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Was in der Bootsbranche passiert

Wir sitzen an einer Stelle, an der viel zusammenläuft: Werften, Händler, Häfen, Sachverständige, Gerichte. Vieles davon steht in Fachzeitschriften, die Eigner nicht abonnieren, oder in Verbandsmitteilungen, die nur Mitglieder bekommen. Hier steht, was davon Bootseigner wirklich angeht.

Zwei Dinge machen wir dabei anders als eine Pressemitteilung. Unter jeder Meldung steht, woher der Sachverhalt stammt, mit Namen und Adresse. Und getrennt davon steht unsere Einordnung als Versicherer, sichtbar als das, was sie ist: unsere Sicht, nicht die Nachricht.

Ein Arbeitshafen am Morgen mit Travellift über dem Kranbecken und aufgebockten Booten daneben

Alle Meldungen

Stand 11.09.2026 · 22 Meldungen

Zwei Taue, die in einem Spleiß zu einer Leine zusammenlaufen

Verband11. September 2026

Aus zwei Verbänden ist einer geworden

Die deutsche Wassersportwirtschaft hatte lange zwei Stimmen. Seit der Fusion von BVWW und DBSV spricht sie als Verband Maritime Wirtschaft Deutschland, rund 700 Unternehmen stark.

Ein halbleerer Sportboothafen im Frühjahr mit freien Liegeplätzen

Markt11. September 2026

Die Branche hält Kurs, mehr aber auch nicht

Das Konjunktur-Barometer für das erste Halbjahr 2026 zeigt eine Branche ohne Krise und ohne Rückenwind. Auffällig ist, wie weit der Markt auseinanderläuft.

Ein Sachverständiger prüft mit Taschenlampe das Unterwasserschiff eines aufgebockten Bootes

Recht11. September 2026

Ein Gutachten haftet weiter, als viele denken

Das Oberlandesgericht Schleswig hat entschieden, dass ein Sachverständiger auch dem Versicherer haftet, der sein Gutachten nie beauftragt hat. Der Fall kam aus dem Kfz-Bereich und geht die Bootsbranche trotzdem an.

Ein Stromkasten am Steg mit eingestecktem Landkabel neben einem Motorboot

Technik11. September 2026

E-Antriebe wachsen, die Steckdose am Steg nicht

Es gibt inzwischen mehr Hersteller von Elektromotoren für Boote als von Verbrennern. Am Bodensee zeigt sich, woran es trotzdem hakt.

Ein Batteriefach unter der Bodenluke eines Bootes mit Akkublock und Kabeln

Technik11. September 2026

Wenn der Akku brennt, brennt es schnell

Zwei Brände an bayerischen Seen zeigen, was einen Akkubrand an Bord von einem anderen Feuer unterscheidet. Es ist nicht die Häufigkeit, es ist die Geschwindigkeit.

Eine Bootswerft von oben mit Produktionshalle, aufgebockten Rümpfen und Ausrüstungskai

Markt11. September 2026

Brüssel zählt den Bootsbau jetzt mit

Zum ersten Mal hat die EU-Kommission eine eigene Strategie für die maritime Industrie vorgelegt. Freizeitboote und Yachten stehen ausdrücklich darin, und das hat Folgen, die über Symbolik hinausgehen.

Eine Zapfpistole an einer Bootstankstelle über ruhigem Wasser

Markt11. September 2026

Der Fahrplan der Branche heißt nicht nur Strom

European Boating Industry hat eine Roadmap zur Energiewende vorgelegt. Der auffälligste Punkt darin ist ein Kraftstoff, der in den meisten vorhandenen Dieselmotoren funktioniert.

Ein verwahrlostes Boot mit zerrissener Persenning an einem dänischen Steg

Recht11. September 2026

Dänemark räumt die toten Boote weg

Dänische Häfen dürfen verwahrloste Sportboote seit dieser Saison schneller entsorgen. Vierzehn Tage hat der Eigner Zeit, sonst darf abgewrackt werden.

Blick über die Stegfinger einer großen Marina in der Morgendämmerung

Technik11. September 2026

Ein Roboter geht die Stege ab

Eine kroatische Marina lässt 1.400 Liegeplätze automatisiert kontrollieren. Die Wärmebildkamera daran interessiert uns mehr als der Roboter.

Eine Bootsmessehalle mit aufgebockten Yachten unter Hallenlicht

Messen11. September 2026

boot 2027 steht: 23. bis 31. Januar

Die Anmeldung für Aussteller läuft, und für den Messedonnerstag plant der Verband einen eigenen Superyacht Day.

Ein halbfertiger Bootsrumpf in einer leeren Werfthalle

Werften11. September 2026

Werft in Sanierung: was mit der Anzahlung ist

Eine französische Katamaranwerft ist Anfang September in ein Insolvenzverfahren gegangen. Der Fall ist klein und die Frage dahinter groß.

