Segelbootversicherung: Segel hoch, Puls runter.

Für Ihr Segelboot durchgehend, und an zwei Orten: auf dem Wasser innerhalb des Fahrtgebietes,

das in Ihrem Versicherungsschein steht,

und an Land, einschließlich An-Land-Ziehen, Zu-Wasser-Lassen sowie Reparatur,

Inspektion und Überholung an einem geeigneten Liegeplatz.

Das Winterlager ist damit eingeschlossen.

Beim Verlassen des vereinbarten Fahrtgebietes unterscheiden sich die Tarife:

Im Premium sind bis zu sechs Wochen im Versicherungsjahr darüber hinaus mitversichert,

im Basis-Tarif brauchen Sie dafür eine Vereinbarung vorab.

Wer das weltweite Fahrtgebiet wählt,

führt ab 300 Seemeilen Standortveränderung das digitale Logbuch.

Und bei einer Saisonpolice besteht vom 1.

November bis 31.

März kein Schutz, auch nicht im Winterlager.

Die Haftpflicht beginnt bei rund 39 Euro,

die Kasko bei 199 Euro im Jahr, berechnet nach Segelfläche.

Rigg, Mast und Segel sind in der Vollkasko enthalten, Vereinsregatten ab Basis-Plus.

Bei grober Fahrlässigkeit verzichtet der Versicherer im Basis-Plus bis 25 Prozent der

Versicherungssumme auf eine Kürzung, im Premium bis 50 Prozent.

Ein gebrochener Mast nach einer Bö ist ein Schaden, ein Segel,

das nach zwölf Jahren reißt, ist Alterung.

Zwischen beidem verläuft die Grenze.

Ab Basis-Plus nennt die Vollkasko das Brechen von Masten,

Spieren und Bäumen und das Reißen von Segeln ausdrücklich als Unfall.

Abnutzung im gewöhnlichen Gebrauch bleibt ausgeschlossen,

und im Basis-Tarif zahlt die Kasko einen Riggschaden nur bei Naturgewalten wie Sturm ab Windstärke

8, bei Brand oder Blitz.

Das hängt vom Tarif ab.

Im Basis-Plus sind Vereinsregatten eingeschlossen, im Premium Regatten jeder Art.

Im Basis-Tarif sind Regatten ausgeschlossen.

Bei Wettfahrten mit gewerblichem Charakter oder besonderem Risiko fragen Sie vorher nach.

Ein Satz vor dem Start ist billiger als eine Diskussion danach.

Für ein Segelboot vereinbaren Sie in der Kasko 500 oder 1.000 Euro, mehr fällt nicht an.

Versteckte Zusatzabzüge oder Staffelungen nach Schadenart gibt es nicht.

Im Basis PLUS und Premium entfällt der Selbstbehalt bei Totalverlust und Diebstahl,

im Premium beim Diebstahl nur,

wenn das Fahrzeug verschlossen oder umfriedet untergebracht war.

Nach fünf schadenfreien Jahren halbiert er sich dort für den ersten Schaden;

im Basis gilt der vereinbarte Betrag ohne Ausnahme.

In der Vollkasko ja: Grundberührung,

Kollision und Bedienfehler mit einem Segelboot sind Schadenfälle.

Bei grober Fahrlässigkeit verzichtet der Versicherer im Basis PLUS bis 25 Prozent der

Versicherungssumme auf eine Kürzung, im Premium bis 50 Prozent.

Ausgenommen sind Diebstahl, Alkohol und Drogen.

Darüber kürzt er nach der Schwere des Verschuldens.

Vorsatz ist nie versichert, und die Teilkasko trägt eigene Fehler nicht.

Sturm ab Windstärke 8, Brand, Blitzschlag und der Diebstahl des ganzen Bootes sind schon in der

Teilkasko gedeckt.

Teilediebstahl und Vandalismus an einem Segelboot kommen in der Vollkasko dazu,

der Außenborder nur mit Sicherungsbolzen oder im verschlossenen Gebäude.

Das gilt auch im Winterlager und auf dem Trailer, außer bei einer Saisonpolice.

Auf dem Trailer braucht es ein Kastenschloss gegen Ankuppeln und eine Kette zwischen Boot und

Trailer.

Die Bergung nach einem versicherten Schaden ist mitversichert,

auf behördliche Anordnung bis zur Versicherungssumme im Basis,

bis 1 Million Euro im Basis-Plus und bis 2,5 Millionen im Premium.

Im Premium die feste Taxe,

also den Betrag, auf den Sie und der Versicherer sich beim Abschluss geeinigt haben,

ohne Altersgrenze.

Im Basis-Plus gilt die feste Taxe bis fünf Jahre,

danach solange der Zeitwert noch die halbe Versicherungssumme erreicht,

jeweils mit Nachweis der Wiederbeschaffung.

Im Basis-Tarif gibt es keine feste Taxe: ersetzt wird der Zeitwert, ab drei Jahren mit Altersabzug.

Ja,

sobald das Fahrtgebiet im Versicherungsschein das Revier einschließt: europäische Binnengewässer,

Nord- und Ostsee, Mittelmeer oder weltweit, für Haftpflicht und Kasko.

Der Transport dorthin auf dem Trailer ist mitversichert.

Im Premium sind sechs Wochen im Jahr außerhalb des vereinbarten Fahrtgebietes eingeschlossen,

im Basis brauchen Sie dafür eine Vereinbarung vorab.

In Deutschland nicht, mit einer Ausnahme:

Auf dem Schweizer Teil des Bodensees ist die Haftpflicht Pflicht.

Italien, Spanien, Kroatien ab 15 kW, Griechenland und Dänemark schreiben sie vor.

Unabhängig vom Gesetz verlangen viele Häfen,

Vereine und Winterlager den Nachweis für den Liegeplatz des Segelboots.