# Versicherungen für Speditionen, Lagerhalter und Logistiker

> Als Spediteur organisieren Sie Transporte, die andere fahren, und lagern Ware, die Ihnen nicht gehört. Geht etwas verloren, haften Sie trotzdem, und oft für Fehler Ihrer Subunternehmer. Hier steht, welche Versicherungen Pflicht sind, welche Ihr Geschäft tragen und was sie kosten.

Quelle/Source: https://www.nammert.com/betriebsversicherung-spedition.php  
Stand: 2026-09-18

## Muss ich als Spediteur ohne eigene Lkw überhaupt eine Versicherung haben?

Das Güterkraftverkehrsgesetz verpflichtet nur den, der selbst mit Fahrzeugen über 3,5 Tonnen fährt. Wer aber nach den ADSp arbeitet, wie fast alle Speditionen, muss dort eine Haftungsversicherung nachweisen, sonst kann er sich auf die Haftungsgrenzen der ADSp nicht berufen. Und Sie haften gegenüber Ihrem Kunden auch für den Frachtführer, den Sie beauftragt haben. Ohne Verkehrshaftungsversicherung trägt Ihr Betrieb das allein.

## Auf einen Blick

- **Pflicht:** Güterschadenhaftpflicht nach § 7a GüKG, sobald Sie selbst Güter mit Fahrzeugen über 3,5 Tonnen befördern (mindestens 600.000 Euro je Schaden); wer nach ADSp arbeitet, muss dort zudem eine Haftungsversicherung unterhalten
- **Größtes Risiko:** Verlust und Diebstahl von Sendungen, auch durch betrügerische Frachtführer, und Schäden an eingelagerter Kundenware
- **Grundschutz ab:** etwa 180 Euro im Jahr je Fahrzeug bis 3,5 Tonnen für die Verkehrshaftung im Regionalverkehr
- **Berufsgenossenschaft:** BG Verkehr, Pflicht für jede Spedition mit Angestellten
- **Oft vergessen:** Ware der Kunden im eigenen Lager ist über die Inhaltsversicherung nicht gedeckt, dafür braucht es eine Lagerhalterhaftung oder eine Lagerversicherung im Kundenauftrag
- **WZ 2025:** 52.10 Lagerei, 52.21 Erbringung von sonstigen Dienstleistungen für den Landverkehr, 52.22 Erbringung von sonstigen Dienstleistungen für die Schifffahrt, 52.23 Erbringung von sonstigen Dienstleistungen für die Luftfahrt, 52.24 Frachtumschlag, 52.25 Erbringung von Logistikdienstleistungen, 52.26 Erbringung von sonstigen Dienstleistungen für den Verkehr, 52.31 Vermittlungstätigkeiten für die Güterbeförderung, 52.32 Vermittlungstätigkeiten für die Personenbeförderung

## Was in dieser Branche schiefgeht

- **Phantomfrachtführer:** Über Frachtenbörsen melden sich Betrüger mit gestohlener Identität, laden die Ware und verschwinden. Der Kunde hält sich an Sie.
- **Ladungsdiebstahl:** Planenschlitzer auf Rastplätzen und Diebstahl ganzer Trailer: Elektronik, Reifen und Getränke sind besonders gefragt.
- **Schäden im Lager:** Staplerunfälle, falsch gelagerte Ware, Wasser vom Dach: Für eingelagerte Kundenware haften Sie als Lagerhalter.
- **Falsche Verladung:** Schlecht gesicherte Ladung, falsche Temperatur im Kühlauflieger, vertauschte Sendungen: Der Schaden entsteht oft schon beim Laden.
- **Verspätung und Fehlleitung:** Eine Just-in-time-Lieferung kommt zu spät, die Produktion des Kunden steht. Lieferfristüberschreitung wird nach HGB ersetzt.
- **Cyberangriff und Fake-Mails:** Gefälschte Kontoänderungen von Frachtführern und verschlüsselte Speditionssoftware treffen Logistiker besonders oft.

