Wir versichern Elektro- und Hybridboote. Mit der Elektroklausel sind Ladestation…
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Elektrobootversicherung: Leise fahren. Laut lachen.
Sie fahren leise, an Bord dürfen alle laut lachen, und wir passen auf Akku und Ladestation auf: mit der Elektroklausel in jeder Tarifstufe versicherbar. Und am Telefon ein Mensch.
- Akku und Ladestation in jeder Stufe versicherbar
- Folgen von Tierbiss und Kurzschluss bis 20.000 €
- Haftpflicht ab 49 € im Jahr
Papierkram, Wartezeit, Warteschleife
Drei Schritte, dann geht es leise los
Kilowatt und Wert eintippen
Wir rechnen in kW, nicht in PS. Dazu der Bootswert samt Akku und Ladetechnik, mehr braucht der Rechner für die erste Zahl nicht.
Abschließen, Police am selben Tag
Passt der Beitrag, schließen Sie online ab. Die Police kommt am selben Tag, Akku und Ladestation stehen gleich mit drin.
Kurzschluss? Kurzer Anruf.
Sie melden den Schaden direkt bei uns, wir begleiten ihn. Sogar die Entsorgung eines beschädigten Akkus gehört zur Deckung.
Klartext statt Kleingedrucktes
Was kostet Ihr Glück am Tag?
Schieben Sie den Bootswert samt Akku, wählen Sie Ihre Rückendeckung. Die Zahl kommt direkt aus unserem Tarif, gerechnet für ein Elektroboot.
Wie viel Rückendeckung darf es sein?
25 Mio. € Haftpflicht plus Vollkasko
So viel kostet Ihr gutes Gefühl
1,02 €am Tag
370 € im Jahr bei jährlicher Zahlung
Weniger als eine Kugel Eis am Steg.
Beispiel mit 15.000 € Bootswert, Tarifstand vom 03.10.2026.
Vermittlung durch NAMMERT als Assekuradeur und Versicherungsmakler.
Drin. Und nicht drin.
Versichert
Akku und Ladestation
Ladetechnik an Land
Weltweit
Diebstahl
Bergung
Vereinsregatten (ab Basis-Plus)
Trailer (ab Basis-Plus)
Beiboot
Nicht versichert
Verschleiß
Bewusste Schäden
Krieg
Gewerbliche Charter ohne Tarif
Motorsport-Rennen ohne Zusatzbaustein
Schäden vor Vertragsbeginn
Im Wortlaut, ungekürzt
Das sagen Eigner über uns.
Schwieriger Telefonsupport…
Kein schönes Gefühl, ständig am Telefon weggedrückt zu werden.. Aber Chef hat freundlicherweise zurückgerufen und alle geklärt. Gerne wider
Super Support
Super Support, sehr kompetenter Mitarbeiter schnelle Abwicklung Absolut professionell
Klasse gelaufen.
Sehr unkomplizierter Angebotsvorgang. Sehr schneller Abschluss
Dafür machen wir das
Für die leisen Momente
Anlegen, Stecker rein, Leine fest. Mittags dann unter der Holzbrücke durch und den Radfahrern zuwinken. Um den Rest kümmern wir uns.
Gut zu wissen
Beim Elektroboot ist der Akku die Police
Der Akku ist die teuerste Einzelkomponente an Bord. Bei uns ist er als Teil des Bootes versichert. Mit der Elektroklausel kommen in jeder Tarifstufe Ladestation, Folgeschäden aus Tierbiss und Kurzschluss und die Entsorgung dazu, mit Grenzen je Tarif. Haftpflicht ab 49 Euro im Jahr.
Ist der Akku beim Elektroboot mitversichert?
Kurz gesagt
Ja, der Akku ist als Teil des Bootes versichert. Mit der beantragten Elektroklausel sind in jeder Tarifstufe auch Ladestation, Folgeschäden aus Tierbiss und Kurzschluss sowie Aufräum- und Entsorgungskosten für beschädigte Akkus gedeckt, mit Grenzen je Tarif. Die Haftpflicht beginnt bei 49 Euro im Jahr.
Stand August 2026, Tarif der NAMMERT Assekuradeur GmbH, Jahresbeitrag mit Versicherungsteuer.
Für Elektroboote
Was beim Elektroboot anders ist
Akku und Ladetechnik sind der teuerste Teil und zugleich der, auf den es in den Bedingungen am meisten ankommt.
