonderte Vereinbarung eingeschlossen rung des beschädigten Luftfahrzeugs erzielbaren Er- werden. lös. In diesem Fall verringert sich die Versicherungs- Straßentransporte von Segelflugzeugen, Motorseglern summe um die Höhe der Entschädigungsleistung. und Ballonen, ferner Transporte von Luftfahrzeugen 3.2.4. Lag die Versicherungssumme unter dem Widerbe- oder –teilen im Zusammenhang mit einem entschädi- schaffungswert, leistet der Versicherer Ersatz nur im gungspflichtigen Schaden sind auch ohne besondere Verhältnis der Versicherungssumme zum Wiederbe- Vereinbarung versichert. Wird während eines derarti- schaffungswert. gen Transportes eines abgebauten Teils ersatzweise ein Austauschteil eingebaut, stellt dies eine Gefahrer- 3.3. Der Versicherer übernimmt auch die Kosten der von höhung dar, die anzeigepflichtig ist. ihm beauftragten Sachverständigen sowie die Kosten für die Erstellung von ihm angeforderter Kostenvoran- 4.1.12. durch Unterschlagung sowie durch Diebstahl von Tei- schläge. len und Instrumenten, die nicht fest mit dem Luftfahr- zeug verbunden sind; Seite 2 von 8 [Seite 3] 4.1.13. wenn oder soweit eine Feuer- oder andere Sachversi- Die Zahlung gilt als rechtzeitig, wenn sie innerhalb des cherung leistungspflichtig ist. im Versicherungsschein oder in der Prämienrechnung 4.2. Der Versicherer ist von der Verpflichtung zur Leistung angegebenen Zeitraums bewirkt ist. frei, wenn 7.2. Schadenersatz bei Verzug 4.2.1. das Luftfahrzeug durch andere als nach dem Versi- Ist der Versicherungsnehmer mit der Zahlung einer cherungsvertrag als berechtigt genannte Luftfahrzeug- Folgeprämie in Verzug, ist der Versicherer berechtigt, führer geführt oder zu anderen als den versicherten Ersatz des ihm durch den Verzug entstandenen Scha- Zwecken verwendet wurde; dies gilt nicht bei Flügen dens zu verlangen. durch einen luftfahrttechnischen Betrieb, die zur Erfül- 7.3. Leistungsfreiheit und Kündigungsrecht nach Mahnung lung der werkvertraglichen Leistung erforderlich sind. Der Versicherer kann den Versicherungsnehmer bei 4.2.2. der Versicherungsnehmer zu Lasten des Versicherers nicht rechtzeitiger Zahlung einer Folgeprämie auf des- einen ihm zustehenden Schadenersatzanspruch auf- sen Kosten in Textform zur Zahlung auffordern und gibt oder vor Eintritt des Schadenereignisses ohne Zu- eine Zahlungsfrist von mindestens zwei Wochen ab stimmung des Versicherers auf künftige Ersatzansprü- Zugang der Zahlungsaufforderung bestimmen (Mah- che verzichtet hat. Innerhalb von Vereinen und Halter- nung). Die Mahnung ist nur wirksam, wenn der Versi- gemeinschaften besteht Leistungsfreiheit nur bei Ver- cherer je Vertrag die rückständigen Beträge der Prä- zicht auf künftige Ersatzansprüche, die auf Vorsatz mie, Zinsen und Kosten im Einzelnen beziffert und au- oder grober Fahrlässigkeit beruhen. ßerdem auf die Rechtsfolgen – Leistungsfreiheit und Kündigungsrecht –aufgrund der nicht fristgerechten Zahlung hinweist. 5. Beginn des Versicherungsschutzes Tritt nach Ablauf der in der Mahnung gesetzten Zah- lungsfrist ein Versicherungsfall ein und ist der Versi- Der Versicherungsschutz beginnt zu dem im Versiche- cherungsnehmer bei Eintritt des Versicherungsfalles rungsschein angegebenen Zeitpunkt. mit der Zahlung der Prämie oder der Zinsen oder Kos- Der in Rechnung gestellte Beitrag enthält die Versi- ten in Verzug, so ist der Versicherer von der Verpflich- cherungssteuer, die der Versicherungsnehmer in der tung zur Leistung frei. jeweils vom Gesetz bestimmten Höhe zu entrichten Der Versicherer kann nach Ablauf der in der Mahnung hat. gesetzten Zahlungsfrist den Vertrag ohne Einhaltung einer Kündigungsfrist mit sofortiger Wirkung kündigen, 6. Fälligkeit der einmaligen oder der ersten Prämie sofern der Versicherungsnehmer mit der Zahlung der geschuldeten Beträge in Verzug ist. 6.1. Liegt der angegebene Zeitpunkt nach dem Zugang Die Kündigung kann mit der Bestimmung der Zah- des Versicherungsscheines, so hat der Versiche- lungsfrist so verbunden werden, dass sie mit Fristab- rungsnehmer die einmalige oder erste Prämie unver- lauf wirksam wird, wenn der Versicherungsnehmer zu züglich nach Ablauf von zwei Wochen nach