Wer einen Katamaran chartern will, bekommt zwei Rümpfe, zwei Antriebe und fast die doppelte…
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Katamaranversicherung: Zwei Rümpfe. Null Stress.
Zwei Rümpfe, ein Netz in der Sonne und null Stress mit dem Vertrag. Bei Ihrem Kat zählt der Wert, nicht die Länge, und am Telefon sitzt ein Mensch, der selbst segelt.
- Haftpflicht ab rund 39 € im Jahr
- Feste Taxe nach Wert, nicht nach Länge
- Bergung auf Anordnung in jedem Kaskotarif
Das kriegen wir hin
Zwei Rümpfe, drei Schritte, ein Vertrag
Wert statt Länge angeben
Ein Kat kostet neu deutlich mehr als ein gleich langer Einrumpfer. Deshalb zählt der Wiederbeschaffungswert samt Ausrüstung, nicht der Zollstock.
Beide Antriebe, eine Police
Zwei Motoren, zwei Saildrives, zwei Ruder: alles gehört in den Antrag. Passt der Beitrag, schließen Sie online ab, die Police kommt am selben Tag.
Kein Lift passt? Wir regeln das
Ist der Kat zu breit für den Travellift, kommen Spezialkran oder Schwimmkran. Die Kosten stecken in allen Kaskotarifen, Sie rufen einfach an.
Klartext statt Kleingedrucktes
Was kostet Ihr Glück am Tag?
Schieben Sie den Wert Ihres Kats, wählen Sie die Rückendeckung. Die Zahl kommt direkt aus unserem Tarif, gerechnet nach Wert und nie nach Länge.
Wie viel Rückendeckung darf es sein?
25 Mio. € Haftpflicht plus Vollkasko
So viel kostet Ihr gutes Gefühl
4,42 €am Tag
1.611 € im Jahr bei jährlicher Zahlung
Weniger als ein Fischbrötchen an der Mole.
Beispiel mit 120.000 € Bootswert, Tarifstand vom 03.10.2026.
Vermittlung durch NAMMERT als Assekuradeur und Versicherungsmakler.
Dafür machen wir das
Breites Deck, große Momente
Frühstück auf dem Netz über dem Türkis, abends an Deck Karten spielen, bis die Sonne weg ist. Um Taxe, Kran und Kleingedrucktes kümmern wir uns.
Gut zu wissen
Zwei Rümpfe, eine falsche Zahl im Vertrag
Ein typischer Fehler bei Katamaranen: versichert wird nach Länge, und damit steht eine falsche Zahl im Vertrag. Ein 12-Meter-Kat kostet neu aber deutlich mehr als ein 12-Meter-Einrumpfer, zwei Rümpfe, zwei Antriebe, zwei Ruderanlagen. Versichert wird nach Wert, ab Basis-Plus mit fester Taxe: So wird das Boot mit allem, was zwei Rümpfe mitbringen, richtig bewertet.
Wie wird ein Katamaran richtig versichert?
Kurz gesagt
Nach Wert, nicht nach Länge: ein Katamaran kostet neu deutlich mehr als ein gleich langer Einrumpfer, deshalb gilt ab Basis-Plus die feste Taxe nach Wiederbeschaffungswert. Die Haftpflicht beginnt bei rund 39 Euro im Jahr, beide Antriebe gehören in die Maschinendeckung. Schadenbedingte Krankosten zahlt jede Kasko, Bergungskosten auf behördliche Anordnung.
Stand August 2026, Tarif der NAMMERT Assekuradeur GmbH, Jahresbeitrag mit Versicherungsteuer.
Ist eine Bootsversicherung Pflicht?
Muss das überhaupt sein?
In Deutschland nicht: Für Sportboote gibt es keine allgemeine gesetzliche Versicherungspflicht.
Ohne Haftpflicht haften Sie aber mit Ihrem privaten Vermögen.
Die meisten Häfen und Winterlager verlangen ohnehin einen Nachweis.
Im Ausland sieht es anders aus.
Pflicht ist die Haftpflicht in Italien, Spanien, Griechenland und Dänemark.
In Kroatien gilt sie ab 15 kW, ebenso auf dem Schweizer Teil des Bodensees.
Unsere Tarife erfüllen die jeweiligen Mindestdeckungssummen.
Für Katamarane
Was beim Katamaran anders ist
Zwei Rümpfe, viel Breite: Das macht Liegeplatz, Kranen und Transport zu eigenen Themen.
