# Seguro de ciclomotor: lo obligatorio y lo que conviene añadir

> Un ciclomotor es un vehículo a motor y, como tal, necesita un seguro de responsabilidad civil desde que está dado de alta en Tráfico, se use a diario o pase el invierno en el garaje. A partir de ahí, la decisión es si añadir robo, incendio y protección para quien conduce.

Quelle/Source: https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-de-ciclomotor.php  
Actualizado: 2026-11-11

## ¿Es obligatorio el seguro para un ciclomotor?

Sí. La ley del seguro obligatorio de vehículos a motor exige a todo ciclomotor matriculado un seguro de responsabilidad civil, aunque no circule. Cubre los daños personales y materiales que cause a terceros. Circular sin él se sanciona con multas de entre 601 y 3.005 euros, y para un ciclomotor la sanción ronda los 1.000 euros. Para conducirlo hace falta el permiso AM, que se obtiene desde los 15 años.

## De un vistazo

- **¿Obligatorio?:** Sí, responsabilidad civil para todo ciclomotor dado de alta
- **Qué es un ciclomotor:** hasta 50 cc y 45 km/h; eléctrico, hasta 4 kW
- **Permiso:** AM desde los 15 años; sin pasajero hasta los 18
- **Multa sin seguro:** de 601 a 3.005 €, en torno a 1.000 € para un ciclomotor
- **Límites legales:** 70 millones de € en daños personales y 15 millones en materiales por siniestro
- **Precio orientativo:** terceros básico entre unos 65 y 150 € al año

## Obligatorio aunque no salga del garaje

La obligación de asegurar no depende del uso, sino de que el vehículo esté dado de alta en la Dirección General de Tráfico. Un ciclomotor que solo se saca en verano para ir a la playa necesita seguro todo el año, salvo que se tramite su baja temporal.

Si se causa un accidente sin seguro, el Consorcio de Compensación de Seguros actúa como fondo de garantía e indemniza a las víctimas, pero después reclama lo pagado al responsable. A eso se suma la multa.

## Ciclomotor o moto: la frontera de los 50 cc

Para Tráfico, un ciclomotor es un vehículo con motor de no más de 50 centímetros cúbicos y una velocidad máxima por construcción de 45 km/h; en los eléctricos, la potencia no supera los 4 kW. Lleva matrícula amarilla y pasa la ITV a partir de los tres años de antigüedad.

Se conduce con el permiso AM, desde los 15 años, y hasta los 18 no se puede llevar pasajero. Un scooter de 125 cc ya es una motocicleta: otro permiso, otra matrícula y un seguro de moto.

## Terceros, robo e incendio: qué se puede contratar

La oferta para ciclomotores es más corta que para motos. Lo habitual es un seguro a terceros con defensa jurídica, al que se añaden coberturas sueltas: robo, incendio, accidentes del conductor y asistencia en viaje. El todo riesgo con daños propios es poco frecuente en esta categoría.

El robo es la cobertura que más encarece la prima, y también la que más se echa de menos: un ciclomotor pesa poco y duerme muchas veces en la calle. Conviene leer qué medidas de seguridad exige la póliza para pagar.

## Qué cubre

- Daños personales y materiales causados a terceros, dentro de los límites legales
- Responsabilidad civil voluntaria por encima del seguro obligatorio, si se contrata
- Defensa jurídica y reclamación de daños
- Robo e incendio del ciclomotor, si se contratan
- Accidentes del conductor: fallecimiento, invalidez y asistencia sanitaria, según póliza
- Asistencia en viaje y remolque, según póliza

## Qué no cubre

- Daños al propio ciclomotor sin cobertura de robo, incendio o daños propios
- Conducción sin el permiso AM o por debajo de la edad mínima
- Conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, con derecho de repetición de la aseguradora
- Ciclomotores trucados que superan los límites de su homologación
- Carreras y competiciones

