Rettungsinsel warten lassen: wann ist die Wartung fällig, auch auf Langfahrt?

Die Rettungsinsel ist das Stück Ausrüstung, das man hofft nie zu brauchen, und genau deshalb wird ihre Wartung gern verschoben. Dabei liegt sie jahrelang in Container oder Tasche, Salz, Sonne und Temperaturwechsel wirken auf Gewebe, Ventile und Gasflasche. Der Hersteller schreibt deshalb vor, in welchen Abständen die Insel bei einer zugelassenen Wartungsstation geöffnet, aufgeblasen, auf Dichtigkeit geprüft und neu gepackt wird. Dabei werden auch Notpaket, Signalmittel und Trinkwasser mit Ablaufdatum getauscht.

Wann die Wartung fällig ist, steht auf dem Typenschild oder im Wartungsnachweis der Insel. Die Abstände unterscheiden sich je nach Hersteller und Modell, und manche neuere Inseln haben längere Fristen. Getrennt davon hat der Wasserdruckauslöser, der die Insel beim Sinken des Bootes freigibt, ein eigenes Ablaufdatum und wird bei vielen Modellen komplett getauscht. Prüfen Sie auch Halterung, Gurte und die Befestigung der Reißleine am Boot. Achten Sie darauf, dass die Insel zum Revier passt: Für die Hochsee gibt es Ausführungen mit Notpaket für mehr als 24 Stunden.

Auf Langfahrt planen Sie die Wartung nach der Route. Zugelassene Stationen gibt es in den großen Segelhäfen, aber nicht überall, und die Wartung dauert oft einige Tage. Lassen Sie die Insel deshalb vor einer Ozeanüberquerung prüfen, wenn die Frist in die Reise fällt, und heben Sie den Wartungsnachweis auf. Ob eine abgelaufene Wartung im Schadenfall eine Rolle spielt, hängt vom Vertrag ab: Viele Verträge verlangen, dass vorgeschriebene Sicherheitsausrüstung funktionsfähig an Bord ist. Im Ernstfall zählt ohnehin nur eine Insel, die sich wirklich aufbläst.

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