# Seguros para transportistas de mercancías por carretera

> Un camión frigorífico que se para en la AP-7 con el grupo de frío roto, una carga de palés que se desplaza en una curva, un robo de gasoil en una parada de noche. El transportista trabaja con un vehículo que vale más que una casa y con mercancía de otros que vale todavía más. Aquí verá qué asegurar primero y cuánto cuesta.

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Actualizado: 2026-09-18

## ¿El seguro del camión cubre también la carga que llevo?

No. El seguro del vehículo paga los daños a terceros y, si es a todo riesgo, al camión. La carga necesita una RC del porteador o una póliza CMR, que paga lo que usted debe al cargador hasta los límites legales, y si el cliente quiere el valor real, un seguro de mercancías. Son tres seguros distintos y conviene tenerlos coordinados.

## De un vistazo

- **Obligatorio:** El seguro obligatorio de automóviles para cada camión, tractora y remolque; para mercancías peligrosas se exige además un seguro específico. La responsabilidad por la carga sigue la Ley 15/2009 en nacional y el CMR en internacional
- **Mayor riesgo:** Accidente con el camión cargado: daños a terceros, al propio vehículo y a la mercancía a la vez
- **Protección básica desde:** unos 1.800 a 3.500 euros al año por flota, CMR y RC de un autónomo con uno o dos camiones, según datos publicados
- **Accidentes de trabajo:** Mutua colaboradora con la Seguridad Social para conductores asalariados; el autónomo cotiza contingencias profesionales en el RETA. Los convenios de transporte suelen prever un seguro de accidentes
- **Olvidado a menudo:** La mercancía por encima del límite legal por kilo y la pérdida de ingresos mientras el camión está en el taller
- **CNAE/NACE:** 49.20, 49.41, 49.50

## Lo que sale mal en este sector

- **Accidente en carretera:** Un camión de 40 toneladas implicado en un accidente causa daños personales graves; la RC obligatoria responde, pero el camión y la carga quedan aparte.
- **Carga mal sujeta:** Palés que se desplazan, bobinas que ruedan, líquidos que se derraman: daños a la mercancía y a veces a la calzada o a otros vehículos.
- **Frío que falla:** Un grupo de frío averiado en ruta estropea una carga completa de producto perecedero en pocas horas.
- **Robos en paradas:** Lonas rajadas, gasoil sustraído y cargas completas robadas en áreas de descanso, en España y en ruta hacia Europa.
- **Camión parado:** Cada día en el taller es un día sin facturar, con cuotas de leasing, seguros y salario corriendo.
- **El cuerpo del conductor:** Horas al volante, carga y descarga, subir y bajar de la cabina: lesiones de espalda, caídas y accidentes graves.

**Radar de riesgos** (Valoración frente a otros sectores, de 1 bajo a 5 alto.): Responsabilidad 5, Fuego y agua 4, Robo 4, Ciber 2, Paralización 4, Salud 5

## Los seguros que necesita

- **Seguro de flotas** (Imprescindible): Incluye el seguro obligatorio de cada camión y remolque y, si se contrata, daños propios, lunas, robo y asistencia en carretera. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-de-flotas.php
- **RC profesional** (Imprescindible): La RC del porteador o póliza CMR paga al cargador la pérdida, avería o retraso de la carga dentro de los límites legales o pactados. https://nammert.es/corredor-de-seguros-rc-profesional.php
- **Transporte de mercancías** (Muy recomendable): Cubre el valor real de la mercancía cuando el cliente lo exige o cuando la carga vale mucho más que el límite por kilo. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-de-transporte.php
- **Seguro de accidentes convenio** (Muy recomendable): Complementa la mutua y cumple con el seguro de accidentes del convenio de transporte. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-accidentes-convenio.php
- **RC de empresa** (Muy recomendable): Responde de daños en muelles, naves de clientes y durante la carga y descarga que no cubre el seguro del camión. https://nammert.es/corredor-de-seguros-rc-empresa.php
- **Pérdida de beneficios** (Según el negocio): Paga un importe diario mientras el camión está inmovilizado tras un siniestro. https://nammert.es/corredor-de-seguros-perdida-de-beneficios.php
- **Defensa jurídica empresas** (Según el negocio): Para cobrar portes impagados, defenderse de sanciones de tráfico y conflictos con cargadores. https://nammert.es/corredor-de-seguros-defensa-juridica-empresas.php