**Risiko-Radar** (Einschätzung im Vergleich zu anderen Branchen, 1 gering bis 5 hoch.): Haftung 5, Feuer und Wasser 4, Diebstahl 5, Cyber 4, Ausfall 3, Gesundheit 3

## Welche Versicherungen Sie brauchen

- **Transportversicherung** (Unverzichtbar): Die Verkehrshaftungsversicherung deckt Ihre Haftung als Spediteur, Frachtführer und Lagerhalter nach HGB, CMR und ADSp, einschließlich Pflichtdeckung nach § 7a GüKG. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-transport.php
- **Betriebshaftpflicht** (Unverzichtbar): Für Personen- und Sachschäden außerhalb des Frachtvertrags, etwa wenn ein Stapler das Tor eines Kunden rammt. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-betriebshaftpflicht.php
- **Flottenversicherung** (Dringend empfohlen): Für eigene Lkw, Transporter und Stapler mit Straßenzulassung; ab drei Fahrzeugen meist günstiger als Einzelverträge. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-flotte.php
- **Inhaltsversicherung** (Dringend empfohlen): Für Regale, Stapler, Technik und eigene Ware im Lager nach Feuer, Leitungswasser, Sturm und Einbruch. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-inhaltsversicherung.php
- **Cyberversicherung** (Dringend empfohlen): Für verschlüsselte Speditionssoftware und, wenn eingeschlossen, Betrug mit gefälschten Zahlungsanweisungen. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-cyber.php
- **Betriebsunterbrechung** (Sinnvoll je nach Betrieb): Hält den Betrieb flüssig, wenn das Lager nach einem Brand nicht genutzt werden kann. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-betriebsunterbrechung.php
- **Maschinenversicherung** (Sinnvoll je nach Betrieb): Für Stapler, Regalbediengeräte und Fördertechnik bei Bruch und Bedienfehlern. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-maschinen.php
- **Firmenrechtsschutz** (Sinnvoll je nach Betrieb): Für Streit um Frachtforderungen, mit Subunternehmern und im Arbeitsrecht. https://www.nammert.com/versicherungsmakler-firmenrechtsschutz.php

## Was es kostet: Beispielpreise

Die Verkehrshaftung wird je Fahrzeug oder nach Umsatz berechnet. Entscheidend sind Fahrzeuggewicht, Einsatzgebiet, vereinbarte Haftung nach HGB oder darüber hinaus, Warenart und Schadenverlauf.

| Versicherung | Beispiel | Richtwert |
| --- | --- | --- |
| Transportversicherung | Verkehrshaftung je Fahrzeug bis 3,5 Tonnen, Regionalverkehr, gesetzliche Haftung | etwa 180 bis 250 Euro im Jahr |
| Transportversicherung | Verkehrshaftung je Lastzug über 7,5 Tonnen, Deutschland und Europa nach CMR | etwa 620 bis 800 Euro im Jahr |
| Transportversicherung | Spediteur ohne eigene Fahrzeuge, 2 Mio. Euro Speditionsumsatz, mit Lager | etwa 2.000 bis 6.000 Euro im Jahr |
| Flottenversicherung | 7,5-Tonner im Güterverkehr, Haftpflicht und Vollkasko | etwa 2.500 bis 5.000 Euro im Jahr je Fahrzeug |
| Betriebshaftpflicht | Spedition mit Lager und zehn Mitarbeitern, 5 Mio. Euro Deckung | etwa 800 bis 2.000 Euro im Jahr |

Zum Vergleich: Die Verkehrshaftung für einen Sattelzug im Europaverkehr kostet im Jahr ungefähr so viel wie eine einzige Komplettladung über rund 300 Kilometer.

