Der Diebstahl des ganzen Bootes ist teilkaskoversichert; Außenborder und Einzelteile sind nur…
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Schlauchbootversicherung: Luft drin, Laune hoch.
Luft drin, Außenborder dran, ab in die Bucht. Die Laune bleibt hoch, um den Rest kümmern wir uns: eigener günstiger Prämiensatz für Schlauchboote und RIBs, Haftpflicht ab 39 € im Jahr.
- Eigener, günstiger Prämiensatz
- Haftpflicht ab 39 € im Jahr
- Trailer ab Basis-Plus in der Haftpflicht
Das kriegen wir hin
Drei Schritte, dann wird nur noch aufgepumpt
Motor, Wert, Revier. Fertig.
Die Motorleistung zählt für die Haftpflicht, der Wert samt Außenborder für die Kasko. Mehr braucht der Rechner nicht.
Police noch am selben Tag
Passt der Beitrag, schließen Sie online ab. Den Außenborder tragen Sie mit Seriennummer ein, damit er im Vertrag mitzählt.
Erst Foto, dann Flicken
Schaden fotografieren, bei uns melden, dann reparieren. Am Telefon antwortet jemand, der selbst fährt, kein Sprachcomputer.
Klartext statt Kleingedrucktes
Was kostet Ihr Glück am Tag?
Boot plus Außenborder, das ist Ihr Wert. Regler schieben, Rückendeckung wählen, und Sie sehen, was ein Sommer voller Buchten am Tag kostet.
Wie viel Rückendeckung darf es sein?
25 Mio. € Haftpflicht plus Vollkasko
So viel kostet Ihr gutes Gefühl
0,79 €am Tag
288 € im Jahr bei jährlicher Zahlung
Weniger als eine Kugel Eis am Steg.
Beispiel mit 10.000 € Bootswert, Tarifstand vom 03.10.2026.
Vermittlung durch NAMMERT als Assekuradeur und Versicherungsmakler.
Dafür machen wir das
Klein gepackt, groß erlebt
Picknick in der Felsbucht, Kinderhände im Wasser, und das Boot ziehen Sie einfach an den Strand. Um den Rest kümmern wir uns.
Gut zu wissen
Ist das Loch versichert?
Wer sein Schlauchboot versichern will, sollte eines wissen: Es entscheidet nicht der Schaden, sondern die Ursache. Ein Nagel am Slip ist ein Unfall. Rissige Naht nach zwölf Sommern ist Verschleiß. Beides sieht gleich aus, und wird völlig unterschiedlich behandelt. Schlauchboote und RIBs haben bei uns einen eigenen, günstigen Prämiensatz ab 39 € im Jahr.
Ist ein Loch im Schlauchboot versichert?
Kurz gesagt
Wenn es aus einem versicherten Ereignis stammt, ja: Sturm ab der Teilkasko, Kollision und mutwillige Beschädigung ab Basis-Plus. Für Schlauchboote und RIBs gilt ein eigener, günstigerer Prämiensatz, die Haftpflicht beginnt bei 39 Euro im Jahr. Der gesicherte Außenborder ist in der Vollkasko gegen Diebstahl gedeckt, der Trailer ab Basis-Plus in der Haftpflicht mitversichert.
Stand August 2026, Tarif der NAMMERT Assekuradeur GmbH, Jahresbeitrag mit Versicherungsteuer.
Ist eine Bootsversicherung Pflicht?
Muss das überhaupt sein?
In Deutschland nicht: Für Sportboote gibt es keine allgemeine gesetzliche Versicherungspflicht.
Ohne Haftpflicht haften Sie aber mit Ihrem privaten Vermögen.
Die meisten Häfen und Winterlager verlangen ohnehin einen Nachweis.
Im Ausland sieht es anders aus.
Pflicht ist die Haftpflicht in Italien, Spanien, Griechenland und Dänemark.
In Kroatien gilt sie ab 15 kW, ebenso auf dem Schweizer Teil des Bodensees.
Unsere Tarife erfüllen die jeweiligen Mindestdeckungssummen.
Für Schlauchboote
Was beim Schlauchboot anders ist
Der Außenborder ist ein begehrtes Diebesgut, und er ist in der Teilkasko nicht einzeln versichert.
