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Was in der Bootsbranche passiert
Wir sitzen an einer Stelle, an der viel zusammenläuft: Werften, Händler, Häfen, Sachverständige, Gerichte. Vieles davon steht in Fachzeitschriften, die Eigner nicht abonnieren, oder in Verbandsmitteilungen, die nur Mitglieder bekommen. Hier steht, was davon Bootseigner wirklich angeht.
Zwei Dinge machen wir dabei anders als eine Pressemitteilung. Unter jeder Meldung steht, woher der Sachverhalt stammt, mit Namen und Adresse. Und getrennt davon steht unsere Einordnung als Versicherer, sichtbar als das, was sie ist: unsere Sicht, nicht die Nachricht.
Alle Meldungen
Stand 11.09.2026 · 22 Meldungen
Verband11. September 2026
Aus zwei Verbänden ist einer geworden
Die deutsche Wassersportwirtschaft hatte lange zwei Stimmen. Seit der Fusion von BVWW und DBSV spricht sie als Verband Maritime Wirtschaft Deutschland, rund 700 Unternehmen stark.
Markt11. September 2026
Die Branche hält Kurs, mehr aber auch nicht
Das Konjunktur-Barometer für das erste Halbjahr 2026 zeigt eine Branche ohne Krise und ohne Rückenwind. Auffällig ist, wie weit der Markt auseinanderläuft.
Recht11. September 2026
Ein Gutachten haftet weiter, als viele denken
Das Oberlandesgericht Schleswig hat entschieden, dass ein Sachverständiger auch dem Versicherer haftet, der sein Gutachten nie beauftragt hat. Der Fall kam aus dem Kfz-Bereich und geht die Bootsbranche trotzdem an.
Technik11. September 2026
E-Antriebe wachsen, die Steckdose am Steg nicht
Es gibt inzwischen mehr Hersteller von Elektromotoren für Boote als von Verbrennern. Am Bodensee zeigt sich, woran es trotzdem hakt.
Technik11. September 2026
Wenn der Akku brennt, brennt es schnell
Zwei Brände an bayerischen Seen zeigen, was einen Akkubrand an Bord von einem anderen Feuer unterscheidet. Es ist nicht die Häufigkeit, es ist die Geschwindigkeit.
Markt11. September 2026
Brüssel zählt den Bootsbau jetzt mit
Zum ersten Mal hat die EU-Kommission eine eigene Strategie für die maritime Industrie vorgelegt. Freizeitboote und Yachten stehen ausdrücklich darin, und das hat Folgen, die über Symbolik hinausgehen.
Markt11. September 2026
Der Fahrplan der Branche heißt nicht nur Strom
European Boating Industry hat eine Roadmap zur Energiewende vorgelegt. Der auffälligste Punkt darin ist ein Kraftstoff, der in den meisten vorhandenen Dieselmotoren funktioniert.
Recht11. September 2026
Dänemark räumt die toten Boote weg
Dänische Häfen dürfen verwahrloste Sportboote seit dieser Saison schneller entsorgen. Vierzehn Tage hat der Eigner Zeit, sonst darf abgewrackt werden.
Technik11. September 2026
Ein Roboter geht die Stege ab
Eine kroatische Marina lässt 1.400 Liegeplätze automatisiert kontrollieren. Die Wärmebildkamera daran interessiert uns mehr als der Roboter.
Messen11. September 2026
boot 2027 steht: 23. bis 31. Januar
Die Anmeldung für Aussteller läuft, und für den Messedonnerstag plant der Verband einen eigenen Superyacht Day.
Werften11. September 2026
Werft in Sanierung: was mit der Anzahlung ist
Eine französische Katamaranwerft ist Anfang September in ein Insolvenzverfahren gegangen. Der Fall ist klein und die Frage dahinter groß.
Werften11. September 2026
Zehn, sechzig und hundert Jahre
Drei Jubiläen in einem Heft, und zusammengenommen erzählen sie die deutsche Bootsbranche ganz gut.
Recht11. September 2026
Ein Bootsschein für ganz Europa, vielleicht
Das Europäische Parlament hat die EU-Kommission aufgefordert, die gegenseitige Anerkennung von Sportbootführerscheinen zu regeln. Betroffen wären rund 48 Millionen Bootsfahrer in Europa.
Markt11. September 2026
Mehr Boote verkauft, und es dauert trotzdem länger
Die Zahlen des zweiten Quartals 2026 zeigen einen Markt, der sich bewegt. Nur eben langsam: In Europa liegt ein Boot im Schnitt 263 Tage im Angebot, bevor es verkauft ist.
Markt11. September 2026
Südamerika rückt ein Stück näher
Seit dem 1. Mai 2026 wird das Handelsabkommen zwischen der EU und den Mercosur-Staaten vorläufig angewendet. Für den europäischen Bootsbau ist das eine Marktöffnung nach Jahren, in denen eher Märkte weggebrochen sind.
Technik11. September 2026
Der Seefunk wird digital, Kanal 16 bleibt
Der Unterausschuss der IMO für Navigation und Funk hat im Juni 2026 den Fahrplan für den Übergang zum digitalen UKW-Seefunk festgelegt. Für Sportbootfahrer steht darin vor allem eine Beruhigung.
Technik11. September 2026
Was die IMO für Akkus und Wasserstoff vorbereitet
Der Schiffssicherheitsausschuss der IMO hat im Mai 2026 getagt. Das beschlossene Paket tritt Anfang 2028 in Kraft und betrifft direkt nur große Yachten. Die Richtung gilt trotzdem für alle.
Technik11. September 2026
Der Lärm unter Wasser wird zum Thema
Was ein Boot über Wasser an Geräusch macht, hört jeder. Was es unter Wasser anrichtet, rückt gerade erst in den Blick der Regelsetzer.
Recht11. September 2026
Beim Hausboot prüft oft niemand außer dem Hersteller
Hausboote wachsen als Segment, und die Regeln dafür sind dünner, als die meisten Käufer annehmen. Der entscheidende Punkt steht nicht im Prospekt, sondern in der Frage, wer Stabilität und Auftrieb geprüft hat.
Recht11. September 2026
Das Teakdeck braucht bald einen Herkunftsnachweis
Ab dem 30. Dezember 2026 gilt die EU-Entwaldungsverordnung. Wer Teak oder Marine-Sperrholz in die EU bringt, muss künftig sagen können, auf welcher Fläche der Baum stand.
Recht11. September 2026
Der amtliche Bootsschein steht zur Disposition
Der Entwurf einer Sportschifffahrtsverordnung würde den amtlichen Sportbootführerschein abschaffen und durch Befähigungsnachweise ersetzen, die Verbände selbst ausstellen. Die Verbände selbst sind dagegen.
Recht11. September 2026
Brüssel erklärt den Unionswarenstatus von Sportbooten
Die Generaldirektion Steuern und Zollunion hat erstmals ein eigenes Papier zum Zoll- und Steuerstatus von Sportbooten vorgelegt. Es bindet niemanden rechtlich, sagt den Verwaltungen aller 27 Mitgliedstaaten aber, wie sie die bestehenden Regeln einheitlich anwenden sollen.
In dieser Rubrik steht noch nichts.
Wie oft hier etwas Neues steht
Wir schreiben, wenn etwas passiert, das Bootseigner angeht. Das ist nicht jeden Tag und soll es auch nicht sein.
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