_Richtwerte ohne Versicherungsteuer, Stand September 2026. Die Werte je Fahrzeug stammen aus einem veröffentlichten Tarif mit 125 Euro Selbstbehalt, die Kfz-Werte aus öffentlichen Vergleichsangaben. Speditionspolicen nach Umsatz und Betriebshaftpflicht sind Richtwerte aus unserer Angebotspraxis._

- [Dialog Versicherung: Tarifrechner Frachtführerhaftung (PDF)](https://www.dialog-versicherung.de/resource/blob/10926/35afca14dca37761ec72f1c55b9891f5/Tarifrechner%20Frachtf%C3%BChrerhaftung)
- [Bundesamt für Logistik und Mobilität: Güterschaden-Haftpflichtversicherung](https://www.balm.bund.de/SharedDocs/FAQs/DE/Gueterkraftverkehr/Gueterschadenhaftpflicht.html)
- [FSA24: Speditionsversicherung](https://www.fsa24.de/Speditionsversicherung)
- [versicherungsvergleich-lkw.de: Was kostet eine 7,5-Tonner-Versicherung?](https://www.versicherungsvergleich-lkw.de/was-kostet-eine-7-5-tonner-lkw-versicherung/)

## Unsere Vorschläge: drei Pakete

- **Schreibtisch** (Spediteur ohne eigene Fahrzeuge und ohne Lager): Transportversicherung, Betriebshaftpflicht, Cyberversicherung. Zusammen: etwa 2.500 bis 6.000 Euro im Jahr
- **Spedition** (Spedition mit einigen eigenen Fahrzeugen und kleinem Umschlaglager): Transportversicherung, Betriebshaftpflicht, Flottenversicherung, Inhaltsversicherung, Cyberversicherung. Zusammen: etwa 12.000 bis 30.000 Euro im Jahr
- **Logistik** (Kontraktlogistik mit großem Lager, Fuhrpark und Fördertechnik): Transportversicherung, Betriebshaftpflicht, Flottenversicherung, Inhaltsversicherung, Betriebsunterbrechung, Maschinenversicherung, Cyberversicherung, Firmenrechtsschutz. Zusammen: ab etwa 30.000 Euro im Jahr, individuell kalkuliert

## Der schlimmste Tag in der Spedition

Sechs Fälle, die Speditionen wirklich erleben, alle an einem Freitag. Tippen Sie sich durch und sehen Sie, wer zahlt.

- 06:40: Ein über die Frachtenbörse beauftragter Frachtführer existiert nicht. Die Ladung Notebooks ist verschwunden. (85.000 Euro, Zahlt: Transportversicherung)
- 09:10: Ein Stapler rammt im Lager ein Regal, drei Paletten Kundenware stürzen herunter. (14.000 Euro, Zahlt: Transportversicherung)
- 11:30: Beim Rangieren auf dem Kundengelände beschädigt Ihr Fahrer ein Rolltor. (6.500 Euro, Zahlt: Flottenversicherung)
- 13:45: Ein Subunternehmer meldet per Mail eine neue Bankverbindung. Die Mail war gefälscht, drei Frachtrechnungen sind weg. (19.000 Euro, Zahlt: Cyberversicherung)
- 16:00: Der Kühlauflieger fällt aus, eine Ladung Molkereiprodukte kommt zu warm an. (32.000 Euro, Zahlt: Transportversicherung)
- 22:20: Ein Schwelbrand im Ladegerät für die Stapler beschädigt Regale und Technik im Lager. (58.000 Euro, Zahlt: Inhaltsversicherung)

