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Bootskennzeichen in Deutschland und Europa: die komplette Liste

Ein Bootskennzeichen ist in jedem Land anders geregelt, schon in Deutschland gelten je nach Gewässer andere Regeln. Hier steht die komplette Liste: alle Kennzeichen und Register in Deutschland, die Regeln der Bundesländer und die Bootsregister in Europa, jeweils mit Behörde, Aufbau des Zeichens und amtlicher Fundstelle.

Kennzeichen in Deutschland

Welches Kennzeichen Ihr Boot braucht, hängt vom Gewässer ab: Bundeswasserstraßen im Binnenland, Küste, Bodensee oder Landesgewässer. Auf den Bundeswasserstraßen haben Sie die Wahl zwischen dem amtlichen Kennzeichen des WSA und dem Internationalen Bootsschein.

Amtliches Kleinfahrzeugkennzeichen

Gilt

Binnenschifffahrtsstraßen des Bundes (Geltungsbereich der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung, dazu Rhein, Mosel, Donau).

Wer braucht es

Deutsche Kleinfahrzeuge unter 20 m Rumpflänge. Ausgenommen sind unter anderem Boote mit Antrieb bis 2,21 kW, reine Muskelkraftboote, Segelboote bis 5,50 m ohne Motor und Beiboote. Diese dürfen ein Kennzeichen führen, müssen aber nicht. Wassermotorräder brauchen immer ein amtliches Kennzeichen.

Ausgabe

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA).

Aufbau

Erst ein oder mehrere Buchstaben für das zuteilende WSA. Sie folgen dem Kfz-Unterscheidungszeichen des Verwaltungsbezirks am Amtssitz. Dann, mit Bindestrich, Buchstaben und Ziffern. Nationalitätszeichen ist nur „D“.

Anbringung

Außen an beiden Bug- oder Heckseiten oder am Spiegelheck. Lateinische Buchstaben und arabische Ziffern, mindestens 10 cm hoch. Hell auf dunklem oder dunkel auf hellem Grund, dauerhaft. Nur ein deutsches Kennzeichen am Boot.

Papier an Bord

Ausweis über das Kleinfahrzeugkennzeichen (Muster in der Anlage der Verordnung). Original oder beglaubigte Kopie an Bord.

Kosten

29,70 € für Zuteilung mit Ausweis. 14,85 € für Ersatzausfertigung oder Änderung. Wechselkennzeichen 29,70 €.

Rechtsgrundlage

Binnenschifffahrt-Kennzeichnungsverordnung (KlFzKV-BinSch) vom 21.02.1995, §§ 1, 2, 4, 6–9; zuletzt geändert durch Art. 7 V v. 14.10.2025 (BGBl. 2025 I Nr. 242). Gebühren: BMDV-WS-BGebV, Nr. 301–303 (zuletzt geändert 07.09.2026).[1][2][3][4][5][6][7]
Internationaler Bootsschein

Gilt

Ersetzt auf Binnenschifffahrtsstraßen des Bundes das amtliche Kennzeichen. Nicht für Wassermotorräder.

Wer braucht es

Freiwillig. Wahl statt amtlichem WSA-Kennzeichen für Boote mit Kennzeichenpflicht (Motor über 2,21 kW, Segelboot über 5,50 m). Antrag ab 16 Jahren. Deutsche mit Wohnsitz im In- oder Ausland, Ausländer mit festem Wohnsitz in Deutschland, Firmen mit Sitz in Deutschland.

Ausgabe

ADAC, Deutscher Motoryachtverband (DMYV), Deutscher Segler-Verband (DSV).

Aufbau

Nummer des IBS, dann der Kennbuchstabe des Verbands: A = ADAC, M = DMYV, S = DSV.

Beispiel

123456-A

Anbringung

Wie das amtliche Kennzeichen: beidseitig oder am Heck, mindestens 10 cm hoch, kontrastreich, dauerhaft.

Papier an Bord

Der IBS selbst gilt als Kennzeichenausweis.

Kosten

ADAC: Neuausstellung 29 € (Mitglieder) / 35 €; Änderung, Duplikat, Verlängerung 24 € / 27 €. DMYV (Antragsformular Stand 19.11.2018): Neuausstellung 22 € (Vereinsmitglieder) / 27 €; Verlängerung, Änderung, Eigentümerwechsel 20 €. DSV (Juni 2026): Neuantrag 20 € (registrierte Fahrtensegler) / 25 €; laut Antrag 2024 Erneuerung, Eigentumswechsel, Änderung 18 €.

Rechtsgrundlage

§ 5 KlFzKV-BinSch (amtlich anerkannte Kennzeichen), § 8 Abs. 2 (IBS gilt als Ausweis). Grundlage des IBS: UNECE-Resolution Nr. 13.[8][5][9][10][11][12][13][14]
Registernummer und Flaggenzertifikat als Kennzeichen

Gilt

Binnenschifffahrtsstraßen des Bundes.

Wer braucht es

Freiwillige Alternative für Boote, die im Binnen- oder Seeschiffsregister eingetragen sind oder ein Flaggenzertifikat haben.

Ausgabe

Binnen- und Seeschiffsregister: Amtsgerichte. Flaggenzertifikat: Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) als Flaggenbehörde.

Aufbau

Binnenschiffsregister: Registernummer aus dem Schiffsbrief mit Kennbuchstabe „B“. Seeschiffsregister: IMO-Nummer oder Rufzeichen, falls erteilt. Flaggenzertifikat: Nummer des Zertifikats mit Kennbuchstabe „F“.

Anbringung

Wie das amtliche Kennzeichen (§ 2 Abs. 3 KlFzKV-BinSch).

Papier an Bord

Schiffsbrief bzw. Schiffszertifikat oder Flaggenzertifikat an Bord.

Kosten

Flaggenzertifikat: 107 € für Ausstellung, Verlängerung oder Ersatz.

Rechtsgrundlage

§ 4 Abs. 2 und § 6 KlFzKV-BinSch; Schiffsregisterordnung §§ 3, 10; Flaggenrechtsgesetz § 3.[4][15][16][7]
Seeschifffahrtsstraßen

Gilt

Seeschifffahrtsstraßen.

Wer braucht es

Eine Kennzeichenpflicht wie binnen gibt es nur für Wassermotorräder. Andere Sportboote führen Name und Heimathafen.

Ausgabe

Flaggenzertifikat: BSH. Seeschiffsregister: Amtsgericht (Registergericht). Wassermotorrad-Kennzeichen: WSA am Liegeplatz bzw. Geschäftssitz.

Aufbau

Kein Kennzeichen für Sportboote. Deutsche mit Wohnsitz in Deutschland führen die Bundesflagge.

Anbringung

Mit Flaggenzertifikat: Heimathafen am Heck, Schiffsname an beliebiger Stelle, gut sichtbar und fest. Mit Schiffszertifikat: Name an beiden Bugseiten und am Heck, Heimathafen am Heck. Der Heimathafen muss eine Gemeinde an schiffbarem Gewässer sein.

Papier an Bord

Flaggenzertifikat (bis 15 m Rumpflänge, freiwillig) oder Schiffszertifikat (Seeschiffsregister).

Kosten

Flaggenzertifikat 107 €.

Rechtsgrundlage

Flaggenrechtsgesetz §§ 3, 4, 9; Schiffsregisterordnung § 10; Gebühr: BMDV-WS-BGebV.[5][6][17][18][19][16][7]
Wassermotorrad

Gilt

Binnen- und Seeschifffahrtsstraßen des Bundes. Auf dem Bodensee verboten.

Wer braucht es

Jedes Wassermotorrad. Ausgenommen sind gekennzeichnete Fahrzeuge der Wasserrettung gemeinnütziger Organisationen.

Ausgabe

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt. Auf See das WSA am Liegeplatz oder Geschäftssitz.