Zugang diesem Zeitpunkt mit der Zahlung in Verzug ist. Hie- des Versicherungsscheins zu zahlen. rauf ist der Versicherungsnehmer bei der Kündigung 6.2. Weicht der Versicherungsschein vom Antrag des Ver- ausdrücklich hinzuweisen. sicherungsnehmers oder getroffenen Vereinbarungen 7.4. Zahlung der Prämie nach Kündigung ab, beträgt die Zahlungsfrist einen Monat nach Zu- Die Kündigung wird unwirksam, wenn der Versiche- gang des Versicherungsscheins. rungsnehmer innerhalb eines Monats nach der Kündi- 6.3. Liegt der angegebene Zeitpunkt vor dem Zugang des gung oder, wenn sie mit der Fristbestimmung verbun- Versicherungsscheines, so beginnt der Versiche- den worden ist, innerhalb eines Monats nach Fristab- rungsschutz zum angegebenen Zeitpunkt, wenn die lauf die Zahlung leistet. Die Regelung über die Leis- einmalige oder erste Prämie unverzüglich nach Zu- tungsfreiheit des Versicherers (Ziffer 7.3, Abs. 2) gang des Versicherungsscheins gezahlt wird. bleibt unberührt. 6.4. Bei Vereinbarung der Prämienzahlung in Raten gilt die erste Rate als erste Prämie. 8. Lastschriftermächtigung 6.5. Rücktrittsrecht des Versicherers bei Zahlungsverzug 8.1. Pflichten des Versicherungsnehmers Wird die einmalige oder die erste Prämie nicht recht- Ist zur Einziehung der Prämie das Lastschriftverfahren zeitig gezahlt, so kann der Versicherer vom Vertrag vereinbart worden, hat der Versicherungsnehmer zum zurücktreten, solange die Zahlung nicht bewirkt ist. Zeitpunkt der Fälligkeit der Prämie für eine ausrei- Der Rücktritt ist ausgeschlossen, wenn der Versiche- chende Deckung des Kontos zu sorgen. rungsnehmer die Nichtzahlung nicht zu vertreten hat. 8.2. Änderung des Zahlungsweges 6.6. Leistungsfreiheit des Versicherers Hat es der Versicherungsnehmer zu vertreten, dass Ist die einmalige oder die erste Prämie bei Eintritt des eine oder mehrere Prämien, trotz wiederholtem Ein- Versicherungsfalls nicht gezahlt, so ist der Versicherer ziehungsversuch, nicht eingezogen werden können, nicht zur Leistung verpflichtet, wenn er den Versiche- ist der Versicherer berechtigt, die Lastschriftvereinba- rungsnehmer durch gesonderte Mitteilung in Textform rung in Textform zu kündigen. Der Versicherer hat in oder durch einen auffälligen Hinweis im Versiche- der Kündigung darauf hinzuweisen, dass der Versi- rungsschein auf diese Rechtsfolge der Nichtzahlung cherungsnehmer verpflichtet ist, die ausstehende Prä- der Prämie aufmerksam gemacht hat. mie und zukünftige Prämien selbst zu übermitteln. Die Leistungsfreiheit ist ausgeschlossen, wenn der Durch die Banken erhobene Bearbeitungsgebühren Versicherungsnehmer die Nichtzahlung nicht zu ver- für fehlgeschlagenen Lastschrifteinzug können dem treten hat. Versicherungsnehmer in Rechnung gestellt werden. 7. Zahlung und Folgen verspäteter Zahlung / Folge- 9. Ratenzahlung beitrag 9.1. Ist Ratenzahlung vereinbart, so gelten die ausstehen- 7.1. Fälligkeit den Raten bis zu den vereinbarten Zahlungsterminen Eine Folgeprämie wird zu dem vereinbarten Zeitpunkt als gestundet. der jeweiligen Versicherungsperiode fällig. Seite 3 von 8 [Seite 4] 9.2. Die gestundeten Raten der laufenden Versicherungs- 11.3. Bei einer Vertragsdauer von weniger als einem Jahr periode werden sofort fällig, wenn der Versicherungs- endet der Vertrag, ohne dass es einer Kündigung be- nehmer mit einer Rate ganz oder teilweise in Verzug darf, zum vorgesehenen Zeitpunkt. gerät oder wenn eine Entschädigung fällig wird. 9.3. Ferner kann der Versicherer für die Zukunft jährliche 12. Wegfall des versicherten Risikos Beitragszahlung verlangen. Wenn versicherte Risiken vollständig und dauerhaft wegfallen, so erlischt die Versicherung bezüglich die- 10. Prämie bei vorzeitiger Vertragsbeendigung ser Risiken. Dem Versicherer steht der Beitrag zu, 10.1. Allgemeiner Grundsatz den er hätte erheben können, wenn die Versicherung Im Falle der Beendigung des Versicherungsverhältnis- dieser Risiken nur bis zu dem Zeitpunkt beantragt ses vor Ablauf der Versicherungsperiode steht dem worden wäre, zu dem er vom Wegfall Kenntnis er- Versicherer für diese Versicherungsperiode nur derje- langt. Ziffer 10. bleibt unberührt. nige Teil der Prämie