Falsch getankt, wer zahlt den Motorschaden?

Kurze Antwort

Die Falschbetankung ist ein Bedienfehler, und Bedienfehler an der Maschine sind in der Kasko regelmäßig ausgeschlossen.

An der Tankstelle im Hafen stehen die Zapfsäulen nebeneinander, die Schläuche sehen gleich aus, und der Einfüllstutzen ist beim Boot oft an einer Stelle, an der man ihn nicht gut sieht. Benzin in einem Dieselmotor zerstört die Schmierung der Einspritzpumpe, Diesel im Zweitakter verkokt die Verbrennung. In beiden Fällen entsteht der teure Teil des Schadens nicht beim Tanken, sondern beim Starten.

Versicherungsrechtlich ist das keine Kaskofrage im engeren Sinn. Ein Kaskoschaden setzt regelmäßig eine äußere Einwirkung voraus; die Falschbetankung ist ein Bedienfehler, und Betriebs- und Bedienungsschäden an maschinellen Einrichtungen sind in fast allen Werken ausgeschlossen. Der richtige Ort dafür ist die Maschinendeckung, und dort ist genau nachzulesen, ob Bedienfehler eingeschlossen sind, welche Altersgrenze für das Aggregat gilt und welcher Selbstbehalt.

Was Ihnen im Ernstfall am meisten hilft, kostet nichts: Starten Sie nicht. Wenn Sie den Fehler beim Tanken bemerken, bleibt es beim Abpumpen und Spülen, also bei einer dreistelligen Rechnung. Wer den Motor anlässt, macht daraus eine vierstellige oder fünfstellige. Rufen Sie an, bevor Sie den Schlüssel drehen, und heben Sie den Tankbeleg auf.