Vignetten und Gebühren auf Wasserstraßen je Land

Nach Angaben des ADAC kosten die Wasserstraßen in Dänemark nichts,

in Häfen fallen Liegegebühren an.

Auf den von VNF verwalteten Binnenwasserstraßen ist eine Vignette zu zahlen,

wenn das Boot länger als 5 m ist oder einen Motor ab 9,9 PS (7,29 kW) hat.

Es gibt sie für einen Tag, sieben Tage, 30 Tage oder ein Jahr,

online über vignettes-plaisance.vnf.fr.

Die aktuellen Preise prüfen Sie dort vor der Reise.

Für Sportboote über 7 m Länge in griechischen Gewässern fällt die Abgabe TEPAI an,

privat wie gewerblich und unabhängig von der Flagge.

Sie zahlen online über eTEPAI bei der Steuerbehörde AADE,

spätestens am ersten Tag der Einreise und danach vor Beginn jedes weiteren Monats.

Die Sätze nach Angaben des ADAC: 7 bis 8 m 16 Euro im Monat, über 8 bis 10 m 25 Euro,

über 10 bis 12 m 33 Euro, über 12 m 8 Euro je angefangenem Meter.

Gezahlt werden volle Kalendermonate, wer 12 Monate vorauszahlt, erhält 10 Prozent Rabatt.

Die amtlichen Sätze für 2026 prüfen Sie vor der Reise.

Kommen Sie von außerhalb des Schengen-Raums, etwa aus der Türkei,

dürfen Sie nur ausgewiesene Einreisehäfen anlaufen.

Boote aus Staaten außerhalb der EU brauchen nach Angaben der RYA seit 1.

Januar 2021 bei der Ankunft ein Transit Log.

Die Crewliste muss nach Angaben des ADAC 6 Stunden vor der Einreise bei der Hafenbehörde des

Zielhafens vorliegen.

Welche Meldung für Boote aus der EU aktuell gilt, prüfen Sie vor der Reise.

Für die Fahrt in kroatischen Gewässern kaufen Sie eine Vignette, die Gebühr für Schiffssicherheit.

Sie gilt für das ganze Kalenderjahr, unabhängig davon, wie lange Sie bleiben.

Nach Angaben des ADAC zahlen Sie online über eNautika oder beim Hafenamt,

online allerdings nur für bereits registrierte Boote.

Ab welcher Länge und Motorleistung die Vignette fällig wird und was sie 2026 kostet,

prüfen Sie vor der Reise.

Ist Ihr Boot länger als 7 m und hat Kojen, zahlen Sie Kurtaxe für sich und Ihre Mitfahrer,

als Pauschale oder je Nacht über nautika.evisitor.hr vor dem Auslaufen.

Den Zahlungsbeleg führen Sie an Bord mit.

Kommen Sie aus einem EU-Land, entfällt das Einklarieren,

Ihr erster Anlaufpunkt muss aber ein Hafenamt sein.

Eine Crewliste ist dann nach Angaben des ÖAMTC keine Pflicht mehr, wird aber empfohlen.

Boote aus Ländern außerhalb von Schengen laufen zuerst einen kroatischen Hafen mit offenem

Grenzübergang an.

Ausnahmen gelten etwa bei Notfall oder Maschinenschaden.

Bringen Sie Ihr Boot auf dem Trailer,

melden Sie es nach Angaben des ÖAMTC vor dem Einsetzen beim nächsten Hafenamt an.

Die maltesische Nautical Licence kostet 23,29 Euro und gilt zehn Jahre.

Wer nicht aus der EU kommt, legt eine Aufenthaltserlaubnis vor.

Anker-, Liege- und Kurtaxgebühren für kleine Sportboote sind nicht belegt.

Für die Einrichtungen der Schiffssicherheit zahlen Sie in Montenegro eine Gebühr je Meter

Bootslänge,

die Vignette.