Aufbau

Amtliches Kennzeichen wie bei Kleinfahrzeugen (WSA-Buchstaben, Bindestrich, Buchstaben und Ziffern). IBS-Kennzeichen sind nicht zulässig.

Anbringung

Binnen wie § 2 Abs. 3 KlFzKV-BinSch.

Papier an Bord

Ausweis über das Kennzeichen.

Kosten

Binnen 29,70 € (Nr. 301 BMDV-WS-BGebV). Kennzeichen nach § 4 Abs. 2 SeeSpbootV: 29,70 €.

Rechtsgrundlage

§ 2 Abs. 5 KlFzKV-BinSch; § 4 See-Sportbootverordnung (SeeSpbootV), zuletzt geändert 25.03.2025 (BGBl. 2025 I Nr. 100).[3][20][5][7][21]
Vermietungskennzeichen

Gilt

Binnen: Binnenschifffahrtsstraßen. See: Seeschifffahrtsstraßen.

Wer braucht es

Gewerbliche Vermieter von Sportbooten. Binnen: jedes Mietboot braucht ein Kennzeichen nach KlFzKV-BinSch oder ein Vermietungskennzeichen.

Ausgabe

Binnen: Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt. See: Zulassungsbehörde.

Aufbau

Binnen: Buchstaben des WSA, Bindestrich, Nummer des Bootszeugnisses, Kennbuchstabe „V“. See: Unterscheidungszeichen des Verwaltungsbezirks der Zulassungsbehörde und eine von ihr bestimmte Nummer.

Anbringung

Binnen wie § 2 Abs. 3 KlFzKV-BinSch. See: außen an Bug, Heck oder Spiegelheck, mindestens 10 cm hoch, kontrastreich. Innen Name und Sitz des Vermieters und Höchstzahl der Personen.

Papier an Bord

Bootszeugnis.

Rechtsgrundlage

§ 7 Binnenschifffahrt-Sportbootvermietungsverordnung (zuletzt geändert 14.10.2025, BGBl. 2025 I Nr. 242); § 8 SeeSpbootV.[22][23][4]
Bodensee-Kennzeichen

Gilt

Bodensee mit Untersee und Rhein bis Schaffhausen.

Wer braucht es

Alle Fahrzeuge, auch Segelboote ohne Motor. Ausgenommen sind Boote ohne Maschinenantrieb unter 2,50 m Länge sowie SUPs, Segelsurfbretter, Kiteboards, Paddelboote und Rennruderboote ohne Motor. Diese tragen Name und Anschrift des Eigentümers. Zulassungspflichtig sind alle Boote mit Maschinenantrieb (auch Elektro) und Segelboote mit Motor oder mit Wohn-, Koch- oder Sanitäreinrichtung.

Ausgabe

Schifffahrtsämter der Landratsämter Bodenseekreis (Friedrichshafen), Konstanz und Lindau.

Aufbau

Unterscheidungszeichen des Landkreises, Bindestrich, Ziffern.

Beispiel

FN - 1234

Anbringung

Beide Seiten, gut sichtbar. Lateinische Buchstaben und arabische Ziffern, mindestens 8 cm hoch, hell auf dunkel oder dunkel auf hell.

Papier an Bord

Zulassungsurkunde (zulassungspflichtige Boote) oder Bootsausweiskarte (Registrierung zulassungsfreier Boote). Urkunden an Bord.

Rechtsgrundlage

Bodensee-Schifffahrts-Ordnung (BSO), Art. 1.06, 2.01, 13.11a–c, 13.15, 14.01; Neufassung seit 01.04.2022.[24][25][21]
Boote ohne Kennzeichenpflicht

Gilt

Bundeswasserstraßen.

Wer braucht es

Boote unterhalb der Schwellen, z. B. Kanus, SUPs, Segelboote bis 5,50 m ohne Motor, Motor bis 2,21 kW.

Aufbau

Kein Kennzeichen. Stattdessen Name oder Devise sowie Name und Anschrift des Eigentümers.

Anbringung

Name außen in mindestens 10 cm Höhe. Name und Anschrift des Eigentümers innen oder außen. Segelsurfbretter ausgenommen.

Rechtsgrundlage

§ 2.02 Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung.[5][26]

Regeln der Bundesländer

Auf Seen und Flüssen, die keine Bundeswasserstraßen sind, gilt Landesrecht. Manche Länder verlangen ein eigenes Kennzeichen, andere übernehmen die Bundesregeln oder verlangen nur Name und Anschrift des Eigentümers.

Bayern

Wer braucht es

Kennzeichen brauchen zulassungspflichtige Fahrzeuge (Maschinenantrieb, außer Elektromotorboote), Elektromotorboote und Segelboote mit Hilfsmotor oder Wohn-, Koch- oder Sanitäreinrichtung. Aufbau: Unterscheidungszeichen der Kreisverwaltungsbehörde und Erkennungszahl. Mindestens 8 cm hoch, beidseitig. Ein amtliches Kennzeichen einer Bundes- oder Landesbehörde oder beauftragten Stelle erfüllt die Pflicht. Gilt auf allen oberirdischen Gewässern außer Bodensee und Bundeswasserstraßen.

Ausgabe

Kreisverwaltungsbehörde (Landratsamt, kreisfreie Stadt).

Rechtsgrundlage

Bayerische Schifffahrtsverordnung, §§ 1, 19, 29.[27][28][29]
Baden-Württemberg (Hochrhein)

Wer braucht es

Auf dem Hochrhein zwischen Neuhausen und Rheinfelden braucht jedes Fahrzeug ein behördliches Kennzeichen auf beiden Seiten. Ausgenommen sind Boote ohne Motor unter 2,50 m sowie Surfbretter, Paddelboote, Kajaks und Rennruderboote ohne Motor; sie tragen Name und Anschrift. Kennzeichen anderer in- oder ausländischer Behörden gelten.

Ausgabe

„Zuständige Behörde“, in der Verordnung nicht benannt.

Rechtsgrundlage

Verordnung über die Schifffahrt auf dem Rhein zwischen Neuhausen und Rheinfelden vom 29.07.1991, § 11.[30][31]
Brandenburg

Wer braucht es

Amtliches Kennzeichen für Kleinfahrzeuge mit Motor über 2,21 kW und Segelboote über 5,50 m. Aufbau: bis zu drei Buchstaben für Landkreis oder kreisfreie Stadt, Bindestrich, höchstens fünf Ziffern. Amtliche oder amtlich anerkannte Kennzeichen von Bund, Ländern oder beauftragten Verbänden erfüllen die Pflicht. Gebühr 30 €.

Ausgabe

Landkreis bzw. kreisfreie Stadt.

Rechtsgrundlage

Landesschifffahrtsverordnung (LSchiffV) vom 25.04.2005, § 34; zuletzt geändert 23.04.2026.[32][33]
Sachsen-Anhalt

Wer braucht es

Auf Landesgewässern braucht jedes Fahrzeug die vorgeschriebene Kennzeichnung, auch stillliegend. Amtliches Kennzeichen: „ST“, Bindestrich, fünf Ziffern. Wer ein Kennzeichen nach der Bundesverordnung führt, braucht kein Landeskennzeichen.

Ausgabe

Landesverwaltungsamt.

Rechtsgrundlage

Landesschifffahrts- und Hafenverordnung (LSchiffHVO) vom 25.06.2009, § 14 (geprüfte Fassung Stand 12.10.2013).[34]
Sachsen

Wer braucht es

Kein eigenes Zeichen. Auf den Landesgewässern gilt die Bundes-Kennzeichnungsverordnung (KlFzKV-BinSch) entsprechend. Die Landesdirektion teilt amtliche Bootskennzeichen und Vermietungskennzeichen zu.

Ausgabe

Landesdirektion Sachsen.

