# Versicherungen für Busunternehmen, Reiseverkehr und Linienverkehr

> In einem Reisebus sitzen fünfzig Menschen, und für jeden haftet der Unternehmer. Dazu ein Fahrzeug im Wert eines Einfamilienhauses, Fahrten ins Ausland und Kunden, die im Voraus bezahlen. Hier steht, was das Gesetz verlangt, was sonst sinnvoll ist und was es kostet.

Quelle/Source: https://www.nammert.com/betriebsversicherung-busunternehmen.php  
Stand: 2026-09-18

## Welche Deckungssumme braucht ein Reisebus?

Gesetzlich mindestens 7,5 Mio. Euro für Personenschäden, dazu 50.000 Euro je Platz vom 10. bis zum 80. Platz. Für einen Bus mit 50 Plätzen sind das 9,55 Mio. Euro. Bei einem schweren Unfall mit vielen Schwerverletzten reicht das nicht; üblich und empfehlenswert sind pauschal 100 Mio. Euro, die meist nur wenig mehr kosten.

## Auf einen Blick

- **Pflicht:** Kfz-Haftpflicht mit erhöhten Mindestsummen: zu 7,5 Mio. Euro für Personenschäden kommen ab dem 10. Platz je Platz 50.000 Euro hinzu; wer Pauschalreisen verkauft, muss Kundengelder gegen Insolvenz absichern
- **Größtes Risiko:** Unfälle mit vielen Verletzten und der wirtschaftliche Totalschaden eines Reisebusses
- **Grundschutz ab:** etwa 1.500 Euro im Jahr für die Kfz-Versicherung eines Kleinbusses, Reisebusse meist deutlich mehr
- **Berufsgenossenschaft:** BG Verkehr für private Busunternehmen; kommunale Nahverkehrsbetriebe sind oft bei der VBG
- **Oft vergessen:** Insolvenzabsicherung für Pauschalreisen und Unfallschutz der Fahrgäste über die gesetzliche Haftung hinaus
- **WZ 2025:** 49.11 Personenbeförderung im Eisenbahnverkehr, 49.12 Sonstige Personenbeförderung im Schienenverkehr, 49.31 Personenbeförderung im Linienverkehr auf der Straße, 49.34 Personenbeförderung mit Seilbahnen und Skiliften, 49.39 Sonstige Personenbeförderung im Landverkehr a. n. g.

## Was in dieser Branche schiefgeht

- **Unfall mit vielen Verletzten:** Ein einziger Unfall kann Dutzende Fahrgäste betreffen. Schmerzensgeld, Behandlung und Verdienstausfall summieren sich in Millionen.
- **Sturz im Bus:** Eine Vollbremsung im Linienverkehr, und eine stehende Seniorin stürzt. Solche Fälle sind häufig und teuer.
- **Schaden am Bus:** Ein Reisebus kostet 300.000 bis 500.000 Euro. Brand im Motorraum, Unfall oder Hagel treffen einen großen Wert.
- **Panne im Ausland:** Abschleppen, Ersatzbus, Hotel für die Gruppe: Eine Panne auf der Rückfahrt aus Italien wird schnell fünfstellig.
- **Pauschalreise und Insolvenz:** Wer Reisen mit Unterkunft verkauft, ist Reiseveranstalter und muss Anzahlungen gegen die eigene Insolvenz absichern.
- **Fahrer und Lenkzeiten:** Fahrermangel, Lenkzeitkontrollen, Bußgelder und arbeitsrechtliche Fragen beschäftigen Busunternehmer ständig.

**Risiko-Radar** (Einschätzung im Vergleich zu anderen Branchen, 1 gering bis 5 hoch.): Haftung 5, Feuer und Wasser 4, Diebstahl 2, Cyber 2, Ausfall 4, Gesundheit 5

## Welche Versicherungen Sie brauchen

- **Flottenversicherung** (Unverzichtbar): Kfz-Haftpflicht mit den erhöhten Mindestsummen je Sitzplatz ist Pflicht; Kasko schützt den teuren Bus, im Flottenvertrag für alle Fahrzeuge. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-flotte.php
- **Betriebshaftpflicht** (Dringend empfohlen): Für Schäden außerhalb des Fahrens, etwa auf Ausflügen, an Haltestellen, im Depot oder bei Veranstaltungen. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-betriebshaftpflicht.php
- **Gruppenunfallversicherung** (Dringend empfohlen): Eine Insassenunfallversicherung zahlt Fahrgästen und Fahrern auch dann, wenn niemand haftet, etwa beim Sturz ohne fremdes Verschulden. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-gruppenunfall.php
- **Firmenrechtsschutz** (Dringend empfohlen): Mit Verkehrsrechtsschutz für Unfallfolgen, Bußgeldverfahren wegen Lenkzeiten und Streit mit Auftraggebern im Schülerverkehr. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-firmenrechtsschutz.php
- **Gewerbegebäude** (Sinnvoll je nach Betrieb): Für Depot, Werkstatt und Waschhalle im eigenen Besitz. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-gewerbegebaeude.php
- **Betriebsunterbrechung** (Sinnvoll je nach Betrieb): Hält den Betrieb, wenn Depot oder Werkstatt nach einem Brand nicht nutzbar sind. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-betriebsunterbrechung.php
- **Cyberversicherung** (Sinnvoll je nach Betrieb): Für Buchungssysteme und Kundendaten von Reisegästen. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-cyber.php
- **Betriebsrente (bAV)** (Sinnvoll je nach Betrieb): Fahrer sind knapp; eine betriebliche Altersvorsorge hilft, sie zu halten. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-bav.php