Ja, melden: Lithium-Akkus gehören mit ihrem Wert in den Antrag, weil ihr Brandverhalten von…
Brand, Explosion und Blitzschlag sind ab der Teilkasko versichert. Weil ein Bootsbrand meist…
Der Schaden entsteht still, über Monate, und oft nicht am eigenen Boot als Verursacher.…
Blitzschlag ist in jedem Kaskotarif eine benannte Gefahr. In der Basis steht ausdrücklich…
Nicht der Biss kostet, sondern was danach passiert. Entscheidend ist, ob die Police…
Vom Landstrom bis zum Gewässerschaden
Die Akkukette
Elektroschäden laufen als Kette ab: Der Strom kommt von der Säule, geht durch Kabel und Akku in den Motor, und wenn etwas schiefgeht, endet es bei Entsorgung und Gewässer. Tippen Sie auf eine Station.
Station 3 von 6
Wassereintritt in den Akkublock
Eine Grundberührung öffnet den Rumpf unter der Batteriewanne. Salzwasser im Zellverbund heißt: Totalschaden am teuersten Bauteil des Bootes, bei größeren Systemen ein großer Teil des Bootswerts.
Größenordnung
3.000 bis 25.000 €
Bei uns gedeckt über
Vollkasko ab Basis Plus, die Grundberührung ist ein Unfall
Typische Falle
In der Teilkasko (Basis) ist eine Grundberührung nicht versichert. Dann bleibt genau der größte Posten beim Eigner.
Antriebsleistung
5,0 kW
entspricht etwa 7 PS
0,5 kW7,5 kW25 kW
Kennzeichen
pflichtig, ab 2,21 kW (3 PS) braucht das Boot ein amtliches Kennzeichen.
Sportbootführerschein
nicht vorgeschrieben, unter 7,5 kW (10,2 PS) führerscheinfrei auf Binnengewässern.
Bayerische und Alpenseen
Elektroantrieb erlaubt, wo Verbrenner beschränkt sind, Nachweis beim Zuwasserlassen mitführen.
Beitragsgrundlage
Wir rechnen in kW, nicht in PS, bei 5,0 kW entspricht das etwa 7 PS.
Kostenangaben sind Erfahrungswerte aus der Regulierung, keine Zusagen, maßgeblich ist der Einzelfall. Deckungsangaben nach unserem Bedingungswerk, Stand 01.02.2026. Rechtliche Angaben nach unserem Stand, keine Rechtsberatung; verbindlich sind die Vorschriften Ihres Reviers. Fragen: 03375 / 29 12 77.
Dort fahren, wo Verbrenner draußen bleiben
Reviervorteil
Auf vielen bayerischen und alpinen Seen sind Verbrennungsmotoren beschränkt oder untersagt. Das Elektroboot ist dort nicht die Alternative, sondern die Voraussetzung, und der Versicherungsnachweis wird beim Zuwasserlassen abgefragt.
Chiemsee und bayerische Seen
Österreichische Seen
Bodensee
Elektroboot-Versicherung
Thema Elektroantrieb
Maschinendeckung
Kennzeichen und Führerschein
Österreich
Akku als Verbrauchsteil
Prüfen Sie, ob ein Bedingungswerk den Akku als Verschleißteil führt. Bei uns ist er Teil des versicherten Bootes, ausgeschlossen ist nur sein Verschleiß, also der Kapazitätsverlust.
Ladeeinrichtung nicht benannt
Wo die Ladestation im Vertrag nicht vorkommt, ist der Schaden daran ein Streitfall. Mit unserer Elektroklausel ist sie ausdrücklich versichert, bis 1.500 Euro (Basis) oder 3.000 Euro (Basis Plus, Premium).
Entsorgung zahlt der Eigner
Ein beschädigter Lithium-Akku ist Sondermüll: Sicherheitsbehälter, Sondertransport, Fachentsorgung. Steht der Posten nicht im Vertrag, bleibt er beim Eigner hängen.
Innerer Betriebsschaden
Der Controller stirbt ohne äußere Ursache, das deckt keine Vollkasko. Die Maschinendeckung ab Basis-Plus zahlt die Folgeschäden eines Material- oder Konstruktionsfehlers, nicht das defekte Teil selbst.
Was am Elektroboot wirklich teuer ist
Nicht der Rumpf, sondern die Energie: Akku, Ladegerät und Ladestation, im Bild.
Akku, Ladetechnik, Antrieb
Nicht der Rumpf, sondern die Energie: Akku, Ladegerät und Ladestation machen einen erheblichen Teil des Wertes aus. Akku und Ladegerät an Bord sind mitversichert, wenn ihr Wert in der Versicherungssumme steht, die Ladestation mit der Elektroklausel.
Wert eintragen und berechnen
Die drei Fragen, die Sie wirklich haben
Zahlt der im Schadenfall auch, wer ist dann am Telefon, und was, wenn es woanders günstiger ist?
Bevor Sie unterschreiben
Nicht „was kostet es" für Ihr Elektroboot, das rechnen Sie in einer Minute selbst. Sondern die drei, die man einem Versicherer selten laut stellt. Hier sind sie, mit den Antworten, die wir belegen können.
