Start · Vereine und Clubs
Ein Verein ist kein Bootseigner.
Beim Verein fahren wechselnde Personen ein Boot, das dem Verein gehört. Jugendliche trainieren ohne Führerschein, Gäste segeln mit, bei der Regatta liegen zehn Jollen am Steg. Standardpolicen für Privateigner passen darauf nicht, sie fragen nach dem einen Halter und dem einen Fahrer.
Wenn Ihr Verband seit Jahren mit einem anderen Anbieter arbeitet, wollen wir das nicht ersetzen. Fangen Sie klein an: bei der Jugendabteilung, beim Trainerboot, oder bei den Fällen, die dort abgelehnt werden.
Der einfachste Anfang
Zwanzig Optimisten, wechselnde Kinder, ein Trainerboot
Das ist das Geschäft, um das sich Yachtspezialisten nicht bemühen: kleine Versicherungssummen, viel Verwaltung, minderjährige Fahrer ohne Befähigungsnachweis. Für uns ist es ein Vertrag. Und es ist die Entscheidung, die niemandem einen bestehenden Rahmenvertrag wegnimmt.
Die ganze Jollenflotte in einem Vertrag
Optimisten, Laser, 420er und Trainerboot gemeinsam versichert, mit einer Aufstellung statt eines Vertrags je Boot. Auch auf Trailern und im Winterlager.
Minderjährige ohne Führerschein
Jugendtraining ist eingeschlossen, auch ohne Befähigungsnachweis, solange die Aufsicht durch den Verein geregelt ist. Manche Bedingungen setzen ein Mindestalter voraus und leisten sonst nicht.
Wechselnde Fahrer, keine Namensliste
Gedeckt sind alle berechtigten Nutzer. Niemand muss vor der Ausfahrt gemeldet werden, und im Schadenfall entscheidet nicht, wer am Ruder stand.
Vereinsregatta und Training
Vereinsregatten im Segelbereich sind ab Basis-Plus enthalten. Für Motorsport gibt es den Baustein Rennen und Training, in unserer Jetski-Erhebung war das bei keinem der fünf geprüften Wettbewerber zu bekommen.
Ohne etwas zu kündigen
Wir wollen die Fälle, für die Ihre Rahmenvereinbarung nicht gilt
Jeder Verein hat Mitglieder, die anderswo eine Ablehnung bekommen haben. Für die braucht es keine neue Rahmenvereinbarung, sondern eine zweite Adresse in der Vorteilsliste. Das sind die Fälle, die bei uns regelmäßig ankommen:
Yachten älter als 25 Jahre
Marktwert unter 80.000 €
Selbstbau und Eigenumbau, Stahl- und Aluminiumrümpfe
Einhandsegeln und unbewachtes Ankern vor offener Küste
Jetski, E-Foil und Jetsurf, auch mit Rennschutz
Rennen und Training im Motorsport
Traditionssegler, Holzboote und Museumsschiffe
Langfahrt ohne Hurrikan- und Zyklonausschluss
Was wir dafür brauchen: einen Eintrag als weitere Adresse, keinen Exklusivvertrag. Als Assekuradeur zeichnen wir mit eigener Vollmacht, deshalb können wir bei diesen Fällen entscheiden, statt anzufragen.
Die fünf Stellen, an denen es beim Verein klemmt
Wechselnde Fahrer auf dem Clubboot
Privatpolicen versichern den Halter und namentlich benannte Fahrer. Im Verein steuert jedes Wochenende jemand anderes, im Schadenfall wird gefragt, wer am Ruder stand.
Deckung für alle berechtigten Nutzer, ohne Namensliste und ohne Meldung vor jeder Ausfahrt.
Jugendabteilung ohne Führerschein
Optimisten und Jollen werden von Kindern gesegelt, oft ohne Befähigungsnachweis. Manche Bedingungen setzen ein Mindestalter oder einen Führerschein voraus und leisten sonst nicht.
Jugendtraining ist eingeschlossen, auch ohne Führerschein, solange die Aufsicht durch den Verein geregelt ist.
Regatten und Wettfahrten
Bei Vereinsregatten stellt sich die Frage nach der Wettfahrtklausel. Im Motorsport ist Rennen und Training grundsätzlich ausgeschlossen, wenn es nicht ausdrücklich vereinbart ist.
Vereinsregatten im Segelbereich sind ab Basis-Plus enthalten, echte Wettbewerbe im Premium. Motorsport über den Zusatzbaustein Rennen und Training.