zu, der dem Zeitraum entspricht, in dem der Versicherungsschutz bestanden hat. 13. Kündigung nach Versicherungsfall Fällt das versicherte Interesse nach dem Beginn der Versicherung weg, steht dem Versicherer die Prämie 13.1. Das Versicherungsverhältnis kann gekündigt werden, zu, die er hätte beanspruchen können, wenn die Ver- wenn der Versicherer eine Leistung nach Ziffer 3 er- sicherung nur bis zu dem Zeitpunkt beantragt worden bracht hat oder gegen ihn Klage auf eine solche Leis- wäre, zu dem der Versicherer vom Wegfall des Inte- tung erhoben worden ist. resses Kenntnis erlangt hat. Die Kündigung muss dem Vertragspartner spätestens einen Monat nach Leistung oder – im Fall eines 10.2. Prämie oder Geschäftsgebühr bei Widerruf, Rücktritt, Rechtsstreites – nach Anerkenntnis, Vergleich oder Anfechtung, Kündigung und fehlendem versicherten Rechtskraft des Urteils in Schriftform zugegangen Interesse sein. Widerruft der Versicherungsnehmer seine Vertragser- klärung, richtet sich die Beitragsrückerstattung nach 13.2. Kündigt der Versicherungsnehmer, wird seine Kündi- den gesetzlichen Regelungen. gung sofort nach ihrem Zugang beim Versicherer wirk- Wird das Versicherungsverhältnis durch Kündigung sam. Der Versicherungsnehmer kann jedoch bestim- des Versicherers beendet, weil der Versicherungsneh- men, dass die Kündigung zu einem späteren Zeit- mer Gefahrumstände, nach denen der Versicherer vor punkt, spätestens jedoch zum Ende des laufenden Vertragsannahme in Textform gefragt hat, nicht ange- Versicherungsjahres, wirksam wird. zeigt hat, so steht dem Versicherer die Prämie bis Eine Kündigung des Versicherers wird einen Monat zum Wirksamwerden der Kündigung zu. nach ihrem Zugang beim Versicherungsnehmer wirk- Wird das Versicherungsverhältnis durch Rücktritt des sam. Versicherers beendet, weil die einmalige oder die erste Prämie nicht rechtzeitig gezahlt worden ist, so steht dem Versicherer eine angemessene Geschäfts- 14. Vorvertragliche Anzeigepflichten des Versiche- gebühr zu. rungsnehmers Wird das Versicherungsverhältnis durch Anfechtung 14.1. Vollständigkeit und Richtigkeit von Angaben über ge- des Versicherers wegen arglistiger Täuschung been- fahrenerhebliche Umstände det, so steht dem Versicherer die Prämie bis zum Der Versicherungsnehmer hat bis zur Abgabe seiner Wirksamwerden der Anfechtungserklärung zu. Vertragserklärung dem Versicherer alle ihm bekann- Der Versicherungsnehmer ist nicht zur Zahlung der ten Gefahrumstände in Textform anzuzeigen, nach Prämie verpflichtet, wenn das versicherte Interesse denen der Versicherer in Textform gefragt hat und die bei Beginn der Versicherung nicht besteht, oder wenn für den Entschluss des Versicherers erheblich sind, das Interesse bei einer Versicherung, die für ein künf- den Vertrag mit dem vereinbarten Inhalt zu schließen. tiges Unternehmen oder für ein anderes künftiges In- Der Versicherungsnehmer ist auch insoweit zur An- teresse genommen ist, nicht entsteht. Der Versicherer zeige verpflichtet, als nach seiner Vertragserklärung, kann jedoch eine angemessene Geschäftsgebühr ver- aber vor Vertragsannahme der Versicherer Fragen im langen. Sinne des Satzes 1 stellt. Gefahrerheblich sind die Hat der Versicherungsnehmer ein nicht bestehendes Umstände, die geeignet sind, auf den Entschluss des Interesse in der Absicht versichert, sich dadurch einen Versicherers Einfluss auszuüben, den Vertrag über- rechtswidrigen Vermögensvorteil zu verschaffen, ist haupt oder mit dem vereinbarten Inhalt abzuschlie- der Vertrag nichtig. Dem Versicherer steht in diesem ßen. Fall die Prämie bis zu dem Zeitpunkt zu, zu dem er Wird der Vertrag von einem Vertreter des Versiche- von den die Nichtigkeit begründenden Umständen rungsnehmers geschlossen und kennt dieser den ge- Kenntnis erlangt. fahrerheblichen Umstand, muss sich der Versiche- 10.3. Endet das Versicherungsverhältnis durch Totalscha- rungsnehmer so behandeln lassen, als habe er selbst denfall und hat der Versicherer hierfür eine Leistung davon Kenntnis gehabt oder dies arglistig verschwie- erbracht, gebührt ihm abweichend von Ziffer 10.1 der gen. volle Beitrag für das gesamte Versicherungsjahr. 