Den Trailer versichern Sie ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht, wenn er im Antrag…
Sinkt ein Boot durch ein Sturm, Grundberührung, Kollision, geplatzter Schlauch, greift die…
Führerscheinpflicht auf Binnengewässern ab 15 PS (Rhein ab 5 PS), Kennzeichnungspflicht ab 3…
Versichert sind alle berechtigten Fahrer, die die vorgeschriebene Fahrerlaubnis besitzen; die…
Wer das Boot im Winterlager versichern will, braucht Teil- oder Vollkasko: Dort sind Schäden…
Erst die Ursache, dann das Urteil
Die Luftkammer-Probe
Wählen Sie ein Bauteil auf der Zeichnung und darunter, was passiert ist. Rechts steht, wie die drei Kaskostufen den Fall behandeln, und warum. Die unbequemen Antworten stehen genauso drin wie die guten.
Draufsicht mit vier getrennten Luftkammern, Luftboden und Spiegel. Getrennte Kammern halten das Boot schwimmfähig, wenn eine ausfällt, für die Versicherung zählt trotzdem allein die Ursache.
Was ist passiert? Nagel, Muschel, spitzer Gegenstand UV und Alterung Abrieb beim Strandstart Vandalismus Diebstahl Sturm im Winterlager Backbord vorn · Fremdeinwirkung Gedeckt ab Basis-Plus Ein Nagel im alten Holzsteg oder eine Muschelbank ist Fremdeinwirkung, also ein Unfall. Ab Basis-Plus sind Grundberührung, Kollision und Beschädigung durch Dritte eingeschlossen, Bergung auf behördliche Anordnung in jedem Tarif. Basis ✕ nur Grundgefahren Basis-Plus ✓ Unfall gedeckt Premium ✓ Unfall gedeckt Was hilft vorher Fotografieren Sie den Schaden vor jeder Reparatur, am besten mit der Ursache im Bild. Wer erst klebt, kann später nicht mehr beweisen, dass es kein Verschleiß war. Beitrag berechnen Alle PrüfpunkteRevier, Marke, Nachbarthemen
Haftpflicht bis 50 Mio. € Deckung
Kleines Boot, echte Haftung
Der Sachschaden am fremden Rumpf hängt nicht an der Größe des eigenen Bootes. Die Deckungssumme ist die höchste in unserem Vergleichsfeld, und sie kostet beim Schlauchboot wenig.
Bootshaftpflicht ansehen
Drin. Und nicht drin.
Was die Police trägt und was sie nicht trägt, in zwei Spalten nebeneinander.
Versichert
Außenborder
Transport im Auto
Weltweit
Diebstahl
Bergung
Vereinsregatten (ab Basis-Plus)
Trailer (ab Basis-Plus)
Beiboot
Nicht versichert
Verschleiß
Bewusste Schäden
Krieg
Gewerbliche Charter ohne Tarif
Motorsport-Rennen ohne Zusatzbaustein
Schäden vor Vertragsbeginn
Außerhalb der Bürozeiten erreichen Sie den Notruf unter 03375 / 29 28 95
Die drei Fragen, die Sie wirklich haben
Zahlt der im Schadenfall auch, wer ist dann am Telefon, und was, wenn es woanders günstiger ist?
Bevor Sie unterschreiben
Nicht „was kostet es" für Ihr Schlauchboot, das rechnen Sie in einer Minute selbst. Sondern die drei, die man einem Versicherer selten laut stellt. Hier sind sie, mit den Antworten, die wir belegen können.
„Zahlt der im Schadenfall auch?"
Wir begleiten Ihren Schaden, auch für Ihr Schlauchboot: eine Meldung bei uns, dann kümmern wir uns um Sachverständige und eine der über 2.000 Partnerwerften, bis gezahlt ist. Die Werft rechnet direkt ab; Sie zahlen nur den Selbstbehalt.
Die Schadenuhr, Stunde für Stunde →„Wer ist dann am Telefon?"