Rechtsgrundlage

Sächsische Schifffahrtsverordnung, § 1 Abs. 2 Nr. 7, § 2 Abs. 3; zuletzt geändert 21.05.2026.[35][36]
Nordrhein-Westfalen (Ruhr)

Wer braucht es

Auf der Ruhr sind Kleinfahrzeuge kennzeichnungspflichtig nach den Regeln der KlFzKV-BinSch. Die Bezirksregierung Düsseldorf teilt amtliche Kennzeichen zu. Bundes- und IBS-Kennzeichen gelten ebenfalls. Für kleinere Gewässer wie Baggerseen haben meist Städte oder Kreise eigene Regeln.

Ausgabe

Bezirksregierung Düsseldorf.

Rechtsgrundlage

Ruhrschifffahrtsverordnung (RuhrSchVO), § 6, Stand 22.07.2024.[37][38]
Berlin

Wer braucht es

Kein eigenes Landeskennzeichen. Auf Landeswasserstraßen brauchen Kleinfahrzeuge ein Kennzeichen nach der Bundesverordnung (amtlich oder IBS) mit Nachweis an Bord, sofern sie nicht befreit sind.

Ausgabe

Schifffahrtspolizeibehörde (Senatsverwaltung); Zuteilung nach Bundesrecht.

Rechtsgrundlage

Landesschifffahrtsverordnung Berlin vom 27.04.1998, § 5; zuletzt geändert 04.03.2019.[39]
Thüringen

Wer braucht es

Landesrecht regelt nur gewerbliche Personen- und Sachbeförderung. Diese Fahrzeuge tragen „TH“ und eine fortlaufende Nummer an beiden Bugseiten. Wassersport-, Miet- und Ausbildungsboote sind ausgenommen.

Ausgabe

Thüringer Landesverwaltungsamt.

Rechtsgrundlage

ThürSchiffFloßVO vom 12.06.2012, §§ 1, 3 Abs. 4, 10.[40]
Mecklenburg-Vorpommern

Wer braucht es

Keine eigene Kennzeichenpflicht gefunden. Auf Landesgewässern gilt § 2.02 BinSchStrO entsprechend: ohne Kennzeichen Name außen (mindestens 10 cm) und Name und Anschrift des Eigentümers.

Ausgabe

Untere Wasserverkehrsbehörden.

Rechtsgrundlage

Wasserverkehrsverordnung M-V vom 22.04.2010, § 15 (geprüfte Fassung bis 11.08.2023).[41]
Niedersachsen (Dümmer, Steinhuder Meer)

Wer braucht es

Ohne registriertes Kennzeichen: außenbords Schiffsname und Vereinsname, ersatzweise Steg- oder Hafennummer. Ausgenommen u. a. Surfbretter und Boote ohne Segel oder bis 6 m² Segelfläche.

Ausgabe

Landkreis Diepholz (Dümmer), Region Hannover (Steinhuder Meer).

Rechtsgrundlage

Dümmer und Steinhuder Meer-Verordnung vom 16.03.2007, §§ 8, 22 (Lesefassung 2013).[42]
Bremen

Wer braucht es

Kein Landeskennzeichen. Auf Gewässern im Stadtgebiet außerhalb der Bundeswasserstraßen trägt jedes Fahrzeug Namen und Heimatort (bei Sportbooten der Lagerort). Wer wie auf Bundeswasserstraßen gekennzeichnet ist, braucht nichts weiter.

Ausgabe

Wasserbehörde, Wasserschutzpolizei.

Rechtsgrundlage

Verordnung über den Verkehr mit Wasserfahrzeugen im Stadtgebiet Bremen außerhalb der Bundeswasserstraßen vom 19.02.1954, § 4.[43]
Schleswig-Holstein (Wakenitz, Ratzeburger Seen)

Wer braucht es

Name sowie Name und Anschrift des Eigentümers wie § 2.02 BinSchStrO. Vermietete Boote tragen zusätzlich Vermieter und Höchstpersonenzahl. Befreit sind u. a. Boote mit Registriernummer des Kreises Herzogtum Lauenburg.

Ausgabe

Untere Wasserbehörden Lübeck und Herzogtum Lauenburg.

Rechtsgrundlage

Landesverordnung Wakenitz und Ratzeburger Seen vom 25.01.2000, § 8.[44]
Hamburg (Alster)

Wer braucht es

Motorverkehr auf der Alster nur mit Erlaubnis, für Sportboote nur eng begrenzt. Erlaubnis für namentlich und deutlich gekennzeichnete Fahrzeuge. Kein eigenes Kennzeichensystem.

Ausgabe

Zuständige Behörde (nicht benannt).

Rechtsgrundlage

Alsterschifffahrtsverordnung vom 03.01.2006, §§ 2, 5.[45]
Rheinland-Pfalz

Wer braucht es

Außer den Bundeswasserstraßen sind keine Gewässer als schiffbar bestimmt. Für nicht schiffbare Gewässer braucht man eine Genehmigung der oberen Wasserbehörde.

Ausgabe

Obere Wasserbehörde.

Rechtsgrundlage

§ 42 Landeswassergesetz Rheinland-Pfalz.[46]

Bootskennzeichen in Europa

So registrieren und kennzeichnen die Länder Europas die Boote ihrer Einwohner. Länder, zu denen wir keine amtliche Fundstelle abrufen konnten, fehlen hier bewusst.

Belgien Dänemark Estland Finnland Frankreich Griechenland Irland Italien Kroatien Lettland Luxemburg Malta Niederlande Norwegen Polen Portugal Rumänien Schweden Schweiz Slowenien Spanien Tschechien Türkei Ungarn Vereinigtes Königreich Österreich

Belgien

Pflicht

Wer braucht es

Freizeitboote ab 2,5 m Rumpflänge auf belgischen Binnengewässern und/oder der belgischen See; Wassermotorräder unabhängig von der Länge. Ausgenommen u. a. Kites, Surfbretter, Kanus, Kajaks, Tretboote und Strandspielzeug.

Ausgabe

FÖD Mobilität und Transport, GD Schifffahrt, Dienst Registratie pleziervaart.

Register

Register der belgischen Freizeitboote.

Aufbau

„IN“ (nur Zonen 0–3, Binnengewässer), „C“ (gewerblich), „S“ (Segelboot ohne Motor und Kajüte bis 6,5 m), kombinierbar; danach „B“ und sechs Ziffern (Art. 2.20 § 1 KB 28.06.2019).

Anbringung

Binnengewässer, unter 20 m: Nummer 10 cm hoch mittschiffs oder am Vorsteven, beidseitig; 20 cm, wenn das Boot mit Motor schneller als 20 km/h fahren kann. See und Binnen, unter 20 m: 10 cm; ab 20 m: 20 cm. Dazu Name und Heimathafen. Hell auf dunkel oder dunkel auf hell (Art. 2.20 §§ 3–5).

Papier an Bord

Registratiebrief (Registrierungsbrief); seit April 2026 digital als PDF mit QR-Code; muss an Bord sein.

Kosten

Private Nutzung 63 €, kleine Segelboote („kleinzeilerij“) 38 €, Verlängerung ohne Änderung gratis (FÖD, 2026). Grundbetrag im KB 50 € bzw. 30 €, jährlich indexiert (Art. 2.3).

Rechtsgrundlage

Königlicher Erlass vom 28.06.2019 über die Freizeitschifffahrt, Art. 2.1–2.20 (zuletzt geändert durch KB vom 18.12.2025, in Kraft 23.01.2026).[47][48][49]
Dänemark

ab Schwelle

Wer braucht es

Registrierungspflicht im Dansk Skibsregister erst ab 20 BT. Freizeitfahrzeuge unter 20 BT können dort nicht registriert werden.

Ausgabe

Søfartsstyrelsen (Skibsregistret).

Register

Dansk Skibsregister im Digitalen Skibsregister (DSRG).