Private Vermietung bis 30 Tage im Versicherungsjahr ist mitversicherbar, im Rechner wählbar…
Alle geprüften Anbieter mit weltweitem Fahrtgebiet steuern die Hurrikansaison über…
Wir setzen keine feste Altersgrenze für das Rigg. Entscheidend ist der Zustand, nicht das…
Bergung und Wrackbeseitigung zahlen Teil- und Vollkasko auf behördliche Anordnung, zusätzlich…
Das teure Problem nach einer Grundberührung ist nicht der Schaden, sondern die Ungewissheit.…
Was die Breite mit Ihrer Police macht
Das Maßband zum Ausprobieren: wie die Breite über Liegeplatz, Kranung, Bergung und den Wert in der Taxe entscheidet.
Das Maßband
Beim Katamaran entscheidet nicht die Länge, sondern die Breite über Liegeplatz, Kranung, Bergung, und über den Wert, der in der Taxe stehen muss. Ziehen Sie am Regler und sehen Sie zu, wie der Rumpf aus der Standardbox wächst.
Rumpflänge
12,0 m
typische Breite 6,4 m, Fahrten- und Charterbereich
5 m12 m20 m
Liegeplatz
Doppelbox oder Kopfsteg nötig
Marinas berechnen für Katamarane erfahrungsgemäß das 1,5- bis 2-Fache. Enge Boxen bedeuten mehr Nachbarschaftsschäden, Schäden an fremden Booten deckt die Haftpflicht.
Kranung und Bergung
Standard-Travellift möglich
Bis etwa 6,5 m Breite hebt der übliche Werftlift. Bergungskosten sind in allen Kaskotarifen auf behördliche Anordnung enthalten.
Versicherungswert
nach Wiederbeschaffungswert, nicht nach Länge
Bei 12,0 m Länge steckt in einem Katamaran erheblich mehr Fahrzeug als in einem gleich langen Einrumpfer. Die feste Taxe muss diesen Wert samt Ausrüstung abbilden, sonst wird im Teilschaden gequotelt.
Antrieb
zwei Anlagen, eine Maschinendeckung
Beide Motoren, Saildrives und Ruderanlagen gehören in den Antrag. Die Maschinendeckung für Material-, Konstruktions- und Bedienfehler ist ab Basis-Plus zubuchbar und gilt für beide Seiten, bis zehn Jahre Maschinenalter.
Der Kern
Ab 4,5 m Breite wird der Liegeplatz zur Rechenaufgabe und die Nachbarschaft im Hafen zum Haftungsthema. Schäden an fremden Booten trägt die Haftpflicht.
Breiten, Liegeplatzfaktoren und Wertverhältnisse sind Erfahrungswerte zur Orientierung, maßgeblich sind die Maße Ihres Fahrzeugs, das Angebot Ihrer Marina und die vereinbarte Taxe. Deckungsangaben nach unserem Bedingungswerk, Stand 01.02.2026. Fragen: 03375 / 29 12 77.
Wo Katamarane bei uns liegen
Was zur Versicherungssumme gehört
Zwei Rümpfe, eine Summe
Beim Katamaran steckt viel Wert in Beschlägen, Rigg und Elektronik. Alles Festmontierte ist mitversichert. Damit die Versicherungssumme stimmt, gehört es mit seinem Wert in die Aufstellung zum Vertrag.
Bootsdatenblatt ausfüllen
Drin. Und nicht drin.
Was die Police trägt und was sie nicht trägt, in zwei Spalten nebeneinander.
Versichert
Beide Antriebsanlagen
Bergung ohne Standard-Travellift
Weltweit
Diebstahl
Vereinsregatten (ab Basis-Plus)
Trailer (ab Basis-Plus)
Beiboot
Charteryacht
Nicht versichert
Verschleiß
Bewusste Schäden
Krieg
Gewerbliche Charter ohne Tarif
Motorsport-Rennen ohne Zusatzbaustein
Schäden vor Vertragsbeginn
Außerhalb der Bürozeiten erreichen Sie den Notruf unter 03375 / 29 28 95
Die drei Fragen, die Sie wirklich haben
Zahlt der im Schadenfall auch, wer ist dann am Telefon, und was, wenn es woanders günstiger ist?
