# Moped-, Mofa- und Rollerversicherung: das Kennzeichen kommt vom Versicherer

> Mofa, Moped und Roller bis 45 km/h werden nicht bei der Zulassungsstelle angemeldet. Die Haftpflicht weisen Sie mit dem kleinen Versicherungskennzeichen nach, das Sie direkt vom Versicherer bekommen und das immer nur ein Versicherungsjahr gilt. Wer einen neueren Roller fährt, nimmt die Teilkasko gegen Diebstahl dazu.

Quelle/Source: https://www.nammert.com/versicherungsmakler-moped.php  
Stand: 2026-11-11

## Welche Versicherung braucht ein Moped oder Roller?

Eine Kfz-Haftpflicht, sie ist Pflicht. Für Mofas, Mopeds, Kleinkrafträder und Roller bis 45 km/h wird sie über das Versicherungskennzeichen nachgewiesen. Das Versicherungsjahr läuft vom 1. März bis Ende Februar, danach brauchen Sie ein neues Kennzeichen in neuer Farbe: Seit dem 1. März 2026 ist die Schrift schwarz, ab März 2027 blau. Die Teilkasko gegen Diebstahl, Brand und Sturm ist freiwillig. Wer ohne gültige Haftpflicht fährt, macht sich nach dem Pflichtversicherungsgesetz strafbar.

## Auf einen Blick

- **Pflicht?:** Ja, Kfz-Haftpflicht mit Versicherungskennzeichen
- **Versicherungsjahr:** 1. März bis Ende Februar, jedes Jahr ein neues Kennzeichen
- **Farbe:** wechselt jährlich: 2026 schwarz, ab März 2027 blau
- **Fahrzeuge:** bis 45 km/h, bis 50 ccm oder elektrisch bis 4 kW; Mofa bis 25 km/h
- **Fahrerlaubnis:** Klasse AM ab 15 Jahren, Mofa mit Prüfbescheinigung ab 15
- **Richtwert:** Haftpflicht rund 40 bis 100 € im Versicherungsjahr

## Versicherungskennzeichen statt Zulassung

Kleinkrafträder brauchen in Deutschland keine Zulassung und kein amtliches Kennzeichen. An dessen Stelle tritt das Versicherungskennzeichen: ein kleines Schild, das der Versicherer zusammen mit der Police ausgibt. Wer es am Fahrzeug hat, zeigt damit, dass für dieses Versicherungsjahr eine Haftpflicht besteht.

Das Versicherungsjahr ist für alle gleich und beginnt am 1. März. Am letzten Februartag endet der Vertrag von selbst, eine Kündigung ist nicht nötig. Damit die Polizei ein abgelaufenes Schild auf den ersten Blick erkennt, wechselt die Schriftfarbe jedes Jahr: 2025 war sie grün, seit März 2026 ist sie schwarz, ab März 2027 blau.

## Mofa, Moped, Roller: wo die Grenzen liegen

Mit Versicherungskennzeichen fahren Fahrzeuge, die bauartbedingt höchstens 45 km/h erreichen und höchstens 50 ccm Hubraum haben, bei Elektroantrieb höchstens 4 kW. Dafür brauchen Sie die Fahrerlaubnisklasse AM, die es ab 15 Jahren gibt. Das Mofa ist die kleine Schwester: höchstens 25 km/h, gefahren mit einer Prüfbescheinigung.

Alles, was schneller oder stärker ist, gehört nicht mehr in diese Sparte. Ein Leichtkraftrad mit 125 ccm braucht eine Zulassung, ein amtliches Kennzeichen und eine Motorradversicherung. Das gilt auch für einen Roller, der entdrosselt wurde: Er ist dann rechtlich ein anderes Fahrzeug, und das Versicherungskennzeichen passt nicht mehr dazu.

## Wann sich die Teilkasko lohnt

Die Haftpflicht ersetzt nur, was Sie anderen zufügen. Wird der eigene Roller gestohlen oder brennt er ab, zahlt allein die Teilkasko. Sie kostet meist nur wenig mehr als die Haftpflicht allein, hat aber fast immer eine Selbstbeteiligung, am Markt verbreitet sind 150 €, bei Diebstahl häufig 300 €.

Für einen neuen Roller oder ein Elektromodell mit teurem Akku ist die Teilkasko deshalb naheliegend, für ein altes Mofa im Wert von wenigen hundert Euro kaum. Eine Vollkasko für selbst verschuldete Unfallschäden wird für Kleinkrafträder nur selten angeboten.

