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Bootskasko
Ab Basis-Plus zum Neuwert & fester Taxe
Die Kasko deckt Schäden am eigenen Boot. Die meisten in der Saison gemeldeten Schäden, etwa Diebstahl von Außenbordmotoren, sind nur über die Vollkasko versichert, weshalb wir den höherwertigen Schutz empfehlen.
Bootskasko im Überblick
Teilkasko
Vollkasko, zusätzlich
Warum das zählt
Um bei Eigenschäden am Boot gut versichert zu sein, lohnt sich die Kaskoversicherung, egal ob bei einem Schaden direkt auf dem Wasser oder im Winterlager.
Ähnlich wie beim Kfz gibt es Voll- und Teilkasko. Ein Vergleich empfiehlt sich in jedem Fall, im Premium-Tarif erhalten Sie außerdem einen Pannenservice!
Jedem kann beim Rangieren ein Missgeschick passieren. Damit Sie im Urlaub nicht aus der Portokasse zahlen müssen, lohnt sich der Abschluss einer Bootskasko.
Wussten Sie schon?
… dass sich der Abschluss schon vor der Bootsübereignung lohnt? So klafft zwischen alter und neuer Versicherung keine Lücke, und es besteht Schutz beim Slippen und auf dem Transportweg.
… dass die Grundberührung die am häufigsten gemeldete Schadenursache ist? Rang 2: Kollision mit Treibgut. Rang 3: Kollision zwischen zwei Schiffen.
Häufige Fragen
Sollte man eine Bootskasko haben?
Wir legen sie Ihnen immer ans Herz: Egal ob die Bora wütet oder ein Unbekannter sich an Ihrem Boot zu schaffen macht, nur die Kasko sichert die finanziellen Folgen ab, bei Total- wie Reparaturschäden. Mit der Premium-Variante gibt es sogar einen Schutzbrief inklusive Abschleppkosten dazu.
Teilkasko und Vollkasko im Vergleich
Teilkasko: Winterlager, Brand, Explosion, Sturm, Blitzschlag, Erdbeben, Diebstahl des ganzen Bootes, Bergekosten, Entschädigung zum Zeitwert. Vollkasko zusätzlich: Vandalismus, Teilediebstahl, Unfall (Stranden, Kentern, Sinken), Kollisionen, Entschädigung zum Neuwert mit fester Taxe, Inspektionskosten*, Pannenhilfe*, feste Taxe ohne zeitliche Beschränkung*, grobe Fahrlässigkeit. (*Premium-Tarif)
Gibt es eine Kasko für mein Elektro-/Hybridboot?
Ja. Wir zeichnen Elektro- und Hybridfahrzeuge früh und bis heute: Akkus und Ladestationen sind mitversichert, Tierbiss- und Kurzschlussschäden inklusive, ebenso Aufräum- und Entsorgungskosten bei Akkubeschädigungen.
Was übernimmt die Teilkasko?
Schäden durch höhere Gewalt wie Sturm, Blitzschlag und Erdbeben, außerdem Brand, Explosion und Diebstahl des gesamten Fahrzeuges. Auch im Winterlager besteht Schutz; beim Absinken erstattet die Bergeversicherung bis zur Versicherungssumme.
Was übernimmt die Vollkasko?
Zusätzlich zur integrierten Teilkasko: Vandalismus, Teilediebstahl, Unfälle (Stranden, Sinken, Auf-Grund-Laufen, Kentern) und Kollisionen, eine echte Allgefahrendeckung. Im Premium-Tarif mit unbegrenzter Bergeversicherung, Pannenhilfe und Regatta-Schutz.
Gibt es eine Maschinendeckung?
Ja, zur Vollkasko abschließbar: eine All-Risk-Deckung bei Material-, Konstruktions- und Bedienfehlern, für Hauptantriebsanlage, Getriebe, Welle, Propeller sowie Anlagen zur Wasseraufbereitung, Kühlung und Stromerzeugung inkl. Hilfsaggregaten.
Sind Bergungskosten enthalten?
In allen drei Tarifen: Basis bis zur Versicherungssumme, Basis-Plus bis 1 Million Euro, Premium mit unbegrenzter Deckung der Bergungskosten.
Welche Bootskasko ist zu empfehlen?
Das hängt von Kaufpreis und Baujahr ab, für die kleine Gebraucht-Jolle reicht oft die Teilkasko, beim neuen Boot ist die Vollkasko ratsamer. Unsere klare Empfehlung: der Premium-Tarif mit Schutzbrief, grober Fahrlässigkeit, Osmose-Schäden, Regattafahrten und unbegrenzter Bergung.
Gibt es eine Saisonversicherung?
Ja, günstiger als der Jahresvertrag, der Versicherungsschutz entfällt dann aber vom 1. November bis 31. März komplett. Bedenken Sie: Im Winterlager besteht bei der Saisonvariante kein Schutz.
Wann wird die Kasko günstiger?
In Basis-Plus und Premium starten Sie direkt mit 40 % Schadenfreiheitsrabatt, zahlen also nur 60 % der Prämie; im Basis-Tarif gibt es ihn nicht. Nach einem Schaden sinkt der SFR auf 20 % und steigt je schadenfreiem Jahr wieder um 10 %, höchstens auf 40 %. Auch ein höherer Selbstbehalt senkt den Preis, aber sparen Sie nicht am falschen Ende.
Muss ein Boot kaskoversichert werden?
Müssen nicht, aber wie schnell fährt man beim Schleusen an die Mauer oder über Treibholz? Und brennt eine Halle voller Boote, ist die Halle über den Eigentümer versichert, Ihr Boot nur über die Kasko. Wir empfehlen sie nahezu jedem Bootseigner.
Wie teuer ist eine Bootskasko?
Die Teilkasko beginnt bei uns bei 199 Euro im Jahr, die Vollkasko bei 219 Euro, jeweils bezogen auf eine Ganzjahresversicherung.
Drin. Und nicht drin.
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Außerhalb der Bürozeiten erreichen Sie den Notruf unter 03375 / 29 28 95
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