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Bootsklassen, bei denen es auf Details ankommt
Manche Boote passen in keine Standardschublade: ein Klassiker mit Liebhaberwert, ein Holzrumpf, ein Selbstbau oder eine Yacht über 24 Meter. Für jede dieser zwölf Klassen haben wir aufgeschrieben, was bei der Versicherung anders ist und welche Fragen Eigner uns dazu am häufigsten stellen.
12 Klassen
Klassiker
Oldtimer- und Klassikerversicherung für Boote
Klassische Yachten und Oldtimerboote: Warum der Zeitwert der falsche Maßstab ist und wie eine feste Taxe den Liebhaberwert abbildet.
Bauweise
Holzbootversicherung
Holzboote werden von vielen Versicherern abgelehnt oder mit Auflagen belegt. Was zählt, ist der Zustand, nicht das Material.
Bauweise
Versicherung für Traditionsschiffe
Plattbodenschiffe, Gaffelketsche, historische Segler: Was bei Traditionsschiffen versicherbar ist und wo die Grenze zur gewerblichen Nutzung liegt.
Bauweise
Versicherung für Selbstbauten und Eigenbauten
Eigenbau, Bausatz, Kit-Boot: Was für die Versicherung eines selbst gebauten Bootes nötig ist.
Sport
Rennyacht- und Regattaversicherung
Regattayachten brauchen einen ausdrücklichen Wettfahrteinschluss. Was gedeckt ist, was Rigg und Crew betrifft und wie die Taxe aussehen muss.
Sport
Performance-Yacht versichern
Performance-Cruiser fahren Regatta und Fahrtensegeln zugleich. Warum die Nutzung im Vertrag stehen muss und was Carbon an der Bewertung ändert.
Fahrtgebiet
Blauwasseryacht versichern
Für die Langfahrt zählen Fahrtgebiet, Mindestbesatzung und Sturmsaison. Was beim Zukauf eines Übersee-Gebiets üblicherweise dazukommt.
Motoryacht
Explorer-Yacht und Expeditionsyacht versichern
Expeditionsyachten fahren dorthin, wo Hilfe Tage entfernt ist. Was das für Fahrtgebiet, Bergung und Eisfahrt bedeutet.
Motorboot
Speedboot und Offshore-Rennboot versichern
Ab 100 km/h Höchstgeschwindigkeit gilt ein Gefahrenzuschlag. Was bei Offshore-Booten, Mehrmotorenanlagen und Rennen zu beachten ist.
Motorboot
RIB und Festrumpfschlauchboot versichern
RIBs liegen zwischen Beiboot und Sportboot. Was für Schlauch, Motor und Diebstahl gilt und wann das Beiboot mitläuft.
Klassiker
Refittete Yacht versichern
Nach einem Refit stimmt der Zeitwert nicht mehr. Wie die investierte Summe in die Taxe kommt und welche Nachweise dafür nötig sind.
Motoryacht
Superyacht versichern
Ab Superyachtgröße kommen Crew, Charter und Flaggenstaat dazu. Was über den Rechner läuft und ab wann wir individuell zeichnen.
Ihr Boot ist nicht dabei?
Dann ist es wahrscheinlich ein Serienboot, und dafür ist die normale Bootsversicherung der richtige Einstieg. Den Beitrag rechnen Sie in wenigen Minuten selbst aus.