## Cuánto cuesta: precios orientativos

El precio depende del tipo de vehículo, de la carga, del ámbito nacional o internacional, de la siniestralidad y de la franquicia. Subir la franquicia de daños propios baja mucho la prima.

| Seguro | Ejemplo | Orientación |
| --- | --- | --- |
| Seguro de flotas | Camión rígido de 7,5 a 18 toneladas, terceros ampliado | unos 900 a 1.600 euros al año |
| Seguro de flotas | Tractora y semirremolque, todo riesgo con franquicia | unos 2.800 a 4.500 euros al año |
| Seguro de flotas | Tractora y semirremolque frigorífico, terceros ampliado | unos 1.800 a 2.900 euros al año |
| RC profesional | RC de transportista para flota de hasta diez vehículos | unos 1.200 a 3.000 euros al año |
| Seguro de accidentes convenio | Accidentes de convenio en transporte, por trabajador | unos 60 a 120 euros al año |

Para comparar: Los seguros de un autónomo con un camión cuestan al año lo que el gasóleo de unos 5.000 kilómetros con un articulado.

_Precios orientativos con impuestos y recargo del Consorcio, septiembre de 2026, a partir de datos publicados para flotas de transporte y accidentes de convenio. Las mercancías peligrosas y el transporte internacional cuestan más. La oferta concreta la pedimos nosotros._

- [Corredurias.org: Seguro de flotas para transportistas](https://corredurias.org/articulo/seguro-de-flotas-para-transportistas-en-zaragoza-2026)
- [Rastreator: Seguros para camiones](https://www.rastreator.com/seguros-de-coche/seguros-camiones)
- [Corredurias.org: Seguro de accidentes de convenio 2026](https://corredurias.org/articulo/seguro-accidentes-convenio-trabajadores-2026)
- [BOE: Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre de mercancías](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2009-18004)

## Nuestras propuestas: tres paquetes

- **Autónomo** (transportista con un camión en ruta nacional): Seguro de flotas, RC profesional, Seguro de accidentes convenio. En total: unos 1.800 a 3.500 euros al año
- **Flota** (empresa con cinco a diez camiones y conductores asalariados): Seguro de flotas, RC profesional, Transporte de mercancías, Seguro de accidentes convenio, RC de empresa. En total: unos 12.000 a 30.000 euros al año
- **Internacional** (flota con tráfico CMR, frigoríficos o cargas de valor): Seguro de flotas, RC profesional, Transporte de mercancías, Seguro de accidentes convenio, RC de empresa, Pérdida de beneficios, Defensa jurídica empresas. En total: unos 30.000 a 70.000 euros al año

## El peor día en ruta

Seis cosas que pasan de verdad a transportistas, aquí todas en un mismo martes. Recorra el día y vea quién paga.

- 04:30: Durante la parada nocturna rajan la lona y roban parte de la carga de ropa deportiva. (18.000 euros, Paga: RC profesional)
- 07:10: El camión alcanza a un turismo en una retención. Daños al coche y lesiones de sus ocupantes. (45.000 euros, Paga: Seguro de flotas)
- 09:00: Reparación de la cabina y del frontal del camión tras el alcance. (16.000 euros, Paga: Seguro de flotas)
- 12:30: Al descargar en la nave del cliente, la trampilla golpea una puerta seccional. (4.800 euros, Paga: RC de empresa)
- 15:45: El conductor resbala al bajar de la cabina y se rompe el hombro. Capital del convenio por incapacidad. (24.000 euros, Paga: Seguro de accidentes convenio)
- 19:20: El grupo de frío falla y se pierde una carga de fruta que el cliente había asegurado por su valor. (38.000 euros, Paga: Transporte de mercancías)