## Quién lo necesita

- Quien tenga un ciclomotor dado de alta, circule o no
- Padres de jóvenes que se sacan el permiso AM a los 15 años
- Quien aparca el ciclomotor en la calle y no quiere asumir un robo de su bolsillo
- Usuarios de ciclomotores eléctricos, por el valor de la batería

## Quién no lo necesita

- La cobertura de robo para un ciclomotor antiguo cuyo valor apenas supera la franquicia
- Duplicar accidentes del conductor si ya se tiene un seguro de accidentes personal suficiente

## Cuánto cuesta

El seguro de ciclomotor es de los más baratos del ramo de automóviles, pero las diferencias entre compañías son amplias. La edad y la experiencia de quien conduce pesan mucho, y los conductores de 15 a 17 años pagan las primas más altas.

| Ejemplo | Orientación |
| --- | --- |
| Terceros básico | entre unos 65 y 150 € al año |
| Terceros con robo e incendio | entre unos 140 y 280 € al año |

**De qué depende la prima:**

- Solo terceros o con robo e incendio
- Edad y antigüedad del permiso
- Historial de siniestros
- Marca y modelo del ciclomotor
- Lugar de residencia y dónde se guarda
- Franquicia en la cobertura de robo

_Valores orientativos de comparadores y tarifas publicadas en 2026, sin garantía para ninguna compañía concreta. Su prima solo queda fijada en la oferta._

## Los niveles de póliza del mercado

- **Terceros básico:** El seguro obligatorio con defensa jurídica. Cumple la ley y poco más.
- **Terceros con robo e incendio:** Añade la pérdida del propio ciclomotor por robo o fuego. Para vehículos nuevos o que duermen en la calle.
- **Con conductor y asistencia:** Suma accidentes del conductor y asistencia en viaje, porque el seguro obligatorio no indemniza a quien conduce y causa el accidente.

## Cómo reconocer una buena póliza

| Criterio | Mínimo | Póliza sólida | Por qué importa |
| --- | --- | --- | --- |
| Responsabilidad civil | solo los límites del seguro obligatorio | responsabilidad civil voluntaria añadida | La voluntaria completa lo que queda fuera de la cobertura obligatoria. |
| Robo | no incluido | robo total y de piezas, con franquicia baja | Un ciclomotor se levanta entre dos personas y desaparece en un minuto. |
| Accidentes del conductor | no incluido | fallecimiento, invalidez y asistencia sanitaria | Quien causa el accidente no cobra del seguro obligatorio por sus propias lesiones. |
| Conductores autorizados | solo el conductor declarado | cualquier conductor con permiso, también menores de 18 | En muchas familias el ciclomotor lo usan varios hermanos. |
| Asistencia | no incluida | remolque desde el kilómetro cero | Las averías de un ciclomotor suelen ocurrir cerca de casa. |
| Batería en eléctricos | sin mención expresa | robo e incendio de la batería cubiertos | La batería es la pieza más cara de un ciclomotor eléctrico. |

## Aseguradoras del mercado

El seguro de ciclomotor lo ofrecen casi todas las aseguradoras de automóvil en España, junto con compañías de venta directa y especialistas en dos ruedas. La lista es un resumen del mercado y no dice nada sobre con quién colaboramos.

- **Mapfre**: grupo español con red de agentes y oficinas propias
- **Mutua Madrileña**: mutua española con venta directa y red propia
- **Línea Directa**: venta directa por teléfono e internet, no trabaja con corredores
- **AXA**: grupo francés, agentes y corredores
- **Allianz**: grupo alemán, agentes y corredores
- **Generali**: grupo italiano, agentes y corredores
- **Reale**: grupo italiano de origen mutual, fuerte en el canal de mediadores
- **Pelayo**: mutua española

