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RIB und Festrumpfschlauchboot versichern
Kurze Antwort
Ein RIB ist versicherungstechnisch weder Schlauchboot noch Sportboot. Entscheidend ist, ob es allein fährt oder als Beiboot zur Yacht gehört.
Das Festrumpfschlauchboot verbindet einen festen Rumpf mit einem Auftriebsschlauch. Vom Vier-Meter-Tender bis zum Vierzehn-Meter-Boot mit zwei Diesel-Innenbordern reicht die Spanne, und entsprechend unterschiedlich fällt die Deckung aus. Zar Formenti, Nuova Jolly, Capelli, Brig, Highfield, BSC, Novamarine, Sacs und Williams gehören zu den verbreiteten Marken.
Der erste Punkt ist die Zuordnung. Fährt das RIB als eigenständiges Boot, wird es wie ein Sportboot versichert, mit eigenem Vertrag, eigener Haftpflicht und eigener Kasko. Gehört es als Beiboot zur Yacht, läuft es bei uns bis zu einem vereinbarten Wert im Vertrag der Yacht mit, allerdings nur, wenn es dort mit Wert und Motornummer aufgeführt ist.
Der zweite Punkt ist der Diebstahl, und er ist bei RIBs das häufigste Schadenbild. Gestohlen wird selten das Boot, meist der Außenborder, und zwar vom Trailer, vom Steg oder aus den Davits. Eine Diebstahlsicherung am Motor und ein abgeschlossener Liegeplatz ändern hier mehr als jede Vertragsklausel. Der Schlauch selbst altert und ist damit Verschleiß, ein Riss durch UV und Alterung ist kein Schadenfall.
Fragen und Antworten
Was Eigner dieser Boote fragen
Läuft mein RIB als Beiboot mit?
Ja, bis zu einem vereinbarten Wert, wenn es im Vertrag der Yacht mit Wert und Motornummer steht.
Ohne Eintrag fehlt die Deckung.
Ist der Außenborder gegen Diebstahl versichert?
In der Kasko ja.
Vorausgesetzt ist eine handelsübliche Sicherung, bei uns ab einem Motorwert von 2.500 Euro.
Ist ein poröser Schlauch gedeckt?
Nein, Alterung und UV-Schäden sind Verschleiß.
Gedeckt ist die plötzliche Beschädigung, etwa ein Aufreißen an einer Kante.
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