## Was versichert ist

- Personen-, Sach- und Vermögensschäden, die Sie anderen mit dem Fahrzeug zufügen
- Abwehr unberechtigter Forderungen nach einem Unfall
- Ansprüche einer Mitfahrerin oder eines Mitfahrers gegen den Fahrer
- Fahrten im europäischen Ausland im Rahmen des vereinbarten Geltungsbereichs
- Teilkasko: Diebstahl des Fahrzeugs und fest verbauter Teile, wenn vereinbart
- Teilkasko: Brand, Explosion, Sturm, Hagel, Blitz und Überschwemmung
- Teilkasko: Zusammenstoß mit Tieren und Glasbruch, je nach Tarif

## Was nicht versichert ist

- Schäden am eigenen Fahrzeug ohne Teilkasko
- Selbst verschuldete Unfallschäden am eigenen Roller, auch mit Teilkasko
- Fahrten mit entdrosseltem oder technisch verändertem Fahrzeug, je nach Bedingungen mit Regress
- Fahrten ohne die nötige Fahrerlaubnis oder Prüfbescheinigung
- Rennen und Übungsfahrten dafür
- Verletzungen der Fahrerin oder des Fahrers selbst, dafür gibt es Fahrerschutz oder Unfallversicherung

## Wer sie braucht

- Jeder, der Mofa, Moped oder Roller bis 45 km/h auf öffentlichen Straßen fährt
- Eltern, deren Kinder mit 15 den Führerschein der Klasse AM machen
- Pendler, die den Roller tagsüber am Bahnhof oder vor dem Betrieb abstellen
- Fahrer von Elektrorollern und S-Pedelecs bis 45 km/h

## Wer sie nicht braucht

- Teilkasko für ein altes Fahrzeug, dessen Wert kaum über der Selbstbeteiligung liegt
- Ein Versicherungskennzeichen für ein Leichtkraftrad ab 125 ccm: Es braucht Zulassung und Motorradversicherung

## Was sie kostet

Die Mopedversicherung ist eine der günstigsten Kfz-Policen. Schadenfreiheitsklassen gibt es beim Versicherungskennzeichen nicht, der Beitrag gilt pauschal für das Versicherungsjahr. Am stärksten wirkt das Alter: Viele Versicherer haben einen eigenen, höheren Beitrag für Fahrer unter 23 Jahren.

| Beispiel | Richtwert |
| --- | --- |
| Nur Haftpflicht, Fahrer ab 23 Jahren | rund 40 bis 100 € im Versicherungsjahr |
| Haftpflicht und Teilkasko mit 150 € Selbstbeteiligung | ab rund 80 bis 90 € im Versicherungsjahr |

**Wovon der Beitrag abhängt:**

- Nur Haftpflicht oder mit Teilkasko
- Alter des jüngsten Fahrers, oft mit Grenze bei 23 Jahren
- Fahrzeugart: Mofa, Moped oder Roller, Verbrenner oder elektrisch
- Selbstbeteiligung in der Teilkasko
- Beginn im laufenden Versicherungsjahr: Viele Anbieter rechnen nur die restlichen Monate ab

_Richtwerte für ein volles Versicherungsjahr aus veröffentlichten Vergleichen und Preislisten von 2026, ohne Gewähr für einzelne Anbieter. Ihr Beitrag steht erst im Angebot fest._

## Die Tariflinien am Markt

- **Nur Haftpflicht:** Erfüllt die Pflicht und liefert das Versicherungskennzeichen. Reicht für ältere Fahrzeuge mit geringem Wert.
- **Haftpflicht mit Teilkasko:** Zusätzlich Diebstahl, Brand und Naturgefahren am eigenen Fahrzeug, meist mit Selbstbeteiligung. Für neuere Roller und Elektromodelle.
- **Mit Fahrerschutz oder Schutzbrief:** Ergänzungen für die eigene Verletzung nach einem selbst verschuldeten Unfall und für Pannenhilfe, soweit der Versicherer sie für Kleinkrafträder anbietet.