11. Dauer und Ende des Vertrages 14.2. Rücktritt 11.1. Der Vertrag ist für die im Versicherungsschein ange- 14.2.1. Unvollständige und unrichtige Angaben zu den gefahr- gebene Zeit abgeschlossen. erheblichen Umständen berechtigen den Versicherer 11.2. Bei einer Vertragsdauer von mindestens einem Jahr vom Versicherungsvertrag zurückzutreten. verlängert sich der Vertrag um jeweils ein Jahr, wenn 14.2.2. Der Versicherer hat kein Rücktrittsrecht, wenn der nicht dem Vertragspartner spätestens drei Monate vor Versicherungsnehmer nachweist, dass er oder sein dem Ablauf des jeweiligen Versicherungsjahres eine Vertreter die unrichtigen oder unvollständigen Anga- Kündigung zugegangen ist. Die Kündigung bedarf der ben weder vorsätzlich noch grob fahrlässig gemacht Schriftform. hat. Das Rücktrittsrecht des Versicherers wegen grob fahr- lässiger Verletzung der Anzeigepflicht besteht nicht, Seite 4 von 8 [Seite 5] wenn der Versicherungsnehmer nachweist, dass der 15. Obliegenheiten vor Eintritt des Versicherungsfalls Versicherer den Vertrag auch bei Kenntnis der nicht Besonders gefahrdrohende Umstände hat der Versi- angezeigten Umstände, wenn auch zu anderen Bedin- cherungsnehmer auf Verlangen des Versicherers in- gungen, geschlossen hätte. nerhalb angemessener Frist zu beseitigen. Dies gilt 14.2.3. Im Fall des Rücktritts besteht kein Versicherungs- nicht, soweit die Beseitigung unter Abwägung der bei- schutz. Tritt der Versicherer nach Eintritt des Versi- derseitigen Interessen unzumutbar ist. Ein Umstand, cherungsfalls zurück, darf er den Versicherungsschutz der zu einem Schaden geführt hat, gilt ohne weiteres nicht versagen, wenn der Versicherungsnehmer nach- als besonders gefahrdrohend. weist, dass der unvollständig oder unrichtig ange- zeigte Umstand weder für den Eintritt des Versiche- rungsfalls noch für die Feststellung oder den Umfang 16. Obliegenheiten nach Eintritt des Versicherungs- der Leistung ursächlich war. Auch in diesem Fall be- falls steht aber kein Versicherungsschutz, wenn der Versi- 16.1. Jeder Schadenfall ist dem Versicherer oder der im cherungsnehmer die Anzeigepflicht arglistig verletzt Versicherungsschein bezeichneten Stelle unverzüg- hat. lich anzuzeigen. Die erste Meldung soll enthalten: Dem Versicherer steht der Teil des Beitrages zu, der der bis zum Wirksamwerden der Rücktrittserklärung − Typ, Kennzeichen und Baujahr des Luftfahrzeugs; abgelaufenen Vertragszeit entspricht. Zeitpunkt, Ort, vermutliche Ursache und ungefähres Ausmaß des Schadens, 14.3. Kündigung Ist das Rücktrittsrecht des Versicherers ausgeschlos- − Adresse, Telefon, E-Mail der für das beschädigte sen, weil die Verletzung einer Anzeigepflicht weder Luftfahrzeug Verantwortlichen. auf Vorsatz noch auf grober Fahrlässigkeit beruhte, 16.2. Der Versicherungsnehmer hat die Weisungen des kann der Versicherer den Vertrag unter Einhaltung ei- Versicherers abzuwarten; er ist berechtigt, bei zwin- ner Frist von einem Monat kündigen. gender Notwendigkeit, insbesondere Verkehrsbehin- Das Kündigungsrecht ist ausgeschlossen, wenn der derung oder bedrohlicher Wetterlage, das beschädigte Versicherungsnehmer nachweist, dass der Versiche- Luftfahrzeug vom Schadensort zu entfernen. In die- rer den Vertrag auch bei Kenntnis der nicht angezeig- sem Fall sind Fotos des Luftfahrzeugs in der Lage, in ten Umstände, wenn auch zu anderen Bedingungen, der es sich unmittelbar nach dem Schadenereignis geschlossen hätte. befindet, anzufertigen und dem Versicherer zur Verfü- 14.4. Rückwirkende Vertragsanpassung gung zu stellen. Kann der Versicherer nicht zurücktreten oder kündi- 16.3. Nach der ersten Meldung sind dem Versicherer unver- gen, weil er den Vertrag auch bei Kenntnis der nicht züglich die Schadenanzeige und ein Bericht des ver- angezeigten Umstände, aber zu anderen Bedingun- antwortlichen Luftfahrzeugführers einzusenden. Hält gen, geschlossen hätte, werden die anderen Bedin- der Versicherer dafür Formulare vor, sollen diese ver- gungen auf Verlangen des Versicherers rückwirkend wendet werden. Vertragsbestandteil. Hat der Versicherungsnehmer die 16.4. Der Versicherungsnehmer ist verpflichtet, alles zu tun, Pflichtverletzung nicht zu