Rechtsgrundlage

Søloven; Bekendtgørelse nr. 35 vom 13.01.2023 om registrering af skibe, §§ 3 Nr. 21, 103–109.[50][51]
Estland

Pflicht

Wer braucht es

Väikelaev (2,5 bis 24 m, Freizeit oder Sport) und Schiffe unter 12 m müssen im Verkehrsregister oder Schiffsregister stehen, Jetskis im Verkehrsregister (MSOS § 35¹ Abs. 1). Pflicht für Personen mit Wohnsitz oder Sitz in Estland; entfällt bei Eintragung in einem anderen Staat (§ 35¹ Abs. 2).

Ausgabe

Transpordiamet (Prüfung vor Registrierung).

Register

Liiklusregister (Verkehrsregister) bzw. Schiffsregister.

Anbringung

Registriernummer auf beiden Bordwänden oder beidseitig am Aufbau, parallel zur Bordlinie, gut sichtbar. Höhe 80 bis 200 mm, Strichstärke 1/7 der Höhe (Transpordiamet, Abiks paadimehele 2026).

Papier an Bord

Väikelaeva registreerimistunnistus.

Gastboote

Kein Eintrag nötig, wenn das Boot in einem anderen Staat registriert ist (§ 35¹ Abs. 2).

Rechtsgrundlage

Meresõiduohutuse seadus (MSOS) § 35¹; Verordnung Väikelaeva, alla 12-meetrise kogupikkusega laeva ja jeti registreerimise eeskiri.[52][53]
Finnland

Pflicht

Wer braucht es

Segel- und Motorboote ab 5,5 m Rumpflänge oder mit Herstellerleistung ab 15 kW; auch Wassermotorräder und andere motorisierte Wasserfahrzeuge.

Ausgabe

Traficom (Liikenne- ja viestintävirasto).

Register

Liikenneasioiden rekisteri (Verkehrsregister, Wasserfahrzeuge).

Aufbau

Buchstabe P und mindestens fünfstellige Ziffernfolge; L für Boote im Gebiet des Tenojoki, E für gewerbliche Probekennzeichen.

Anbringung

Beidseitig, während der Fahrt gut sichtbar. Zeichen mind. 7,5 cm hoch, Strich mind. 1,5 cm; Ziffernabstand mind. 2 cm; Abstand Buchstabe–Ziffern 4–10 cm; kontrastreich. Schild rechteckig, mind. 12 cm hoch (Traficom, Stand 24.08.2026).

Papier an Bord

Rekisteröintitodistus (Registrierungsbescheinigung).

Rechtsgrundlage

Laki liikenteen palveluista (320/2017); Vesiliikennelaki (782/2019); Traficom-Vorschrift „Vesikulkuneuvon rekisteröinti“ vom 29.11.2024.[54][55][56]
Frankreich

Pflicht

Wer braucht es

See: Jedes französische Freizeitboot, das auf See fährt, muss bei einer DML in der DDTM registriert sein (enregistrement). Binnengewässer: Pflicht ab 5 m Länge oder ab 4,5 kW (6 CV); für Boote ab 2,5 m darunter freiwillig.

Ausgabe

See: Délégation à la mer et au littoral (DML) in der DDTM. Binnen: service instructeur (z. B. DDT/DDTM, DRIEA).

Register

See: enregistrement (seit 2022 aus immatriculation und francisation zusammengeführt). Binnen: inscription bzw. immatriculation.

Aufbau

Binnen: Nummer mit vorangestellten Initialen des service instructeur. See: arabische Ziffern und lateinische Buchstaben.

Beispiel

AJ B52181; DZ 292 722

Anbringung

See, Motorboote: Nummer in Großbuchstaben auf beiden Rumpfseiten oder am Aufbau; unter 7 m mind. 4 cm hoch, 7–12 m mind. 7 cm, über 12 m mind. 12 cm. Innenmarke 1 cm am Steuerstand Pflicht seit 01.01.2012. Wassermotorräder mind. 4 cm. Hell auf dunkel oder dunkel auf hell. Binnen: Nummer auf Rumpf oder fest angebrachter Platte, Pflicht nur über 5 m.

Papier an Bord

See: certificat d'enregistrement (titre de navigation); ersetzt carte de circulation und acte de francisation, alte Dokumente bleiben gültig. Binnen: carte de circulation (seit 12.08.2019 digital).

Kosten

Online-Vorgänge auf demarches-plaisance.gouv.fr kostenlos. Jährliche Steuer TAEMUP (ehemals DAFN) separat.

Rechtsgrundlage

Code des transports Art. D5111-5, -7, -8; Arrêté vom 08.04.2009 (Marques d'identification, See); Arrêté vom 15.10.2009 (Binnen: Eintragung und Marken); Arrêté vom 21.12.2007 (Titres de navigation, Binnen).[57][58][59]
Griechenland

Pflicht

Wer braucht es

Private Sportboote werden in ein Schiffsregister oder in die Bücher für kleine Boote (Vivlia Engrafis Mikron Skafon) eingetragen. Danach Pflicht zur Eintragung ins elektronische Register der AADE binnen 60 Tagen (Art. 2 Abs. 4 N. 4256/2014 i. d. F. Art. 51 N. 4569/2018).

Register

Elektronisches Register für touristische Schiffe und kleine Boote bei der AADE.

Kosten

Eintragung ins e-Register: 75 € für private Sportboote, 500 € für gewerbliche (Art. 51 N. 4569/2018).

Rechtsgrundlage

N. 4256/2014, Art. 2, geändert durch Art. 51 N. 4569/2018.[60]
Irland

ab Schwelle

Wer braucht es

Keine allgemeine staatliche Registrierungspflicht für Freizeitboote in Kraft. Auf der Shannon Navigation (mit Shannon-Erne Waterway) und dem Erne System müssen alle Boote bei Waterways Ireland registriert sein; ausgenommen offene, nicht gedeckte Boote unter 15 PS (Shannon) bzw. 10 PS (Erne). Grand Canal, Royal Canal, Barrow: Permit-System.

Ausgabe

Waterways Ireland (Inspectorate) für die Binnenwasserstraßen.

Register

Craft Registration von Waterways Ireland.

Kosten

Registrierung bei Waterways Ireland kostenlos (Special Marine Notice No. 1 of 2026). Kombiniertes Liege- und Durchfahrts-Permit für die Kanäle 126 €.

Rechtsgrundlage

Shannon Navigation Bye-Laws 1992 (S.I. 80/1992); Canals Act 1986 (Bye-Laws) 1988 (S.I. 247/1988); Lough Erne Navigation Bye-Laws 1978.[61][62][63][64]
Italien

ab Schwelle

Wer braucht es

Navi da diporto (über 24 m) und imbarcazioni (über 10 bis 24 m) werden ins ATCN eingetragen (Art. 15 c. 1, Art. 3). Natanti (bis 10 m) und Wassermotorräder sind von Eintragung, licenza di navigazione und Sicherheitszeugnis befreit; freiwillige Eintragung ist möglich, dann gilt das Recht der imbarcazioni (Art. 27 c. 1, 2).

Ausgabe

Sportello telematico del diportista (STED); vorläufige Lizenz über das STED (Art. 23).

Register

Archivio telematico centrale delle unità da diporto (ATCN).

Aufbau

Auf der licenza di navigazione stehen Nummer und Sigla der Eintragung (Art. 23).

Papier an Bord

Licenza di navigazione (Art. 23). Vorläufige Lizenz höchstens sechs Monate gültig.

Rechtsgrundlage

D.Lgs. 18.07.2005 n. 171 (Codice della nautica da diporto), Art. 3, 15, 23, 27.[65][66][67][68]
Kroatien

Pflicht

Wer braucht es

Brodica: Rumpflänge über 2,5 m bis 15 m oder Antriebsleistung über 5 kW; ausgenommen u. a. Kanus, Kajaks, Gondeln, Tretboote, Surfbretter und reine Wettkampfboote (Art. 4 Pravilnik NN 13/2020). Eine Brodica darf nur mit gültigem upisni list fahren (Art. 5).

