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Elektrobootversicherung: die Bedingungen im Einzelnen
Diese Seite enthält den Volltext zur Elektrobootversicherung: Bedingungen im Einzelnen und im Wortlaut, Fallbeispiele, Abgrenzungen und alle häufigen Fragen. Wer nur den Beitrag sehen will, ist auf der Übersichtsseite zur Elektrobootversicherung schneller.
Kurz erklärt
Was ist eine Elektrobootversicherung?
Eine Elektrobootversicherung ist die Bootsversicherung für elektrisch oder hybrid angetriebene Fahrzeuge, die mit der Elektroklausel zusätzlich Ladestationen und Folgeschäden an der Akkutechnik einschließt. Die Haftpflicht deckt Schäden an Dritten und beginnt bei rund 49 Euro im Jahr, die Kasko versichert Boot, Antrieb und Akku, ab Basis Plus mit fester Taxe. Entscheidend sind drei Punkte, die die Elektroklausel regelt: Tierbiss- und Kurzschlussschäden an der Ladetechnik, Aufräum- und Entsorgungskosten für beschädigte Lithium-Akkus und Gewässerschäden durch auslaufende Batteriestoffe, die über die Haftpflicht laufen.
Ist der Akku mitversichert? Ja, als Teil des Bootes. Mit der Elektroklausel in allen drei Tarifstufen auch Ladestation, Folgeschäden aus Tierbiss und Kurzschluss sowie Entsorgung, mit Grenzen je Tarif.
Brauche ich einen Führerschein? Seit dem 1. Januar 2023 ab 7,5 kW (10,2 PS) mit Dauerbetriebseignung S1, das trifft die gängigen stärkeren Elektromotoren.
Was kostet sie? Haftpflicht ab 49 Euro, Teilkasko ab 199, Vollkasko ab 219 Euro im Jahr. Grundlage sind Antriebsleistung in kW, Bootswert einschließlich Akku, Baujahr und Fahrtgebiet.
Wo darf ich fahren? Genau dort, wo Verbrennungsmotoren nicht erlaubt sind, auf den bayerischen und den Alpenseen. Die internationale Versicherungsbestätigung dient als Nachweis.
Auf einen Blick
- Haftpflicht
- ab 49 € im Jahr
- Teilkasko
- ab 199 € im Jahr
- Vollkasko
- ab 219 € im Jahr
- Ladestation
- mit Elektroklausel, bis 1.500 oder 3.000 €
- Tierbiss und Kurzschluss
- Folgeschäden mit Elektroklausel
- Entsorgung nach Akkuschaden
- mit Elektroklausel
- Umwelt und Gewässer
- bis 50 Mio. € (Premium)
- Maschinendeckung
- ab Basis-Plus zubuchbar
- Entschädigung
- feste Taxe ab Basis Plus
- Kennzeichen
- ab 2,21 kW (3 PS)
- Führerschein
- ab 7,5 kW mit S1
- Stand der Angaben
- 01.02.2026
Angaben nach unserem Bedingungswerk, Stand 01.02.2026. Alle Prüfpunkte im Detail: Leistungsvergleich und Bootsversicherung. Was Ihr bestehender Vertrag zum Akku sagt, liest der Policencheck aus.
Für welches Boot
Vom Flautenschieber bis zur E-Yacht
Elektro-Motorboote
Vom kleinen Seenboot mit Außenborder bis zur elektrischen Sportbarkasse. Der Akkuwert gehört in die Versicherungssumme, bei größeren Systemen ist er ein großer Teil des Bootswerts.
Segelboote mit Elektroantrieb
Nachgerüstete Saildrives, Pod-Antriebe und Flautenschieber. Auch der Rückspeisebetrieb über die drehende Schraube ist Teil der Anlage, geben Sie den Umbau im Antrag an.
Solar und Hybrid
Solarpaneele auf Kajütdach oder Bimini versichern Sie als technische Ausrüstung, Hybridanlagen mit Generator als kombinierten Antrieb. Beides gehört mit seinem Wert in die Versicherungssumme.
Elektro-Jetski und Boards
Auch für elektrische Wassermotorräder, Jetboards und E-Foils gilt der Akkuschutz. Achtung: Auf bayerischen Gewässern sind diese Geräte nicht erlaubt.
Persönlich erreichbar
Drei Büros, ein Ansprechpartner
Hauptsitz · Deutschland
Königs Wusterhausen bei Berlin
Karl-Marx-Straße 4
15711 Königs Wusterhausen
03375 / 29 12 77
Auf Dahme, Zeuthener See und Storkower Kanal fahren viele Vereinsboote elektrisch, Ladesäulen am Steg sind hier längst Alltag.