Bevor Sie unterschreiben
Nicht „was kostet es" für Ihren Katamaran, das rechnen Sie in einer Minute selbst. Sondern die drei, die man einem Versicherer selten laut stellt. Hier sind sie, mit den Antworten, die wir belegen können.
„Zahlt der im Schadenfall auch?"
Wir begleiten Ihren Schaden, auch für Ihren Katamaran: eine Meldung bei uns, dann kümmern wir uns um Sachverständige und eine der über 2.000 Partnerwerften, bis gezahlt ist. Die Werft rechnet direkt ab; Sie zahlen nur den Selbstbehalt.
Die Schadenuhr, Stunde für Stunde →„Wer ist dann am Telefon?"
Ein Familienbetrieb seit 1989, zweite Generation, drei eigene Büros in Königs Wusterhausen, Salzburg und Palma. Kein Callcenter, kein Franchise. Ab der ersten Stunde haben Sie für Ihren Katamaran einen Ansprechpartner mit Namen, und nach Feierabend eine Nummer, die jemand abnimmt.
Notruf 03375 / 29 28 95 →„Und wenn ich falsch entscheide?"
Finden Sie denselben Schutz für Ihren Katamaran woanders günstiger, gleichen wir die Differenz aus. Der Gleichwertigkeitsprüfer sagt Ihnen dabei auch, wenn das andere Angebot besser ist. Und wir haben eine Seite darüber geschrieben, wann Sie besser nicht zu uns kommen, die lesen Sie am besten zuerst.
Nirgendwo-Günstiger-Garantie → Wann wir nicht passen →Neu im Magazin, passend zum Katamaran
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Häufig gefragt
Die Fragen, die am Telefon am häufigsten kommen, kurz beantwortet.
Fragen und Antworten
Wann ist mein Katamaran versichert?
Für Ihren Katamaran durchgehend, und an zwei Orten: auf dem Wasser innerhalb des Fahrtgebietes,
das in Ihrem Versicherungsschein steht,
und an Land, einschließlich An-Land-Ziehen, Zu-Wasser-Lassen sowie Reparatur,
Inspektion und Überholung an einem geeigneten Liegeplatz.
Das Winterlager ist damit eingeschlossen.
Beim Verlassen des vereinbarten Fahrtgebietes unterscheiden sich die Tarife:
Im Premium sind bis zu sechs Wochen im Versicherungsjahr darüber hinaus mitversichert,
im Basis-Tarif brauchen Sie dafür eine Vereinbarung vorab.
Wer das weltweite Fahrtgebiet wählt,
führt ab 300 Seemeilen Standortveränderung das digitale Logbuch.
Und bei einer Saisonpolice besteht vom 1.
November bis 31.
März kein Schutz, auch nicht im Winterlager.
Wie wird ein Katamaran richtig versichert?
Nach Wert, nicht nach Länge: ein Katamaran kostet neu deutlich mehr als ein gleich langer
Einrumpfer, deshalb gilt ab Basis-Plus die feste Taxe nach Wiederbeschaffungswert.
Die Haftpflicht beginnt bei rund 39 Euro im Jahr, beide Antriebe gehören in die Maschinendeckung.
Schadenbedingte Krankosten zahlt jede Kasko, Bergungskosten auf behördliche Anordnung.
Warum ist die Breite beim Katamaran so wichtig?
Sie entscheidet über Liegeplatz und Kranen.
In vielen Marinas zahlen Sie das Anderthalb- bis Doppelte,
und beim Kranen braucht ein Kat einen Travellift mit passender Spannweite.
Wo der fehlt, wird improvisiert, und beim Improvisieren entstehen Kranschäden.
Sind zwei Motoren doppelt teuer in der Versicherung?
Nicht doppelt, aber sie zählen mit.
Maßgeblich ist der Gesamtwert des Bootes einschließlich beider Antriebe.
Nennen Sie beide Motoren bei der Anfrage, sonst steht im Schadenfall nur einer in der Taxe.
Wie hoch ist der Beitrag für ein Katamaran im Jahr?
Die Haftpflicht für einen Katamaran beginnt bei rund 39 Euro im Jahr.
Die Kasko rechnet nach dem Gesamtwert einschließlich beider Antriebe, nicht nach der Länge.
Verbindlich ist allein die Berechnung mit Ihren Werten im Rechner, sie dauert etwa fünf Minuten.
Wie hoch ist die Selbstbeteiligung beim Katamaran?
In der Kasko beim Katamaran wählen Sie zwischen 500 und 1.000 Euro;
der höhere Betrag senkt den Beitrag.
