Den Trailer versichern Sie ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht, wenn er im Antrag…
Startseite / Bootsversicherung / Beibootversicherung
Beibootversicherung: Der Kleine fährt beitragsfrei mit.
Vom Ankerplatz zum Bäcker, zur Strandbar, zum Nachbarschiff: Der Kleine am Heck fährt ab Basis-Plus beitragsfrei mit, solange er im Antrag Ihrer Yacht steht. Sie genießen die Bucht, wir halten die Leine.
- Ab Basis-Plus beitragsfrei im Vertrag
- Basis-Plus bis 30 PS, Premium ohne Grenze
- 10 Seemeilen rund ums Mutterschiff
Das kriegen wir hin
Drei Schritte, dann tuckert der Kleine los
Beiboot in den Antrag
Hersteller, Länge, Motor, Seriennummern und Wert eintragen. Dann weiß der Vertrag Ihrer Yacht, dass der Kleine dazugehört.
Die Stufe passend zum Motor
Basis-Plus nimmt den Kleinen bis 30 PS beitragsfrei mit, Premium ganz ohne PS-Grenze. Am Telefon sagen wir Ihnen, was passt.
Leinen los, wir sind dabei
Bis 10 Seemeilen ums Mutterschiff: an Land, zum Nachbarschiff, zum Hafenbüro. Und ist doch mal was, melden Sie es direkt bei uns.
Klartext statt Kleingedrucktes
Was kostet Ihr Glück am Tag?
Beim Beiboot ist die Rechnung kurz: Sein Wert gehört zur Versicherungssumme der Yacht. Rechnen Sie also einfach Ihr Mutterschiff.
So viel kostet Ihr gutes Gefühl
Für den Kleinen gibt es keinen eigenen Beitrag. Er läuft im Vertrag Ihrer Yacht mit, sein Wert gehört zu deren Versicherungssumme.
Vermittlung durch NAMMERT als Assekuradeur und Versicherungsmakler.
Dafür machen wir das
Morgens Brot, abends Sterne
Der Kleine holt morgens das Brot und bringt Sie nachts zurück an Bord. Dazwischen gehört die Bucht ganz Ihnen.
Gut zu wissen
Das Beiboot ist mitversichert, bis es das nicht mehr ist
Tender und Dinghi laufen in der Haftpflicht ab Basis Plus beitragsfrei mit. Allein unterwegs aber nur bis 10 Seemeilen vom Mutterschiff, im Basis Plus bis 30 PS. In der Kasko braucht das Beiboot eine eigene Summe. Die Nabelschnur unten zeigt Ihnen genau, wo Ihr Schutz endet.
Ist das Beiboot in der Bootsversicherung mitversichert?
Kurz gesagt
In der Haftpflicht ab Basis Plus ja, beitragsfrei. Allein unterwegs gelten zwei Grenzen: höchstens 10 Seemeilen vom Mutterschiff und im Basis Plus bis 30 PS, im Premium ohne PS-Grenze. Im Basis-Tarif ist das Beiboot in der Haftpflicht nicht eingeschlossen. In der Kasko braucht es eine eigene Versicherungssumme.
Stand August 2026, Tarif der NAMMERT Assekuradeur GmbH, Jahresbeitrag mit Versicherungsteuer.
Ist eine Bootsversicherung Pflicht?
Muss das überhaupt sein?
In Deutschland nicht: Für Sportboote gibt es keine allgemeine gesetzliche Versicherungspflicht.
Ohne Haftpflicht haften Sie aber mit Ihrem privaten Vermögen.
Die meisten Häfen und Winterlager verlangen ohnehin einen Nachweis.
Im Ausland sieht es anders aus.
Pflicht ist die Haftpflicht in Italien, Spanien, Griechenland und Dänemark.
In Kroatien gilt sie ab 15 kW, ebenso auf dem Schweizer Teil des Bodensees.
Unsere Tarife erfüllen die jeweiligen Mindestdeckungssummen.
Fürs Beiboot
Was beim Beiboot anders ist
Das Beiboot hängt am großen Vertrag, aber nur, wenn es dort auch steht.
Der Diebstahl des ganzen Bootes ist teilkaskoversichert; Außenborder und Einzelteile sind nur…
Am Beiboot entstehen beim Charter viele kleine Schäden: aufgeschlitzte Schläuche, ein…
Motorlose Kleinboote sind in der Privathaftpflicht oft eingeschränkt mitversichert; für…
Unterversicherung trifft nicht nur den Totalschaden. Sie kürzt jeden Teilschaden im selben…
Wird das Boot in einem Refit umgebaut, steigt sein Wert, aber nicht automatisch die…
Wie weit darf Ihr Beiboot weg?