**Daños hasta ahora:** 145.800 euros

## Consejos concretos del corredor

- Revise que su póliza de RC del porteador incluya el ámbito real de sus viajes, nacional, CMR o ambos.
- Pregunte por las exclusiones de robo en paradas no vigiladas y planifique los descansos en áreas vigiladas cuando lleve carga de valor.
- Ofrezca por escrito al cargador el seguro de mercancías si la carga supera los límites legales, y guarde su respuesta.
- Para frigoríficos, pida la cobertura de avería del equipo de frío y la pérdida de la carga por esa avería.
- Compruebe en su convenio provincial de transporte los capitales del seguro de accidentes y actualícelos.
- Valore subir la franquicia de daños propios si tiene buena siniestralidad: el ahorro en prima suele compensar.

## Por qué NAMMERT para su negocio

- **Camión, carga y conductor, coordinados:** Como corredores comparamos varias aseguradoras y ajustamos flota, RC del porteador y mercancías para que no queden huecos entre pólizas.
- **Sabemos defender un siniestro:** En el seguro de embarcaciones gestionamos siniestros nosotros mismos. Esa práctica le ayuda a reunir partes, cartas de porte y fotos cuando la carga llega dañada.
- **Correduría alemana en España:** Trabajamos en España en libre prestación de servicios, y conocemos también el tráfico hacia Alemania. Le atendemos en español en el +49 3375 29 12 77.
- **Familia desde 1989:** Flota, empresa, conductores y lo privado con las mismas personas. Nuestro servicio no le cuesta nada: la remuneración la paga la aseguradora.

## FAQ

### ¿Qué seguros son obligatorios para un transportista?

El seguro obligatorio de automóviles para cada vehículo y, en mercancías peligrosas, un seguro específico. La RC de la carga no es obligatoria por ley en general, pero casi todos los cargadores la exigen.

### ¿Cuánto paga la ley por kilo de mercancía perdida?

En transporte nacional, un tercio del IPREM diario por kilo bruto, según la Ley 15/2009. En internacional por carretera, 8,33 derechos especiales de giro por kilo según el CMR.

### ¿Cuánto cuesta asegurar un camión?

Según datos publicados, desde unos 500 euros para camiones pequeños muy básicos hasta varios miles para tractoras a todo riesgo. Un rígido medio a terceros ampliado ronda los 900 a 1.600 euros.

### ¿Me cubre el seguro si el cliente carga mal y se daña la mercancía?

Si la carga la hizo el cargador y el daño viene de ahí, usted puede no ser responsable. Anote las reservas en la carta de porte en el momento de la carga.

### ¿Un seguro de flota sale más barato?

A partir de varios vehículos, una póliza de flota suele simplificar la gestión y mejorar precio, sobre todo con buena siniestralidad.

### ¿Qué pasa si trabajo como autónomo para una agencia?

Necesita su propio seguro del vehículo y, según el contrato, su RC de la carga. Revise qué cubre la agencia y qué le traslada a usted.

## Pedir presupuesto

Pedimos presupuestos y le enviamos una comparación. Sin coste y sin compromiso: la comisión la paga la aseguradora. https://nammert.es/seguros-para-transportistas.php#anfrage

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NAMMERT Assekuradeur GmbH, con sede en Alemania, corredor de seguros autorizado conforme al § 34d apdo. 1 de la Ley alemana de Comercio (GewO), registro de mediadores D-C08Q-TOSD4-37, que opera en España en régimen de libre prestación de servicios. En seguros de embarcaciones y yates actuamos como agencia de suscripción, no como corredor.

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