Ausgabe

Hafenkapitanate (lučke kapetanije) und ihre Außenstellen sowie das Ministerium (Art. 5 Pravilnik NN 131/2023).

Register

Upisnik brodova (einheitliches Register für alle Seefahrzeuge).

Aufbau

Zwei Buchstaben für den Eintragungshafen plus Identifikationsnummer (NIB). Privat: Hafen vor Nummer; gewerblich: Nummer vor Hafen; öffentlich: RH vorangestellt (Art. 60 NN 131/2023).

Beispiel

PU 123456

Anbringung

Beidseitig am freien Bugteil, sonst gut sichtbar beidseitig am Aufbau (Art. 91 Abs. 1). Zeichen mindestens 10 cm hoch, im Verhältnis zur Bootsgröße (Art. 91 Abs. 2). Hell auf dunklem oder dunkel auf hellem Grund (Art. 86 Abs. 1).

Papier an Bord

Upisni list nach technischer Prüfung; vorläufiger upisni list bis 30 Tage (Art. 42 Pravilnik NN 13/2020).

Rechtsgrundlage

Pravilnik o brodicama, čamcima i jahtama (NN 13/2020), Art. 4, 5, 42; Pravilnik o vođenju upisnika brodova, najvišoj dopuštenoj starosti i tehničkim uvjetima za upis u upisnik brodova (NN 131/2023), Art. 5, 60, 86, 91.[69][70]
Lettland

Pflicht

Wer braucht es

Bei der CSDD registrierpflichtig: Wassermotorräder; offene Motorboote über 2,5 m mit Motor über 3,7 kW; Kajütboote (kuteri) über 2,5 m; Ruderboote mit Motor bis 3,7 kW; Spezialfahrzeuge (Punkt 2). Ruderboote sonst freiwillig, außer Gemeinde oder Gewässereigentümer verlangen es (Punkt 3).

Ausgabe

Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD).

Register

CSDD-Register für Wasserfahrzeuge; Sportboote im Latvijas Kuģu reģistrs unterliegen eigenen Regeln (MK 201/2008).

Aufbau

Staatliche Registriernummer; Schildtyp nach Standard LVS 413:2002 (Punkt 6, 6.1).

Anbringung

Nummer beidseitig vorn am Bug, gemalt oder geklebt; CSDD gibt auf Antrag zwei gleiche Aufkleber oder Schablonen aus (Punkt 6.1, 14).

Papier an Bord

Reģistrācijas apliecība, ohne Ablaufdatum (Punkt 6 bis 8).

Gastboote

Ausländer ohne lettische Aufenthaltspapiere können ein Boot für bis zu sechs Monate registrieren (Punkt 18).

Rechtsgrundlage

MK noteikumi Nr. 213 (25.03.2008), Fassung ab 01.01.2019, Punkte 2, 3, 5, 6, 14, 18.[71][72]
Luxemburg

Pflicht

Wer braucht es

Eintragung (immatriculation) Pflicht ab 7 m Rumpflänge, mit bewohnbarer Kabine oder über 7,35 kW (10 PS). Kleinere Segel- und Motorboote ohne Kabine und unter 7,35 kW: Identifizierung als Kleinschiff. Luxemburger und Einwohner dürfen nur eingetragene oder identifizierte Boote führen.

Ausgabe

Commissariat aux affaires maritimes (CAM).

Register

Register der Freizeitschifffahrt (Luxemburger Flagge).

Papier an Bord

Eintragungszertifikat (höchstens 5 Jahre) bzw. Identifizierungszertifikat (5 Jahre).

Kosten

Identifizierung und Duplikate je 24 €. Eintragung gebührenpflichtig, Höhe laut Eingangsbestätigung des CAM; dazu eine jährliche Abgabe an die Zoll- und Verbrauchsteuerverwaltung.

Rechtsgrundlage

Gesetz vom 23.09.1997 zur Regelung der Freizeitschifffahrt; Ministerialverordnung vom 24.12.1997; Großherzogliche Verordnung vom 08.10.2009.[73][74]
Malta

Pflicht

Wer braucht es

Jedes Small Ship unter 24 m, das nur in maltesischen Gewässern fährt, muss registriert sein, auch Jetskis, Dinghis, Kanus und Tretboote (Reg. 2, 3). Befreit ist, wer nach Merchant Shipping Act, Fischereirecht oder in einem anerkannten ausländischen Register eingetragen ist (Reg. 3(1)). Motorboote ab 10 PS brauchen für die Registrierung eine Haftpflichtversicherung (Reg. 5).

Ausgabe

Executive Director der Behörde (heute Transport Malta).

Register

Register of small ships (Reg. 3(2)).

Aufbau

Zugeteilte Buchstaben und Ziffern (Reg. 22).

Anbringung

Nummer und Kennzeichen gut sichtbar außen am Rumpf, in gutem Zustand. Zeichen mindestens 15,24 cm hoch und 7,6 cm breit, Abstand mindestens 2 cm. Privatboote schwarz auf weiß, Mietboote weiß auf schwarz (Reg. 22(2), (3)). Ein Boot ohne Kennzeichen gilt als unregistriert (Reg. 22(5)).

Papier an Bord

Certificate of registry, zwölf Monate gültig, Verlängerung gegen Jahresgebühr (Reg. 13).

Kosten

Erstgebühr und Jahresgebühr nach First Schedule (Reg. 12).

Gastboote

Ausländisch registrierte oder dokumentierte Boote sind befreit, wenn die Behörde die Dokumente anerkennt (Reg. 3(1)).

Rechtsgrundlage

Small Ships Regulations, L.N. 183 of 2008, Reg. 2, 3, 5, 12, 13, 22.[75]
Niederlande

ab Schwelle

Wer braucht es

Registrierungspflicht nur für „snelle motorboten“: kürzer als 20 m und schneller als 20 km/h; Wassermotorräder eingeschlossen. Gilt auf fast allen Binnengewässern; nicht auf Eems/Dollard, Westerschelde, Kanal Gent–Terneuzen und Grensmaas (dort ggf. örtliche Verordnung).

Ausgabe

RDW (Dienst Wegverkeer).

Register

Register für schnelle Motorboote bei der RDW.

Aufbau

Ein oder mehrere Buchstaben und eine Nummer (Art. 8.02 BPR). Laut RDW mögliche Formate: YA-12-34, 12-34-YA, 1-YA-123.

Beispiel

YA-12-34

Anbringung

Auf beiden Seiten mittschiffs oder am Bug; dauerhaft, gut sichtbar, farblich vom Untergrund abgesetzt. Mindestens 150 mm hoch, 100 mm breit, 20 mm Strichstärke; bei Wassermotorrädern 100/60/15 mm (Art. 8.02 BPR; RDW). Aufkleber zulässig.

Papier an Bord

Registratiebewijs; muss beim Fahren an Bord sein (Art. 8.01 Abs. 2 BPR).

Kosten

Erstregistrierung 65,00 €. Ersatz-Registratiebewijs 39,80 € (RDW).

Gastboote

Laut RDW gelten Registrierungsbescheinigungen aus Belgien, Deutschland und dem Vereinigten Königreich auch in den Niederlanden. Wer im Ausland wohnt, registriert nur persönlich am RDW-Schalter oder in einer Prüfstation.

Rechtsgrundlage

Binnenvaartpolitiereglement (BPR) Art. 8.01–8.03, Fassung gültig ab 17.06.2026; Regeling registratie snelle motorboten 1997.[76][77][78][79]
Norwegen

ab Schwelle

Wer braucht es

Freizeitboote ab 15 m sind im NOR registrierungspflichtig; 7 bis 15 m freiwillig.