„Zahlt der im Schadenfall auch?"
Wir begleiten Ihren Schaden, auch für Ihr Elektroboot: eine Meldung bei uns, dann kümmern wir uns um Sachverständige und eine der über 2.000 Partnerwerften, bis gezahlt ist. Die Werft rechnet direkt ab; Sie zahlen nur den Selbstbehalt.
Die Schadenuhr, Stunde für Stunde →„Wer ist dann am Telefon?"
Ein Familienbetrieb seit 1989, zweite Generation, drei eigene Büros in Königs Wusterhausen, Salzburg und Palma. Kein Callcenter, kein Franchise. Ab der ersten Stunde haben Sie für Ihr Elektroboot einen Ansprechpartner mit Namen, und nach Feierabend eine Nummer, die jemand abnimmt.
Notruf 03375 / 29 28 95 →„Und wenn ich falsch entscheide?"
Finden Sie denselben Schutz für Ihr Elektroboot woanders günstiger, gleichen wir die Differenz aus. Der Gleichwertigkeitsprüfer sagt Ihnen dabei auch, wenn das andere Angebot besser ist. Und wir haben eine Seite darüber geschrieben, wann Sie besser nicht zu uns kommen, die lesen Sie am besten zuerst.
Nirgendwo-Günstiger-Garantie → Wann wir nicht passen →Neu im Magazin, passend zum Elektroboot
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Bedingungen, Fallbeispiele, häufige Fragen, der vollständige Text.
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Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Wann ist mein Elektroboot versichert?
Für Ihr Elektroboot durchgehend, und an zwei Orten: auf dem Wasser innerhalb des Fahrtgebietes,
das in Ihrem Versicherungsschein steht,
und an Land, einschließlich An-Land-Ziehen, Zu-Wasser-Lassen sowie Reparatur,
Inspektion und Überholung an einem geeigneten Liegeplatz.
Das Winterlager ist damit eingeschlossen.
Beim Verlassen des vereinbarten Fahrtgebietes unterscheiden sich die Tarife:
Im Premium sind bis zu sechs Wochen im Versicherungsjahr darüber hinaus mitversichert,
im Basis-Tarif brauchen Sie dafür eine Vereinbarung vorab.
Wer das weltweite Fahrtgebiet wählt,
führt ab 300 Seemeilen Standortveränderung das digitale Logbuch.
Und bei einer Saisonpolice besteht vom 1.
November bis 31.
März kein Schutz, auch nicht im Winterlager.
Für Elektro- und Hybridboote kommt eine Pflicht dazu,
die zu keiner Uhrzeit endet: Der Akku ist regelmäßig sachgemäß nachzuladen, gerade im Winterlager.
Ist der Akku beim Elektroboot mitversichert?
Ja, der Akku ist als Teil des Bootes versichert.
Mit der beantragten Elektroklausel kommen in jeder Tarifstufe dazu:
Folgeschäden von Tierbiss und Kurzschluss bis 10.000 Euro (Basis) oder 20.000 Euro (Basis Plus,
Premium), Aufräum- und Entsorgungskosten für beschädigte Akkus bis 1.500,
10.000 oder 3.000 Euro und die eigene Ladestation bis 1.500 oder 3.000 Euro.
Die Haftpflicht beginnt bei 49 Euro im Jahr.
Ist die Ladetechnik am Steg mitversichert?
Das Ladegerät an Bord gehört zum Boot und läuft mit.
Die Ladesäule am Steg gehört dem Hafen und nicht Ihnen.
Entsteht durch Ihr Kabel ein Schaden an fremdem Eigentum, ist das ein Fall für die Haftpflicht.
Ihre eigene Ladestation an Land ist mit der Elektroklausel bis 1.500 Euro (Basis) oder 3.000 Euro
(Basis Plus, Premium) versichert.
Ersetzt die Versicherung einen schwächer gewordenen Akku?
Nein.
Kapazitätsverlust über die Jahre ist Verschleiß und ausdrücklich ausgeschlossen,
ebenso Tiefentladung und falsches Laden.
Gedeckt sind benannte Ereignisse: Brand und Diebstahl in jedem Tarif,
Unfälle wie Grundberührung ab Basis Plus, mit Elektroklausel auch Folgeschäden eines Kurzschlusses.
Im Totalschaden zählt ab Basis Plus die feste Taxe.
Wie hoch ist der Beitrag für ein Elektroboot im Jahr?
Die Haftpflicht für ein Elektroboot beginnt bei 49 Euro im Jahr.
Die Kasko rechnet nach der Versicherungssumme, der Akku zählt zum Bootswert.