**Schaden bis jetzt:** 214.500 Euro

## Konkrete Tipps vom Makler

- Lassen Sie sich die Pflichtversicherungsbestätigung nach § 7a GüKG für jedes Fahrzeug über 3,5 Tonnen ausstellen; sie muss auf jeder Fahrt mitgeführt werden.
- Wenn Sie höhere Haftung als 8,33 Sonderziehungsrechte je Kilogramm vereinbaren, muss die Verkehrshaftung diese Summe mittragen.
- Prüfen Sie Frachtführer vor dem ersten Auftrag, etwa über Handelsregister und Versicherungsnachweis; manche Policen verlangen das als Obliegenheit.
- Lagerhalterhaftung und Lagerversicherung im Kundenauftrag sind zwei verschiedene Dinge. Klären Sie, welche Ihre Kunden erwarten.
- Fragen Sie nach der Mitversicherung von Betrug durch falsche Frachtführer und gefälschte Zahlungsanweisungen.
- Meldungen an den Versicherer haben kurze Fristen; ein fester Ablauf für Schadenanzeigen spart im Streitfall viel Geld.

## Warum NAMMERT für Ihren Betrieb

- **Wir sprechen Transportrecht:** HGB, CMR, ADSp und Montrealer Übereinkommen: Als Makler vergleichen wir Verkehrshaftungspolicen mehrerer Versicherer und achten darauf, dass die Deckung zu Ihren Verträgen passt.
- **Wir regulieren selbst:** In der Bootsversicherung bearbeiten wir Schäden selbst, darunter Transportschäden an Booten. Wir wissen, welche Belege ein Versicherer bei einem Ladungsverlust braucht.
- **Fuhrpark, Lager und Mitarbeiter aus einer Hand:** Verkehrshaftung, Kfz-Flotte, Lager und betriebliche Vorsorge liegen bei uns in einer Hand, abgestimmt ohne Lücken.
- **Familienbetrieb seit 1989:** Unsere Arbeit ist für Sie kostenlos, der Versicherer zahlt die Vergütung. Und wir sind erreichbar, wenn der Kunde am Freitagnachmittag anruft.

## FAQ

### Ist die Verkehrshaftungsversicherung Pflicht?

Für Güterkraftverkehr mit Fahrzeugen über 3,5 Tonnen ja, nach § 7a GüKG mit mindestens 600.000 Euro je Schadenereignis. Für Spediteure ohne eigene Fahrzeuge verlangen die ADSp eine Haftungsversicherung.

### Was kostet eine Verkehrshaftungsversicherung?

Je nach Fahrzeug und Einsatzgebiet etwa 180 bis 800 Euro je Fahrzeug im Jahr. Speditionen ohne eigene Fahrzeuge werden meist nach Umsatz berechnet.

### Deckt die Verkehrshaftung auch den Wert der Ware?

Nur bis zur Haftungsgrenze, im Inland meist 8,33 Sonderziehungsrechte je Kilogramm. Wer den vollen Warenwert absichern will, braucht eine Warentransportversicherung, die Sie Ihren Kunden anbieten können.

### Wer haftet für den Subunternehmer?

Gegenüber Ihrem Kunden Sie. Ihre Verkehrshaftung deckt das, und Sie können beim Subunternehmer Rückgriff nehmen, wenn er selbst versichert ist.

### Ist Ware im Lager versichert?

Für Ihre Haftung als Lagerhalter über die Verkehrshaftung, wenn Lagerung eingeschlossen ist. Den vollen Wert der Kundenware nur mit einer Lagerversicherung im Auftrag des Kunden.

### Muss ich die Versicherungsbestätigung mitführen?

Ja. Das Fahrpersonal muss bei Beförderungen einen Nachweis der Güterschadenhaftpflicht dabeihaben und bei Kontrollen vorzeigen.

## Angebot anfordern

Wir holen Angebote ein und melden uns mit einem Vergleich. Kostenlos und ohne Verpflichtung, die Vergütung zahlt der Versicherer. https://www.nammert.com/betriebsversicherung-spedition.php#anfrage

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NAMMERT Assekuradeur GmbH, Versicherungsmakler mit Erlaubnis nach § 34d Abs. 1 GewO, Vermittlerregister D-C08Q-TOSD4-37. Bei Boots- und Yachtversicherungen sind wir Assekuradeur und nicht Makler.

NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77, info@nammert.com. Wikidata: Q141141479.