# Seguros para empresas de autobuses, autocares y transporte escolar

> Cincuenta y cinco plazas, un conductor y una carretera de montaña con niebla. En un autocar cualquier accidente afecta a muchas personas a la vez, y un vehículo parado deja sin servicio una ruta escolar o una excursión ya vendida. Aquí verá qué seguros son obligatorios, qué conviene añadir y cuánto cuesta.

Quelle/Source: https://nammert.es/seguros-para-autobuses.php  
Actualizado: 2026-09-18

## ¿El Seguro Obligatorio de Viajeros no basta para los pasajeros?

No. El Seguro Obligatorio de Viajeros paga indemnizaciones tasadas por muerte, invalidez o incapacidad temporal y asistencia sanitaria, sin preguntar por la culpa, y es compatible con otras reclamaciones. Si el accidente es culpa de su conductor, los viajeros reclaman además su daño completo a la RC del vehículo. Por eso conviene una RC voluntaria con límites altos además de la obligatoria.

## De un vistazo

- **Obligatorio:** El seguro obligatorio de automóviles para cada vehículo y el Seguro Obligatorio de Viajeros, que todo transportista de viajeros en transporte público colectivo debe tener concertado como tomador
- **Mayor riesgo:** Accidente con muchos viajeros lesionados a la vez y reclamaciones que superan las coberturas mínimas
- **Protección básica desde:** unos 3.000 a 6.000 euros al año por autocar con SOA, viajeros y daños propios básicos, según nuestra práctica de ofertas
- **Accidentes de trabajo:** Mutua colaboradora con la Seguridad Social para conductores y personal de taller; el convenio de transporte de viajeros suele prever un seguro de accidentes
- **Olvidado a menudo:** La RC voluntaria por encima de los mínimos: con muchos viajeros, una sola indemnización grave puede agotar el límite obligatorio
- **CNAE/NACE:** 49.11, 49.12, 49.31, 49.34, 49.39

## Lo que sale mal en este sector

- **Muchos viajeros a la vez:** Un vuelco o una salida de vía con el autocar lleno produce decenas de lesionados. Las reclamaciones se suman y superan las coberturas mínimas.
- **Transporte escolar:** Niños que bajan del autobús, cinturones mal abrochados, una parada en mal sitio: responsabilidades delicadas y muy vigiladas.
- **El autocar parado:** Una avería o un siniestro deja sin cubrir una ruta regular o una excursión vendida; hay que alquilar otro vehículo con conductor.
- **Maniobras en ciudad:** Autobuses urbanos y discrecionales en calles estrechas: retrovisores, marquesinas y coches aparcados.
- **Equipajes y objetos:** Maletas perdidas o dañadas en el maletero, objetos olvidados y reclamaciones de viajeros.
- **Conductores y taller:** Horas al volante, fatiga, agresiones y accidentes en el taller propio.

**Radar de riesgos** (Valoración frente a otros sectores, de 1 bajo a 5 alto.): Responsabilidad 5, Fuego y agua 4, Robo 2, Ciber 3, Paralización 4, Salud 5

## Los seguros que necesita

- **Seguro de flotas** (Imprescindible): Incluye el seguro obligatorio de automóviles de cada autobús, la RC voluntaria ampliada y, si se contrata, daños propios y asistencia. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-de-flotas.php
- **Seguro de accidentes convenio** (Imprescindible): El Seguro Obligatorio de Viajeros es una modalidad de accidentes que el transportista contrata como tomador; se completa con el seguro de accidentes de convenio para conductores. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-accidentes-convenio.php
- **RC de empresa** (Muy recomendable): Responde de daños fuera de la circulación: en cocheras, estaciones, paradas propias y durante excursiones organizadas. https://nammert.es/corredor-de-seguros-rc-empresa.php
- **Pérdida de beneficios** (Muy recomendable): Paga el vehículo de sustitución o el beneficio perdido si un autocar queda fuera de servicio tras un siniestro. https://nammert.es/corredor-de-seguros-perdida-de-beneficios.php
- **Multirriesgo comercio** (Según el negocio): Para cocheras, taller, recambios y equipos de diagnosis, con el Consorcio incluido. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-multirriesgo.php
- **Defensa jurídica empresas** (Según el negocio): Para defender a la empresa y a los conductores en procedimientos por accidentes y sanciones de transporte. https://nammert.es/corredor-de-seguros-defensa-juridica-empresas.php
- **Ciberseguro** (Según el negocio): Para venta de billetes online, datos de viajeros y sistemas de gestión de flota. https://nammert.es/corredor-de-seguros-ciberseguro.php

