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Katamaranversicherung: die Bedingungen im Einzelnen
Diese Seite enthält den Volltext zur Katamaranversicherung: Bedingungen im Einzelnen und im Wortlaut, Fallbeispiele, Abgrenzungen und alle häufigen Fragen. Wer nur den Beitrag sehen will, ist auf der Übersichtsseite zur Katamaranversicherung schneller.
Kurz erklärt
Was ist eine Katamaranversicherung?
Eine Katamaranversicherung ist die Bootsversicherung für Zweirumpffahrzeuge, Segelkatamarane, Motorkatamarane und Sportkatamarane. Sie besteht aus Haftpflicht für Schäden an Dritten, ab rund 39 Euro im Jahr, und Kasko für Schäden am eigenen Fahrzeug, ab Basis-Plus mit fester Taxe. Drei Dinge unterscheiden sie von der Police eines Einrumpfers: der Versicherungswert richtet sich nach dem Wiederbeschaffungswert und nicht nach der Länge, die Maschinendeckung muss beide Antriebe umfassen, und Bergung und Kranung sind teurer, weil ein breiter Rumpf nicht in jeden Travellift passt.
Warum ist die Taxe höher? Weil zwei Rümpfe, zwei Antriebe und zwei Ruderanlagen zu ersetzen sind. Wer nach Länge versichert, ist im Teilschaden schon unterversichert.
Sind beide Motoren gedeckt? In der Kasko ja. Für Schäden ohne äußere Ursache, Material-, Konstruktions- oder Bedienfehler, brauchen Sie die Maschinendeckung ab Basis-Plus; sie gilt für beide Anlagen.
Was kostet sie? Haftpflicht ab rund 39 Euro im Jahr, Kasko nach Wert und Fahrtgebiet. Beitrag online in etwa fünf Minuten, größere Katamarane rechnen wir persönlich.
Und beim Kentern? Kentern, Stranden und Sinken sind Vollkasko-Leistungen ab Basis-Plus. Schadenbedingte Krankosten zahlt jede Kasko, auch wenn ein Schwimmkran nötig ist, Bergungskosten auf behördliche Anordnung.
Auf einen Blick
- Haftpflicht
- ab ca. 39 € im Jahr
- Deckungssumme
- 10 / 25 / 50 Mio. €
- Kasko
- Neuwert, feste Taxe
- Antrieb
- beide Anlagen versichert
- Maschinendeckung
- ab Basis-Plus zubuchbar
- Bergung und Kranung
- Krankosten alle Tarife, Bergung auf Anordnung
- Kentern und Stranden
- Vollkasko ab Basis-Plus
- Rigg und Mastbruch
- Vollkasko ab Basis-Plus
- Beiboot auf Davits
- Haftpflicht ab Basis-Plus, 10 sm Radius
- Regatta
- mitversichert
- Vercharterung
- einschließbar
- Stand der Angaben
- 01.02.2026
Angaben nach unserem Bedingungswerk, Stand 01.02.2026. Alle Prüfpunkte: Leistungsvergleich. Größere Katamarane und Blauwasserfahrt: Yachtversicherung und Blauwasserversicherung.
Für welchen Kat
Vom Strandkat bis zum Charter-Flaggschiff
Fahrtenkatamarane
Lagoon, Fountaine Pajot, Bali, Nautitech, Leopard: 12 bis 18 Meter, zwei Diesel, hohe Taxe. Hier zählt die richtige Bewertung, und die Maschinendeckung für beide Antriebe.
Sport- und Strandkatamarane
Hobie, Dart, Topcat, Nacra: trailerbar, regattatauglich, oft im Vereinsbetrieb. Vereinsregatten sind ab Basis-Plus mitversichert, Regatten jeder Art im Premium. Der Trailer ist ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist.
Motorkatamarane
Power-Cats und Tagesausflugsboote mit zwei Außenbordern oder Innenbordern. Beide Motoren gehören mit Seriennummer in den Antrag, sonst fehlt beim Diebstahl der Nachweis.
Katamarane in Charter
Viele Fahrtenkats fahren in Vercharterung. Gewerbliche Nutzung ist einschließbar, sprechen Sie mit uns über Flotten, Skipper und Kaution: für Gewerbekunden.
Typische Fallen
Vier Stellen, an denen es beim Kat teuer wird
Taxe nach Länge
Übernommen aus dem alten Einrumpf-Vertrag oder pauschal geschätzt. Im Teilschaden führt das zur Quotelung, im Totalschaden zur Lücke. Grundlage muss der Wiederbeschaffungswert samt Ausrüstung sein.
Nur ein Antrieb im Antrag
Das kommt vor: Ein Motor ist erfasst, der zweite nicht. Beim Diebstahl eines Außenborders oder beim Maschinenschaden fehlt dann die Grundlage.
Bergung ohne Travellift
Passt der Kat in keinen Standardlift, braucht die Bergung Spezialkran, Schwimmkran oder Schleppfahrt in eine andere Werft. Ordnet eine Behörde die Bergung an, sind diese Kosten in allen Kaskotarifen enthalten.
Beiboot in den Davits
Eine Welle von achtern reißt Dinghi und Davits weg, ein typischer Katamaranschaden. Das Beiboot muss im Vertrag stehen, sonst ist nur der Davitschaden gedeckt. Und gedeckt ist es nur, wenn ein Sturm oder ein Unfall dahintersteht, Seegang allein reicht nicht.