Winterlager und Vereinsgelände
Fremde Boote auf dem Vereinsgelände sind der Obhut des Vereins anvertraut. Stürzt ein Boot vom Bock, haftet unter Umständen der Verein, nicht der Eigner.
Obhutsschäden an fremden Booten sind über die Vereinshaftpflicht abbildbar, inklusive Kranen und Slippen.
Gastlieger und Vermietung an Mitglieder
Sobald ein Boot gegen Entgelt überlassen wird, greift bei vielen Verträgen der Ausschluss für gewerbliche Nutzung, selbst wenn nur die Betriebskosten umgelegt werden.
Entgeltliche Überlassung an Mitglieder wird als solche vereinbart, damit sie im Schadenfall nicht als gewerbliche Charter gilt.
Für wen wir arbeiten
Vom Jollenverein mit zwölf Mitgliedern bis zum Seesportclub mit eigener Halle. Auch Traditionssegler und Museumsschiffe, dort, wo andere abwinken.
Segelvereine
Jollen, Kielboote, Regattabetrieb und Jugendarbeit
Motorbootclubs
Clubboote, Schulungsboote und Sportbootführerschein
Kanu- und Rudervereine
Bootshäuser, Trainingsflotten, Wanderfahrten
Seesportclubs
Ausbildung, Sicherheitstraining, Rettungsübungen
Traditionssegler
Museumsschiffe, klassische Yachten, Holzboote
Jetsport-Vereine
Rennen und Training als eigener Baustein
Für den Verein
Rahmenvereinbarung
Ein Vertrag für alle Vereinsboote, statt eines Vertrags je Boot
Deckung für alle berechtigten Nutzer ohne Namensliste
Jugendtraining und Ausbildung eingeschlossen
Obhutsschäden an fremden Booten auf dem Vereinsgelände
Beitragszahlung jährlich, halbjährlich oder zur Saison
Für die Mitglieder
Eigene Boote der Mitglieder
Eigene Konditionen für Mitgliedsboote, ohne Mindestlaufzeit
Wechsel während der Saison möglich, wir kündigen den Altvertrag
40 % Schadenfreiheitsrabatt vom Start an, ab Basis-Plus
Der Beitrag ist vorher sichtbar, ohne Formular
Policencheck-Abend im Clubhaus, kostenlos
Jedes Mitglied bringt seine bestehende Police mit, egal von welchem Anbieter. Wir lesen sie gemeinsam durch: feste Taxe oder Zeitwert, was bei grober Fahrlässigkeit passiert, wer die Bergung zahlt, wo das Fahrtgebiet endet. 45 Minuten, dazu echte Schadenfälle: was gezahlt wurde, was nicht, und warum.
Ohne Verkaufsteil. Wer danach bei seinem Anbieter bleibt, hat den Abend richtig genutzt, er weiß jetzt, was in seinem Vertrag steht. Im Umkreis von Berlin und Brandenburg ohne Fahrtkosten, darüber hinaus nach Absprache.
Kostenloser Rückruf
Lieber sprechen? Wir rufen zurück.
Nummer und Wunschzeit genügen, jemand aus unserem Team meldet sich. Jede und jeder hier hat den Sportbootführerschein See und Binnen: Wer neu anfängt, macht ihn im ersten Jahr, die Kosten übernehmen wir.
- Kostenlos und unverbindlich
- Beratung ohne Versicherungslatein
- Angebot direkt im Gespräch möglich
Sofort erreichbar: 03375 / 29 12 77 · WhatsApp · info@nammert.com
Danke, wir melden uns so schnell wie möglich.
Ihre Rückrufbitte ist bei uns eingegangen. Sie möchten nicht warten? Rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
Jetzt selbst berechnenIst Ihr Verein in einem Verband?
Für 55 Verbände und Dachverbände haben wir aufgeschrieben, was für ihre Mitglieder versicherungstechnisch zählt, von der Jugendabteilung bis zur Langfahrt. Eine Rahmenvereinbarung besteht dort noch nicht; wir beginnen lieber mit dem Verein.
Für Ihre Mitglieder
Wir halten einen Vortrag darüber, warum Regulierungen scheitern
45 Minuten aus echten Schadenakten, einschließlich der abgelehnten, online oder bei Ihnen im Verein, kostenlos und ohne Abschluss am Ende.
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