Private Boote bis 7 m zahlen je Meter 0,50 Euro für 24 Stunden, 1,00 Euro für 7 Tage,

2,00 Euro für einen Monat und 6,00 Euro für ein Jahr.

Private Segelyachten zahlen je Meter 1,00 Euro für 24 Stunden, 2,00 Euro für 7 Tage,

6,00 Euro für einen Monat und 18,00 Euro für ein Jahr, Motoryachten und Mehrrumpfboote 3,00, 7,00,

12,00 und 30,00 Euro.

Über 24 m kommt ein Sockelbetrag hinzu.

Die montenegrinische Vignette bringen Sie sichtbar an, sie gilt höchstens ein Jahr ab Ausstellung.

Liegt das Boot nur zur Aufbewahrung oder Reparatur im Hafen,

brauchen Sie sie erst vor dem Auslaufen.

Nach Angaben des ADAC kommen 2,00 Euro für Leuchtturm- und Verwaltungsgebühren dazu.

Die Segelbootpreise des ADAC mit Stand 2025 decken sich mit dem Gesetz von 2015,

ob die Tabelle 2026 noch gilt, prüfen Sie vor der Reise.

Schnelle Motorboote unter 20 m,

die über 20 km/h fahren, müssen für fast alle Binnengewässer bei der RDW registriert sein,

mit gut sichtbarem Kennzeichen von mindestens 150 mm Höhe.

Ob das auch für Gastboote aus dem Ausland gilt, ist amtlich nicht beantwortet.

Amsterdam verlangt von Sportbooten,

die auf städtischen Gewässern liegen oder hindurchfahren, eine Vignette (Binnenhavengeld).

Nach Angaben des ADAC kostet die Durchfahrtsvignette 45 Euro für drei Jahre,

Liegen 18 Euro für 6 Stunden und 34 Euro für 24 Stunden.

Die meisten Kanäle sind sonst gebührenfrei, Liegeplätze kosten.

Als Tourist dürfen Sie Ihr ausländisches Sportboot vorübergehend abgabenfrei nach Norwegen

mitbringen,

wenn es privat genutzt wird und niemand mit Wohnsitz in Norwegen damit fährt.

Eine Anmeldung beim Zoll ist dann nicht nötig.

Ohne Genehmigung darf das Boot bis zu sechs Wochen innerhalb von zwölf Monaten in Norwegen bleiben.

Wer es länger lagern will, insgesamt bis zu zwei Jahre ab Einfuhr,

beantragt vor der Ausreise eine Genehmigung beim Zoll;

andere dürfen das Boot in dieser Zeit nicht nutzen.

Eine Schleusung kostet 2026 für Sport- und Freizeitboote 10,90 zł zwischen 7.00 und 19.00 Uhr und

22,00 zł zwischen 19.00 und 7.00 Uhr.

Die Gebühr gilt für kleine Schiffe bis 15 t Tragfähigkeit oder bis 12 Passagiere.

Hafen- und Liegeplatzgebühren an der Ostsee sind nicht belegt.

Ausländische Boote,

die portugiesische Häfen anlaufen,

zahlen die Leuchtfeuer- und Betonnungsabgabe (taxa de farolagem e balizagem).

Laufen Sie auf derselben Reise mehrere Häfen an, zahlen Sie nur einmal im ersten Anlaufhafen.

Die Autoridade Marítima erhebt die Abgabe bei der Abfertigung und vermerkt sie im Transitheft

(livrete de trânsito).

Bleibt das Boot länger als sechs Monate in Portugal, wird die Abgabe in der Höhe fällig,

die für portugiesische Boote gleicher Einstufung gilt.

Die Beträge stehen in einer Tabelle zum Gesetz und werden jährlich per Portaria angepasst.

Die aktuelle Höhe haben wir nicht ermittelt; fragen Sie im ersten Hafen nach.

Der Preis für den Göta-Kanal richtet sich nach Bootsgröße, Reisedauer und Saison.