vertreten, werden die ande- was zur Aufklärung des Tatbestandes und zur Vermei- ren Bedingungen ab der laufenden Versicherungsperi- dung weiteren Schadens dienen kann. Er hat die Wei- ode Vertragsbestandteil. sungen des Versicherers und des von ihm beauftrag- Erhöht sich durch die Vertragsanpassung der Beitrag ten Sachverständigen wegen der weiteren Behand- um mehr als 10% oder schließt der Versicherer die lung des Schadens zu befolgen, insbesondere hat er Gefahrabsicherung für den nicht angezeigten Um- dem Versicherer das versicherte Luftfahrzeug sowie stand aus, kann der Versicherungsnehmer den Ver- alle dazugehörigen Unterlagen zugänglich zu machen. trag innerhalb eines Monats nach Zugang der Mittei- Der Versicherer ist berechtigt, Teile des beschädigten lung des Versicherers fristlos kündigen. Luftfahrzeugs zu Prüfzwecken zu entnehmen. 14.5. Ausübung der Rechte des Versicherers Soweit dritte Personen oder amtliche bzw. private Der Versicherer muss die ihm nach den Ziffern 14.2 Stellen mit der Untersuchung, Prüfung und Reparatur bis 14.4 zustehenden Rechte innerhalb eines Monats des Luftfahrzeugs befasst sind, ist der Versicherer er- schriftlich geltend machen. Die Frist beginnt mit dem mächtigt, von diesen alle zweckdienlichen Auskünfte Zeitpunkt, zu dem er von der Verletzung der Anzeige- einzuholen. pflicht, die das von ihm geltend gemachte Recht be- 16.5. Über die Reparaturstelle entscheidet der Versicherer gründet, Kenntnis erlangt. Er hat die Umstände anzu- oder von ihm beauftragte Sachverständige durch Re- geben, auf die er seine Erklärung stützt; er darf nach- paraturfreigabe. Den Reparaturauftrag hat der Versi- träglich weitere Umstände zur Begründung seiner Er- cherungsnehmer oder sonst dazu Berechtigte zu ertei- klärung abgeben, wenn für diese die Monatsfrist nicht len. verstrichen ist. Dem Versicherer stehen die Rechte nach den Ziffern 16.6. Schäden durch Brand und strafbare Handlungen (z.B. 14.2 bis 14.4 nur zu, wenn er den Versicherungsneh- Diebstahl, Sachbeschädigung) sind unverzüglich auch mer durch gesonderte Mitteilung in Textform auf die der zuständigen Polizeidienststelle anzuzeigen; bei Folgen einer Anzeigepflichtverletzung hingewiesen Diebstahl sind zusätzlich eine Liste aller in Verlust ge- hat. Der Versicherer kann sich auf die in den Ziffern ratenen Sachen unter Angabe von Typ, Werk-Num- 14.2 bis 14.4 genannten Rechte nicht berufen, wenn mer und Baujahr einzureichen. Eine Bescheinigung er den nicht angezeigten Gefahrumstand oder die Un- der Polizei ist der Schadenmeldung beizufügen. Wird richtigkeit der Anzeige kannte. aus Anlass eines Schadenfalles ein behördliches oder gerichtliches Verfahren eingeleitet, hat der Versiche- 14.6. Anfechtung rungsnehmer dem Versicherer hiervon unverzüglich Das Recht des Versicherers, den Vertrag wegen arg- Kenntnis zu geben, auch wenn der Schaden schon listiger Täuschung anzufechten, bleibt unberührt. Im gemeldet ist. Fall der Anfechtung steht dem Versicherer der Teil des Beitrages zu, der der bis zum Wirksamwerden der 16.7. Der Versicherungsnehmer ist verpflichtet, beim Eintritt Anfechtungserklärung abgelaufenen Vertragszeit ent- des Versicherungsfalles nach Möglichkeit für die Ab- spricht. wehr und Minderung des Schadens zu sorgen und da- bei die Weisungen des Versicherers zu befolgen; er Seite 5 von 8 [Seite 6] hat, wenn die Umstände es gestatten, diese Weisun- – Dritten zur Leistung verpflichtet, hat der Versicherer gen einzuholen. gegenüber dem Versicherungsnehmer insoweit einen Rückzahlungs- bzw. Regressanspruch. 