Die Nabelschnur
Der Schutz des Beiboots hängt an einer unsichtbaren Leine zum Mutterschiff. Ziehen Sie am Regler, bei 10 Seemeilen reißt sie. Motorleistung und Tarifstufe entscheiden mit.
Entfernung vom Mutterschiff
2 sm
Rund 3,7 km, innerhalb des Radius.
am Heck10 sm20 sm
Motorleistung des Beiboots
15 PS (11,0 kW)
ohne Motor30 PS60 PS
Tarifstufe des Mutterschiffs
Besonderheit
Nabelschnur intakt
Mitversichert über die Yachtpolice
Bei 2 Seemeilen Entfernung und 15 PS läuft Ihr Beiboot in der Basis-Plus-Stufe beitragsfrei mit, vorausgesetzt, es steht im Antrag.
Haftpflicht
beitragsfrei mitversichert, Deckungssumme des Mutterschiffs
Kasko und Diebstahl
mit eigener Versicherungssumme, ab Basis-Plus zur festen Taxe
Kennzeichen
ab 3 PS pflichtig, auch für das Beiboot
Was jetzt zu tun ist
Beiboot, Außenborder und Wert im Antrag ausweisen, Seriennummern notieren.
Werte aus unserem Bedingungswerk, Stand 01.02.2026, verbindlich ist Ihr Versicherungsschein. Andere Bedingungswerke können Radius, PS-Grenze und Kaskodeckung anders setzen; Fragen klären wir am Telefon: 03375 / 29 12 77.
Wenn das Beiboot ein eigenes Boot ist
Eigene Police
Sobald Ihr Dinghi eigenständig gefahren, getrennt gelagert oder verliehen wird, ist die Mitversicherung der falsche Weg. Dann versichern wir es als eigenes Fahrzeug, Haftpflicht ab 39 Euro, Kasko ab Basis Plus zur festen Taxe. Diese Seiten passen dann besser:
Kennzeichen ab 3 PS
Auch ein Beiboot mit kleinem Außenborder ist ab 3 PS (2,21 kW) kennzeichnungspflichtig. Auf Binnengewässern kommt ab 15 PS der Sportbootführerschein hinzu, Einzelheiten auf der Sportbootseite.
Winterlager getrennt
Liegt das Beiboot im Winter woanders als die Yacht, gehört der Lagerort in den Vertrag. Die Kasko läuft bei uns ganzjährig, auch an Land, außer Sie wählen die Saisonpolice.
Verliehen an Freunde
Private Vermietung bis 30 Tage im Jahr können Sie mitversichern, im Rechner wählbar, mit schriftlichem Mietvertrag. Ohne den Zettel wird es im Schadenfall zur Diskussion.
Was sagt Ihr Vertrag?
Radius, PS-Grenze und Kaskoeinschluss unterscheiden sich je Bedingungswerk. Der Policencheck liest Ihre Police aus und zeigt die Beiboot-Zeile im Klartext.
Das Beiboot ist mitversichert, nicht mitgemeint
An Davits und im Wasser
In der Haftpflicht läuft das Beiboot ab Basis Plus ohne Mehrbeitrag mit. Für die Kasko gilt dasselbe wie beim Mutterschiff: Es zählt der Wert, der im Antrag steht, samt eigenem Außenborder.
Bootsdatenblatt ausfüllen
Drin. Und nicht drin.
Was die Police trägt und was sie nicht trägt, in zwei Spalten nebeneinander.
Versichert
Beiboot mit eigenem Außenborder
Auf Davits mitversichert
Weltweit
Motorschaden
Diebstahl
Bergung
Vereinsregatten (ab Basis-Plus)
Trailer (ab Basis-Plus)
Nicht versichert
Verschleiß
Bewusste Schäden
Krieg
Gewerbliche Charter ohne Tarif
Motorsport-Rennen ohne Zusatzbaustein
Schäden vor Vertragsbeginn
Außerhalb der Bürozeiten erreichen Sie den Notruf unter 03375 / 29 28 95
Die drei Fragen, die Sie wirklich haben
Zahlt der im Schadenfall auch, wer ist dann am Telefon, und was, wenn es woanders günstiger ist?