Im Ticket sind fünf Nächte in jedem Gästehafen der Strecke enthalten, samt Sanitär, Strom,

Wasser und Entsorgung; jede weitere Nacht kostet 285 SEK, eine Woche 1500 SEK.

Saison 2027 am Göta-Kanal: Vorsaison 4.

Mai bis 14.

Juni, Hochsaison 15.

Juni bis 19.

August, Nachsaison 20.

August bis 30.

September.

Tickets für 2027 gibt es ab Ende November 2026,

die genauen Preise prüfen Sie dann auf der Seite der Kanalgesellschaft.

Die Schleusengebühr am Trollhätte-Kanal wird an der Kanalzentrale in Trollhättan erhoben.

Laut der regionalen Tourismusorganisation kostet die Passage aller Schleusen 1200 SEK für die

einfache Fahrt, zahlbar mit Kreditkarte.

Ein Boot mit Standort im Ausland braucht eine Bewilligung des Kantons,

in dem es nach dem Grenzübertritt zuerst ins Wasser kommt.

Sie gilt bis zum Ende des Folgemonats auf allen zugelassenen Gewässern und lässt sich im selben

Kalenderjahr nicht erneuern.

Erteilt wird sie,

wenn das Boot die Verkehrsregeln einhalten kann, keine wesentlichen Emissionen zu erwarten sind,

ein Schein oder ICC vorliegt,

die Haftpflicht mit Schweizer Mindestdeckung nachgewiesen ist und Sie einen Wohnsitz im Ausland

belegen.

Vom Thurgauer Ufer aus gibt es die Wanderbootbewilligung für 1, 2 oder 3 Monate,

über einen Monat nur bei Motoren nach den Bodensee-Abgasvorschriften.

Den Antrag stellen Sie mindestens eine Woche vorher in Kreuzlingen.

Die Gebühr ist nicht belegt, prüfen Sie sie vor der Reise.

Der Kanton Zürich verlangt für die Ferienzulassung 50 Franken für den Schiffsausweis,

30 Franken für die Kontrollnummer,

gegebenenfalls 100 Franken für den Kran sowie ein Zwölftel der Schiffssteuer.

Boot und Ausrüstung werden in Oberrieden geprüft.

Ob ein Boot mit deutscher Bodensee-Zulassung im Schweizer Teil ohne Wanderbootbewilligung fahren

darf, ist amtlich nicht ausdrücklich belegt.

Klären Sie das vor der Reise mit dem Kanton.

Sportboote über 8 m unterliegen bei der Erstzulassung in Spanien einer Sondersteuer (Modelo 576):

12 Prozent auf dem Festland und den Balearen, 11 Prozent auf den Kanaren.

Die Steuer kann auch für ein im Ausland zugelassenes Boot fällig werden,

wenn es in Spanien genutzt und nicht fristgerecht, in der Regel binnen 30 Tagen, angemeldet wird.

Das betrifft vor allem Nutzer mit Wohnsitz in Spanien.

Die Gebühr für die Fahrterlaubnis,

das Transitlog, legt das türkische Verkehrsministerium im Einvernehmen mit dem

Tourismusministerium fest.

Für 2026 nennt eine private Rechtsdatenbank nach Länge 1.540,70 TL für 5 bis 10 m,

3.081,60 TL für 10 bis 15 m, 5.136,10 TL für 15 bis 20 m und 15.408,40 TL für 20 bis 25 m,

im türkischen Register eingetragene Boote zahlen ein Drittel.

Ob diese Beträge für ausländische Yachten gelten, ist amtlich nicht bestätigt,

prüfen Sie das vor der Reise.

Die festen Gebühren nach dem türkischen Gebührengesetz stiegen zum 1.

Januar 2026 um 18,95 Prozent.

Seit dem 12.07.2024 läuft die Fahrterlaubnis vollständig digital über das System SİBS,

bezahlt wird mit einem Zahlungscode aus dem System.