Ein Familienbetrieb seit 1989, zweite Generation, drei eigene Büros in Königs Wusterhausen, Salzburg und Palma. Kein Callcenter, kein Franchise. Ab der ersten Stunde haben Sie für Ihr Schlauchboot einen Ansprechpartner mit Namen, und nach Feierabend eine Nummer, die jemand abnimmt.
Notruf 03375 / 29 28 95 →„Und wenn ich falsch entscheide?"
Finden Sie denselben Schutz für Ihr Schlauchboot woanders günstiger, gleichen wir die Differenz aus. Der Gleichwertigkeitsprüfer sagt Ihnen dabei auch, wenn das andere Angebot besser ist. Und wir haben eine Seite darüber geschrieben, wann Sie besser nicht zu uns kommen, die lesen Sie am besten zuerst.
Nirgendwo-Günstiger-Garantie → Wann wir nicht passen →Neu im Magazin, passend zum Schlauchboot
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Häufig gefragt
Die Fragen, die am Telefon am häufigsten kommen, kurz beantwortet.
Fragen und Antworten
Wann ist mein Schlauchboot versichert?
Für Ihr Schlauchboot durchgehend, und an zwei Orten: auf dem Wasser innerhalb des Fahrtgebietes,
das in Ihrem Versicherungsschein steht,
und an Land, einschließlich An-Land-Ziehen, Zu-Wasser-Lassen sowie Reparatur,
Inspektion und Überholung an einem geeigneten Liegeplatz.
Das Winterlager ist damit eingeschlossen.
Beim Verlassen des vereinbarten Fahrtgebietes unterscheiden sich die Tarife:
Im Premium sind bis zu sechs Wochen im Versicherungsjahr darüber hinaus mitversichert,
im Basis-Tarif brauchen Sie dafür eine Vereinbarung vorab.
Wer das weltweite Fahrtgebiet wählt,
führt ab 300 Seemeilen Standortveränderung das digitale Logbuch.
Und bei einer Saisonpolice besteht vom 1.
November bis 31.
März kein Schutz, auch nicht im Winterlager.
Ist ein Loch im Schlauchboot versichert?
Wenn es aus einem versicherten Ereignis stammt, ja: Sturm ab der Teilkasko,
Kollision und mutwillige Beschädigung ab Basis-Plus.
Für Schlauchboote und RIBs gilt ein eigener, günstigerer Prämiensatz,
die Haftpflicht beginnt bei 39 Euro im Jahr.
Der gesicherte Außenborder ist in der Vollkasko gegen Diebstahl gedeckt,
der Trailer ab Basis-Plus in der Haftpflicht mitversichert.
Wird ein Loch repariert oder das Boot ersetzt?
Das hängt an Schaden und Wert.
Reparaturkosten, die den Wert übersteigen, führen zum Totalschaden,
und dann zählt ab Basis Plus die feste Taxe, in der Basis der Zeitwert.
Bei Schlauchbooten passiert das schneller als bei festen Rümpfen,
deshalb ist die richtige Wertangabe hier besonders wichtig.
Was ist bei der Lagerung im Winter zu beachten?
Trocken, sauber und ohne dauerhafte Falten an derselben Stelle.
Wer das Boot feucht und gefaltet einlagert, hat im Frühjahr Schäden am Gewebe,
und die sind Alterung, kein Versicherungsfall.
Nagetierschäden im Lager sind in der Kasko ausgeschlossen.
Wie hoch ist der Beitrag für ein Schlauchboot im Jahr?
Für Schlauchboote und RIBs gilt ein eigener, günstigerer Prämiensatz:
Die Haftpflicht beginnt bei 39 Euro im Jahr,
die Kasko rechnet nach der Versicherungssumme einschließlich Außenborder.
Verbindlich ist die Berechnung mit Ihren Werten im Rechner.
Wie hoch ist die Selbstbeteiligung beim Schlauchboot?
In der Kasko beim Schlauchboot wählen Sie zwischen 500 und 1.000 Euro;
der höhere Betrag senkt den Beitrag.
Zusatzabzüge je Schadenart gibt es nicht.
Im Basis PLUS und Premium entfällt der Selbstbehalt bei Totalverlust und Diebstahl,
im Premium beim Diebstahl nur,
wenn das Fahrzeug verschlossen oder umfriedet untergebracht war.
