# Seguros para talleres y concesionarios de motos

> Talleres y concesionarios de motos trabajan con vehículos fáciles de robar, que se caen con facilidad y que en las pruebas conducen clientes que no conocen el modelo. A eso se suman motos de clientes guardadas durante semanas, accesorios en la tienda y errores en frenos o cadena. Aquí explicamos qué seguros conviene tener y cuánto cuestan.

Quelle/Source: https://nammert.es/seguros-para-taller-y-concesionario-de-motos.php  
Actualizado: 2026-10-15

## ¿Quién paga si un cliente se cae con una moto nueva en la prueba?

Los daños a terceros los paga el seguro obligatorio de la moto. Los daños a la propia moto solo los cubre una póliza con daños propios. Compruebe si las pruebas con clientes están incluidas y qué franquicia se aplica, y pida carné y DNI antes de cada prueba.

## De un vistazo

- **Obligatorio:** El seguro obligatorio de vehículos a motor para sus motos y furgonetas, con al menos 70 millones de euros en daños a personas y 15 millones en daños materiales por siniestro
- **Mayor riesgo:** Caídas en pruebas con clientes y robo de motos nuevas y de clientes
- **Motos de clientes:** Las motos bajo su custodia necesitan una cobertura específica; el seguro del contenido solo cubre su propia mercancía
- **Protección básica desde:** unos 350 euros al año por la responsabilidad civil de un taller pequeño, valor orientativo de nuestra práctica
- **Olvidado a menudo:** Los daños a la moto de exposición en una prueba no los paga la responsabilidad civil, solo una cobertura de daños propios

## Lo que sale mal en este sector

- **Caída en la prueba:** El cliente subestima el peso o la potencia y la moto acaba en el suelo.
- **Robo:** Motos sacadas de la exposición o de la calle, cascos y ropa que desaparecen de la tienda.
- **Frenos y cadena:** Un latiguillo mal apretado o una tuerca de eje suelta provoca un accidente tras la entrega.
- **Motos guardadas:** Muchas motos de clientes juntas en el taller; un incendio las afecta a todas.
- **Caída del caballete:** Una moto resbala y daña su carenado y la moto de al lado.
- **Motos eléctricas:** Una batería dañada puede incendiarse días después de una caída.

**Radar de riesgos** (Valoración frente a otros sectores, de 1 bajo a 5 alto.): Responsabilidad 4, Fuego y agua 4, Robo 5, Ciber 2, Paralización 3, Salud 3

## Los seguros que necesita

- **RC de empresa** (Imprescindible): Daños a terceros, con daños por reparaciones defectuosas y motos bajo custodia. https://nammert.es/corredor-de-seguros-rc-empresa.php
- **Seguro de coche** (Imprescindible): Seguro obligatorio para motos de exposición, de cortesía y furgonetas, con daños propios para las pruebas. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-de-coche.php
- **Multirriesgo comercio** (Muy recomendable): Multirriesgo para motos nuevas, recambios, accesorios y ropa contra incendio, robo y agua. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-multirriesgo.php
- **Pérdida de beneficios** (Muy recomendable): Paga gastos fijos y beneficio si un incendio cierra el negocio en plena temporada. https://nammert.es/corredor-de-seguros-perdida-de-beneficios.php
- **Equipos electrónicos** (Según el negocio): Equipos de diagnosis, banco de potencia y caja. https://nammert.es/corredor-de-seguros-equipos-electronicos.php
- **Defensa jurídica empresas** (Según el negocio): Para disputas sobre garantías, facturas y daños en pruebas. https://nammert.es/corredor-de-seguros-defensa-juridica-empresas.php
- **Ciberseguro** (Según el negocio): Si atacan la tienda online, la agenda o los datos de clientes. https://nammert.es/corredor-de-seguros-ciberseguro.php

## Cuánto cuesta: precios orientativos

Para talleres y concesionarios de motos el precio depende sobre todo del stock en exposición, de las motos de prueba y de cuántas motos de clientes guarda.

| Seguro | Ejemplo | Orientación |
| --- | --- | --- |
| RC de empresa | Taller con dos mecánicos, límite de 600.000 euros, con custodia | unos 350 a 850 euros al año |
| Seguro de coche | Tres motos de prueba con daños propios para conductores autorizados | unos 900 a 2.400 euros al año |
| Multirriesgo comercio | Exposición con motos nuevas y accesorios por 300.000 euros | unos 1.100 a 2.800 euros al año |
| Pérdida de beneficios | Hasta doce meses, facturación de 700.000 euros | unos 500 a 1.300 euros al año |
| Defensa jurídica empresas | Concesionario con defensa en contratos y laboral | unos 300 a 700 euros al año |

Para comparar: La responsabilidad civil de un taller pequeño cuesta al año más o menos lo que un buen casco.

