Jetski gekentert: ist der Motorschaden danach versichert?

Ein Jetski legt sich leichter auf die Seite als jedes andere Wasserfahrzeug,

das ist Bauart und kein Bedienfehler.

Kritisch ist nicht das Kentern, sondern was danach geschieht.

Die Hersteller geben vor, in welcher Drehrichtung das Fahrzeug wieder aufgerichtet wird,

meist mit einem Hinweis am Heck.

Wird es in die falsche Richtung gedreht, läuft Wasser über die Auspuffanlage in Richtung Motor,

und zwar lautlos und ohne dass man es von außen sieht.

Der eigentliche Schaden entsteht dann beim Anlassen.

Wasser lässt sich nicht verdichten: Steht es im Zylinder, trifft der Kolben auf eine Säule,

die nicht nachgibt.

Das Ergebnis heißt Wasserschlag und bedeutet in aller Regel verbogene Pleuel,

im schlimmen Fall einen Motorschaden bis zum Block.

Genau hier trennen sich im Schadenfall zwei Fragen: Das Kentern ist ein Sturm von außen,

der Motorschaden dagegen ist eine Folge daraus,

und der Versicherer sieht sich an,

ob sie unvermeidbar war oder aus einem Startversuch nach dem Überschlag stammt.

Deshalb lohnt der Blick in die eigenen Bedingungen:

Sind Folgeschäden an der Maschine nach einem versicherten Sturm eingeschlossen,

ist grobe Fahrlässigkeit mitversichert,

und gibt es eine eigene Maschinendeckung.

Im Ernstfall gilt deshalb eine kurze Regel: nicht starten.

Richten Sie den Jetski in der vom Hersteller vorgegebenen Richtung auf,

schleppen Sie ihn ab oder bergen Sie ihn an Land,

und lassen Sie die Zündkerzen ziehen und das Wasser ab,

bevor der Motor zum ersten Mal wieder läuft.

Das ist Arbeit für eine Werkstatt und keine Sache von zehn Minuten am Steg.

Melden Sie den Vorfall Ihrem Versicherer, auch wenn zunächst nichts kaputt aussieht,

und halten Sie fest, wo und wie es passiert ist.

Ein Fahrzeug, das nach dem Kentern richtig behandelt wurde, läuft oft weiter,

als hätte es nie gelegen.