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Wann wir nicht der richtige Anbieter sind
Diese Seite ist ungewöhnlich, und sie kostet uns Abschlüsse. Wir haben dreimal denselben Test gemacht, identische Anfrage bei mehreren Anbietern für dasselbe Boot, und dabei auch gesehen, wo andere besser sind. Das steht hier, mit Zahlen. Ein Vertrag, der nicht passt, enttäuscht im Schadenfall beide Seiten.
Kurz gesagt
Wann ist NAMMERT nicht der richtige Anbieter?
Wenn Sie ausschließlich den niedrigsten Jahresbeitrag suchen, sind wir es oft nicht: Beim Hausboot sind wir in unserer eigenen Erhebung der teuerste von sieben Anbietern, beim Jetski in der Kasko Fünfter von sechs. Auch wenn Sie unbegrenzte Bergungskosten, Mietausfälle, Landanschlüsse am Hausboot oder persönliche Effekten über 6.000 € brauchen, leisten einzelne Wettbewerber mehr. Einen Verbands- oder Clubrabatt haben wir nicht, und eine Notrufnummer außerhalb der Bürozeiten gibt es nur im Premium. Und wenn Sie einen Außendienstmitarbeiter zum Hausbesuch erwarten oder alles auf Papier haben wollen, passen wir nicht, beides gibt es bei uns nicht.
Alle Angaben auf dieser Seite stammen aus drei eigenen Erhebungen vom 01.08.2026, dieselben Tabellen, aus denen wir auch unsere Vorteile belegen. Wir zeigen beide Richtungen aus derselben Quelle.
Ehrlicher Selbsttest
Passen wir zu Ihnen?
Zehn Aussagen. Schalten Sie an, was auf Sie zutrifft, und Sie bekommen eine Antwort, die auch gegen uns ausfallen kann. Nichts wird gespeichert, nichts gesendet.
Noch nichts angeklickt
Dann passen wir wahrscheinlich gut
Keine der zehn Aussagen trifft auf Sie zu, damit fällt keine unserer bekannten Schwachstellen bei Ihnen ins Gewicht. Prüfen Sie trotzdem die sieben Fälle darunter: Vielleicht ist ein Punkt dabei, an den Sie noch nicht gedacht haben.
Wenn Sie das für ungewöhnlich halten: geben Sie es weiter. Genau dafür steht diese Seite.
Das Bild enthält Ihr Ergebnis als Quadrat, passend für Instagram und Statusmeldungen, wo Verweise nicht funktionieren.
Keine eingebetteten Schaltflächen der Netzwerke, keine Zählpixel: Die Verweise öffnen sich erst, wenn Sie darauf drücken. Bis dahin erfährt niemand, dass Sie hier sind.
Mit Zahlen belegt
Sieben Fälle, in denen ein anderer besser passt
Aus unseren Erhebungen vom 01.08.2026. Die Anbieternamen nennen wir, weil eine Aussage ohne Vergleichspunkt nichts wert ist.
Die andere Richtung, einmal gebündelt
Was ein niedrigerer Beitrag nicht ersetzt
Sieben Fälle sprechen gegen uns. Damit die Rechnung stimmt, gehören diese vier daneben, sie stehen in unserem Bedingungswerk, nicht in einem Prospekt, und sie entscheiden nicht über den Beitrag, sondern über die Auszahlung.
Allgefahrendeckung
Versichert ist, was nicht ausdrücklich ausgeschlossen ist. Bei einer Liste benannter Gefahren müssen Sie im Schadenfall beweisen, dass Ihr Fall darin vorkommt, hier muss der Versicherer beweisen, dass er ausgeschlossen ist.
Grobe Fahrlässigkeit bis 50 %
Bei 350.000 € Versicherungssumme sind das 175.000 €, die wir auch dann zahlen, wenn Sie den Schaden selbst grob fahrlässig verursacht haben. Werke mit einer festen Grenze von 10.000 € sind am Markt verbreitet.
Feste Taxe statt Zeitwert
Im Totalschaden zahlen wir die vereinbarte Summe, nicht den Marktwert nach acht Jahren. Der Unterschied fällt genau dann auf, wenn das Boot weg ist, und er ist größer als jede Beitragsdifferenz.
Rechtsschutz ohne Obergrenze
Für Schadenersatz unbegrenzt, in allen drei Tarifen. Dazu Strafkautionsdarlehen bis 200.000 €. Wo andere bei 1 Mio. € enden, endet bei uns nichts.
Nach unserem Bedingungswerk, Stand 01.02.2026. Alle vier Punkte stehen mit Paragraph im Leistungsvergleich und im Bedingungsvergleich.
Der Rechner, der gegen uns rechnen kann
Ab welcher Wahrscheinlichkeit lohnt sich der Mehrbeitrag?