_Todos los precios son valores orientativos de nuestra práctica de ofertas, con impuestos y recargo del Consorcio, octubre de 2026. Las sumas mínimas del seguro obligatorio figuran en el Real Decreto Legislativo 8/2004._

- [BOE: Real Decreto Legislativo 8/2004, seguro de vehículos a motor](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2004-18911)

## Nuestras propuestas: tres paquetes

- **Taller** (Taller independiente con mantenimiento y neumáticos): RC de empresa, Seguro de coche, Multirriesgo comercio. En total: unos 1.700 a 4.000 euros al año
- **Concesionario** (Taller con exposición, motos nuevas, accesorios y pruebas): RC de empresa, Seguro de coche, Multirriesgo comercio, Pérdida de beneficios, Defensa jurídica empresas. En total: unos 3.200 a 7.500 euros al año
- **Completo** (Concesionario oficial con tienda online, guardamotos y motos eléctricas): RC de empresa, Seguro de coche, Multirriesgo comercio, Pérdida de beneficios, Defensa jurídica empresas, Equipos electrónicos, Ciberseguro. En total: a medida, normalmente desde unos 6.500 euros al año

## El peor día en el taller de motos

Seis cosas que viven de verdad talleres y concesionarios de motos, todas en un sábado de primavera. Pulse y vea quién paga.

- 08:30: Han forzado la persiana de la tienda: faltan cascos y monos de cuero. (4.500 euros, Paga: Multirriesgo comercio)
- 10:40: Un cliente se cae en la prueba con una trail nueva. (6.000 euros, Paga: Seguro de coche)
- 12:20: Una moto resbala del caballete y cae sobre la moto de un cliente. (2.800 euros, Paga: RC de empresa)
- 14:00: Un cliente sufre un accidente: el latiguillo de freno no estaba bien apretado tras la revisión. (13.000 euros, Paga: RC de empresa)
- 16:30: El banco de potencia se estropea por una sobretensión. (5.500 euros, Paga: Equipos electrónicos)
- 19:00: Un cliente se niega a pagar y dice que la avería la causó el taller. (2.000 euros, Paga: Defensa jurídica empresas)

**Daños hasta ahora:** 33.800 euros

## Consejos concretos del corredor

- Incluya de forma expresa las pruebas con clientes y acuerde la franquicia por escrito con ellos.
- Copie carné y DNI antes de cada prueba.
- Fije el límite de custodia según el máximo de motos que guarda a la vez.
- Asegure las motos de exposición por la noche con cadenas o anclajes.
- Guarde aparte las motos eléctricas dañadas.
- Anote en la orden de trabajo los pares de apriete de frenos, ejes y cadena.

## Por qué NAMMERT para su negocio

- **Conocemos los siniestros de vehículos:** En el seguro de embarcaciones tramitamos siniestros nosotros mismos, de motores, remolques y electricidad.
- **Comparamos la letra pequeña:** Como corredor de seguros, Norman Nammert compara cómo regulan varias aseguradoras las pruebas, la custodia y el robo.
- **Honestos con el origen:** Somos una correduría alemana que trabaja en España en libre prestación de servicios. Le atendemos en español en el +49 3375 29 12 77.
- **Familia desde 1989:** Nuestro servicio es gratuito para usted: la remuneración la paga la aseguradora.

## FAQ

### ¿Qué seguro es obligatorio para un taller de motos?

El seguro obligatorio de vehículos a motor para sus motos y furgonetas, con al menos 70 millones de euros en daños a personas y 15 millones en daños materiales por siniestro.

### ¿Quién paga una caída en la prueba?

Los daños a terceros, el seguro obligatorio; los de la moto, solo una cobertura de daños propios.

### ¿Están aseguradas las motos de clientes en mi taller?

Solo con una cobertura de bienes bajo custodia. El seguro del contenido cubre únicamente su propia mercancía y equipo.

### ¿Cuánto cuesta el seguro de un taller de motos?

Según nuestra práctica, un taller pequeño con responsabilidad civil, vehículos y contenido paga unos 1.700 a 4.000 euros al año.

### ¿Quién paga si un cliente se accidenta por un error en la revisión?

La responsabilidad civil del taller, si el error es suyo. Repetir el trabajo es su garantía.

### ¿Las motos eléctricas son un riesgo especial?

Sí, por el riesgo de incendio de baterías dañadas. Declárelo al contratar y acuerde dónde guardarlas.

## Pedir presupuesto

Pedimos presupuestos y le enviamos una comparación. Sin coste y sin compromiso: la comisión la paga la aseguradora. https://nammert.es/seguros-para-taller-y-concesionario-de-motos.php#anfrage

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Su corredor: Norman Nammert, bajo la marca NAMMERT. Corredor de seguros según el § 34d apdo. 1 GewO, con sede en Alemania. Registro de mediadores D-C08Q-TOSD4-37. Opera en España en libre prestación de servicios. NAMMERT Assekuradeur GmbH es una empresa distinta. No media su contrato.

NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77, info@nammert.com. Wikidata: Q141141479.