Eine Werfthalle, in der ein Rumpf von Hand laminiert wird

Werften11. September 2026

Zehn, sechzig und hundert Jahre

Drei Jubiläen in einem Heft, und zusammengenommen erzählen sie die deutsche Bootsbranche ganz gut.

Ein Ruderstand mit aufgeschlagener Seekarte und einem Kartenausschnitt mit Landesgrenze

Recht11. September 2026

Ein Bootsschein für ganz Europa, vielleicht

Das Europäische Parlament hat die EU-Kommission aufgefordert, die gegenseitige Anerkennung von Sportbootführerscheinen zu regeln. Betroffen wären rund 48 Millionen Bootsfahrer in Europa.

Gebrauchte Motorboote liegen dicht an dicht an einem Verkaufssteg

Markt11. September 2026

Mehr Boote verkauft, und es dauert trotzdem länger

Die Zahlen des zweiten Quartals 2026 zeigen einen Markt, der sich bewegt. Nur eben langsam: In Europa liegt ein Boot im Schnitt 263 Tage im Angebot, bevor es verkauft ist.

Ein Containerterminal am Wasser mit Kränen und einem Frachter an der Pier

Markt11. September 2026

Südamerika rückt ein Stück näher

Seit dem 1. Mai 2026 wird das Handelsabkommen zwischen der EU und den Mercosur-Staaten vorläufig angewendet. Für den europäischen Bootsbau ist das eine Marktöffnung nach Jahren, in denen eher Märkte weggebrochen sind.

Ein UKW-Seefunkgerät an einem Navigationsplatz unter Deck mit beleuchtetem Display

Technik11. September 2026

Der Seefunk wird digital, Kanal 16 bleibt

Der Unterausschuss der IMO für Navigation und Funk hat im Juni 2026 den Fahrplan für den Übergang zum digitalen UKW-Seefunk festgelegt. Für Sportbootfahrer steht darin vor allem eine Beruhigung.

Ein Techniker arbeitet an einer Schalttafel im Maschinenraum einer Yacht

Technik11. September 2026

Was die IMO für Akkus und Wasserstoff vorbereitet

Der Schiffssicherheitsausschuss der IMO hat im Mai 2026 getagt. Das beschlossene Paket tritt Anfang 2028 in Kraft und betrifft direkt nur große Yachten. Die Richtung gilt trotzdem für alle.

Blick von unter Wasser auf die Schraube und das Unterwasserschiff eines fahrenden Bootes

Technik11. September 2026

Der Lärm unter Wasser wird zum Thema

Was ein Boot über Wasser an Geräusch macht, hört jeder. Was es unter Wasser anrichtet, rückt gerade erst in den Blick der Regelsetzer.

Ein modernes Hausboot mit großen Fensterflächen liegt an einem Steg in einer ruhigen Bucht

Recht11. September 2026

Beim Hausboot prüft oft niemand außer dem Hersteller

Hausboote wachsen als Segment, und die Regeln dafür sind dünner, als die meisten Käufer annehmen. Der entscheidende Punkt steht nicht im Prospekt, sondern in der Frage, wer Stabilität und Auftrieb geprüft hat.

Frisch verlegtes Teakdeck auf einer Yacht mit sichtbaren Fugen und Deckbeschlag

Recht11. September 2026

Das Teakdeck braucht bald einen Herkunftsnachweis

Ab dem 30. Dezember 2026 gilt die EU-Entwaldungsverordnung. Wer Teak oder Marine-Sperrholz in die EU bringt, muss künftig sagen können, auf welcher Fläche der Baum stand.

Ein Ruderstand mit aufgeschlagener Seekarte und Zirkel im Morgenlicht

Recht11. September 2026

Der amtliche Bootsschein steht zur Disposition

Der Entwurf einer Sportschifffahrtsverordnung würde den amtlichen Sportbootführerschein abschaffen und durch Befähigungsnachweise ersetzen, die Verbände selbst ausstellen. Die Verbände selbst sind dagegen.

Sportboote an einem Steg im Hafen, im Hintergrund Masten und Kaimauer

Recht11. September 2026

Brüssel erklärt den Unionswarenstatus von Sportbooten

Die Generaldirektion Steuern und Zollunion hat erstmals ein eigenes Papier zum Zoll- und Steuerstatus von Sportbooten vorgelegt. Es bindet niemanden rechtlich, sagt den Verwaltungen aller 27 Mitgliedstaaten aber, wie sie die bestehenden Regeln einheitlich anwenden sollen.

Wie oft hier etwas Neues steht

Wir schreiben, wenn etwas passiert, das Bootseigner angeht. Das ist nicht jeden Tag und soll es auch nicht sein.

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