Wo wir teurer sind, gibt es dafür einen Gegenwert. Ob der sich für Sie rechnet, ist keine Frage der Überzeugung, sondern eine Rechnung: Mehrbeitrag gegen Deckungsunterschied. Wir stellen sie hier auf, mit dem Ergebnis, dass sie in zwei von drei Fällen gegen uns ausgehen kann.
Hausboot: 120.000 €
2,0 % im Jahr, ab da rechnet sich der Mehrbeitrag
Sie zahlen über 8 Jahre 8.122 € mehr als bei Eerdmans. Tritt in dieser Zeit ein einziger solcher Fall ein, bringt die bessere Deckung 50.000 €, das 6-fache des Mehrbeitrags. Rechnerisch lohnt er sich ab einer Jahreswahrscheinlichkeit von 2,0 %. Ob Sie darüber oder darunter liegen, weiß niemand außer Ihnen, deshalb steht hier die Zahl und keine Empfehlung.
Gerechnet wird gegen diesen Fall: ein Schaden, den Sie selbst grob fahrlässig verursacht haben.
Wir verzichten auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit bis 50 % der Versicherungssumme, das sind hier 60.000 €. Dort endet der Verzicht bei 10.000 €.
Was in dieser Rechnung fehlt
Gegengerechnet wird eine einzige Deckungsposition. Nicht enthalten sind Allgefahrendeckung statt benannter Gefahren, feste Taxe statt Zeitwert, der unbegrenzte Rechtsschutz, fehlende Wartungsauflagen und der Selbstbehalt, der beim günstigeren Angebot oft höher liegt. Wer nur die Zahlen oben vergleicht, vergleicht zwei unterschiedliche Produkte.
Beiträge aus unseren Erhebungen vom 01.08.2026, Deckungsunterschiede nach unserem Bedingungswerk, Stand 01.02.2026. Die Rechnung unterstellt einen einzigen Schadenfall und keine Beitragsänderung, beides ist eine Vereinfachung. Sie taugt zur Einordnung, nicht als Prognose.
Woher die Zahlen stammen
Wie wir erhoben haben, und was die Erhebung nicht kann
Diese Seite steht und fällt mit drei Tabellen. Deshalb hier, wie sie entstanden sind, und wo ihre Grenzen liegen.
Langfahrtyacht
Segelyacht Bavaria 42 Ocean, Baujahr 2001, Versicherungssumme 95.000 € plus 5.200 € Beiboot, weltweites Fahrtgebiet. Sieben Anbieter, 35 Vergleichspunkte.
Jetski
250 PS, Baujahr 2026, Wert 30.000 €, zwei Testfahrzeuge. Sechs Anbieter, 25 Vergleichspunkte.
Hausboot
La Mare Apart L, Baujahr 2019, Wert 120.000 €, privat und gewerblich gerechnet. Sieben Anbieter, 19 Vergleichspunkte.
Was diese Erhebung nicht kann
Wir haben sie selbst gemacht. Kein Institut, keine Testredaktion, kein unabhängiger Prüfer. Wir haben ein Interesse am Ergebnis, deshalb steht auf dieser Seite auch, wo es gegen uns ausfällt.
Ein Stichtag, drei Risiken. Ein anderes Boot, ein anderer Liegeplatz, ein Vorschaden oder ein anderes Alter des Eigners können die Rangfolge umdrehen. Aus einem Beitrag in dieser Tabelle folgt nicht Ihr Beitrag.
Nicht alle haben geantwortet. Beim Eigenbau sagten vier Anbieter telefonisch zu und schickten dann kein Angebot. Solche Lücken bleiben Lücken; wir füllen sie nicht mit Schätzungen.
Beiträge und Leistungen kommen aus zwei Quellen. Die Beiträge aus konkreten Angeboten zu denselben Risikodaten, die Leistungen aus veröffentlichten Bedingungswerken und Produktseiten. Produktseiten sind Werbung, kein Bedingungswerk, wo wir uns nur darauf stützen können, steht es dabei.
Kein Nachteil, aber gut zu wissen
Vier Dinge, die es bei uns nicht gibt
Keinen Hausbesuch
Wir haben keinen Außendienst. Wer einen Vertreter am Küchentisch erwartet, wird bei uns enttäuscht, dafür steckt das eingesparte Geld im Beitrag.
Keine Papierakte
Wir arbeiten papierlos. Unterlagen kommen per E-Mail oder liegen im Kundenzugang. Auf Wunsch drucken wir eine Police, aber der Regelweg ist digital.
Keine Filiale in Ihrer Stadt
Drei Büros: Königs Wusterhausen, Salzburg, Palma. Wer persönlich vorbeikommen will, muss dorthin, oder telefonieren. Am Telefon geht immer ein Mensch ran.