Persönlich erreichbar
Drei Büros, ein Ansprechpartner
Hauptsitz · Deutschland
Königs Wusterhausen bei Berlin
Karl-Marx-Straße 4
15711 Königs Wusterhausen
03375 / 29 12 77
Angebot, Taxe und Schadenaufnahme in einer Hand, auch für Kats, die im Mittelmeer oder in der Karibik liegen.
Österreich
Salzburg
Strubergasse 54
5020 Salzburg
+43 662 / 643 479
Von Salzburg an die Adria: Charter-Kats in Kroatien und Italien, Liegeplätze in Pula, Biograd und Trogir, wir kennen die Flottenverträge.
Standort Österreich →España
Palma de Mallorca
Carrer de Màrius Verdaguer 1
07004 Palma de Mallorca
+34 682 / 83 83 02
Auf den Balearen ist der breite Liegeplatz die Währung. Wir wissen, welche Marinas Kats aufnehmen und welche Werft welchen Lift hat.
Standort Spanien →
Gut zu wissen
Häufige Fragen zur Katamaranversicherung
Was kostet eine Katamaranversicherung?
Die Haftpflicht beginnt bei rund 39 Euro im Jahr. Die Kasko richtet sich nach der vereinbarten Taxe, dem Fahrtgebiet, dem Baujahr und dem Selbstbehalt. Kleine und trailerbare Katamarane rechnen Sie im Online-Rechner in etwa fünf Minuten, größere Fahrtenkats rechnen wir persönlich, rufen Sie an.
Warum ist der Versicherungswert höher als bei einem gleich langen Einrumpfer?
Weil deutlich mehr Fahrzeug zu ersetzen ist: zwei Rümpfe, zwei Antriebsanlagen, zwei Ruderanlagen, meist zwei Batteriebänke und die Brücke dazwischen. Der Wiederbeschaffungswert liegt bei gleicher Länge erfahrungsgemäß erheblich über dem eines Einrumpfers. Deshalb gehört in die feste Taxe der Wert, nicht die Länge.
Sind beide Motoren versichert?
Ja, beide Antriebsanlagen sind Teil des versicherten Fahrzeugs, sofern sie im Antrag stehen. Bei Außenbordern gehören beide mit Seriennummer hinein, sonst fehlt im Diebstahlfall der Nachweis. Für Schäden ohne äußere Ursache, also Material-, Konstruktions- und Bedienfehler, brauchen Sie zusätzlich die Maschinendeckung ab Basis-Plus, sie gilt für beide Anlagen bis zehn Jahre Maschinenalter.
Zahlt die Versicherung, wenn der Katamaran kentert?
Kentern, Stranden und Sinken sind Leistungen der Vollkasko ab Basis-Plus, ebenso Rigg- und Mastbruch. Die Teilkasko deckt Sturm ab Windstärke 8, Hagel, Blitz, Brand und den Diebstahl des ganzen Fahrzeugs. Ordnet eine Behörde die Bergung an, sind die Kosten in allen Kaskotarifen enthalten. Kosten zur Schadenminderung bei einem gedeckten Schaden trägt die Kasko ebenfalls, beim Katamaran wichtig, weil Aufrichten und Schleppen aufwendiger sind als beim Einrumpfer.
Was ist mit dem Beiboot in den Davits?
In der Haftpflicht ist das Beiboot ab Basis-Plus mitversichert, auch für Fahrten ohne das Mutterschiff bis 10 m² Segelfläche oder mit Motorantrieb (im Basis-Plus bis 30 PS) innerhalb von 10 Seemeilen. In der Kasko muss es mit seinem Wert im Vertrag stehen, ebenso der Außenborder mit Seriennummer. Alles dazu auf der Seite Beibootversicherung.
Sind Regatten mitversichert?
Das hängt vom Tarif ab: Im Basis-Plus sind Vereinsregatten mitversichert, etwa das Vereinswettfahren mit dem Strandkat, im Premium Regatten jeder Art bis zur Hochseeregatta. Im Basis-Tarif sind Regatten ausgeschlossen. Für motorisierte Rennen gilt eine eigene Regelung, siehe Rennbootversicherung.
Kann ich meinen Katamaran vercharten?
Private Vermietung bis 30 Tage im Jahr ist mitversicherbar, im Rechner wählbar. Gewerbliche Vercharterung ist einschließbar, mit eigener Regelung für Skipper, Kaution und Flottenverträge. Alles dazu unter Gewerbekunden.
Was passiert, wenn kein Travellift meinen Kat aufnimmt?
Dann wird anders geborgen und gekrant: Spezialkran, Schwimmkran oder Schleppfahrt in eine Werft mit passendem Lift. Schadenbedingte Krankosten zahlt jede Kasko, Bergungskosten auf behördliche Anordnung. Klären Sie vor der Saison, welche Werft in Ihrem Revier Ihre Breite aufnehmen kann, wir helfen bei der Suche.
Zwei Rümpfe, eine richtige Taxe
Kleine Kats online in fünf Minuten, große persönlich berechnet. Rufen Sie an: 03375 / 29 12 77, es antwortet ein Mensch, der selbst segelt.