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Über den Kaufpreis redet jeder, über den Rest fast niemand. Dabei entscheidet der Rest, ob ein Boot Freude macht oder eine Last wird: Liegeplatz, Winterlager, Kranen, Sprit, Anstrich. Diese Preise stehen in keinem Prospekt, weil sie von Revier zu Revier verschieden sind.
Deshalb sammeln wir sie. Unten steht zu jedem Posten, was wir wissen und woher wir es haben. Was wir nicht wissen, steht auch da, und zwar als Lücke. Wer eine Rechnung vor sich liegen hat, kann sie füllen.
Fett steht, was das Haus veröffentlicht, mit dem Rechner dahinter, aus dem die Zahl stammt. Darunter steht, was Eigner gemeldet haben. Beides wird nie zusammengerechnet: eine Erfahrungsspanne ist keine Rechnung, und eine Rechnung ist kein Durchschnitt.
Euro je Meter und Jahr
Für den Dauerliegeplatz nennt das Haus bewusst keine Spanne: die Unterschiede zwischen Binnenrevier, Ostsee und Mittelmeer sind zu groß, um daraus einen Mittelwert zu machen. Genau deshalb steht diese Zeile hier.
Noch keine Meldung. Ihre wäre die erste.
Euro je Meter und Nacht
zwei bis vier Euro je Meter und Nacht, je nach Revier und Ausstattung
In der Ostsee liegen die Sätze meist bei zwei bis drei Euro je Meter, im Mittelmeer in der Hochsaison deutlich darüber. Strom, Wasser und Kurtaxe kommen dazu.
Quelle: Rechner Hafengeld
Noch keine Meldung. Ihre wäre die erste.
Euro je Meter und Saison
Halle 45 bis 90 Euro je Meter, Freiland 20 bis 45, im Wasser bleiben 12 bis 30
Kranen und Winterfestmachen kommen jeweils obendrauf. Wer eine Saisonversicherung vom 1. April bis 31. Oktober hat, ist im Winterlager nicht versichert.
Quelle: Rechner Winterlager oder Wasser
Noch keine Meldung. Ihre wäre die erste.
Euro je Vorgang
Das Kranen steckt in den Rechnern als Zuschlag zum Winterlager, eine eigene Spanne nennt das Haus dafür nicht. Die Preise hängen am Kran, nicht am Boot.
Noch keine Meldung. Ihre wäre die erste.
Euro im Jahr, alles zusammen
zehn bis fünfzehn Prozent des Bootswerts im Jahr
Als Erfahrungswert liegen die laufenden Kosten bei zehn bis fünfzehn Prozent des Bootswerts im Jahr. Die Versicherung ist dabei der kleinste Posten.
Quelle: Rechner Was ein Bootsjahr kostet
Noch keine Meldung. Ihre wäre die erste.
Euro je Seemeile
Die Jahreskosten geteilt durch die gefahrenen Seemeilen: der ehrlichste Kostenwert im Bootsbetrieb, und der einzige, der Wenigfahrer von Vielfahrern trennt.
Quelle: Rechner Kosten je Seemeile
Noch keine Meldung. Ihre wäre die erste.
Euro je Liter
Der Preis an der Bootstankstelle liegt fast immer über dem an der Straße, und er schwankt von Steg zu Steg. Eine Spanne dafür hätte das Haus nur geraten.
Noch keine Meldung. Ihre wäre die erste.
Euro je Saison
Ob selbst gestrichen oder in Auftrag gegeben, macht hier den größten Unterschied. Beides ist eine Meldung wert.
Noch keine Meldung. Ihre wäre die erste.
Was hier nicht steht: der Versicherungsbeitrag. Den kann diese Seite nicht schätzen, weil er an Boot, Wert, Revier und Wohnsitz hängt. Dafür gibt es den Rechner, der ihn in zwei Minuten genau nennt.
Stand heute: noch keine einzige gemeldete Rechnung. Das ist kein Fehler der Seite, sie ist neu. Ab etwa fünf Meldungen je Revier fängt eine Spalte an, etwas zu sagen.
Nur Zahlen, die Sie selbst bezahlt haben. Keine Angebote, keine Schätzungen, keine Preise vom Hörensagen. Das Jahr gehört dazu, sonst weiß in zwei Jahren niemand mehr, was der Betrag wert war.
Wir sehen uns Ihre Angabe an und nehmen sie in die Tabelle auf, wenn sie passt. Bei Rückfragen schreiben wir Ihnen.
Was mit Ihre Zahl passiert
Ihre Zahl kommt als E-Mail bei uns an, sonst nirgendwo hin. Ein Mensch im Haus liest sie, prüft sie und stellt sie erst dann auf die Seite. Nichts erscheint automatisch. Ihr Name steht nirgends, auch nicht Ihre Adresse: veröffentlicht wird nur die Sache selbst. Wenn wir etwas nicht verstehen, schreiben wir Ihnen. Wenn wir ihre Zahl nicht veröffentlichen, sagen wir Ihnen auch das.
Zu vier der acht Posten gibt es einen Rechner, der Ihre Länge und Ihr Revier einsetzt statt einer Spanne.
Winterlager oder Wasser · Hafengeld · Was ein Bootsjahr kostet · Kosten je Seemeile · Alle vier Mitmach-Wege