Wer zahlt die Untersuchung nach einer Grundberührung?

Grundberührung gehört zu den häufig gemeldeten Schadenursachen und ist im Verhältnis zum Bootswert teuer. Nach dem Aufsetzen steht man vor einer unangenehmen Lage: Von oben sieht man nichts, das Boot schwimmt, der Motor läuft. Ob Kiel, Kielbolzen, Ruderblatt, Welle oder Saildrive etwas abbekommen haben, sieht man erst an Land. Kranen, Untersuchen und Wiedereinwassern kosten Geld, und zwar unabhängig vom Ergebnis.

Genau hier liegt die Frage, die viele Eigner falsch entscheiden. Wer die Untersuchung aus Kostengründen verschiebt, riskiert zweierlei: einen Folgeschaden, der bei einer sofortigen Untersuchung vermeidbar gewesen wäre, und die spätere Diskussion darüber, ob der Schaden überhaupt aus diesem Sturm stammt. Beides ist teurer als das Kranen.

Prüfen Sie deshalb in Ihrer Police, ob es eine eigene Position für Inspektionskosten nach Grundberührung gibt und ob sie auch dann greift, wenn kein Schaden gefunden wird. Das ist der entscheidende Halbsatz. Und sehen Sie nach, ob diese Kosten Ihren Schadenfreiheitsrabatt berühren; eine Untersuchung ohne Befund sollte kein Schadenfall sein. Melden Sie das Sturm in jedem Fall, bevor Sie kranen lassen, und stimmen Sie den Umfang ab.

NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, 03375 / 29 12 77

Die Karte zeigt 117 Stellen, an denen es regelmäßig teuer wird: Sturmgebiete, Engstellen,

Untiefen und Reviere mit dichtem Verkehr.

Tippen Sie eine an, dann steht dort, was passiert und was das für die Police bedeutet.