Ausgabe

Sjøfartsdirektoratet (Skipsregistrene).

Register

Norsk Ordinært Skipsregister (NOR).

Rechtsgrundlage

Sjøloven (Lov 24.06.1994 nr. 39), Kapittel 2.[80][81]
Polen

Pflicht

Wer braucht es

Jachten und Boote für Angelsport über 7,5 m Länge oder mit Maschinenantrieb über 15 kW; Fischereiboote; Boote, die außerhalb Polens fahren und keine andere Flagge haben (Art. 3 Abs. 1). Ausgenommen Regattaboote mit Zertifikat, muskelbetriebene Boote und Surfbretter (Art. 3 Abs. 2). Darunter freiwillig.

Ausgabe

Wahlweise Starost (Landkreis) oder zuständiger Sportverband (PZŻ, PZMWiNW).

Register

Rejestr jachtów i innych jednostek pływających o długości do 24 m (System REJA24).

Aufbau

„POL“ (See) oder „PL“ (Binnen) plus laufende Nummer aus sechs Buchstaben und Ziffern (§ 10 Verordnung vom 17.04.2020).

Papier an Bord

Dokument rejestracyjny jednostki pływającej; Nachweis der polnischen Nationalität (Art. 4 Abs. 6).

Kosten

Gebühr legt das Registerorgan fest; höchstens 10 % des Mindestlohns (Art. 27 Abs. 3).

Rechtsgrundlage

Gesetz vom 12.04.2018 über die Registrierung von Jachten bis 24 m (Tekst jednolity Dz.U. 2024 poz. 1536), Art. 3, 4; Verordnung Dz.U. 2020 poz. 763.[82][83]
Portugal

Pflicht

Wer braucht es

Alle Sportboote (embarcações de recreio) sind registerpflichtig und dürfen erst danach genutzt werden (Art. 15.1). Ohne Registrierung: Beiboote bis 2,5 m und bis 4,5 kW (Art. 16.1). Nicht erfasst: Wettkampfboote, Kanus, Kajaks und Strandboote ohne Motor oder Segel bis 300 m vom Ufer, Bretter, Versuchsboote (Art. 2.2).

Ausgabe

Antrag über das Balcão Eletrónico do Mar (BMar). Bearbeitung durch die DGRM bei Typ 1 bis 3, durch die Autoridade Marítima Nacional (AMN) bei Typ 4 und 5 (Art. 18.2).

Register

Sistema Nacional de Embarcações e Marítimos (SNEM). Die Registernummer wird automatisch und fortlaufend vergeben und nach Löschung nie neu vergeben (DGRM Circular 58).

Aufbau

Conjunto de identificação: Name, Registernummer, Fahrtgebietsziffer 1 bis 5 mit angehängtem PT; Nummer und Ziffer durch Bindestrich getrennt (Art. 11 DL 93/2018). Schreibweise laut DGRM: NOME - ###### - $PT.

Anbringung

Kennungssatz am Heck, gut lesbar, in Kontrastfarbe; geht das nicht, auf beiden Achterschiffseiten (Art. 13.1, 13.2). Zeichenhöhe mindestens 6 cm bei Typ 5, sonst 10 cm (Art. 13.3). Typ 1 bis 4 zusätzlich nur den Namen an beiden Bordwänden (Art. 13.4). Wassermotorräder und motorisierte Bretter tragen nur Nummer und Ziffer mit PT (Art. 13.7). Beiboote: Name des Hauptboots plus AUX, mindestens 6 cm (Art. 13.5).

Papier an Bord

Livrete da embarcação, elektronisch im SNEM, auf Wunsch auf Papier (Art. 21).

Rechtsgrundlage

Decreto-Lei n.º 93/2018, Art. 2, 11, 13, 15, 16, 18, 21; Portaria n.º 8/2020 (Livrete); DGRM Circular n.º 58 Rev. 3.[84][85]
Rumänien

Pflicht

Wer braucht es

Gilt für Sportboote mit 2,5 bis 24 m Rumpflänge, auch Wassermotorräder; reine Wettkampfboote ausgenommen (Art. 1, 2 b). Eintragung vor Inbetriebnahme (Art. 17).

Ausgabe

Autoritatea Navală Română (ANR) über Hafenkapitanate (căpitănii de port) und Kapitanatsbüros (Art. 16, 18).

Register

Registrul matricol (mit Recht zur rumänischen Flagge) und Registrul de evidență (Art. 2 l, m).

Aufbau

Ziffer 0 für Sportboote, dann die Matrikelnummer; Zählung ab 1 für eigene, ab 11 für geleaste Boote (Art. 23). Name auf Antrag möglich.

Anbringung

Beidseitig am Bug: Trikolore, Code ROU, Name und/oder Nummer, Heimathafen. Heck: Name oder Nummer und Hafen. Dunkel auf hellem Grund oder umgekehrt. Bis 10 m mindestens 8 cm hoch, Strich 1 cm; 10 bis 17 m 25 cm, Strich 4 cm; über 17 m 45 cm, Strich 6 cm (Art. 24).

Papier an Bord

Certificatul de ambarcațiune de agrement (CAA) im Registrul matricol; gültig, solange Eintragung, Eigentümer und Daten unverändert sind (Art. 2 g, 20). Im Registrul de evidență: cartea de identitate a ambarcațiunii de agrement (CIAA) (Art. 46).

Rechtsgrundlage

Ordinul ministrului transporturilor nr. 1079/2014 (Monitorul Oficial 560/2014), Art. 1, 2, 16 bis 18, 20, 23, 24, 46.[86]
Schweden

ab Schwelle

Wer braucht es

Registrierungspflicht im Bootsteil des Fartygsregisters für Boote ab 15 m Rumpflänge (schwedische Boote bzw. üblich in Schweden mit Eigner dort). Freiwillig ab 5 m. Ein allgemeines Pflichtregister für Freizeitboote gibt es nicht; es wurde 1992 abgeschafft.

Ausgabe

Transportstyrelsen (Registerbehörde).

Register

Fartygsregistret, båtdel (Boote bis 24 m).

Aufbau

Registrierung unter dem Erkennungssignal (igenkänningssignal) nach 1 kap. 8 § Sjölag (§ 3 Lag 1979:377).

Rechtsgrundlage

Sjölag (1994:1009) 1 kap. 2 §; Lag (1979:377) om registrering av båtar §§ 3–6 (geändert bis SFS 2025:983).[87][88][89][90][91]
Schweiz

Pflicht

Wer braucht es

Kennzeichenpflicht für Schiffe, die auf oder über einer Wasserfläche stationiert oder auf öffentlichen Gewässern eingesetzt werden (Art. 16 Abs. 1 BSV). Ausgenommen u. a. Schiffe unter 2,50 m, Strandboote, Paddelboote, Rennruderboote und Segelbretter (Art. 16 Abs. 2) sowie bestimmte nicht motorisierte Schlauchboote bis 4 m (Art. 16 Abs. 2bis).

Ausgabe

Zuständige kantonale Behörde (Schiffe unter kantonaler Kontrolle).

Aufbau

Zwei große Buchstaben (Kantonskürzel, z. B. ZH, BE, GE) und nachfolgende Zahlen (Anhang 1a BSV). Der Kanton kann zusätzlich ein nautisches Symbol oder Wappen vorsehen (Art. 17 Abs. 1). Schiffe ohne Zollveranlagung: Kantons-Initialen mit Nummern 90 000 bis 99 999 oder besondere Zollschilder.

Anbringung

Auf beiden Seiten an gut sichtbarer Stelle, witterungsbeständig, lateinische Buchstaben und arabische Ziffern. Mindesthöhe 8 cm bis 15 m Schiffslänge, sonst 20 cm. Hell auf dunklem oder dunkel auf hellem Grund (Art. 17 BSV). Die Behörde kann Kontrollschilder vorschreiben.

