Hoja de emergencia
Emergencia a bordo, para imprimir y plastificar
Dos páginas A4 para la mesa de cartas o junto a la radio. La página 1 recoge los datos del barco, los contactos y el número de póliza; la página 2 lleva la llamada de socorro para leer en español y en inglés. Rellénela antes de zarpar, plastifíquela y enséñela a todos a bordo.
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Solo se imprime la hoja, sin la navegación ni el pie de página. Ayuda de trabajo sin valor vinculante, no sustituye la formación en seguridad ni la normativa oficial. Los números y los procedimientos de radio cambian de una zona a otra, compruébelos antes de cada salida.
Emergencia a bordo
Contactos, datos del barco y llamada de socorro. Imprimir, plastificar y dejarla en la mesa de cartas o junto a la radio
NAMMERT
Página 1 de 2
Contactos
Si hay peligro para la vida, primero
VHF canal 16DSC canal 70Teléfono 112 (UE)
Primero las personas, después los bienes. Chalecos puestos, anote la posición, cuente a las personas. El seguro viene después.
01Estos datos los necesita enseguida el centro de salvamento
Nombre del barco
Indicativo de llamada / MMSI
Puerto base, bandera
Tipo, eslora, color
Señas de identificación
Personas a bordo
Balsa salvavidas: tipo, ubicación
EPIRB / PLB, ID hex
Teléfono por satélite
02Socorro y asesoramiento
| Quién | Cómo contactar | Para qué |
|---|---|---|
| Centro de salvamento / MRCC | VHF canal 16, DSC 70, teléfono | Emergencia, búsqueda y coordinación del rescate. Anote el número de la zona antes de zarpar. |
| Consulta médica por radio (TMAS) | solicitar por el centro de salvamento | Consejo médico en la mar y decisión sobre una evacuación. Pida asesoramiento, no decida por su cuenta. |
| Capitán de puerto / marina | Canal VHF, teléfono | Incendio, hundimiento o vertido dentro del puerto; cierre de la dársena. |
| Varadero, remolcador, grúa | Teléfono | Contrátelos solo después de hablar con nosotros, véase 04. |
| Contacto de emergencia en tierra | Teléfono | Una persona que conozca los papeles y los poderes. |
MRCC de la zona
Capitán de puerto: canal, número
Contacto de emergencia en tierra
03Seguro y documentación
Número de póliza
Tarifa
Zona de navegación
Franquicia
Siniestros NAMMERT
+49 3375 566 75 05
Centralita NAMMERT
+49 3375 29 12 77
Correo electrónico
info@nammert.com
A mano a bordo: póliza, certificado internacional de seguro, documentación del barco, prueba de propiedad, títulos náuticos, certificado de radiooperador, lista de tripulantes y un juego de copias en tierra.
04 · La llamada que decide el dinero
Llámenos antes de firmar un contrato de salvamento o de remolque: el premio de salvamento del derecho marítimo no se calcula por horas y puede superar el valor del barco. Bastan dos minutos de consulta. Asegure las pruebas en cuanto sea seguro hacerlo, fotos del daño, del entorno y de la posición, nombres de testigos y, en caso de abordaje, un parte de abordaje sin reconocimiento de culpa.
NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen (Alemania) · +49 3375 29 12 77 · info@nammert.com · Ayuda de trabajo sin valor vinculante, no sustituye la formación en seguridad ni la normativa oficial. Los números y los procedimientos de radio cambian de una zona a otra, compruébelos antes de cada salida. Solo su condicionado es vinculante.
Llamada de socorro para leer
Hable alto y despacio. Español o inglés, sin mezclar. Todas las personas a bordo deben saber hacerlo, no solo el patrón.
Canal 16
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Radio
ASocorro: peligro inminente para la vida o el barco
MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
AQUÍ [nombre del barco tres veces, indicativo, MMSI]
THIS IS [vessel name three times, call sign, MMSI]
MAYDAY [nombre del barco una vez]
MI POSICIÓN ES [latitud y longitud, o marcación y distancia a una marca conocida]
MY POSITION IS [latitude and longitude, or bearing and distance from a known mark]
TENGO [tipo de emergencia, véase la lista de abajo]
I AM [nature of distress]
NECESITO [ayuda inmediata, médico, evacuación, extinción de incendio]
I REQUIRE [immediate assistance, medical help, evacuation]
[personas a bordo, heridos, estado del barco, señas de identificación]
[persons on board, injuries, condition of vessel, description]
CAMBIO (OVER)
Active primero la alerta de socorro DSC en el canal 70 (mantenga pulsado el botón rojo) y lea después este mensaje en el canal 16. ¿Sin respuesta? Repítalo, cambie de canal o use la vía satélite y la radiobaliza EPIRB.
BTipo de emergencia, marque y lea
- Hombre al agua, man overboard
- Nos hundimos, vía de agua, sinking, taking on water
- Incendio a bordo, fire on board
- Abordaje, collision
- Varados, embarrancados, aground
- Emergencia médica, medical emergency
- Sin gobierno, avería de timón o jarcia, disabled and adrift
- Riesgo de explosión, gas, risk of explosion
- Abandonamos el barco, abandoning vessel
- Otros, other: __________________
CUrgencia y seguridad, los otros dos niveles
| Llamada | Cuándo | Texto |
|---|---|---|
| PAN-PAN | Urgente, pero sin peligro para la vida: avería de motor en el canal, timón roto, a la deriva | PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN · ALL STATIONS (o el nombre del centro de salvamento) · AQUÍ [nombre del barco tres veces] · posición, tipo de avería, ayuda necesaria · CAMBIO |
| SÉCURITÉ | Objetos a la deriva, un bajo, una baliza apagada | SÉCURITÉ, SÉCURITÉ, SÉCURITÉ · ALL STATIONS · AQUÍ [nombre del barco] · el aviso y la posición · CAMBIO |
| MAYDAY RELAY | Usted oye una llamada de socorro que la costa no oye | MAYDAY RELAY tres veces · AQUÍ [su propio nombre tres veces] · después los datos del barco en peligro, tal como los haya oído · CAMBIO |
DDurante y después de la llamada
- Chalecos puestos, arneses enganchados, cuente a todos
- Fije la posición: botón MOB del plóter, anote la hora
- Mantenga el canal 16 abierto; siga las instrucciones del centro
- Bolsa de emergencia, papeles, medicamentos y agua
- Solo cuando todos estén a salvo: fotografíe los daños
- Antes de un contrato de salvamento o remolque: llame a NAMMERT · en caso de abordaje, parte de abordaje
Cumplimentado el, por
Última revisión el
Lugar donde se guarda a bordo
Procedimiento de radio según la práctica internacional, esta hoja no sustituye al título de radiooperador. La alerta DSC exige un MMSI correctamente programado, compruébelo antes de la temporada. NAMMERT Assekuradeur GmbH, Königs Wusterhausen.