17. Rechtsfolgen bei Verletzung von Obliegenheiten 17.1. Verletzt der Versicherungsnehmer eine Obliegenheit 20. Fristen aus diesem Vertrag, die er vor Eintritt des Versiche- 20.1. Ist ein Schadenereignis dem Versicherer nicht inner- rungsfalls zu erfüllen hat, kann der Versicherer den halb von sechs Monaten nach Schadeneintritt unter Vertrag innerhalb eines Monats ab Kenntnis von der Angabe von Schadentag, Ort sowie Typ und Kennzei- Obliegenheitsverletzung fristlos kündigen. Der Versi- chen des vom Schaden betroffenen Luftfahrzeugs an- cherer hat kein Kündigungsrecht, wenn der Versiche- gezeigt worden, besteht kein Anspruch auf Entschädi- rungsnehmer nachweist, dass die Obliegenheitsverlet- gung. zung weder auf Vorsatz noch auf grober Fahrlässig- 20.2. Die Ansprüche aus dem Versicherungsvertrag verjäh- keit beruhte. ren in drei Jahren. Die Fristberechnung richtet sich 17.2. Wird eine Obliegenheit aus diesem Vertrag vorsätzlich nach den allgemeinen Vorschriften des Bürgerlichen verletzt, verliert der Versicherungsnehmer seinen Ver- Gesetzbuches. sicherungsschutz. Bei grob fahrlässiger Verletzung ei- 20.3. Ist ein Anspruch aus dem Versicherungsvertrag bei ner Obliegenheit ist der Versicherer berechtigt, seine dem Versicherer angemeldet worden, ist die Verjäh- Leistung in einem der Schwere des Verschuldens des rung von der Anmeldung bis zu dem Zeitpunkt ge- Versicherungsnehmers entsprechenden Verhältnis zu hemmt, zu dem die Entscheidung des Versicherers kürzen. dem Anspruchsteller in Textform zugeht. Der vollständige oder teilweise Wegfall des Versiche- rungsschutzes hat bei Verletzung einer nach Eintritt des Versicherungsfalls bestehenden Auskunfts- oder 21. Sachverständigenverfahren Aufklärungsobliegenheit zur Voraussetzung, dass der Versicherer den Versicherungsnehmer durch geson- 21.1. Bei Meinungsverschiedenheiten über die Höhe des derte Mitteilung in Textform auf diese Rechtsfolge hin- Schadens, des Wiederbeschaffungswerts sowie über gewiesen hat. Art und Umfang der erforderlichen Wiederherstel- Weist der Versicherungsnehmer nach, dass er die Ob- lungsarbeiten entscheidet ein Sachverständigenaus- liegenheit nicht grob fahrlässig verletzt hat, bleibt der schuss. Versicherungsschutz bestehen. 21.2. Der Ausschuss besteht aus zwei Mitgliedern, von de- Der Versicherungsschutz bleibt auch bestehen, wenn nen der Versicherer und der Versicherungsnehmer je der Versicherungsnehmer nachweist, dass die Verlet- eines benennen. Wenn der eine Vertragsteil innerhalb zung der Obliegenheit weder für den Eintritt oder die zweier Wochen nach schriftlicher Aufforderung sein Feststellung des Versicherungsfalls noch für die Fest- Ausschussmitglied nicht benennt, wird auch dieses stellung oder den Umfang der dem Versicherer oblie- von dem anderen Vertragsteil benannt. genden Leistung ursächlich war. Das gilt nicht, wenn 21.3. Soweit sich die Ausschussmitglieder nicht einigen, der Versicherungsnehmer die Obliegenheit arglistig entscheidet innerhalb der durch ihre Abschätzung ge- verletzt hat. gebenen Grenzen ein Obmann, der vor Beginn des Die vorstehenden Bestimmungen gelten unabhängig Verfahrens von ihnen gewählt werden soll. Einigen sie davon, ob der Versicherer ein ihm nach Ziffer 17.1 zu- sich über die Person des Obmannes nicht, wird er stehendes Kündigungsrecht ausübt. Ziffer 20.1. bleibt durch das Luftfahrt-Bundesamt ernannt. unberührt. 21.4. Ausschussmitglieder und Obleute dürfen nur Luftfahrt- Sachverständige sein. 18. Rechtsverhältnisse am Vertrag beteiligter Perso- 21.5. Bewilligt der Sachverständigenausschuss die Forde- nen rungen des Versicherungsnehmers, hat der Versiche- 18.1. Ansprüche aus dem Versicherungsvertrag können rer die Kosten voll zu tragen. Kommt der Ausschuss ohne Genehmigung des Versicherers weder übertra- zu einer Entscheidung, die über das Angebot des Ver- gen noch verpfändet werden. sicherers nicht hinausgeht, sind die Kosten des Ver- 18.2. Soweit sich die Versicherung auf andere Personen als fahrens vom Versicherungsnehmer zu tragen. Liegt den Versicherungsnehmer erstreckt, finden die in die- die Entscheidung zwischen Angebot und Forderung, sen Bedingungen enthaltenen Regelungen auch auf sind die Kosten verhältnismäßig zu verteilen. diese Personen sinngemäße Anwendung. 22. Anzuwendendes Recht 19. Regress Für diesen Vertrag gilt deutsches Recht. 