Papier an Bord

Schiffsausweis (Art. 92 BSV).

Gastboote

Für Schiffe mit ausländischem Standort gilt die Kennzeichenpflicht uneingeschränkt. Einsetzen oder Stationieren braucht eine kantonale Bewilligung; sie gilt bis Ende des Folgemonats und darf im Kalenderjahr nicht erneuert werden (Art. 105 BSV). Voraussetzungen u. a. Haftpflichtnachweis und Wohnsitz im Ausland (Art. 106 BSV).

Rechtsgrundlage

Binnenschifffahrtsverordnung (BSV), SR 747.201.1, Art. 16, 17, 92, 105, 106, Anhang 1a.[92]
Slowenien

Pflicht

Wer braucht es

Seeboote werden in den Vpisnik morskih čolnov eingetragen, Binnenboote in den Vpisnik čolnov celinske plovbe. Als čoln gilt ein Fahrzeug unter 24 m (Art. 3 Pravilnik).

Ausgabe

Seeboote: Uprava RS za pomorstvo (URSP) mit Außenstellen Izola und Piran. Binnenboote: Upravna enota am Liegeort (Art. 5).

Register

Vpisnik morskih čolnov; nicht öffentlich.

Aufbau

Zwei Buchstaben des Hafens der eintragenden Stelle plus Nummer: KP (Koper), IZ (Izola), PI (Piran) (Art. 22). Buchstaben und Ziffern durch Bindestrich getrennt (Art. 21 Abs. 4).

Anbringung

Kennzeichen beidseitig am Bug; Name nur am Heck oder beidseitig achtern (Art. 21 Abs. 1). Zeichen 10 cm hoch, 5 cm breit, Strich 1 cm, Abstand 1 cm (Art. 21 Abs. 2). Gleitboote doppelte Größe (Art. 21 Abs. 6). Farbe klar abweichend vom Boot (Art. 21 Abs. 5).

Papier an Bord

Vpisni list za čoln in dovoljenje za plovbo. Gilt bis zur nächsten regelmäßigen Prüfung; bei Privatbooten alle fünf Jahre (Art. 13, 30).

Kosten

Verwaltungsgebühr 19,03 €, dazu Prüf- und Vermessungskosten (SPOT, Stand 23.10.2023).

Rechtsgrundlage

Pomorski zakonik; Pravilnik o čolnih in plavajočih napravah (Uradni list RS 25/08, Änderungen 3/10 und 6/18), Art. 3, 5, 13, 21, 22, 30.[93][94][95]
Spanien

Pflicht

Wer braucht es

Gilt für Sportboote mit 2,5 bis 24 m Rumpflänge (Art. 2 a RD 1435/2010). CE-gekennzeichnete Boote bis 12 m (Rumpf und Motor mit CE) sind von Flaggenführung und Matrikel befreit, brauchen aber vor Inbetriebnahme ein certificado de inscripción (Art. 8.1). Ausgenommen sind u. a. Wettkampfboote, historische Boote und artefactos flotantes o de playa wie Kanus und Kajaks ohne Motor oder Tretboote (Art. 3.2, Art. 2 q).

Ausgabe

Distrito marítimo (Jefe de distrito marítimo); Widerspruch an die Dirección General de la Marina Mercante (Art. 4, 13).

Register

Registro de Matrícula de Buques, je Seebezirk in foliierten Büchern (Listas) geführt. Private Sportboote ohne Erwerbszweck: Lista séptima; gewerblich genutzte Sportboote: Lista sexta (Art. 4.1 RD 1027/1989).

Aufbau

Indicativo de matrícula aus Liste, Seeprovinz, Seebezirk sowie Folio/Jahr (Art. 2 f RD 1435/2010). CE-Boote bis 12 m erhalten statt dessen ein fortlaufendes indicativo de inscripción des Seebezirks (Art. 2 g, Art. 8).

Anbringung

Matrikel auf beiden Bugseiten, so hoch wie möglich über der Wasserlinie, gemalt oder dauerhaft befestigt; helle Farbe auf dunklem Rumpf, dunkle auf hellem (Art. 7.4). Name ab 12 m Pflicht, an Bug, Achterschiff oder Heck, kontrastfarben (Art. 7.1 bis 7.3). Beiboote tragen die Matrikel des Hauptboots mit dem Zusatz (Aux) (Art. 7.5). Indicativo de inscripción: beide Bugseiten, weiß auf dunklem, schwarz auf hellem Rumpf (Art. 8.4).

Papier an Bord

Certificado de registro español – permiso de navegación (Art. 6). Erneuerung alle fünf Jahre, Antrag drei Monate vor Ablauf; nach Ablauf Fahrverbot (Art. 17.1). Für CE-Boote bis 12 m: certificado de inscripción (Art. 8.6, 8.9).

Rechtsgrundlage

Real Decreto 1435/2010, Art. 2, 3, 6, 7, 8, 17; Real Decreto 1027/1989, Art. 4.1.[96][97]
Tschechien

Pflicht

Wer braucht es

Kleinfahrzeuge mit Gesamtmasse über 1.000 kg einschließlich Zuladung, mit Maschinenantrieb über 4 kW oder mit Segelfläche über 12 m² (§ 14 Abs. 3, § 15a Abs. 3 Gesetz 114/1995 Sb.).

Ausgabe

Plavební úřad (Státní plavební správa).

Register

Rejstřík malých plavidel (Register der Kleinfahrzeuge).

Aufbau

Zugeteilte Registerkennung (evidenční označení).

Anbringung

Außen auf beiden Seiten nahe dem Bug, gut lesbare, unauslöschliche lateinische Buchstaben, mind. 10 cm hoch; hell auf dunkel oder dunkel auf hell (§ 9 Abs. 1 Vyhláška 67/2015 Sb.). Nicht registrierte Kleinfahrzeuge tragen Namen des Betreibers oder Eigentümers.

Rechtsgrundlage

Gesetz Nr. 114/1995 Sb. über die Binnenschifffahrt, § 14, § 15a (aktuelle Fassung 01.11.2026); Vyhláška 67/2015 Sb. (Pravidla plavebního provozu), § 9.[98][99]
Türkei

Pflicht

Wer braucht es

Privat genutzte Boote ab 2,5 m müssen ins Bağlama Kütüğü (Art. 9 Abs. 1). Private Boote unter 2,5 m werden seit der Änderung vom 30.12.2023 auf Antrag oder bei Ablauf der Lizenz gelöscht (Geçici Madde 3).

Ausgabe

Liman başkanlığı (Hafenbehörde) im Hafengebiet; außerhalb auf Binnengewässern vom Ministerium bestimmte Gemeinden (Art. 5, 7).

Register

Bağlama Kütüğü; alternativ Gemi Sicili.

Aufbau

Bundesweit einmalige Nummer, vom elektronischen System vergeben (Art. 4, 15).

Anbringung

Name beidseitig am Bug; am Heck Name, Bağlama-Hafen und Nummer (Art. 11 Abs. 4). Unter 5 m an geeigneter, lesbarer Stelle an Bordwand oder Heck. Ab 5 m Zeichen mindestens 10 cm hoch, Strich mindestens 2 cm (Art. 11 Abs. 5).

Papier an Bord

Bağlama kütüğü ruhsatnamesi; ein Jahr oder ein Vielfaches, höchstens fünf Jahre; Verlängerung spätestens 15 Tage vor Ablauf (Art. 18 Abs. 2 i. d. F. 2023). Muss an Bord sein und bei Kontrollen vorgezeigt werden.

Kosten

Gebühr nach Harçlar Kanunu Nr. 492. Bußgeld ohne gültige Lizenz: 250 TL je Meter (2,5 bis 10 m), 500 TL (10 bis 20 m), 750 TL (20 bis 30 m), 1.000 TL je Meter darüber; jährlich angepasst (Art. 28 i. d. F. 2023).