## Was es kostet: Beispielpreise

Die Kfz-Versicherung macht fast den ganzen Beitrag aus. Entscheidend sind Sitzplätze, Neuwert des Busses, Einsatzart (Linie, Schule, Reise), Auslandsfahrten und der Schadenverlauf des Betriebs.

| Versicherung | Beispiel | Richtwert |
| --- | --- | --- |
| Flottenversicherung | Kleinbus mit neun Sitzen im Fahrdienst, Haftpflicht und Vollkasko | etwa 1.500 bis 3.500 Euro im Jahr |
| Flottenversicherung | Reisebus mit 50 Plätzen, Haftpflicht mit 100 Mio. Euro Pauschaldeckung | etwa 3.000 bis 7.000 Euro im Jahr |
| Flottenversicherung | Reisebus im Wert von 400.000 Euro, Vollkasko zusätzlich | etwa 3.000 bis 8.000 Euro im Jahr |
| Gruppenunfallversicherung | Insassenunfall für 50 Plätze, Pauschalsystem | etwa 200 bis 600 Euro im Jahr je Bus |
| Betriebshaftpflicht | Busunternehmen mit zehn Fahrzeugen und eigenem Depot | etwa 500 bis 1.500 Euro im Jahr |

Zum Vergleich: Haftpflicht und Kasko eines Reisebusses kosten im Jahr ungefähr so viel wie fünf bis acht gebuchte Tagesfahrten mit Bus und Fahrer.

_Richtwerte ohne Versicherungsteuer aus unserer Angebotspraxis, Stand September 2026. Öffentliche Tarifbeispiele für Busse gibt es kaum, weil Versicherer sie einzeln kalkulieren. Die Mindestsummen stammen aus dem Pflichtversicherungsgesetz._

- [Pflichtversicherungsgesetz, Anlage: Mindestversicherungssummen je Platz](https://www.gesetze-im-internet.de/pflvg/anlage.html)
- [FSA24: Busversicherung für Reise-, Linien- und Schulverkehr](https://www.fsa24.de/Bus-Versicherung)
- [BG Verkehr: Branche Bus](https://www.bg-verkehr.de/)

## Unsere Vorschläge: drei Pakete

- **Kleinbus** (Fahrdienst, Kranken- oder Schülerfahrten mit Kleinbussen): Flottenversicherung, Betriebshaftpflicht, Gruppenunfallversicherung. Zusammen: etwa 2.000 bis 4.500 Euro im Jahr je Fahrzeug
- **Reisebus** (Busunternehmen mit einigen Reise- und Linienbussen): Flottenversicherung, Betriebshaftpflicht, Gruppenunfallversicherung, Firmenrechtsschutz. Zusammen: etwa 7.000 bis 16.000 Euro im Jahr je Reisebus
- **Reiseveranstalter** (Busreisen mit Hotel, eigenem Depot und Buchungssystem): Flottenversicherung, Betriebshaftpflicht, Gruppenunfallversicherung, Firmenrechtsschutz, Gewerbegebäude, Cyberversicherung, Betriebsrente (bAV). Zusammen: individuell kalkuliert, dazu die Insolvenzabsicherung für Kundengelder

## Der schlimmste Tag im Reisebus

Sechs Ereignisse, wie sie Busunternehmer kennen, alle an einem Samstag im Sommer. Tippen Sie sich durch und sehen Sie, wer zahlt.