Die Teilkasko beginnt bei 169 Euro,
die Vollkasko bei 219 Euro im Jahr, verbindlich ist die Berechnung im Rechner.
Wie hoch ist die Selbstbeteiligung beim Elektroboot?
Für ein Elektroboot vereinbaren Sie in der Kasko 500 oder 1.000 Euro, mehr fällt nicht an.
Versteckte Zusatzabzüge oder Staffelungen nach Schadenart gibt es nicht.
Im Basis PLUS und Premium entfällt der Selbstbehalt bei Totalverlust und Diebstahl,
im Premium beim Diebstahl nur,
wenn das Fahrzeug verschlossen oder umfriedet untergebracht war.
Nach fünf schadenfreien Jahren halbiert er sich dort für den ersten Schaden;
im Basis gilt der vereinbarte Betrag ohne Ausnahme.
Sind eigene Fahrfehler beim Elektroboot versichert?
In der Vollkasko ab Basis Plus ja: Grundberührung,
Kollision und Bedienfehler mit einem Elektroboot sind Schadenfälle.
Auch bei grober Fahrlässigkeit verzichtet der Versicherer auf den Einwand,
im Basis PLUS bis 25 Prozent der Versicherungssumme, im Premium bis 50 Prozent,
außer bei Diebstahl, Alkohol oder Drogen.
Vorsatz bleibt immer ausgeschlossen, und die Teilkasko trägt eigene Fehler nicht.
Sind Sturm, Diebstahl und Vandalismus beim Elektroboot versichert?
Sturm ab Windstärke 8, Brand, Blitzschlag und der Diebstahl des ganzen Bootes sind schon in der
Teilkasko gedeckt.
Teilediebstahl und Vandalismus an einem Elektroboot kommen in der Vollkasko ab Basis Plus dazu,
ein Außenborder nur mit Sicherungsbolzen oder vergleichbarer Sicherung.
Das gilt auch im Winterlager und auf dem Trailer, außer bei einer Saisonpolice.
Die Bergung nach einem Unfall ist mitversichert,
auf behördliche Anordnung bis zur Versicherungssumme im Basis,
bis 1 Million Euro im Basis-Plus und bis 2,5 Millionen im Premium.
Neuwert oder Zeitwert: was zahlt die Kasko für ein Elektroboot im Totalschaden?
Im Premium die feste Taxe, also den beim Abschluss vereinbarten Betrag, ohne Altersgrenze.
Im Basis Plus gilt die feste Taxe bis fünf Jahre,
danach solange der Zeitwert noch die halbe Summe erreicht,
jeweils mit Nachweis der Wiederbeschaffung.
In der Teilkasko (Basis) wird der Zeitwert ersetzt, nach drei Jahren mit Altersabzug.
Gilt der Schutz für ein Elektroboot auch im Ausland?
Ja, innerhalb des Fahrtgebietes, das im Versicherungsschein steht,
und auf dem Weg dorthin auf Trailer oder Autodach.
Für ein Elektroboot sind das meist die Binnengewässer Europas, auf Wunsch bis weltweit.
Im Premium sind sechs Wochen im Jahr außerhalb des vereinbarten Fahrtgebietes mitversichert,
im Basis nach Vereinbarung vorab.
Italien, Spanien, Kroatien (ab 15 kW), Griechenland,
Dänemark und die Schweizer Gewässer verlangen den Haftpflichtnachweis.
Ist eine Versicherung für ein Elektroboot gesetzlich vorgeschrieben?
In Deutschland nicht, mit einer Ausnahme:
Auf dem Schweizer Teil des Bodensees ist die Haftpflicht Pflicht.
Italien, Spanien, Kroatien ab 15 kW, Griechenland und Dänemark schreiben sie ebenfalls vor.
Unabhängig vom Gesetz verlangen viele Häfen,
Vereine und Winterlager den Nachweis für den Liegeplatz des Elektroboots.
Fragen von Eignern
Ihre Frage: Elektrobootversicherung
Ihre Frage fehlt? Wir antworten hier auf der Seite.
Frage stellen
Danke, Ihre Frage ist da.
Die Antwort kommt per Mail und, wenn Sie zugestimmt haben, auch hierher.
Für den Eignerbrief bitte noch den Link in unserer Mail bestätigen.
Geht es um Ihren eigenen Vertrag oder einen Schaden? Rufen Sie an: 03375 / 29 12 77
Leiser fahren, ruhiger schlafen.
Woanders günstiger? Dann zahlen wir die Differenz.
Finden Sie denselben Schutz anderswo zu einem niedrigeren Beitrag, gleichen wir den Unterschied aus, für die Laufzeit des Vertrags, höchstens ein Jahr. Garantie und Grenzen lesen
Oder gleich anrufen: 03375 / 29 12 77