Rechtsgrundlage

Bağlama Kütüğü Uygulama Yönetmeliği (RG 25.09.2014, Nr. 29130), Art. 5, 7, 9, 11, 18, 28, geändert RG 30.12.2023, Nr. 32415; Özel Teknelerin Donatımı ve Özel Tekneleri Kullanacak Kişilerin Yeterlikleri Hakkında Yönetmelik (RG 17.01.2026, Nr. 33140), Art. 4, 5.[100][101][102]
Ungarn

Pflicht

Wer braucht es

Seit 17.01.2022 gelten Wasserfahrzeuge unter 7 m Länge, unter 10 m² Segelfläche oder mit höchstens 14,7 kW (20 PS) als „Boot“ (csónak) und sind nicht registrierungspflichtig. Darüber Kleinschiff (kishajó) mit Registereintrag und technischer Prüfung.

Ausgabe

Budapest Főváros Kormányhivatala, Országos Közúti és Hajózási Hatósági Főosztály (Hajóüzem Biztonsági és Regiszteri Osztály).

Register

Kishajó-lajstrom (Kleinschiffsregister).

Aufbau

Amtliches Registerzeichen und -nummer (lajstromjel és szám).

Anbringung

Außen am Rumpf, gut lesbar und unauslöschlich, lateinische Buchstaben mind. 10 cm hoch (Hajózási Szabályzat Art. 2.02).

Papier an Bord

Hajólevél (Schiffsbrief) als Nachweis von Registrierung und Betriebsfähigkeit.

Kosten

Gebühren nach Verordnung 3/2025 (I.31.) ÉKM.

Rechtsgrundlage

Gesetz 2000. évi XLII. (Vkt.) § 87 Nr. 3; Regierungsverordnung 198/2000 (XI.29.) (Lajstromrendelet); 57/2011 (XI.22.) NFM-Verordnung (Hajózási Szabályzat), Art. 2.02.[103][104][105]
Vereinigtes Königreich

ab Schwelle

Wer braucht es

Binnengewässer: meist Registrierung oder Lizenz bei der jeweiligen Navigationsbehörde, jährlich zu erneuern. See: Laut GOV.UK braucht ein Boot für die Fahrt auf See eine Registrierung beim UK Ship Register.

Ausgabe

UK Ship Register (Maritime and Coastguard Agency); auf Binnengewässern die jeweilige Navigationsbehörde.

Register

Part 1 (Freizeit- oder Gewerbeboote) oder Part 3 Small Ships Register (SSR): unter 24 m, nur Freizeitboote, Eigner mindestens 185 Tage im Jahr im UK, keine Unternehmen.

Aufbau

SSR: Registriernummer mit vorangestellten Buchstaben „SSR“ (Reg. 95 Registration Regulations 1993).

Anbringung

SSR: binnen eines Monats nach Registrierung deutlich auf eine sichtbare Außenfläche gemalt oder befestigt und instand gehalten (Reg. 95).

Papier an Bord

Certificate of registry (Reg. 94).

Kosten

Part 3: 35 £ für 5 Jahre. Part 1: 153 £ für 5 Jahre, Erneuerung 72 £ (GOV.UK).

Rechtsgrundlage

Merchant Shipping (Registration of Ships) Regulations 1993 (SI 1993/3138), Part XI, Regs. 89–96.[106][107][108]
Österreich

Pflicht

Wer braucht es

Zulassungspflicht für Fahrzeuge auf den Gewässern nach § 99 SchFG (öffentliche fließende Gewässer und Gewässer der Anlage 1). Ausgenommen u. a. Ruderboote bis 20 m, Segelboote bis 10 m (ohne Aufbauten bis 15 m), Elektroboote unter 4,4 kW und Beiboote (§ 101 Abs. 1 SchFG). Verbrennungsmotorboote brauchen immer eine Zulassung.

Ausgabe

Landeshauptmann bzw. Landeshauptfrau des Wohnsitz-Bundeslandes für Boote bis 20 m; Bundesministerium (BMIMI) ab 20 m.

Aufbau

Amtliches Kennzeichen, mit der Zulassung zugewiesen (§ 104 Abs. 1 SchFG). Das NÖ-Infoblatt spricht von einem „NÖ-Kennzeichen“ und bildet ein Muster ab.

Beispiel

N-39093

Anbringung

Beidseitig im Bugbereich, dazu ein drittes, von oben sichtbares Kennzeichen (auch auf Tafel). Höhe 150 mm, Strichstärke 20 mm (NÖ-Infoblatt, Stand Jänner 2026).

Papier an Bord

Zulassungsurkunde; gilt als Bescheid und ist im Original an Bord mitzuführen (§ 103 SchFG).

Gastboote

Im Ausland zugelassene Sportfahrzeuge brauchen keine österreichische Zulassung, wenn eine ausländische Zulassungsurkunde oder ein Internationales Zulassungszertifikat für Sportfahrzeuge (IBS) vorliegt und der Verfügungsberechtigte im Ausland wohnt. Ohne CE-Kennzeichnung gilt das höchstens drei Monate im Kalenderjahr (§ 101 Abs. 1 Z 2, Abs. 3 SchFG).

Rechtsgrundlage

Schifffahrtsgesetz (SchFG), BGBl. I Nr. 62/1997 idgF, §§ 99–104; Fassung im RIS abgerufen am 08.11.2026.[109][110]

Diese Übersicht ist keine Rechtsberatung. Über den einzelnen Fall entscheidet die zuständige Behörde.

Was ein Bootskennzeichen ist und was nicht

Das Kennzeichen ist keine technische Zulassung. Es dient dazu, den Eigentümer eines Bootes zu finden.[5]

Ändern sich Name, Anschrift, Boot oder Eigentum, melden Sie das unverzüglich. Ein ungültiges Kennzeichen muss vom Boot entfernt werden.[5]

Funkrufzeichen und MMSI-Nummer gehören zur Funkanlage. Ein Bootskennzeichen ersetzen sie nicht.[5]

Mit ausländischem Kennzeichen in Deutschland

Boote aus dem Ausland sind auf den Bundeswasserstraßen bis zu ein Jahr nach der Einreise vom deutschen Kennzeichen befreit. Sie führen ihr Kennzeichen aus der Heimat oder Name, Heimathafen und Angaben zum Eigentümer, sofern das Heimatland deutsche Boote ebenso behandelt.[1]

Häufige Fragen zum Bootskennzeichen

Ab wann braucht ein Boot in Deutschland ein Kennzeichen?

Auf den Bundeswasserstraßen im Binnenland ab einem Motor über 2,21 kW (rund 3 PS) und bei Segelbooten über 5,50 m. Ein Wassermotorrad braucht immer ein amtliches Kennzeichen.

Was kostet das amtliche Bootskennzeichen?

Beim Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt 29,70 € mit Ausweis. Der Internationale Bootsschein des ADAC kostet 29 € für Mitglieder und 35 € für andere.

Brauche ich auf Nord- und Ostsee ein Kennzeichen?

Nein, außer für ein Wassermotorrad. Sportboote führen dort Name und Heimathafen. Das Flaggenzertifikat für Boote bis 15 m ist freiwillig und kostet 107 €.

Reicht mein WSA-Kennzeichen auf dem Bodensee?

Nein. Motorboote und Segelboote mit Motor oder mit Wohn-, Koch- oder Sanitäreinrichtung brauchen am Bodensee die Zulassung eines Landratsamts am See, die Zulassungspflicht bleibt.

Ist der Internationale Bootsschein ein amtliches Kennzeichen?

Er ist amtlich anerkannt und ersetzt auf den Bundeswasserstraßen das WSA-Kennzeichen. Für Wassermotorräder genügt er nicht.

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Stand der Recherche: 08.11.2026. Vor Ort kann eine neuere Fassung gelten.