Deckung auf einen Blick
Vierzehn Stichworte, acht davon versichert, sechs nicht. Die Liste beantwortet die Frage, die am Telefon am häufigsten kommt, und sie beantwortet sie vor dem Abschluss statt nach dem Schaden. Unter der Übersicht steht zu jedem Punkt, warum er auf der einen oder der anderen Seite steht.
Ein Hinweis vorweg: Was genau gilt, steht in Ihrem Versicherungsschein und im Bedingungswerk zu Ihrem Tarif. Die Stichworte hier gelten für die Tarife Basis, Basis-Plus und Premium der NAMMERT Assekuradeur GmbH, einzelne Punkte erst ab einer bestimmten Stufe, das steht dann dabei.
Drin. Und nicht drin.
Versichert
Weltweit
Motorschaden
Diebstahl
Bergung
Vereinsregatten (ab Basis-Plus)
Trailer (ab Basis-Plus)
Beiboot
Charteryacht
Nicht versichert
Verschleiß
Bewusste Schäden
Krieg
Gewerbliche Charter ohne Tarif
Motorsport-Rennen ohne Zusatzbaustein
Schäden vor Vertragsbeginn
Warum das drin ist
Acht Punkte, die viele erst im Schadenfall suchen. Wo eine Tarifstufe dabeisteht, gilt der Punkt ab dieser Stufe.
Weltweit
Das Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein und reicht auf Wunsch bis zur Weltumsegelung. Wer weltweit wählt, führt ab 300 Seemeilen Standortveränderung das digitale Logbuch. Im Premium sind bis zu sechs Wochen im Jahr außerhalb des vereinbarten Gebietes mitversichert, im Basis-Tarif brauchen Sie dafür vorher eine Vereinbarung.
Motorschaden
Über die Maschinendeckung, abschließbar zur Vollkasko: Deckung bei Material-, Konstruktions- und Bedienfehlern, für Hauptantrieb, Getriebe, Welle und Propeller sowie für Anlagen zur Wasseraufbereitung, Kühlung und Stromerzeugung mit Hilfsaggregaten.
Diebstahl
Der Diebstahl des ganzen Bootes ist schon in der Teilkasko gedeckt. Vandalismus und Teilediebstahl einschließlich Außenborder kommen in der Vollkasko dazu, also der Fall, der am Steg tatsächlich am häufigsten passiert.
Bergung
Bergungskosten sind in allen drei Tarifen enthalten, gestaffelt: im Basis-Tarif bis zur Versicherungssumme, im Basis-Plus bis eine Million Euro, im Premium ohne Begrenzung. Das ist die Position, die nach einem Grundberührer schnell größer wird als der Schaden am Rumpf.
Vereinsregatten (ab Basis-Plus)
Die Wettfahrt im Verein ist ab Basis-Plus eingeschlossen, ohne Zuschlag und ohne Meldung vorab. Für Motorsport-Rennen gilt das nicht, dafür gibt es den eigenen Baustein weiter unten.
Trailer (ab Basis-Plus)
Der Trailer ist ab Basis-Plus mitversichert, auch abgekoppelt und auch beim Transport zum Revier. Damit sind die Stunden abgedeckt, in denen das Boot nicht im Wasser liegt und trotzdem am meisten passiert.
Beiboot
Das Beiboot ist eingeschlossen, wenn es mit dem Mutterboot genutzt und im Antrag ausgewiesen wurde. Im Premium bis 10 Quadratmeter Segelfläche oder 55 PS, in einem Umkreis von zehn Seemeilen um das Mutterschiff.
Charteryacht
Die Skipperhaftpflicht gilt mit demselben Umfang für gecharterte und geliehene Yachten, je nach Tarif bis zur Größe des eigenen Bootes, im Premium ohne Begrenzung. Damit ist der Törn im Süden abgedeckt, ohne zweiten Vertrag.
Und warum das nicht
Sechs Punkte, bei denen kein Tarif hilft, und zwei davon lassen sich durch eine Meldung vorher lösen.
Verschleiß
Weil er nicht plötzlich eintritt. Eine Kasko ersetzt ein Ereignis, kein Altern. Der spröde Schlauch bleibt Ihre Sache, der Wasserschaden, den er verursacht, ist dagegen ein Schadenfall.