Österreich
Salzburg
Strubergasse 54
5020 Salzburg
+43 662 / 643 479
Wolfgangsee, Attersee, Mondsee, Traunsee: Hier ist Elektroantrieb oft die einzige zugelassene Motorisierung, wir kennen die Auflagen je See.
Standort Österreich →España
Palma de Mallorca
Carrer de Màrius Verdaguer 1
07004 Palma de Mallorca
+34 682 / 83 83 02
Elektrische Tender und Hybridyachten nehmen auf den Balearen zu, Ladeinfrastruktur und Liegeplatzauflagen klären wir vor Ort.
Standort Spanien →
Gut zu wissen
Häufige Fragen zur Elektrobootversicherung
Ist der Akku mitversichert?
Ja, der Akku ist als Teil des Bootes versichert. Mit der beantragten Elektroklausel kommen in allen drei Tarifstufen dazu: Folgeschäden aus Tierbiss oder Kurzschluss bis 10.000 Euro (Basis) oder 20.000 Euro (Basis Plus, Premium), Aufräum- und Entsorgungskosten bei beschädigten Akkus bis 1.500, 10.000 oder 3.000 Euro und die eigene Ladestation bis 1.500 oder 3.000 Euro. Der Akkuwert gehört in die Versicherungssumme, ab Basis Plus gilt sie als feste Taxe.
Was kostet eine Elektrobootversicherung?
Die Haftpflicht ab 49 Euro im Jahr, die Teilkasko ab 199 Euro, die Vollkasko ab 219 Euro. Grundlage sind Antriebsleistung in Kilowatt, Bootswert einschließlich Akku, Baujahr, Fahrtgebiet und Selbstbehalt. Im Online-Rechner haben Sie den Beitrag in etwa fünf Minuten.
Brauche ich für ein Elektroboot einen Führerschein?
Seit dem 1. Januar 2023 gilt: Elektroantriebe ab 7,5 kW (10,2 PS) mit Dauerbetriebseignung (S1) erfordern einen Sportbootführerschein. Die gängigen stärkeren Elektromotoren fallen darunter. Unabhängig davon besteht Kennzeichnungspflicht bereits ab 2,21 kW (3 PS).
Sind Ladestation und Ladekabel versichert?
Mit der beantragten Elektroklausel ja: Die eigene Ladestation ist bis 1.500 Euro (Basis) oder 3.000 Euro (Basis Plus, Premium) versichert, Folgeschäden von Kurzschluss und Tierbiss, etwa am Kabelbaum im Winterlager, bis 10.000 oder 20.000 Euro. Überspannung ist nur als Folge eines Blitzschlags versichert.
Wer zahlt die Entsorgung eines beschädigten Akkus?
Mit der beantragten Elektroklausel der Versicherer: Aufräum- und Entsorgungskosten bei Akkubeschädigung sind bis 1.500 Euro (Basis), 10.000 Euro (Basis Plus) oder 3.000 Euro (Premium) gedeckt. Bei Lithium-Ionen-Systemen ist das ein erheblicher Posten: Der Akku muss im Sicherheitsbehälter transportiert und fachgerecht entsorgt werden.
Sind Solarpaneele mitversichert?
Ja, als technische Ausrüstung, geben Sie Paneele auf Kajütdach, Bimini oder Hardtop mit ihrem Wert im Antrag an. Gleiches gilt für Laderegler, Wechselrichter und Bordnetzbatterien.
Deckt die Versicherung Schäden am Elektromotor selbst?
Für Schäden ohne äußere Ursache, Material-, Konstruktions- oder Bedienfehler an Motor, Controller und Antriebsanlage, brauchen Sie die Maschinendeckung. Sie ist ab Basis-Plus als Ergänzung zur Vollkasko zubuchbar, gilt für Anlagen bis 10 Jahre und zahlt die Folgeschäden, nicht das fehlerhafte Teil selbst.
Wo darf ich mit dem Elektroboot fahren?
Praktisch überall, und zusätzlich dort, wo Verbrennungsmotoren untersagt sind: auf den bayerischen Seen wie Chiemsee, Starnberger See, Ammersee und Tegernsee sowie auf vielen Alpenseen. Die internationale Versicherungsbestätigung dient als Nachweis. Prüfen Sie vor dem Zuwasserlassen die örtliche Schifffahrtsordnung; Einzelheiten je Revier auf den Fahrtgebietsseiten.
Akku versichern, nicht hoffen
Beitrag online in fünf Minuten, Police am selben Tag. Oder anrufen: 03375 / 29 12 77, es antwortet ein Mensch.