Kein Testsieger-Siegel
Wir tragen keins. Kein Institut hat unsere Bedingungen geprüft und benotet, der einzige Bootsversicherungs-Test der Stiftung Warentest stammt vom 19.03.2013 und wurde nie wiederholt. Wem ein Siegel wichtig ist, findet es bei anderen Anbietern.
Dazu kommt eine Stufenfrage: Fünf Leistungen der Unfall- und Rechtsschutzdeckung, Seenotrettung, Notfallkosten, Rücküberführung, Regatten, Liegeplatzstreit, stehen bei uns erst im Premium, bei Pantaenius im Standardprodukt. Alle fünf mit Beträgen im Leistungsvergleich.
Der Teil, über den niemand schreibt
Wie wir regulieren, mit den Zahlen, die uns nicht schmeicheln
Deckung und Beitrag stehen überall. Wie lange eine Regulierung dauert und wie oft sie scheitert, steht bei kaum einem Anbieter. Hier sind unsere Zahlen aus dem Jahr 2025, einschließlich der Stelle, an der wir selbst nichts Belastbares haben.
Kasko 2025
140 Schäden
davon abgelehnt21 · 15 % Dauer in der Stichprobe4 Wochen bis 6 MonateDie langen Fälle sind Diebstähle: Dort müssen wir die Ermittlungsakte der Polizei anfordern und warten, bis sie kommt.
Haftpflicht 2025
35 Schäden
davon abgelehnt4 · 11 % Dauer in der Stichprobe4 Wochen bis 1 JahrEin Jahr ist keine Ausnahme, die uns gefällt. In der Haftpflicht hängt die Dauer an der Haftungsfrage, und daran, wie schnell alle Beteiligten antworten. Das sind wir nicht allein.
Was wir nicht können
Wir erfassen die Bearbeitungsdauer bisher nicht systematisch. Die Zeitangaben oben stammen aus Stichproben, nicht aus einem Bericht. Wer eine belastbare Durchschnittsdauer erwartet, bekommt sie von uns heute nicht, und wir halten es für richtiger, das zu schreiben, als eine Zahl zu erfinden. Wir stellen die Erfassung um; sobald sie läuft, steht sie hier.
Die Notrufnummer außerhalb der Bürozeiten gilt nur für Premiumkunden. In den Tarifen Basis und Basis-Plus erreichen Sie uns werktags im Büro, und jederzeit per E-Mail und WhatsApp, mit Antwort am nächsten Werktag. Wer nachts eine Nummer braucht, an der jemand abnimmt, sollte das beim Tarif berücksichtigen.
Erreichbarkeit in der Saison
Werktags während der Öffnungszeiten über das Büro. Außerhalb über die Notrufnummer im Premium. E-Mail und WhatsApp stehen allen Kunden und Geschädigten jederzeit offen.
Auszahlung: zwei Wochen
Nach Abschluss der Erhebungen zahlen wir binnen zwei Wochen aus, vertraglich zugesagt in B-5 unserer Bedingungen. Abgeschlossen heißt: alle notwendigen Unterlagen liegen vor, beim Diebstahl auch die Ermittlungsakte.
Vorleistung auf Absprache
Wenn die Werft Geld braucht, bevor alles geklärt ist, leisten wir auf Absprache vorab. Das entscheiden wir im Einzelfall und sagen es offen: Es ist kein Anspruch und begründet keinen für den nächsten Fall.
Eigene Zahlen für das Kalenderjahr 2025, ausgezählt aus unserem Schadenregister: 140 Kasko- und 35 Haftpflichtschäden, 25 Ablehnungen. Die Auszahlungsfrist nach B-5 der AVB, Stand 01.02.2026. Woran Ansprüche im Einzelnen scheitern, steht auf Woran Schäden scheitern.
Gut zu wissen
Häufige Fragen
Wann ist NAMMERT nicht der günstigste Anbieter?
Beim Hausboot sind wir in unserer eigenen Erhebung der teuerste von sieben: 1.651,13 € privat gegen 635,84 € beim günstigsten Angebot, gewerblich 2.806,91 € gegen 1.433,83 €. Beim Jetski liegen wir in der Kasko bei beiden Testfahrzeugen an fünfter Stelle von sechs. Bei der Langfahrtyacht liegen wir an vierter Stelle von fünf, dort 3.064,89 € gegen 1.938,30 € beim günstigsten Angebot, und das bei gleichem Selbstbehalt von 2.500 €.
Welche Leistungen bieten andere besser?