## Cuánto cuesta: precios orientativos

El precio depende del tipo de servicio (urbano, regular, discrecional o escolar), del número de plazas, de los kilómetros, del ámbito nacional o internacional y de la siniestralidad. La prima del Seguro Obligatorio de Viajeros la repercute el transportista en el precio del billete.

| Seguro | Ejemplo | Orientación |
| --- | --- | --- |
| Seguro de flotas | Autocar discrecional de 55 plazas, SOA y RC voluntaria ampliada | unos 2.000 a 4.000 euros al año |
| Seguro de flotas | Autocar con daños propios y franquicia | unos 3.500 a 7.000 euros al año |
| Seguro de flotas | Microbús de hasta 20 plazas para transporte escolar | unos 1.500 a 3.000 euros al año |
| Seguro de accidentes convenio | Accidentes de convenio en transporte, por conductor | unos 60 a 120 euros al año |
| RC de empresa | RC de explotación de cocheras y taller | unos 600 a 1.500 euros al año |

Para comparar: El seguro anual de un autocar cuesta más o menos lo que usted factura por cinco o seis excursiones de un día.

_Precios orientativos con impuestos y recargo del Consorcio, septiembre de 2026. Los accidentes de convenio proceden de datos publicados; las primas de autocares son valores estimados de nuestra práctica de ofertas, por encima de las publicadas para camiones. La oferta concreta la pedimos nosotros._

- [BOE: Reglamento del Seguro Obligatorio de Viajeros](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1989-30474)
- [Corredurias.org: Seguro de accidentes de convenio 2026](https://corredurias.org/articulo/seguro-accidentes-convenio-trabajadores-2026)
- [Rastreator: Seguros para camiones](https://www.rastreator.com/seguros-de-coche/seguros-camiones)

## Nuestras propuestas: tres paquetes

- **Un autocar** (empresa familiar con uno o dos autocares discrecionales): Seguro de flotas, Seguro de accidentes convenio, RC de empresa. En total: unos 4.000 a 9.000 euros al año
- **Rutas y escolar** (empresa con rutas regulares o escolares y cinco a quince vehículos): Seguro de flotas, Seguro de accidentes convenio, RC de empresa, Pérdida de beneficios, Defensa jurídica empresas. En total: unos 25.000 a 70.000 euros al año
- **Grupo de transporte** (empresa con cocheras, taller propio, venta online y viajes internacionales): Seguro de flotas, Seguro de accidentes convenio, RC de empresa, Pérdida de beneficios, Defensa jurídica empresas, Multirriesgo comercio, Ciberseguro. En total: a medida, habitualmente por encima de 70.000 euros al año

## El peor día en la empresa de autobuses

Seis cosas que pasan de verdad en empresas de autobuses, aquí todas en un mismo viernes de excursiones. Recorra el día y vea quién paga.

