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Prüffristen-Planer: Was ist an Bord wann fällig?

Wann muss die Automatikweste zur Wartung, wann läuft die Signalfackel ab, und was ist an Bord überhaupt Pflicht? Der Prüffristen-Planer zeigt, was wann fällig ist: Sie haken an, was Sie dabeihaben, tragen das letzte Prüfdatum ein und sehen alle Termine sortiert. Auf Wunsch landen sie mit Erinnerung in Ihrem Kalender. Jede Frist trägt ihre Quelle und die Angabe, ob sie Pflicht, Empfehlung oder Herstellerangabe ist.

Was Pflicht ist und was Empfehlung

Eine regelmäßige amtliche Bootsprüfung wie die Hauptuntersuchung beim Auto gibt es für private Sportboote in Deutschland nicht. Geprüft haben wir die See-Sportbootverordnung und die Binnenschifffahrt-Sportbootvermietungsverordnung: Beide regeln nur Vermietung und gewerbliche Nutzung.[1][2]

Die Ausnahme ist der Bodensee. Dort werden zugelassene Fahrzeuge alle drei Jahre nachuntersucht. Gasanlage und Feuerlöscher sind in regelmäßigen Fristen prüfen zu lassen, eine Zahl nennt die Bodensee-Schifffahrts-Ordnung dafür nicht.[3]

Wer gewerblich vermietet, braucht an der Küste ein Bootszeugnis, das zwei Jahre gilt, und auf Binnenschifffahrtsstraßen ein Abnahmeprotokoll, das höchstens zehn Jahre gilt. Prüfbescheinigungen für Gasanlage und Feuerlöscher gehören dazu, eine Frist dafür nennen die Verordnungen nicht.[1][2]

Alles Übrige sind Herstellerangaben und Empfehlungen: Automatikwesten in der Regel alle zwei Jahre zur Wartung, Rettungsinseln im Dreijahrestakt des Herstellers, Signalfackeln nach drei bis vier Jahren tauschen. Die Zweijahresfrist für Feuerlöscher stammt aus dem Arbeitsschutz und bindet Arbeitgeber, für private Boote ist sie ein Maßstab.[4][5][6][7][8]

Für Flüssiggasanlagen auf privaten Booten haben wir außerhalb von Bodensee und Charter keine gesetzliche Frist gefunden. Die oft genannte Zweijahresfrist ist für Deutschland nicht aus dem Original belegt. Deshalb steht im Planer dort keine Zahl: Tragen Sie die Frist von Ihrer Prüfplakette ein.[3][2]

So arbeitet der Planer

Haken Sie an, was an Bord ist, und tragen Sie ein, wann es zuletzt geprüft wurde oder wann es abläuft. Das Intervall ist aus den Quellen vorbelegt, Sie können es an Ihre Prüfplakette anpassen. Der Planer sortiert die Termine: rot ist überfällig, orange in den nächsten 60 Tagen fällig, grün in Ordnung.

Der Knopf In den Kalender erzeugt eine Kalenderdatei mit einem ganztägigen Termin je Fälligkeit und Erinnerungen 30 Tage und einen Tag vorher. Sie lässt sich in Outlook, Google Kalender und den Apple-Kalender übernehmen. Ihre Angaben bleiben in diesem Browser, nichts wird übertragen.

Häufige Fragen

Gibt es einen TÜV fürs Boot?

Für private Sportboote in Deutschland nicht. Eine wiederkehrende amtliche Untersuchung gibt es am Bodensee, dort alle drei Jahre, und für gewerblich vermietete Boote. Die übrigen Fristen stammen von Herstellern und aus Empfehlungen.

Wie oft muss die Automatikweste zur Wartung?

Meist alle zwei Jahre, maßgeblich ist die Prüfplakette des Herstellers. Dazwischen etwa alle sechs Monate selbst prüfen: mit der Handpumpe aufblasen und nach einem Tag nachsehen, ob sie die Luft hält.

Wie lange halten Signalfackeln?

Laut Fragenkatalog zum Fachkundenachweis höchstens drei Jahre bei richtiger Lagerung, soweit auf dem Signal nichts anderes steht. Die Seenotretter nennen etwa vier Jahre. Überlagerte Signale gehen an den Handel oder einen Delaborierbetrieb zurück.

Was passiert mit meinen Eingaben?

Sie bleiben in Ihrem Browser auf diesem Gerät. Auch die Kalenderdatei entsteht dort, nichts wird an uns oder Dritte übertragen. Mit Alles löschen sind die Angaben wieder weg.

Weiter vor der Saison

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Quellen

Stand 12.10.2026, alle Quellen am 12.10.2026 abgerufen. Maßgeblich sind Prüfplakette, Etikett und Handbuch Ihres Herstellers.