Bevor Sie unterschreiben
Nicht „was kostet es" für Ihr Beiboot, das rechnen Sie in einer Minute selbst. Sondern die drei, die man einem Versicherer selten laut stellt. Hier sind sie, mit den Antworten, die wir belegen können.
„Zahlt der im Schadenfall auch?"
Wir begleiten Ihren Schaden, auch für Ihr Beiboot: eine Meldung bei uns, dann kümmern wir uns um Sachverständige und eine der über 2.000 Partnerwerften, bis gezahlt ist. Die Werft rechnet direkt ab; Sie zahlen nur den Selbstbehalt.
Die Schadenuhr, Stunde für Stunde →„Wer ist dann am Telefon?"
Ein Familienbetrieb seit 1989, zweite Generation, drei eigene Büros in Königs Wusterhausen, Salzburg und Palma. Kein Callcenter, kein Franchise. Ab der ersten Stunde haben Sie für Ihr Beiboot einen Ansprechpartner mit Namen, und nach Feierabend eine Nummer, die jemand abnimmt.
Notruf 03375 / 29 28 95 →„Und wenn ich falsch entscheide?"
Finden Sie denselben Schutz für Ihr Beiboot woanders günstiger, gleichen wir die Differenz aus. Der Gleichwertigkeitsprüfer sagt Ihnen dabei auch, wenn das andere Angebot besser ist. Und wir haben eine Seite darüber geschrieben, wann Sie besser nicht zu uns kommen, die lesen Sie am besten zuerst.
Nirgendwo-Günstiger-Garantie → Wann wir nicht passen →Beibootversicherung, der ganze Text
Bedingungen, Fallbeispiele, häufige Fragen, der vollständige Text.
Weiterlesen →
Häufig gefragt
Die Fragen, die am Telefon am häufigsten kommen, kurz beantwortet.
Fragen und Antworten
Wann ist mein Beiboot versichert?
Für Ihr Beiboot durchgehend, und an zwei Orten: auf dem Wasser innerhalb des Fahrtgebietes,
das in Ihrem Versicherungsschein steht,
und an Land, einschließlich An-Land-Ziehen, Zu-Wasser-Lassen sowie Reparatur,
Inspektion und Überholung an einem geeigneten Liegeplatz.
Das Winterlager ist damit eingeschlossen.
Beim Verlassen des vereinbarten Fahrtgebietes unterscheiden sich die Tarife:
Im Premium sind bis zu sechs Wochen im Versicherungsjahr darüber hinaus mitversichert,
im Basis-Tarif brauchen Sie dafür eine Vereinbarung vorab.
Wer das weltweite Fahrtgebiet wählt,
führt ab 300 Seemeilen Standortveränderung das digitale Logbuch.
Und bei einer Saisonpolice besteht vom 1.
November bis 31.
März kein Schutz, auch nicht im Winterlager.
Ist das Beiboot in der Bootsversicherung mitversichert?
In der Haftpflicht ab Basis Plus ja, beitragsfrei.
Allein unterwegs gelten zwei Grenzen:
höchstens 10 Seemeilen vom Mutterschiff und im Basis Plus bis 30 PS, im Premium ohne PS-Grenze.
Im Basis-Tarif ist das Beiboot in der Haftpflicht nicht eingeschlossen.
In der Kasko braucht es eine eigene Versicherungssumme.
Wann braucht das Beiboot eine eigene Police?
Solange es zum Mutterschiff gehört und mit eigener Summe im Vertrag steht,
läuft es im Bootsvertrag mit, in der Haftpflicht ab Basis Plus.
Eine eigene Police lohnt sich,
wenn das Beiboot selbständig genutzt wird,
einen kräftigen Außenborder trägt oder länger getrennt vom Mutterschiff liegt.
Ist der Außenborder gegen Diebstahl versichert?
In der Vollkasko ab Basis Plus ja, wenn er im Vertrag steht.
Entscheidend ist die Sicherung: ein Sicherungsbolzen oder eine vergleichbare Diebstahlsicherung,
oder der Motor steht in einem verschlossenen Gebäude.
Ohne Sicherung gibt es keinen Ersatz.
Wie hoch ist der Beitrag für ein Beiboot im Jahr?
In der Haftpflicht des Mutterschiffs läuft ein Beiboot ab Basis Plus beitragsfrei mit,
allein unterwegs bis 10 Seemeilen Entfernung.
Eine eigene Police rechnet nach Wert und Motorleistung,
die Haftpflicht dafür beginnt bei rund 39 Euro im Jahr.
Verbindlich ist die Berechnung mit Ihren Werten im Rechner.
