Kratzer und Lackschäden am Boot: Wann sind sie versichert?

Kratzer im Gelcoat, Schrammen an der Bordwand und abgeplatzter Lack gehören zu den häufigen Schäden an Booten. Sie entstehen beim Anlegen, an der Kaimauer, beim Kranen, am Trailer oder durch das Nachbarboot, das im Schwell gegen die Fender drückt. Viele Eigner nehmen sie hin, weil sie klein wirken. Eine fachgerechte Reparatur am Gelcoat mit Farbangleichung ist aber schnell teurer als gedacht, besonders bei dunklen Rümpfen und großen Flächen.

Ob die Versicherung zahlt, hängt an der Ursache. Versichert ist in der Vollkasko ab Basis Plus ein Unfall oder Vandalismus: die Kollision mit Steg, Dalbe oder Nachbarboot, ein Schaden beim Kranen oder mutwillige Beschädigung durch Fremde. Nicht versichert ist die Abnutzung im gewöhnlichen Gebrauch, also das, was sich über die Jahre ansammelt, wie stumpfer Lack, Scheuerstellen an den Fendern oder ausgeblichene Farbe. Wer den Schaden belegen will, braucht deshalb Datum, Ort und Hergang, am besten mit Fotos direkt danach.

Rechnen Sie vor der Meldung kurz nach. Liegt der Schaden unter oder knapp über Ihrer Selbstbeteiligung, kann es günstiger sein, ihn selbst zu tragen, besonders wenn die Meldung den Schadenfreiheitsrabatt kostet. Hat ein anderer den Schaden verursacht, zahlt dessen Haftpflicht, dann bleibt Ihr Vertrag unberührt. Tauschen Sie deshalb am Steg immer Namen und Versicherer aus, auch bei kleinen Schrammen.

Bei NAMMERT sind Kollisionen mit festen und schwimmenden Gegenständen ab Basis Plus als Unfall des Fahrzeugs in der Vollkasko versichert, Ziffer A.3.1.1, und Teilschäden werden dort ohne altersbedingte Abzüge ersetzt, sofern nichts anderes vereinbart ist. Abnutzung im gewöhnlichen Gebrauch bleibt ausgeschlossen. Die Basis enthält keinen Unfall des Fahrzeugs.