- 06:10: Beim Rangieren im Depot streift der Reisebus die Waschhalle, Tor und Spiegel sind beschädigt. (7.400 Euro, Zahlt: Flottenversicherung)
- 09:40: Vollbremsung auf der Autobahn: Zwei Fahrgäste stürzen im Gang, einer bricht sich die Hüfte. (42.000 Euro, Zahlt: Flottenversicherung)
- 09:41: Ein dritter Fahrgast verletzt sich ohne fremdes Verschulden beim Aufstehen und erhält eine Leistung aus der Insassenunfallversicherung. (5.000 Euro, Zahlt: Gruppenunfallversicherung)
- 14:30: Beim Ausflug stolpert eine Teilnehmerin über den Koffer, den der Fahrer am Hotel abgestellt hat. (6.000 Euro, Zahlt: Betriebshaftpflicht)
- 18:20: Kabelbrand im Motorraum auf der Rückfahrt, der Bus ist wirtschaftlich ein Totalschaden. (280.000 Euro, Zahlt: Flottenversicherung)
- 20:00: Die Gegenseite streitet über den Hergang eines Parkschadens vom Vormittag, Anwalt und Gutachten sind nötig. (3.200 Euro, Zahlt: Firmenrechtsschutz)

**Schaden bis jetzt:** 343.600 Euro

## Konkrete Tipps vom Makler

- Vereinbaren Sie in der Kfz-Haftpflicht mindestens 100 Mio. Euro pauschal; die gesetzliche Mindestsumme ist bei einem Busunfall schnell erreicht.
- Achten Sie auf Auslandsschutzbrief und Rücktransportkosten für Gruppen, wenn Sie ins Ausland fahren.
- Versichern Sie neue Reisebusse in den ersten Jahren mit Neuwert- oder Kaufpreisentschädigung; sonst zahlt die Kasko nur den Zeitwert.
- Verkaufen Sie Reisen mit Übernachtung, sind Sie Reiseveranstalter: Die Insolvenzabsicherung ist Pflicht und vor dem ersten Geldeingang nötig.
- Brandmelde- und Löschanlagen im Motorraum senken nicht nur das Risiko, sondern bei manchen Versicherern auch den Kaskobeitrag.
- Lassen Sie im Schülerverkehr die Haftung gegenüber dem Auftraggeber prüfen; Verträge von Landkreisen verlangen oft besondere Summen.

## Warum NAMMERT für Ihren Betrieb

- **Wir fragen die Versicherer, die Busse zeichnen:** Omnibusse schreibt nur ein Teil der Versicherer. Als Makler holen wir mehrere Angebote ein und vergleichen Summen, Kasko und Auslandsschutz.
- **Wir kennen Großschäden:** In der Bootsversicherung regulieren wir Schäden selbst, auch Totalschäden in sechsstelliger Höhe. Wir wissen, wie Gutachter rechnen.
- **Betrieb, Fahrer und Familie:** Flotte, Depot, Fahrerbindung und Ihre private Vorsorge stimmen wir aufeinander ab.
- **Familienbetrieb seit 1989:** Wie viele Busunternehmen sind wir ein Familienbetrieb. Unsere Arbeit ist für Sie kostenlos, die Vergütung zahlt der Versicherer.

## FAQ

### Wie hoch muss die Kfz-Haftpflicht für einen Bus sein?

Mindestens 7,5 Mio. Euro für Personenschäden, erhöht um 50.000 Euro je Platz vom 10. bis 80. Platz und 25.000 Euro je Platz darüber. Üblich sind pauschal 100 Mio. Euro.

### Was kostet die Versicherung eines Reisebusses?

Haftpflicht und Vollkasko für einen Reisebus liegen nach unserer Erfahrung meist bei 7.000 bis 16.000 Euro im Jahr, je nach Neuwert, Einsatz und Schadenverlauf.

### Sind Fahrgäste über die Kfz-Haftpflicht versichert?

Ja, wenn der Busfahrer oder das Unternehmen haftet. Stürzt ein Fahrgast ohne fremdes Verschulden, zahlt nur eine Insassenunfallversicherung.

### Brauche ich als Busunternehmer eine Insolvenzabsicherung?

Wenn Sie Pauschalreisen anbieten, also Fahrt und Unterkunft zusammen, ja. Kundengelder müssen gegen Ihre Insolvenz abgesichert sein, bevor Sie Anzahlungen annehmen.

### Welche Berufsgenossenschaft ist zuständig?

Für private Busunternehmen die BG Verkehr. Kommunale Verkehrsbetriebe sind häufig bei der VBG.

### Lohnt ein Flottenvertrag für Busse?

Ab drei Fahrzeugen meist ja. Der Beitrag richtet sich dann nach dem Schadenverlauf des ganzen Betriebs, und neue Fahrzeuge sind sofort mitversichert.

## Angebot anfordern

Wir holen Angebote ein und melden uns mit einem Vergleich. Kostenlos und ohne Verpflichtung, die Vergütung zahlt der Versicherer. https://www.nammert.com/betriebsversicherung-busunternehmen.php#anfrage

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NAMMERT Assekuradeur GmbH, Versicherungsmakler mit Erlaubnis nach § 34d Abs. 1 GewO, Vermittlerregister D-C08Q-TOSD4-37. Bei Boots- und Yachtversicherungen sind wir Assekuradeur und nicht Makler.

NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77, info@nammert.com. Wikidata: Q141141479.