## Woran Sie einen guten Tarif erkennen

| Kriterium | Mindeststandard | Starker Tarif | Warum das zählt |
| --- | --- | --- | --- |
| Deckungssumme Haftpflicht | gesetzliche Mindestsummen | 100 Mio. € pauschal, bis 15 Mio. € je verletzter Person | Schwere Personenschäden kosten schnell mehr als die gesetzlichen Mindestsummen. |
| Fahreralter | Tarif nur für Fahrer ab 23 Jahren | alle berechtigten Fahrer, auch unter 23 | Fährt ein jüngerer Fahrer als vereinbart, drohen Nachzahlung oder Vertragsstrafe. |
| Diebstahl | nur das ganze Fahrzeug | auch Teile und Zubehör, ohne besondere Schlossvorgabe | Roller werden häufiger gestohlen als beschädigt, und oft fehlt nur der Akku oder das Topcase. |
| Selbstbeteiligung Teilkasko | 150 €, bei Diebstahl 300 € | einheitlich und niedrig | Bei einem Roller für 1.500 € frisst eine hohe Selbstbeteiligung einen großen Teil der Entschädigung. |
| Akku bei Elektrorollern | nur fest verbauter Akku | auch herausnehmbarer Akku, Brand und Kurzschluss | Der Akku ist das teuerste Einzelteil eines Elektrorollers. |
| Beginn im laufenden Jahr | voller Jahresbeitrag | anteilig nach Monaten | Wer erst im Juni anfängt, soll nicht für März bis Mai zahlen. |

## Anbieter im Überblick

Versicherungskennzeichen für Mofa, Moped und Roller gibt es bei fast allen Kfz-Versicherern, in der Agentur, bei Maklern und online. Unterschiede zeigen sich beim Beitrag für junge Fahrer und in der Teilkasko. Die Liste ist ein Marktüberblick und sagt nichts darüber, mit wem wir zusammenarbeiten.

- **Allianz**: Vertreter und Makler, Kennzeichen auch online
- **HUK-COBURG**: eigener Außendienst, arbeitet nicht mit Maklern
- **DEVK**: Versicherungsverein mit eigenem Außendienst
- **Die Bayerische**: Versicherungsgruppe aus München, Vertreter und Makler
- **ADAC Autoversicherung**: Versicherer im Umfeld des Automobilclubs, überwiegend direkt
- **R+V**: Versicherer der Volks- und Raiffeisenbanken
- **AXA**: Vertreter und Makler
- **WGV**: Direktversicherer aus Stuttgart

98 Versicherer unter deutscher Bundesaufsicht haben die Erlaubnis für diese Sparte. (Kraftfahrzeug-Haftpflicht). Quelle: BaFin-Unternehmensdatenbank, Stand 2026-09-18; ohne EU-Versicherer ohne Sitz hier.

## Typische Schäden und wer zahlt

- **Vorfahrt genommen, Auto verbeult** (rund 1.500 bis 5.000 €): Den Schaden am fremden Auto zahlt die Haftpflicht, die hinter jedem Versicherungskennzeichen steht.
- **Roller über Nacht gestohlen** (Wert des Rollers, oft 1.000 bis 3.000 €): Die Haftpflicht zahlt nie das eigene Fahrzeug. Nur die Teilkasko ersetzt den gestohlenen Roller, abzüglich der Selbstbeteiligung.
- **Akku in der Garage abgebrannt** (mehrere hundert bis über 1.000 €): Brand ist ein Teilkaskoschaden. Ob der Akku eines Elektrorollers ausdrücklich mitversichert ist, steht in den Bedingungen.
- **Am 3. März mit altem Kennzeichen** (Strafverfahren und der ganze Schaden): Mit dem letzten Februartag endet der Vertrag. Ohne neuen Vertrag fahren Sie unversichert, ganz gleich, wie gut der alte Tarif war.
- **Tochter, 16, fährt den Roller** (Nachzahlung oder Vertragsstrafe): Gilt der Tarif nur für Fahrer ab 23 Jahren, bleibt der Geschädigte zwar geschützt, Sie zahlen aber nach. Starke Tarife schließen junge Fahrer ein.
- **Ausgerutscht, Verkleidung kaputt** (rund 300 bis 1.200 €): Den selbst verschuldeten Sturz zahlt nur eine Vollkasko, und die gibt es für Kleinkrafträder kaum.