## Siniestros típicos y quién paga

- **Golpe a un coche en un ceda el paso** (entre unos 1.500 y 5.000 €): Los daños al otro vehículo los paga la responsabilidad civil obligatoria.
- **Robado de madrugada en la calle** (el valor del ciclomotor, 1.000 a 3.000 €): El seguro a terceros nunca paga el propio vehículo. Hace falta la cobertura de robo, con su franquicia.
- **Caída propia con fractura** (gastos médicos y baja): El seguro obligatorio no indemniza al conductor responsable. Lo hace la cobertura de accidentes del conductor.
- **Avería a veinte kilómetros de casa** (entre unos 80 y 200 € de grúa): El remolque depende de que la póliza incluya asistencia en viaje.
- **Accidente con el seguro vencido** (todo el daño, más la multa): Sin póliza en vigor no paga ninguna aseguradora. El Consorcio adelanta la indemnización a la víctima y luego se la reclama.
- **Resbalón, carenado roto** (entre unos 300 y 1.200 €): Los daños propios por una caída solo los cubre un todo riesgo, que casi no se ofrece para ciclomotores.

## Mito o realidad

- „Si el ciclomotor no sale del garaje, no necesita seguro." ✘ Falso. Mientras esté dado de alta en Tráfico, el seguro es obligatorio aunque no circule.
- „El permiso AM se puede obtener desde los 15 años." ✔ Cierto. Es la edad mínima para conducir un ciclomotor en España.
- „Con 16 años ya puedo llevar a un amigo de paquete." ✘ No. Hasta los 18 años no se puede transportar pasajero en un ciclomotor.
- „Circular sin seguro puede costar más de 600 euros de multa." ✔ Así es. Las sanciones van de 601 a 3.005 euros, y para un ciclomotor rondan los 1.000.
- „Si choco sin seguro, paga el Consorcio y ahí acaba todo." ✘ No. El Consorcio indemniza a las víctimas y después reclama el importe al responsable.

## Errores frecuentes al contratar

- Dar de baja el seguro en invierno sin tramitar la baja temporal del vehículo
- Declarar como conductor a un adulto cuando quien conduce es un menor
- Trucar el ciclomotor y pensar que la póliza sigue valiendo igual
- No contratar robo para un ciclomotor que duerme en la calle
- Llevar pasajero antes de cumplir 18 años

## FAQ

### ¿Necesito seguro si el ciclomotor está parado?

Sí, mientras esté dado de alta en Tráfico. La obligación no depende de que circule. La alternativa es tramitar la baja temporal del vehículo.

### ¿Qué multa hay por circular sin seguro?

La ley prevé sanciones de entre 601 y 3.005 euros según el vehículo y el tiempo sin seguro. Para un ciclomotor la multa ronda los 1.000 euros, y el vehículo puede quedar inmovilizado.

### ¿A qué edad se puede conducir un ciclomotor?

Desde los 15 años, con el permiso AM. Hasta los 18 años no se puede llevar pasajero.

### ¿Hay seguro a todo riesgo para ciclomotores?

Es poco habitual. La mayoría de las compañías ofrece terceros con coberturas adicionales como robo, incendio o accidentes del conductor.

### ¿Qué pasa si causo un accidente sin seguro?

El Consorcio de Compensación de Seguros indemniza a las víctimas y después le reclama a usted lo pagado. Además recibirá la sanción por circular sin seguro.

### ¿Cuánto cubre el seguro obligatorio?

Hasta 70 millones de euros por siniestro en daños personales y hasta 15 millones en daños materiales, los mismos límites que para un coche.

### ¿El ciclomotor eléctrico se asegura igual?

Sí, si no supera los 45 km/h ni los 4 kW de potencia. Compruebe cómo trata la póliza la batería en caso de robo o incendio.

## Pedir presupuesto

Pedimos presupuestos y le enviamos una comparación. Sin coste y sin compromiso: la comisión la paga la aseguradora. https://nammert.es/corredor-de-seguros-seguro-de-ciclomotor.php#anfrage

---

Su corredor: Norman Nammert, bajo la marca NAMMERT. Corredor de seguros según el § 34d apdo. 1 GewO, con sede en Alemania. Registro de mediadores D-C08Q-TOSD4-37. Opera en España en libre prestación de servicios. NAMMERT Assekuradeur GmbH es una empresa distinta. No media su contrato.

NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77, info@nammert.com. Wikidata: Q141141479.