Zusatzabzüge je Schadenart gibt es nicht.
Im Basis PLUS und Premium entfällt der Selbstbehalt bei Totalverlust und Diebstahl,
im Premium beim Diebstahl nur,
wenn das Fahrzeug verschlossen oder umfriedet untergebracht war.
Nach fünf schadenfreien Jahren halbiert er sich dort für den ersten Schaden;
im Basis gilt der vereinbarte Betrag ohne Ausnahme.
Sind eigene Fahrfehler beim Katamaran versichert?
Ja, wenn der Katamaran vollkaskoversichert ist.
Dann sind der eigene Fehler am Ruder, die Grundberührung und die Kollision gedeckt,
und bei grober Fahrlässigkeit kürzt der Versicherer im Basis PLUS bis 25 Prozent der
Versicherungssumme nicht, im Premium bis 50 Prozent nicht.
Ausgenommen sind Diebstahl, Alkohol und Drogen,
darüber wird nach der Schwere des Verschuldens gekürzt.
Vorsatz ist nie versichert.
Die Teilkasko deckt nur Naturgewalten, Brand, Explosion und den Diebstahl des ganzen Bootes.
Sind Sturm, Diebstahl und Vandalismus beim Katamaran versichert?
Sturm ab Windstärke 8, Brand, Blitz und der Diebstahl des ganzen Katamarans sind schon in der
Teilkasko gedeckt.
Das Sinken,
der Diebstahl einzelner Teile und mutwillige Beschädigung kommen in der Vollkasko ab Basis-Plus
dazu,
der Außenborder nur mit Sicherungsbolzen.
Das gilt im Winterlager ebenso; nur die Saisonpolice pausiert im Winter.
Bergungskosten nach einem versicherten Schaden kommen hinzu,
auf behördliche Anordnung bis zur Versicherungssumme im Basis,
bis 1 Million Euro im Basis-Plus und bis 2,5 Millionen im Premium.
Neuwert oder Zeitwert: was zahlt die Kasko für ein Katamaran im Totalschaden?
Das hängt am Tarif.
Im Premium gilt die feste Taxe ohne Altersgrenze: Der beim Abschluss vereinbarte Wert wird gezahlt.
Im Basis-Plus gilt sie bis fünf Jahre, danach solange der Zeitwert noch die halbe Summe erreicht,
jeweils mit Nachweis der Wiederbeschaffung.
Im Basis-Tarif gibt es keine feste Taxe, dort zählt der Zeitwert, ab drei Jahren mit Altersabzug.
Gilt der Schutz für ein Katamaran im Mittelmeer und auf hoher See?
Ja, wenn das Revier zum Fahrtgebiet des Katamarans gehört, das im Versicherungsschein steht.
Zur Wahl stehen Binnengewässer, Nord- und Ostsee, Mittelmeer oder weltweit,
ohne Zuschlag für die weite Stufe und ohne Zeitlimit.
Wer im Premium einmal darüber hinaus fährt, ist sechs Wochen im Jahr trotzdem versichert.
Ist eine Versicherung für ein Katamaran gesetzlich vorgeschrieben?
Vom Gesetz her in Deutschland nicht, abgesehen vom Schweizer Teil des Bodensees.
Wer mit einem Katamaran nach Italien, Spanien, Kroatien (ab 15 kW),
Griechenland oder Dänemark fährt, braucht die Haftpflicht dort von Gesetzes wegen.
Und viele Häfen verlangen den Nachweis, bevor sie den Liegeplatz vergeben.
Fragen von Eignern
Ihre Frage: Katamaranversicherung
Zu dieser Seite ist noch keine Frage beantwortet. Die erste steht hier.
Die Antwort schreibt das Haus, nicht andere Leser.
Danke, Ihre Frage ist da.
Die Antwort kommt per Mail und, wenn Sie zugestimmt haben, auch hierher.
Für den Eignerbrief bitte noch den Link in unserer Mail bestätigen.
Geht es um Ihren eigenen Vertrag oder einen Schaden? Rufen Sie an: 03375 / 29 12 77
Noch eine Runde?
Mehr Deck, weniger Kopfkino.
Eine Minute für den Beitrag, dann gehört der Abend wieder der Familie. Und falls doch etwas ist, sind wir nur einen Anruf entfernt.
Oder gleich anrufen: 03375 / 29 12 77
