Landstrom am Hausboot: worauf es bei Kabel und FI ankommt

Am Hausboot ist Landstrom keine Nebensache, sondern die Hauptleitung des Alltags: Heizung, Boiler, Kühlschrank, Herd und Ladegerät hängen daran, oft rund um die Uhr und das ganze Jahr. Gleichzeitig steht die Anlage im Freien, in Feuchtigkeit, Salz und Bewegung. Diese Mischung aus Dauerlast und nasser Umgebung ist der Grund, warum die Elektrik am Hausboot mehr Aufmerksamkeit verdient als die am Wochenendboot, das nur im Sommer am Steg liegt.

Die Fehler wiederholen sich. Eine aufgerollte Kabeltrommel, die unter Last heiß wird. Ein zu dünnes Verlängerungskabel mit Haushaltsstecker statt eines Anschlusskabels am Stück. Ein Stecker, der in einer Pfütze auf dem Steg liegt. Eine Steckdosensäule, deren Klappe seit Jahren offen steht. Und der Fehlerstromschutzschalter, den niemand prüft, weil er ja da ist. Für die 230-Volt-Anlage an Bord gelten eigene Regeln, ihre Ausführung gehört deshalb in die Hand einer Fachkraft und nicht in die Hobbywerkstatt.

Was Sie selbst tun können, ist überschaubar und wirkt: ein Anschlusskabel in einer Länge, ohne Trommel und ohne Zwischenstück, die Stecker trocken und in einer Schlaufe geführt, damit kein Wasser hineinläuft. Den Fehlerstromschutzschalter monatlich mit der Prüftaste auslösen. Vor längerer Abwesenheit den Landstrom trennen. Rauchmelder in Wohnraum und Technikraum, dazu ein Feuerlöscher in Griffweite. Und alle paar Jahre die Anlage von einer Fachkraft prüfen lassen, mit Protokoll. Feuer ist ab der Teilkasko eine benannte Gefahr; wichtig wird im Schadenfall der Zustand, den Sie belegen können.