Bewusste Schäden
Vorsatz ist in keiner Versicherung gedeckt, sonst wäre sie keine. Grobe Fahrlässigkeit ist etwas anderes: Darauf verzichten wir je nach Tarif als Einwand, dazu steht mehr auf der Seite zur Kasko.
Krieg
Krieg, Bürgerkrieg und innere Unruhen sind Standardausschluss am ganzen Markt, ebenso Kernenergie und Beschlagnahme durch staatliche Stellen. Wer in ein betroffenes Gebiet will, klärt das vorher, nicht unterwegs.
Gewerbliche Charter ohne Tarif
Ohne den passenden Tarif, nicht grundsätzlich. Private Vercharterung bis 30 Tage im Versicherungsjahr lässt sich gegen Beitrag mitversichern, die gewerbliche Vermietung wird ausdrücklich gewählt und kostet einen Zuschlag. Ungemeldet vermietet heißt im Schadenfall ohne Deckung.
Motorsport-Rennen ohne Zusatzbaustein
Rennen und das dazugehörige Training brauchen den Einschluss Rennen und Training. Die Tarifstufe allein genügt im Motorsport nicht, und das Lizenztraining zählt als Trainingsfahrt.
Schäden vor Vertragsbeginn
Versichert wird ein künftiges, ungewisses Ereignis. Wer ein gebrauchtes Boot übernimmt, lässt bekannte Vorschäden vor Vertragsbeginn schriftlich festhalten, sonst geht der Streit später um den Zeitpunkt und nicht um den Schaden.
Häufige Fragen dazu
Ist ein Motorschaden in der Bootsversicherung mitversichert?
Über die Maschinendeckung, abschließbar zur Vollkasko: eine Deckung bei Material-, Konstruktions- und Bedienfehlern, für Hauptantriebsanlage, Getriebe, Welle, Propeller sowie Anlagen zur Wasseraufbereitung, Kühlung und Stromerzeugung einschließlich Hilfsaggregaten. Reiner Verschleiß bleibt außen vor, der ist kein Schadenfall, sondern Wartung.
Warum ist Verschleiß nicht versichert?
Weil er nicht plötzlich eintritt. Eine Kasko ersetzt ein Ereignis, also Sturm, Brand, Diebstahl, Kollision, Sinken. Ein Schlauch, der über Jahre spröde wird, ist kein Ereignis. Wird er undicht und das Boot läuft voll Wasser, zahlt die Kasko den Wasserschaden, nicht den Schlauch.
Sind Regatten und Rennen mitversichert?
Vereinsregatten ab dem Tarif Basis-Plus, ohne Zuschlag. Motorsport-Rennen und das dazugehörige Training brauchen den Zusatzbaustein Rennen und Training, sonst greift der Schutz bei einer Wettfahrt nicht. Das gilt auch für das Lizenztraining, denn auch das ist eine Trainingsfahrt.
Was ist mit Schäden, die es schon vor dem Vertrag gab?
Die sind nicht versichert, in keinem Tarif und bei keinem Anbieter. Versichert wird ein künftiges, ungewisses Ereignis. Wer ein gebrauchtes Boot übernimmt, lässt bekannte Vorschäden deshalb vor Vertragsbeginn schriftlich festhalten, sonst streitet man später über den Zeitpunkt.
Wer chartert sein Boot gewerblich, ist der raus?
Nur ohne den passenden Tarif. Private Vercharterung bis maximal 30 Tage im Versicherungsjahr lässt sich im Rechner gegen Beitrag mitversichern, die gewerbliche Vermietung wird dort ebenfalls ausdrücklich gewählt und kostet einen Zuschlag. Ungemeldet vermietet heißt im Schadenfall ohne Deckung.
Ihr Boot steht nicht in der Liste? Die Übersicht oben ist die allgemeine Fassung. Auf den Produktseiten steht dieselbe Liste mit den Punkten, die für Ihre Bootsart zählen, beim Segelboot etwa Rigg und Mastbruch, beim Rennboot der Baustein Rennen und Training.
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