Eine Zapfpistole steckt im Tankstutzen eines Bootes am nächtlichen Steg

Falsch getankt, wer zahlt den Motorschaden?

Kurze Antwort

Der Motorschaden nach einer Falschbetankung geht auf einen Bedienfehler zurück, und Bedienfehler an der Maschine sind in der Kasko regelmäßig ausgeschlossen.

Beitrag berechnen Zur Bootsversicherung

An der Tankstelle im Hafen stehen die Zapfsäulen nebeneinander, die Schläuche sehen gleich aus, und der Einfüllstutzen ist beim Boot oft an einer Stelle, an der man ihn nicht gut sieht. Benzin in einem Dieselmotor zerstört die Schmierung der Einspritzpumpe, Diesel im Zweitakter verkokt die Verbrennung. In beiden Fällen entsteht der teure Teil des Schadens nicht beim Tanken, sondern beim Starten.

Versicherungsrechtlich ist das keine Kaskofrage im engeren Sinn. Ein Kaskoschaden setzt regelmäßig eine äußere Einwirkung voraus; die Falschbetankung ist ein Bedienfehler, und Betriebs- und Bedienungsschäden an maschinellen Einrichtungen sind in fast allen Werken ausgeschlossen. Der richtige Ort dafür ist die Maschinendeckung, und dort ist genau nachzulesen, ob Bedienfehler eingeschlossen sind, welche Altersgrenze für das Aggregat gilt und welcher Selbstbehalt.

Was Ihnen im Ernstfall am meisten hilft, kostet nichts: Starten Sie nicht. Wenn Sie den Fehler beim Tanken bemerken, bleibt es beim Abpumpen und Spülen, also bei einer dreistelligen Rechnung. Wer den Motor anlässt, macht daraus eine vierstellige oder fünfstellige. Rufen Sie an, bevor Sie den Schlüssel drehen, und heben Sie den Tankbeleg auf.

Falscher Kraftstoff im Tank: abpumpen bleibt günstig, ein Motorstart macht es teuer.

Zum Merken

Ein Griff

dauert die Falschbetankung

Bedienfehler

sind an der Maschine regelmäßig ausgeschlossen

Der Motor ist über die Kasko nicht gegen den geschützt, der ihn bedient. Dafür gibt es die Maschinendeckung.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen

Und wenn der Tankwart falsch getankt hat?

Dann haftet der Betrieb, und Sie brauchen den Beleg und einen Zeugen. Notieren Sie sofort Uhrzeit, Zapfsäule und Name, das lässt sich später nicht mehr rekonstruieren.

Hilft die Maschinendeckung immer?

Nein. Prüfen Sie drei Punkte: ob Bedienfehler ausdrücklich genannt sind, bis zu welchem Alter das Aggregat gedeckt ist und ob ein Wartungsnachweis verlangt wird.

NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, 03375 / 29 12 77

Passender Schutz

Schaden & Risiko, 94 Themen

Diebstahl von Boot und Außenborder Leck und Wassereinbruch Feuer und Brand an Bord Boot im Winterlager versichern Wie alt darf Rigg und Takelage sein? Schneelast auf Plane und Hallendach Lloyd's Open Form: der Bergungsvertrag Wrackbeseitigung: wer sie anordnet, wer zahlt Niedrigwasser: Boot sitzt im Hafen auf Dieselpest im Tank, Motor und Tanksanierung Schaden am Boot: Was tun? Osmose und Altersschäden Zahlt die Versicherung die Bergung auch ohne behördliche Anordnung? Wird die Bergung von der Versicherungssumme abgezogen? Wer bezahlt den Berger, bevor die Versicherung zahlt? Wer zahlt die Ölsperre am eigenen gesunkenen Boot? Übergabe beim Yachtcharter: Was Sie vor dem Ablegen prüfen Brauche ich am Jetski eine Wegfahrsperre? Wo muss der Jetski nachts stehen? Was ist, wenn eine Leine in die Jetpumpe kommt? Sind Segel- und Riggschäden bei der Regatta gedeckt? Ist ein Frostschaden am Boot versichert? Zahlt die Versicherung Frostschäden am Motor? Was muss ich bei amtlicher Sturmwarnung tun? Was ist Fremdstromkorrosion am Liegeplatz? Sind Marder- und Tierschäden am Boot versichert? Wer zahlt die Untersuchung nach einer Grundberührung? Darf ich die Werft selbst aussuchen? Was, wenn ich mit dem Gutachten nicht einverstanden bin? Bekomme ich Geld, bevor der Schaden abgerechnet ist? Wasser aus der eigenen Anlage: ist das versichert? Ist Vandalismus am Liegeplatz versichert? Was kostet eine Seenotrettung? Wem gehört das Wrack, wenn die Versicherung zahlt? Hochwasser, Sturmflut und Hagel Blitzschlag und Überspannung Nachbarboot gerammt: wer zahlt? Boot bei Spedition, Kran oder Werft beschädigt Jetski gekentert: ist der Motorschaden danach versichert? Beiboot und Außenborder beim Charter: Wer zahlt Schaden und Verlust? Jetski nach Salzwasser spülen: Welche Wartung wird erwartet? Jetski im Urlaub gemietet: Wer zahlt bei einem Schaden? Hausboot im Winter im Wasser: Was hilft gegen Eis? Grundberührung beim Charter: Wer zahlt Taucher und Kran? Gasanlage auf dem Hausboot: Welche Prüfung wird erwartet? Landstrom am Hausboot: worauf es bei Kabel und FI ankommt Schimmel und Feuchtigkeit im Hausboot: Schaden oder Wartung? Einbruch im Hausboot: Was müssen Türen, Fenster und Luken leisten? Toilette an Bord verstopft: wer zahlt beim Charter die Reparatur? Heizung im Hausboot: worauf es bei Ofen, Diesel und Abgas ankommt Stromausfall am Hausboot im Winter: was mit Heizung und Pumpe passiert Anker und Kette beim Charter verloren: Wer zahlt den Ersatz? Segel beim Charter gerissen: Verschleiß oder Bedienfehler? Stahlrumpf am Hausboot: Wann sind Dickenmessung und Unterwasserprüfung fällig? Hochwasser am Liegeplatz: Wie müssen Leinen und Dalben beim Hausboot mitgehen? Diebstahl an Bord beim Charter: Wer ersetzt die Sachen der Crew? Mit der Jolle gekentert: Welche Schäden sind versichert? Ruderbruch auf See: Was prüft die Versicherung? Krank oder verletzt beim Charter: wer zahlt Arzt und vorzeitige Heimreise? Solaranlage auf dem Hausboot: worauf es bei Montage, Sturm und Brand ankommt Trinkwasser im Hausboot: Tank, Leitungen und Frost Rollreffanlage gebrochen: Schaden oder Verschleiß? Mast legen vor einer Brücke: wer zahlt Schäden am Rigg? Winterlager mit oder ohne Mast: was ist besser für Rigg und Versicherung? Erste Ausfahrt nach dem Winterlager: was vor dem Ablegen prüfen? Schaden beim Schleusen, etwa an der Donau: wer zahlt? Propellerschaden durch Treibgut: Kasko oder Verschleiß? Motorboot nach Starkregen vollgelaufen: versichert oder nicht? Motor überhitzt, weil die Kühlung ausfiel: wer zahlt den Schaden? Faltenbalg am Z-Antrieb gerissen: wer zahlt, wenn das Boot sinkt? Bugstrahlruder fällt beim Anlegen aus: wer zahlt den Schaden? Fenster im Seegang eingeschlagen: Schaden oder Fahrfehler? Lenkung fällt in voller Fahrt aus: wer zahlt den Folgeschaden? Trimmklappen beschädigt: Bedienfehler, Verschleiß oder versicherter Schaden? Wasser über den Auspuff in den Motor gelaufen: wer zahlt den Wasserschlag? Medicane im Mittelmeer: Wie sichere ich mein Boot vor dem Sturm? Boot im Wasser überwintern: Was ist versichert, worauf kommt es an? Grab-Bag an Bord: Was gehört in die Notfalltasche? Bordapotheke: Was gehört an Bord, und wer zahlt den Arzt im Ausland? Antifouling oder Coppercoat: Was schützt den Rumpf, und was zahlt die Versicherung? Miktionssynkope an Bord: Ohnmacht beim Wasserlassen über die Reling Notrolle Vorlage: Wer übernimmt im Notfall an Bord welche Aufgabe? Kollision mit dem Boot: Was tun, und welche Versicherung zahlt? Mooring und Muringleine: Wer zahlt, wenn sie bricht? Gewitter auf dem Boot: Wie verhalte ich mich an Bord? Kratzer und Lackschäden am Boot: Wann sind sie versichert? EPIRB und PLB: Registrieren, testen, und wer zahlt einen Fehlalarm? Außenborder und Trailer sichern: Welches Schloss verlangt die Versicherung? Schaden auf dem Wasser, aber keiner ist schuld: Wer zahlt dann? Mastbruch und gerissenes Segel: Was zahlt die Versicherung, was nicht? Gasanlage an Bord: Prüfung, Gaswarner und was im Schaden zählt Benzindämpfe im Motorraum: Wie entsteht die Explosion, und wie verhindern Sie sie? Bootsschuppen und Bootshalle sichern: Was verlangt die Versicherung? Rettungsinsel warten lassen: wann ist die Wartung fällig, auch auf Langfahrt?

Alle 315 Themen im Überblick

In 5 Minuten versichert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.

Online-Rechner starten Persönliche Beratung

War das hilfreich?

Falsch getankt, wer zahlt den Motorschaden?

Häufige Fragen

Haftpflicht

Kasko

Leistungsvergleich

In 5 Minuten versichert.

Lieber sprechen? Wir rufen zurück.