Unbegrenzte Bergungskosten bei Pantaenius und Schomacker gegen unsere 2,5 Mio. €. Persönliche Effekten sind bei Eerdmans bis 35.000 € im Paket enthalten; bei uns sind 3 % der Versicherungssumme beitragsfrei und höhere Summen frei vereinbar, aber gegen Beitrag. Mietausfälle am Hausboot bei drei Anbietern einschließbar, bei uns nicht. Landanschlüsse und Ratten- oder Mausfraß am Hausboot sind bei uns ausgeschlossen.
Beim Jetski gewährt HKVA 13 % Tracker-Nachlass gegen unsere 10 % und deckt Effekten mit 5 % statt 3 %. Beim Schadenfreiheitsrabatt ist Pantaenius einfacher: Dort gibt es ihn seit 2016 gar nicht mehr, gerechnet wird stets mit dem vollen Rabatt und ohne Rückstufung nach einem Schaden, bei uns starten Sie ab Basis-Plus mit 40 %.
In der Bootshaftpflicht ist bei Pantaenius das Regattarisiko standardmäßig enthalten; bei uns sind Vereinsregatten ab Basis-Plus dabei, offene Wettbewerbe erst im Premium. Und in der Unfalldeckung liegen drei Positionen, die dort zum Standard gehören, bei uns erst im Premium, nachzulesen im Leistungsvergleich.
Ist das nicht ein Verkaufstrick?
Die Frage ist berechtigt. Prüfen Sie es: Alle Zahlen hier stehen auch in den Vergleichstabellen auf den Produktseiten, mit Zähler in beide Richtungen. Und der Selbsttest oben schickt Sie bei bestimmten Antworten ausdrücklich zu einem Wettbewerber, ohne Umweg über ein Angebot von uns.
Wie lange dauert bei Ihnen eine Schadenregulierung?
Wir erfassen das bisher nicht systematisch, auch das gehört auf diese Seite. In Stichproben aus 2025 lagen Kaskoschäden zwischen vier Wochen und sechs Monaten, wobei die langen Fälle Diebstähle mit angeforderter Ermittlungsakte waren. In der Haftpflicht reichte die Spanne von vier Wochen bis zu einem Jahr, weil dort die Haftungsfrage und die Antwortzeiten aller Beteiligten den Takt vorgeben. Zugesagt ist die Auszahlungsfrist: zwei Wochen nach Abschluss der Erhebungen, nach B-5 unserer Bedingungen. Die Zahlen im Einzelnen stehen oben.
Was, wenn ich unsicher bin?
Schicken Sie uns Ihr Angebot von einem anderen Anbieter. Der Policencheck liest es aus und stellt es unseren Bedingungen gegenüber, kostenlos, und auch dann, wenn das Ergebnis gegen uns ausfällt. Oder rufen Sie an: 03375 / 29 12 77.
Warum wir das schreiben
Ein Vertrag, der nicht passt, kostet uns mehr als ein Abschluss, den wir nicht machen.
Wer eine Police kauft, weil der Beitrag stimmte, und im Schadenfall merkt, dass die Bergung gedeckelt oder die Vermietung ausgeschlossen war, der ist zu Recht verärgert. Diese Fälle kosten Zeit, Vertrauen und am Ende die Bewertung, auf die wir stolz sind.
Deshalb lieber vorher: Was wir nicht leisten, steht hier. Was ein anderer besser macht, auch. Und wenn Sie nach dieser Seite bei einem Wettbewerber abschließen, war das die richtige Entscheidung, dann haben wir unseren Teil getan. Bleiben Sie aber bei uns, dann wissen Sie genau, worauf Sie sich einlassen. Das ist die einzige Grundlage, auf der eine Police im Schadenfall hält.
Der Ausgang
Direkt zu den anderen
Eine Seite, die Anbieter mit Namen nennt, sollte den Weg dorthin nicht verstecken. Diese Links führen aus unserer Seite hinaus, dorthin, wo Sie den Punkt prüfen können, der bei uns fehlt.
Keine Partnerlinks, keine Provision, keine Vermittlung, wir verdienen an diesen Klicks nichts. Die genannten Vorteile stammen aus unseren Erhebungen vom 01.08.2026 und den veröffentlichten Bedingungen und Produktseiten der Anbieter; maßgeblich ist immer das Angebot, das Sie dort selbst erhalten.
Wenn Sie wollen, dass es am Ende funktioniert: versichern Sie Ihr Boot über NAMMERT
Die sieben Fälle, in denen ein anderer besser passt, stehen oben, offen und mit Zahlen. Trifft keiner davon auf Sie zu, dann sind wir die richtige Adresse, und Sie wissen jetzt auch, warum. Fragen Sie nach: 03375 / 29 12 77, es antwortet ein Mensch, und er sagt es Ihnen auch, wenn die Antwort gegen uns ausfällt.