- 07:40: En la ruta escolar, un niño cae al bajar del autobús y se rompe el brazo. (6.000 euros, Paga: Seguro de accidentes convenio)
- 09:15: El autocar roza una marquesina y un coche aparcado al girar en el casco urbano. (5.200 euros, Paga: Seguro de flotas)
- 11:30: Frenazo de emergencia en la autovía: ocho viajeros con contusiones reclaman daños personales. (48.000 euros, Paga: Seguro de flotas)
- 11:35: Los mismos viajeros reciben la indemnización tasada del Seguro Obligatorio de Viajeros. (9.000 euros, Paga: Seguro de accidentes convenio)
- 14:00: El autocar dañado queda fuera de servicio y hay que alquilar otro con conductor para tres excursiones. (4.500 euros, Paga: Pérdida de beneficios)
- 18:30: En la cochera, una puerta automática cae sobre la furgoneta de un proveedor. (3.800 euros, Paga: RC de empresa)

**Daños hasta ahora:** 76.500 euros

## Consejos concretos del corredor

- Contrate una RC voluntaria con límites muy superiores a los mínimos: con muchos viajeros, el mínimo se queda corto enseguida.
- Compruebe que el Seguro Obligatorio de Viajeros está vigente para todos los vehículos y servicios, también los discrecionales y los viajes que salen de España.
- Para transporte escolar, revise los requisitos de la administración contratante sobre seguros y acompañantes.
- Incluya un vehículo de sustitución o una pérdida de beneficios por paralización: una ruta sin servicio puede costar el contrato.
- Registre la formación y los tiempos de conducción de cada conductor; la aseguradora los pide tras un accidente grave.
- Revise en su convenio de transporte de viajeros los capitales del seguro de accidentes de los conductores.

## Por qué NAMMERT para su negocio

- **Grandes riesgos, varias ofertas:** Pocas aseguradoras quieren autocares. Como corredores preguntamos a varias y comparamos límites de RC, franquicias y sustitución.
- **Siniestros con muchos afectados:** En el seguro de embarcaciones gestionamos siniestros nosotros mismos, también con pasajeros a bordo. Sabemos lo que importa cuando hay muchos lesionados a la vez.
- **Correduría alemana, sin disimulo:** Trabajamos en España en libre prestación de servicios desde Alemania. Le atendemos en español en el +49 3375 29 12 77.
- **Familia desde 1989:** Flota, cocheras, conductores y seguros personales con las mismas personas. Nuestro servicio no le cuesta nada: la remuneración la paga la aseguradora.

## FAQ

### ¿Qué seguros son obligatorios para una empresa de autobuses?

El seguro obligatorio de automóviles de cada vehículo y el Seguro Obligatorio de Viajeros, regulado por el Real Decreto 1575/1989, que el transportista contrata como tomador y protege a los usuarios del transporte público colectivo.

### ¿Qué cubre el Seguro Obligatorio de Viajeros?

Indemnizaciones tasadas y asistencia sanitaria por muerte, invalidez permanente o incapacidad temporal de los viajeros en accidentes durante el viaje. Es compatible con cualquier otro seguro.

### ¿Quién paga la prima del Seguro Obligatorio de Viajeros?

La paga el transportista como tomador, que la repercute al viajero incluyéndola en el precio del billete.

### ¿Están cubiertos los conductores por el Seguro de Viajeros?

El reglamento incluye como asegurado al personal que la empresa dedica al servicio del vehículo. Además tienen la mutua por accidente de trabajo y el seguro de accidentes que exija el convenio.

### ¿Por qué necesito RC voluntaria si ya tengo la obligatoria?

Porque la obligatoria tiene límites y un accidente con muchos viajeros puede superarlos. La voluntaria amplía el límite para que la diferencia no la pague la empresa.

### ¿Cubre el seguro las maletas de los viajeros?

Depende de la póliza. Algunas incluyen equipajes con límites bajos; si es importante para su servicio, pida una cobertura específica.

## Pedir presupuesto

Pedimos presupuestos y le enviamos una comparación. Sin coste y sin compromiso: la comisión la paga la aseguradora. https://nammert.es/seguros-para-autobuses.php#anfrage

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NAMMERT Assekuradeur GmbH, con sede en Alemania, corredor de seguros autorizado conforme al § 34d apdo. 1 de la Ley alemana de Comercio (GewO), registro de mediadores D-C08Q-TOSD4-37, que opera en España en régimen de libre prestación de servicios. En seguros de embarcaciones y yates actuamos como agencia de suscripción, no como corredor.

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