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Das erste eigene Boot: in sechs Schritten vom Schein zum Liegeplatz

Der Schein ist geschafft oder fast, und das erste eigene Boot rückt näher. Hier steht in sechs Schritten und in der richtigen Reihenfolge, was bis zur ersten Ausfahrt zu klären ist: welcher Führerschein, welches Boot, worauf es beim Kauf ankommt, wo es liegt, wie es versichert ist und was die erste Saison bringt. Zu jedem Schritt die Werkzeuge, die wir dafür gebaut haben.

Der Schein

Auf den Bundeswasserstraßen und auf See dürfen Sie Boote bis 11,03 kW, also 15 PS, ohne Führerschein fahren. Darüber brauchen Sie den Sportbootführerschein See oder Binnen, ab 16 Jahren. Auf dem Rhein liegt die Grenze schon bei 5 PS, auf dem Bodensee gilt ein eigenes Patent.
Welches Boot

Schlauchboot, Konsolenboot, Daycruiser oder Jolle: Was passt, hängt vom Revier ab, von der Zahl der Mitfahrer und davon, ob das Boot auf den Trailer soll. Rechnen Sie neben dem Kaufpreis mit Liegeplatz, Winterlager, Wartung und Versicherung.
Der Kauf

Ein gebrauchtes Boot sieht man sich an Land und im Wasser an, mit laufendem Motor. Was nicht im Kaufvertrag steht, ist später schwer zu beweisen. Bei einem teureren Boot lohnt ein Gutachter vor der Unterschrift.
Liegeplatz oder Trailer

Ein fester Liegeplatz ist bequem, aber gefragt: früh anfragen, oft gibt es Wartelisten. Wer trailert, braucht eine Slipstelle in der Nähe und den richtigen Führerschein fürs Auto mit Anhänger.
Die Versicherung

Die Haftpflicht zahlt Schäden, die Sie anderen zufügen. Eine allgemeine gesetzliche Pflicht gibt es in Deutschland nicht, aber fast jeder Hafen verlangt sie, und viele Länder im Urlaub auch. Die Kasko schützt das eigene Boot; ob sie sich lohnt, hängt vom Wert ab.
Die erste Saison

Anlegen, Festmachen, Schleuse: Das übt man am besten bei ruhigem Wetter. Behalten Sie die Warnlage im Blick, und lesen Sie einmal im Monat, was die Jahreszeit am Boot verlangt.