Trinkwasser im Hausboot: Tank, Leitungen und Frost

Ein Hausboot bekommt sein Wasser auf zwei Wegen: aus einem eigenen Tank, der am Steg oder an einer Wasserstelle gefüllt wird, oder dauerhaft über einen Schlauch vom Anschluss am Liegeplatz. Beides ist kein Hauswasseranschluss. Im Tank steht das Wasser oft tagelang und warm, in Schläuchen und Leitungen bilden sich Beläge, und im Sommer finden Keime dort gute Bedingungen. Dazu kommt, dass auf vielen Hausbooten Leitungen durch kalte Bereiche laufen, durch Bilge, Außenwände oder einen Kasten am Steg.

Für die Hygiene zählen drei Dinge. Erstens ein Tank aus einem Material, das für Trinkwasser zugelassen ist, mit einer Öffnung, durch die man ihn reinigen kann. Zweitens kurze Standzeiten: Wasser regelmäßig verbrauchen, nach längerer Abwesenheit die Leitungen gründlich spülen und den Tank in festen Abständen reinigen und desinfizieren, wie es der Hersteller vorgibt. Drittens Schläuche, die für Trinkwasser geeignet sind, kein Gartenschlauch. Wer ganzjährig an Bord lebt, kann das Wasser an der Zapfstelle untersuchen lassen; Gesundheitsämter und Labore nennen die üblichen Werte.

Gegen Frost hilft nur Planung. Leitungen, die durch kalte Bereiche führen, dämmen oder mit einer Begleitheizung schützen, den Schlauch zum Steg frostsicher führen oder im Winter abklemmen und entleeren. Wer das Hausboot im Winter verlässt, entleert Tank, Leitungen, Boiler und Pumpe vollständig und lässt die Hähne offen. Ein geplatztes Rohr ist ein Wasserschaden von innen, und ob er bezahlt wird, hängt am Vertrag und daran, ob die Vorsorge stimmte. Lesen Sie deshalb nach, welche Pflichten Ihre Police für Frost und unbewohnte Zeiten nennt, und halten Sie sie schriftlich fest.