Heizung im Hausboot: worauf es bei Ofen, Diesel und Abgas ankommt

Wer auf dem Hausboot wohnt oder es im Winter nutzt, heizt über Monate, und damit wird die Heizung zur wichtigsten Anlage an Bord. Gebräuchlich sind Kaminöfen für Holz oder Pellets, Dieselheizungen mit Luft oder Wasser, Gasheizungen und elektrische Heizungen über den Landstrom. Jede Art hat ihre eigene Schwachstelle: der Ofen die Hitze und das Rauchrohr durch Decke oder Wand, die Dieselheizung den Abgasauslass und die Kraftstoffleitung, das Gas die Dichtheit, der Strom die Dauerlast auf der Leitung. Zu Gas und Landstrom gibt es eigene Seiten, hier geht es um Ofen und Diesel.

Die meisten Brände und Vergiftungen gehen auf dieselben Fehler zurück. Ein Ofen ohne ausreichenden Abstand zur Holzwand oder ohne feuerfeste Unterlage. Ein Rauchrohr, dessen Durchführung durch Decke oder Dach nicht isoliert ist und die Umgebung über Stunden aufheizt. Ein Abgasauslass der Dieselheizung, der zu nah an einer Luke oder am Einlass der Verbrennungsluft liegt, sodass Abgas zurück in den Wohnraum zieht. Und zu wenig Frischluft, weil im Winter alles dicht ist. Kohlenmonoxid ist geruchlos, und in einem kleinen Raum reicht wenig davon, um im Schlaf gefährlich zu werden.

Lassen Sie Ofen und Dieselheizung von einer Fachkraft einbauen oder abnehmen und bewahren Sie die Unterlagen auf. Reinigen Sie Rauchrohr und Ofen regelmäßig, lassen Sie die Dieselheizung nach Vorgabe des Herstellers warten und notieren Sie das Datum. Installieren Sie einen Rauchmelder und einen Kohlenmonoxidmelder, dazu einen Feuerlöscher in Griffweite, und halten Sie die Zuluftöffnungen frei, auch wenn es zieht. Lassen Sie einen Ofen nicht brennen, wenn niemand an Bord ist. Im Schadenfall wird nach dem Zustand der Anlage gefragt, und ein fachgerechter Einbau mit Wartungsnachweis steht dann deutlich besser da als eine selbst gebaute Lösung.