19.1. Steht dem Versicherungsnehmer ein Anspruch auf Er- satz des Schadens gegen einen Dritten zu, geht der 23. Meinungsverschiedenheiten, Zuständiges Gericht Anspruch auf den Versicherer über, soweit dieser den Schaden ersetzt. Der Versicherungsnehmer hat den 23.1. Meinungsverschiedenheiten Regressanspruch gegen den Dritten sicherzustellen, Wenn es einmal eine Beschwerde des Versicherungs- dem Versicherer die zur Verfolgung des Anspruches nehmers oder Meinungsverschiedenheiten zwischen etwa erforderliche Hilfe zu gewähren, insbesondere dem Versicherungsnehmer und dem Versicherer ge- auf Verlangen den Anspruch im eignen Namen ge- ben sollte, stehen dem Versicherungsnehmer derzeit richtlich geltend zu machen. Die Kosten hat der Versi- insbesondere die nachfolgenden Beschwerdemöglich- cherer zu tragen und auf Verlangen vorzuschießen. keiten offen. Auf Ziffer 4.1.9 wird hingewiesen. 23.1.1. Beschwerdemanagement des Versicherers 19.2. Bleibt im Fall einer grobfahrlässigen Schadenverursa- Der Versicherungsnehmer kann sich jederzeit mit sei- chung des Versicherungsnehmers der Versicherer nem Anliegen oder seiner Beschwerde an den Versi- aufgrund und im Rahmen besonderer Vereinbarungen cherer wenden. Die Adresse und die Telefonnummer – z.B. Sicherungsschein oder Sicherungsvereinbarung finden sich im Begleitschreiben zum Versicherungs- schein. Darüber hinaus ist eine Kontaktaufnahme Seite 6 von 8 [Seite 7] auch über die im Versicherungsschein genannte Inter- 24. Anzeigen und Willenserklärungen netseite, speziell über die dort bei Kontakt für Feed- 24.1. Alle für den Versicherer bestimmten Anzeigen und Er- back oder Verbesserungen genannte E-Mailadresse klärungen sollen an die Hauptverwaltung des Versi- des Versicherers möglich. cherers oder an die im Versicherungsschein oder in Sollte das Problem auf diesem Wege nicht zu lösen dessen Nachträgen als zuständig bezeichnete Ge- sein, kann sich der Versicherungsnehmer auch posta- schäftsstelle gerichtet werden. lisch an den Vorstand des Versicherers wenden. 24.2. Hat der Versicherungsnehmer eine Änderung seiner 23.1.2. Versicherungsombudsmann e. V. Anschrift dem Versicherer nicht mitgeteilt, genügt für Wenn der Versicherungsnehmer den Versicherungs- eine Willenserklärung, die dem Versicherungsnehmer vertrag als Verbraucher abgeschlossen hat, und der gegenüber abzugeben ist, die Absendung eines ein- Versicherungsnehmer mit der Entscheidung des Ver- geschriebenen Briefes an die letzte dem Versicherer sicherers nicht einverstanden ist, kann der Versiche- bekannte Anschrift. Die Erklärung gilt drei Tage nach rungsnehmer auch den Versicherungsombudsmann der Absendung des Briefes als zugegangen. Dies gilt e. V. als unabhängigen und neutralen Schlichter kon- entsprechend für den Fall einer Namensänderung des taktieren. Versicherungsnehmers. Die derzeitigen Kontaktdaten sind: Versicherungsombudsmann e. V. 24.3. Hat der Versicherungsnehmer die Versicherung für Postfach 08 06 32 seinen Gewerbebetrieb abgeschlossen, finden bei ei- 10006 Berlin ner Verlegung der gewerblichen Niederlassung die www.versicherungsombudsmann.de Bestimmungen der Ziffer 24.2 entsprechende Anwen- E-Mail: beschwerde@versicherungsombudsmann.de dung. Der Versicherungsombudsmann e. V. ist eine unab- hängige Schlichtungsstelle. Er überprüft neutral, schnell und unbürokratisch die Entscheidungen der Versicherer. Für Verbraucher arbeitet er kostenfrei. 23.1.3. Versicherungsaufsicht Eine Beschwerde kann auch an die für Versicherer zuständige Aufsicht gerichtet werden. Die derzeitigen Kontaktdaten sind: Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) Sektor Versicherungsaufsicht Graurheindorfer Str. 108 53117 Bonn E-Mail: poststelle@bafin.de Die BaFin ist allerdings keine Schiedsstelle und ihre Entscheidung ist in einzelnen Streitfällen nicht ver- bindlich. 23.1.4. Rechtsweg Die Möglichkeit, den Rechtsweg zu beschreiten, bleibt von den vorgenannten Beschwerdemöglichkeiten un- berührt. 23.2. Zuständiges Gericht 23.2.1. Für Klagen aus dem Versicherungsvertrag gegen den Versicherer bestimmt sich die gerichtliche Zuständig- keit nach dem Sitz des Versicherers oder seiner für den Versicherungsvertrag zuständigen Niederlassung. Ist der Versicherungsnehmer eine natürliche Person, ist auch das Gericht örtlich zuständig, in dessen Be- zirk der Versicherungsnehmer zur Zeit der Klageerhe- bung seinen Wohnsitz oder, in Ermangelung eines solchen, seinen gewöhnlichen Aufenthalt hat. 23.2.2. Ist der Versicherungsnehmer eine natürliche Person, müssen Klagen aus dem Versicherungsvertrag gegen ihn bei dem Gericht erhoben