## Mythos oder Wahrheit

- „Das Kennzeichen vom Vorjahr gilt im März noch ein paar Tage weiter." ✘ Nein. Das Versicherungsjahr endet am letzten Februartag, eine Schonfrist gibt es nicht. Ab dem 1. März brauchen Sie das neue Schild.
- „Für Mopeds gibt es keine Schadenfreiheitsklassen." ✔ Stimmt. Beim Versicherungskennzeichen zahlen alle einen Pauschalbeitrag für das Versicherungsjahr, abgestuft höchstens nach Alter und Fahrzeugart.
- „Wenn ich mit dem Roller jemanden anfahre, zahlt meine Privathaftpflicht." ✘ Falsch. Die Privathaftpflicht schließt Kraftfahrzeuge aus. Dafür ist allein die Kfz-Haftpflicht mit Versicherungskennzeichen da.
- „Wer erst im Sommer anfängt, zahlt oft nur für die restlichen Monate." ✔ Richtig, viele Versicherer rechnen anteilig ab. Der Vertrag endet trotzdem Ende Februar.
- „Ohne Versicherung zu fahren kostet nur ein kleines Bußgeld." ✘ Nein. Fahren ohne Haftpflichtversicherung ist eine Straftat nach dem Pflichtversicherungsgesetz, mit Geldstrafe oder Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr.

## Häufige Fehler beim Abschluss

- Am 1. März noch mit dem Kennzeichen des Vorjahres fahren
- Den Tarif ab 23 Jahren wählen, obwohl auch die 16-jährige Tochter fährt
- Den Roller entdrosseln und weiter mit Versicherungskennzeichen fahren
- Auf die Privathaftpflicht vertrauen: Kraftfahrzeuge sind dort ausgeschlossen
- Einen neuen Roller ohne Teilkasko vor dem Bahnhof abstellen

## FAQ

### Wo bekomme ich das Versicherungskennzeichen?

Direkt beim Versicherer, in der Agentur, beim Makler oder online per Post. Sie brauchen dafür die Angaben aus der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Zur Zulassungsstelle müssen Sie nicht.

### Was passiert am 1. März?

Der alte Vertrag endet mit dem letzten Februartag von selbst, und das alte Kennzeichen wird ungültig. Wer weiterfahren will, braucht ab dem 1. März ein neues Schild in der Farbe des neuen Versicherungsjahres.

### Kann ich auch mitten im Jahr anfangen?

Ja. Der Vertrag läuft dann bis Ende Februar, und viele Versicherer berechnen nur die verbleibenden Monate. Fragen Sie danach, die Regelung ist nicht bei allen gleich.

### Gibt es Schadenfreiheitsrabatt wie beim Auto?

Nein. Beim Versicherungskennzeichen gibt es keine Schadenfreiheitsklassen. Der Beitrag ist ein Pauschalbetrag für das Versicherungsjahr, ein Schaden stuft Sie nicht hoch.

### Ab welchem Alter darf man Moped fahren?

Die Fahrerlaubnisklasse AM für Fahrzeuge bis 45 km/h gibt es ab 15 Jahren. Ein Mofa bis 25 km/h dürfen Sie ebenfalls ab 15 Jahren mit einer Prüfbescheinigung fahren.

### Was droht, wenn ich ohne Versicherung fahre?

Fahren ohne Haftpflichtversicherung ist eine Straftat nach dem Pflichtversicherungsgesetz: Es drohen Geldstrafe oder Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr. Für den Schaden haften Sie außerdem selbst.

### Zahlt die Teilkasko, wenn ich selbst stürze?

Nein. Schäden am eigenen Fahrzeug durch einen selbst verschuldeten Unfall wären Sache einer Vollkasko, und die wird für Kleinkrafträder nur selten angeboten. Die Teilkasko zahlt bei Diebstahl, Brand und Naturgefahren.

### Gilt die Versicherung auch für mein Elektromoped?

Ja, wenn es höchstens 45 km/h fährt und höchstens 4 kW leistet. Es bekommt dasselbe Versicherungskennzeichen wie ein Roller mit Verbrennungsmotor. Achten Sie in der Teilkasko auf den Akku.

## Rechtsgrundlagen und Quellen

- [Versicherungsvertragsgesetz (VVG)](https://www.gesetze-im-internet.de/vvg_2008/)
- [BaFin-Unternehmensdatenbank (zugelassene Versicherer)](https://portal.mvp.bafin.de/database/InstInfo/)

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Ihr Makler: Norman Nammert, unter der Marke NAMMERT. Versicherungsmakler mit Erlaubnis nach § 34d Abs. 1 GewO. Vermittlerregister D-C08Q-TOSD4-37. Die NAMMERT Assekuradeur GmbH ist ein eigenes Unternehmen. Sie vermittelt Ihren Vertrag nicht.

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