# Seguros para taxistas y conductores de VTC > Doce horas al volante, cientos de kilómetros al día y siempre con alguien en el asiento de atrás. Un alcance en un semáforo significa pasajeros lesionados, el coche en el taller y la licencia sin facturar. Aquí verá qué asegurar primero en un taxi o un VTC y cuánto cuesta. Quelle/Source: https://nammert.es/seguros-para-taxis.php Actualizado: 2026-09-18 ## Si tengo un accidente y el coche pasa dos semanas en el taller, ¿quién paga lo que dejo de ganar? Si el culpable es el otro, puede reclamarle el lucro cesante, pero tarda y hay que probarlo. Lo más práctico es contratar en su póliza un subsidio diario por paralización o un vehículo de sustitución apto para el servicio. Sin esa garantía, los días en el taller los pierde usted. ## De un vistazo - **Obligatorio:** El seguro obligatorio de automóviles para el vehículo. Para los ocupantes, muchas pólizas de taxi incluyen un seguro de viajeros o de ocupantes; el Seguro Obligatorio de Viajeros está pensado para el transporte público colectivo, y las condiciones de la licencia las fija cada ayuntamiento o comunidad - **Mayor riesgo:** Accidente de tráfico con pasajeros a bordo y el coche parado sin poder trabajar - **Protección básica desde:** unos 1.200 a 2.500 euros al año por un seguro de taxi con ocupantes y asistencia, según nuestra práctica de ofertas - **Accidentes de trabajo:** Como autónomo, contingencias profesionales obligatorias en el RETA con su mutua; los asalariados de una empresa de VTC, a través de la mutua de la empresa - **Olvidado a menudo:** Los días sin facturar mientras el coche está en el taller o si le retiran el carné - **CNAE/NACE:** 49.32, 49.33 ## Lo que sale mal en este sector - **Pasajeros heridos:** Un alcance o un frenazo con pasajeros sin cinturón en el asiento trasero: lesiones cervicales y reclamaciones por encima de lo que se espera. - **Muchos kilómetros:** Un taxi recorre en un año lo que un coche particular en cinco. La probabilidad de siniestro es mucho mayor y la prima lo refleja. - **El coche parado:** Cada día sin coche es un día sin recaudación, con cuota de la licencia, gastos y seguros corriendo. - **Agresiones y robos:** Turnos de noche, pasajeros violentos y robos de la recaudación: daños al conductor y al vehículo. - **Carné y sanciones:** Una pérdida de puntos o una retirada del permiso deja al taxista sin poder trabajar aunque el coche esté perfecto. - **Salud del conductor:** Horas sentado, estrés y turnos largos: espalda, corazón y accidentes que terminan en bajas largas. **Radar de riesgos** (Valoración frente a otros sectores, de 1 bajo a 5 alto.): Responsabilidad 5, Fuego y agua 3, Robo 3, Ciber 2, Paralización 5, Salud 5 ## Los seguros que necesita - **Seguro de coche** (Imprescindible): El seguro del taxi o VTC: RC obligatoria, ocupantes, asistencia y, según la póliza, daños propios, lunas, robo y paralización. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-de-coche.php - **Seguro de accidentes** (Muy recomendable): Paga un capital por invalidez o fallecimiento del conductor, que el seguro del coche cubre solo de forma limitada. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-de-accidentes.php - **Seguro de incapacidad** (Muy recomendable): Un seguro de baja o incapacidad complementa la prestación del RETA, que suele quedar por debajo de lo que factura un taxi. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-de-incapacidad.php - **Defensa jurídica** (Muy recomendable): Defensa jurídica para reclamar al culpable, recurrir sanciones y defender su carné. https://nammert.es/corredor-de-seguros-defensa-juridica.php - **Seguro de flotas** (Según el negocio): Para empresas de VTC o titulares con varias licencias y conductores asalariados. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-de-flotas.php - **Seguro de accidentes convenio** (Según el negocio): Para los conductores asalariados de una empresa con varias licencias, además de la mutua. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-accidentes-convenio.php - **Seguro de reembolso** (Según el negocio): Un seguro de salud privado acorta esperas para pruebas y rehabilitación y le devuelve antes al volante. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-de-reembolso.php ## Cuánto cuesta: precios orientativos El seguro de un taxi cuesta varias veces lo que el de un coche particular por los kilómetros y los pasajeros. Cuentan la ciudad, la experiencia y el historial del conductor, el vehículo, la franquicia y las garantías de paralización. | Seguro | Ejemplo | Orientación | | --- | --- | --- | | Seguro de coche | Coche particular medio en España, referencia de mercado | unos 339 euros al año de media en 2025 | | Seguro de coche | Taxi a terceros ampliado con ocupantes y asistencia | unos 1.200 a 2.000 euros al año | | Seguro de coche | Taxi o VTC a todo riesgo con franquicia de unos 600 euros | unos 1.800 a 3.200 euros al año | | Seguro de accidentes | Accidentes del conductor con capitales de 60.000 a 150.000 euros | unos 150 a 400 euros al año | | Defensa jurídica | Defensa jurídica del conductor profesional y del carné | unos 80 a 200 euros al año | Para comparar: El seguro de un taxi con ocupantes y asistencia cuesta al año más o menos la recaudación de diez días de servicio. _Precios orientativos con impuestos y recargo del Consorcio, septiembre de 2026. La media del coche particular y la franquicia típica del taxi proceden de datos publicados; las primas de taxi, accidentes y defensa jurídica son valores estimados de nuestra práctica de