Nach fünf schadenfreien Jahren halbiert er sich dort für den ersten Schaden;
im Basis gilt der vereinbarte Betrag ohne Ausnahme.
Sind eigene Fahrfehler beim Schlauchboot versichert?
Ja, wenn das Schlauchboot vollkaskoversichert ist, also ab Basis Plus.
Dann sind der eigene Fehler am Ruder, die Grundberührung und die Kollision gedeckt,
und bei grober Fahrlässigkeit kürzt der Versicherer im Basis PLUS bis 25 Prozent der
Versicherungssumme nicht, im Premium bis 50 Prozent nicht, außer bei Diebstahl,
Alkohol oder Drogen.
Vorsatz bleibt immer ausgeschlossen.
Die Teilkasko deckt nur, was von außen kommt.
Sind Sturm, Diebstahl und Vandalismus beim Schlauchboot versichert?
Sturm ab Windstärke 8, Brand, Blitz und der Diebstahl des ganzen Schlauchboots sind schon in der
Teilkasko gedeckt,
das Sinken,
der Diebstahl einzelner Teile bis zum gesicherten Außenborder und mutwillige Beschädigung in der
Vollkasko ab Basis-Plus, im Winterlager und auf dem Trailer ebenso;
nur die Saisonpolice pausiert im Winter.
Bergungskosten nach einem Unfall kommen hinzu,
auf behördliche Anordnung bis zur Versicherungssumme im Basis,
bis 1 Million Euro im Basis-Plus und bis 2,5 Millionen im Premium.
Neuwert oder Zeitwert: was zahlt die Kasko für ein Schlauchboot im Totalschaden?
Das hängt am Tarif.
Im Premium gilt die feste Taxe ohne Altersgrenze: Der beim Abschluss vereinbarte Wert wird gezahlt.
Im Basis Plus gilt sie bis fünf Jahre, danach solange der Zeitwert noch die halbe Summe erreicht,
jeweils mit Nachweis der Wiederbeschaffung.
In der Teilkasko (Basis) gilt der Zeitwert, nach drei Jahren mit Altersabzug.
Gilt der Schutz für ein Schlauchboot auch im Ausland?
Ja.
Maßgeblich ist das Fahrtgebiet im Versicherungsschein,
für ein Schlauchboot oft das Fahrtgebiet mit Mittelmeer, weltweit auf Wunsch.
Der Transport mit geeigneten Transportmitteln ist eingeschlossen,
im Premium außerdem sechs Wochen im Jahr über das Fahrtgebiet hinaus.
Nehmen Sie den Haftpflichtnachweis mit.
Pflicht ist er in Italien, Spanien, Kroatien (ab 15 kW), Griechenland,
Dänemark und auf Schweizer Gewässern.
Ist eine Versicherung für ein Schlauchboot gesetzlich vorgeschrieben?
Vom Gesetz her in Deutschland nicht, abgesehen vom Schweizer Teil des Bodensees.
Wer mit einem Schlauchboot nach Italien, Spanien, Griechenland,
Dänemark oder Kroatien (ab 15 kW) fährt, braucht die Haftpflicht dort von Gesetzes wegen.
Und viele Häfen verlangen den Nachweis, bevor sie den Liegeplatz vergeben.
Fragen von Eignern
Ihre Frage: Schlauchbootversicherung
Zu dieser Seite ist noch keine Frage beantwortet. Die erste steht hier.
Die Antwort schreibt das Haus, nicht andere Leser.
Danke, Ihre Frage ist da.
Die Antwort kommt per Mail und, wenn Sie zugestimmt haben, auch hierher.
Für den Eignerbrief bitte noch den Link in unserer Mail bestätigen.
Geht es um Ihren eigenen Vertrag oder einen Schaden? Rufen Sie an: 03375 / 29 12 77
Noch kurz Luft holen
Aufpumpen, ablegen, abschalten.
Drei Angaben für den Beitrag, dann gehört der Sommer Ihnen und Ihrer Crew. Und falls doch mal die Luft raus ist, genügt ein Anruf.
Oder gleich anrufen: 03375 / 29 12 77