werden, das für seinen Wohnsitz oder, in Ermangelung eines solchen, den Ort seines gewöhnlichen Aufenthalts zuständig ist. Ist der Versicherungsnehmer eine juristische Person, be- stimmt sich das zuständige Gericht auch nach dem Sitz oder der Niederlassung des Versicherungsneh- mers. Das gleiche gilt, wenn der Versicherungsneh- mer eine Offene Handelsgesellschaft, Kommanditge- sellschaft, Gesellschaft bürgerlichen Rechts oder eine eingetragene Partnerschaftsgesellschaft ist. 23.2.3. Sind der Wohnsitz oder gewöhnliche Aufenthaltsort im Zeitpunkt der Klageerhebung nicht bekannt, bestimmt sich die gerichtliche Zuständigkeit für Klagen aus dem Versicherungsvertrag gegen den Versicherungsneh- mer nach dem Sitz des Versicherers oder seiner für den Versicherungsvertrag zuständigen Niederlassung. Seite 7 von 8 [Seite 8] Besondere Bedingungen (falls vereinbart) Werkstatt-Kaskoversicherung Flottenversicherung 1. Versicherungsschutz besteht nur für lizenzierte luftfahrt- 1. Versichert sind sämtliche vom Versicherungsnehmer ge- technische Betriebe. Versichert sind Schäden an fremden haltene und/oder gecharterte Luftfahrzeuge ab Anmeldung Luftfahrzeugen, die während der Dauer der Gefahrtragung beim Versicherer. bzw. der Tätigkeit des Versicherungsnehmers daran im In- 2. Bei einer Risikoveränderung, dazu zählen auch Ein- oder land oder auf inländischen Betriebsstätten eintreten. Versi- Ausschlüsse von Luftfahrzeugen, ist der Versicherer be- chert sind das Bodenrisiko sowie Probe- bzw. Abnah- rechtigt, jeweils die Vertragskonditionen anzupassen. meflüge. Der Versicherungsschutz umfasst auch vom Luftfahrzeug 3. Sind, auch nur zeitweilig, weniger als insgesamt drei Luft- abmontierte Teile, die zum Wiedereinbau bestimmt sind, fahrzeuge versichert, entfällt der Flottenrabatt und die Ver- sicherungen für die verbleibenden Luftfahrzeuge werden sofern sie im unmittelbaren Bereich des versicherten Luft- fahrzeugs abgestellt sind. Neuteile sind erst nach Einbau auf Einzelverträge umgestellt. in das Luftfahrzeug versichert. Händler-Kaskoversicherung 2. Der Versicherungsschutz je Luftfahrzeug beginnt mit der Übernahme bzw. Aufnahme der Tätigkeit durch den Versi- 1. Der Versicherungsschutz besteht für Luftfahrzeuge, die cherungsnehmer und endet mit dieser bzw. der Übergabe der Versicherungsnehmer ständig oder vorübergehend zu an den Auftraggeber. Verkaufszwecken selbst hält oder die er zum Wiederver- kauf übernimmt. Der Versicherungsschutz erstreckt sich 3. Der Versicherer ersetzt über Ziffer 4.1.4 der Luftfahrt-Kas- auf das Bodenrisiko, Überführungsflüge, Demonstrations- koversicherungs-Bedingungen (LKB 2008) hinaus nicht Schäden, und Vorführungsflüge mit eigenen Piloten des Versiche- rungsnehmers sowie auf Probeflüge von Kaufinteressen- 3.1. die sich während der Arbeiten an ausgebauten Triebwer- ten innerhalb Europas. Die Überlassung eines Luftfahrzeu- ken ereignen; ges an Dritte zu sonstiger Nutzung ist vom Versicherungs- 3.2. an vom Luftfahrzeug abgebauten Teilen, wenn diese nicht schutz nicht erfasst. zum Wiedereinbau vorgesehen sind; der Deckungsschutz 2. Der Versicherungsschutz für jedes Luftfahrzeug beginnt endet mit dem Zeitpunkt der Ablösung dieser Teile vom mit der Übernahme durch den Versicherungsnehmer und Luftfahrzeug. erlischt mit der Übergabe an den Erwerber. 4. Luftfahrzeuge, deren Wiederbeschaffungswert über der im 3. Als Versicherungssumme gilt der Wiederbeschaffungswert Versicherungsschein vereinbarten Höchstversicherungs- des Luftfahrzeugs, maximal die im Vertrag dokumentierte summe liegt oder Luftfahrzeuge, die nach vorangegange- höchste Einzelversicherungssumme. Für Luftfahrzeuge, nem Totalschaden zur Wiederaufrüstung gegeben werden, deren Wiederbeschaffungswert unter 29 Prozent des Neu- fallen nicht unter den Versicherungsschutz. wertes liegt, besteht Versicherungsschutz nur nach vorhe- riger Abstimmung mit dem Versicherer. 4. Der Versicherungsnehmer hat dem Versicherer vierteljähr- lich eine Meldeliste der versicherten Luftfahrzeuge mit fol- genden Daten zur Verfügung zu stellen: Luftfahrzeugtyp, Kennzeichen, Versicherungssumme, Da- tum der Übernahme und Übergabe. Seite 8 von 8 ```