ofertas, porque no hemos encontrado tarifas públicas fiables. La oferta concreta la pedimos nosotros._ - [Rastreator: Seguros para taxi](https://www.rastreator.com/seguros-de-coche/seguros-para-taxi) - [Rastreator: Precio del seguro de coche por provincias](https://www.rastreator.com/noticias/seguros-de-coche/precio-seguro-coche-provincias) - [Corredurias.org: Seguros para autónomos 2026](https://corredurias.org/articulo/seguros-autonomos-2026-coberturas-precios-deducciones) ## Nuestras propuestas: tres paquetes - **Licencia** (taxista autónomo con una licencia y un coche): Seguro de coche, Defensa jurídica. En total: unos 1.300 a 2.200 euros al año - **Taxista protegido** (taxista que vive solo de la licencia y quiere cubrir sus ingresos): Seguro de coche, Defensa jurídica, Seguro de accidentes, Seguro de incapacidad. En total: unos 2.000 a 3.800 euros al año - **Flota VTC o multilicencia** (empresa con varios vehículos y conductores asalariados): Seguro de flotas, Seguro de accidentes convenio, Defensa jurídica, Seguro de reembolso. En total: a medida, desde unos 1.500 euros por vehículo al año ## El peor día en el taxi Seis cosas que pasan de verdad a taxistas y conductores de VTC, aquí todas en un mismo sábado de turno largo. Recorra el día y vea quién paga. - 06:20: Alcance en un semáforo con dos pasajeros detrás. Lesiones cervicales y reclamación de ambos. (14.000 euros, Paga: Seguro de coche) - 07:00: Reparación del frontal del taxi con franquicia y vehículo de sustitución. (4.200 euros, Paga: Seguro de coche) - 11:30: El coche pasa doce días en el taller y el subsidio diario por paralización cubre la recaudación perdida. (1.800 euros, Paga: Seguro de coche) - 15:00: Una multa de radar mal notificada amenaza con quitarle puntos; se recurre con abogado. (700 euros, Paga: Defensa jurídica) - 23:10: Un pasajero agrede al conductor para robar la recaudación. Fractura de mano y semanas de baja. (6.000 euros, Paga: Seguro de accidentes) - 23:55: La baja se alarga por la rehabilitación y el seguro de baja completa la prestación del RETA. (3.500 euros, Paga: Seguro de incapacidad) **Daños hasta ahora:** 30.200 euros ## Consejos concretos del corredor - Compruebe con su ayuntamiento o su comunidad qué seguros y capitales exige la licencia de taxi o la autorización de VTC. - Pida que la póliza cubra a todos los ocupantes con capitales altos y asistencia sanitaria sin límite corto. - Contrate un subsidio diario por paralización o un coche de sustitución apto para el servicio: es lo que más dinero salva. - Valore la franquicia: con muchos kilómetros, un todo riesgo con franquicia de 600 euros suele compensar frente a pagar golpes de su bolsillo. - Añada defensa jurídica y retirada de carné: sin permiso no hay licencia que valga. - Instale cámara a bordo si su normativa lo permite, informando a los pasajeros; ayuda en agresiones y en discusiones de culpa. ## Por qué NAMMERT para su negocio - **Pólizas de taxi comparadas:** Como corredores pedimos ofertas a varias aseguradoras que aseguran taxis y VTC y comparamos ocupantes, paralización y franquicia, no solo el precio. - **Siniestros llevados en serio:** En el seguro de embarcaciones gestionamos siniestros nosotros mismos. Esa práctica la usamos para que su coche vuelva pronto al servicio. - **Correduría alemana, clara:** Trabajamos en España en libre prestación de servicios desde Alemania. Le atendemos en español en el +49 3375 29 12 77. - **Familia desde 1989:** Taxi, coche privado, salud y jubilación con las mismas personas. Nuestro servicio es gratuito para usted: la remuneración la paga la aseguradora. ## FAQ ### ¿Qué seguro es obligatorio para un taxi? El seguro obligatorio de automóviles, como cualquier vehículo. La licencia puede exigir coberturas adicionales para los viajeros según la normativa de su municipio o comunidad; compruébelo antes de contratar. ### ¿Por qué es tan caro el seguro de taxi? Porque el taxi circula casi todo el día, hace muchos kilómetros y lleva pasajeros. Según Rastreator, eso aumenta la probabilidad de siniestro y encarece la póliza frente a un coche particular. ### ¿Me cubre el seguro si el pasajero no lleva cinturón? La RC obligatoria indemniza al pasajero, aunque la falta de cinturón puede reducir la indemnización. Avise a los pasajeros y déjelo visible en el coche. ### ¿Qué pasa si me retiran el carné? Con una garantía de retirada de carné, la aseguradora le paga una cantidad mensual mientras no puede conducir. Sin ella, pierde los ingresos. ### ¿Sirve un seguro de coche normal para un VTC? No. El uso para transporte de viajeros con retribución debe declararse; con una póliza particular, la aseguradora puede repetir contra usted lo que pague. ### ¿Cuánto paga la mutua si me lesiono trabajando? Si cotiza en el RETA, la mutua cubre el accidente de trabajo con una prestación por baja calculada sobre su base de cotización, que suele estar por debajo de su recaudación real. ## Pedir presupuesto Pedimos presupuestos y le enviamos una comparación. Sin coste y sin compromiso: la comisión la paga la aseguradora. https://nammert.es/seguros-para-taxis.php#anfrage --- NAMMERT Assekuradeur GmbH, con sede en Alemania, corredor de seguros autorizado conforme al § 34d apdo. 1 de la Ley alemana de Comercio (GewO), registro de mediadores D-C08Q-TOSD4-37, que opera en España en régimen de libre prestación de servicios. En seguros de embarcaciones y yates actuamos como agencia de suscripción, no como corredor. NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77, info@nammert.com. Wikidata: Q141141479.