Wie hoch ist die Selbstbeteiligung beim Beiboot?
Ist das Beiboot im Vertrag des Mutterschiffs mitversichert,
entfällt der Selbstbehalt für das Beiboot im Basis Plus und Premium ganz.
Im Basis gilt der vereinbarte Betrag von 500 oder 1.000 Euro.
Bei einer eigenen Police wählen Sie 500 oder 1.000 Euro,
im Basis Plus und Premium entfällt er dann bei Totalverlust und Diebstahl,
im Premium beim Diebstahl nur bei verschlossener oder umfriedeter Unterbringung.
Sind eigene Fahrfehler beim Beiboot versichert?
Ja, wenn das Beiboot vollkaskoversichert ist, also ab Basis Plus.
Dann sind der eigene Fehler am Ruder, die Grundberührung und die Kollision gedeckt,
und bei grober Fahrlässigkeit kürzt der Versicherer im Basis PLUS bis 25 Prozent der
Versicherungssumme nicht, im Premium bis 50 Prozent nicht, außer bei Diebstahl,
Alkohol oder Drogen.
Vorsatz bleibt immer ausgeschlossen.
Die Teilkasko deckt nur, was von außen kommt.
Sind Sturm, Diebstahl und Vandalismus beim Beiboot versichert?
Sturm ab Windstärke 8, Brand, Blitz und der Diebstahl des ganzen Beiboots sind schon in der
Teilkasko gedeckt,
das Sinken,
der Diebstahl einzelner Teile bis zum gesicherten Außenborder und mutwillige Beschädigung in der
Vollkasko ab Basis-Plus, im Winterlager und auf dem Trailer ebenso;
nur die Saisonpolice pausiert im Winter.
Bergungskosten nach einem Unfall kommen hinzu,
auf behördliche Anordnung bis zur Versicherungssumme im Basis,
bis 1 Million Euro im Basis-Plus und bis 2,5 Millionen im Premium.
Neuwert oder Zeitwert: was zahlt die Kasko für ein Beiboot im Totalschaden?
Das hängt am Tarif.
Im Premium gilt die feste Taxe ohne Altersgrenze: Der beim Abschluss vereinbarte Wert wird gezahlt.
Im Basis Plus gilt sie bis fünf Jahre, danach solange der Zeitwert noch die halbe Summe erreicht,
jeweils mit Nachweis der Wiederbeschaffung.
In der Teilkasko (Basis) gilt der Zeitwert, nach drei Jahren mit Altersabzug.
Gilt der Schutz für ein Beiboot auch im Ausland?
Ja.
Maßgeblich ist das Fahrtgebiet im Versicherungsschein,
für ein Beiboot dasselbe wie für das Mutterschiff, bis weltweit auf Wunsch.
Der Transport mit geeigneten Transportmitteln ist eingeschlossen,
im Premium außerdem sechs Wochen im Jahr über das Fahrtgebiet hinaus.
Nehmen Sie den Haftpflichtnachweis mit.
Pflicht ist er in Italien, Spanien, Kroatien (ab 15 kW), Griechenland,
Dänemark und auf Schweizer Gewässern.
Ist eine Versicherung für ein Beiboot gesetzlich vorgeschrieben?
Vom Gesetz her in Deutschland nicht, abgesehen vom Schweizer Teil des Bodensees.
Wer mit einem Beiboot nach Italien, Spanien, Griechenland,
Dänemark oder Kroatien (ab 15 kW) fährt, braucht die Haftpflicht dort von Gesetzes wegen.
Und viele Häfen verlangen den Nachweis, bevor sie den Liegeplatz vergeben.
Fragen von Eignern
Ihre Frage: Beibootversicherung
Zu dieser Seite ist noch keine Frage beantwortet. Die erste steht hier.
Die Antwort schreibt das Haus, nicht andere Leser.
Danke, Ihre Frage ist da.
Die Antwort kommt per Mail und, wenn Sie zugestimmt haben, auch hierher.
Für den Eignerbrief bitte noch den Link in unserer Mail bestätigen.
Geht es um Ihren eigenen Vertrag oder einen Schaden? Rufen Sie an: 03375 / 29 12 77
Bereit für die Bucht?
Erst die Yacht, dann der Kleine.
Eine Minute für den Beitrag Ihrer Yacht, das Beiboot tragen wir gleich mit ein. Und steht der Vertrag schon, genügt ein Anruf zum Nachtragen.
Oder gleich anrufen: 03375 / 29 12 77
