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Der Beitrag hängt an den PS
Die häufigste Fehlannahme beim Motorboot: „Mein Boot war günstig, also ist die Versicherung günstig." Die Haftpflicht rechnet nach Motorleistung, ab 49 € im Jahr. Die Kasko rechnet nach Wert. Zwei Zahlen, zwei Rechnungen. Schieben Sie den Gashebel und sehen Sie zu.
Kurz gesagt
Wonach richtet sich der Beitrag beim Motorboot?
Nach der Motorleistung, nicht nach dem Bootswert. Die Haftpflicht beginnt bei 49 Euro im Jahr. Die Vollkasko deckt auch den Diebstahl des Außenborders, Wasserski ist mitversichert, das Beiboot beitragsfrei, der Trailer ab Basis-Plus in der Haftpflicht.
Stand August 2026, Beiträge aus dem Tarif der NAMMERT Assekuradeur GmbH, Jahresbeitrag inklusive Versicherungsteuer.
Gerechnet nach PS
Nicht der Kaufpreis bestimmt den Beitrag
Die Haftpflicht rechnet nach Motorleistung. Außenborder-Diebstahl steckt in der Vollkasko, das Beiboot fährt beitragsfrei mit, der Trailer ab Basis-Plus in der Haftpflicht.
Der Gashebel
Zwei Regler, zwei völlig verschiedene Rechnungen
Oben die Motorleistung, unten der Wert. Der obere Regler bewegt Führerschein, Kennzeichen, Tempo und Haftpflichtbeitrag, der untere ausschließlich die Kasko. Wer beides verwechselt, versichert am falschen Ende.
Beiträge und Geschwindigkeiten sind Größenordnungen für die Einordnung, keine Angebote. Ihren echten Beitrag rechnet der Online-Rechner in fünf Minuten.
Haftpflicht, rechnet nach PS ab 99 € im Jahr, Größenordnung bei 60 PS · Deckungssumme 10 bis 50 Mio. € Kasko, rechnet nach Wert 450 € bis 810 € im Jahr, Größenordnung bei 45.000 € Taxe · von den PS unabhängig Sportbootführerschein Binnen ab 15 PS, auf dem Rhein früher SBF Binnen, See empfohlen Kennzeichen je nach Revier und Leistung erforderlich Typisches Tempo Größenordnung, abhängig von Rumpf und Beladung 55 bis 75 km/h Deckungssumme prüfen wählbar 10, 25 oder 50 Mio. € ab 25 Mio. € sinnvoll Trailer und Beiboot unabhängig von der Motorleistung ab Basis-Plus beitragsfrei Echten Beitrag berechnen DeckungssummenDie Stelle im Vertrag, die keiner liest
„Allgefahrendeckung" gilt oft nicht für die Maschine
Beim Motorboot ist die Maschine das teuerste Einzelteil, und in vielen Bedingungswerken das schwächer gedeckte. Der Rumpf ist gegen alle Gefahren versichert, die Maschinenanlage nur gegen Ereignisse, die von außen auf sie einwirken. Das steht nicht im Prospekt, sondern einen Absatz weiter.
Der Rumpf
Allgefahrendeckung heißt: versichert ist alles, was nicht ausdrücklich ausgeschlossen ist. Kollision, Grundberührung, Sinken, Vandalismus, Bedienungsfehler, alles darunter.
Propeller und Welle sind in den uns vorliegenden Bedingungen ausdrücklich mit eingeschlossen.
Die Maschinenanlage
Nur von außen einwirkende Ereignisse. Wasserschlag nach einer überkommenden See, ein Schlag auf den Antrieb, Brand von außen, gedeckt. Ein Lagerschaden aus dem Innern der Maschine fällt nicht darunter; das zweite uns vorliegende Bedingungswerk nennt es beim Namen und schließt „Betriebsschäden an der maschinellen Einrichtung" und mangelhafte Wartung ausdrücklich aus. Ein drittes deckt die Maschinenanlage überhaupt nur bei Brand, Explosion, Blitz, Diebstahl, höherer Gewalt oder Vandalismus.
Fehler am betroffenen Teil bleiben draußen. Konstruktions-, Fabrikations- und Materialfehler sind am unmittelbar betroffenen Teil ausgeschlossen, der Folgeschaden daraus ist mitversichert, soweit keine Garantie greift. Das ist der Unterschied zwischen dem geplatzten Kühlwasserschlauch und dem Motor, den er ruiniert hat.
Abnutzung und Korrosion nie. Verschleiß im gewöhnlichen Gebrauch, Korrosion, Oxidation und Kavitation sind am betroffenen Teil generell ausgeschlossen, bei Salzwasserbetrieb der häufigste Streitpunkt. Beide geprüften Bedingungswerke führen Rost und Oxydation ausdrücklich im Ausschlusskatalog.
Was Sie prüfen sollten
Suchen Sie in Ihren Bedingungen den Absatz zum Versicherungsumfang und lesen Sie, ob die Maschinenanlage im selben Satz steht wie der Rumpf, oder in einem eigenen mit der Formulierung „von außen einwirkende Ereignisse". Danach den Ausschlusskatalog: Steht dort ein Satz zu Folgeschäden aus Material- und Konstruktionsfehlern, oder nur der Ausschluss?
Schicken Sie uns die Police, wir sagen Ihnen, welche der beiden Varianten Sie haben, und was das für Ihren Motor bedeutet.
Grundlage sind drei uns vorliegende Bedingungswerke aus dem Markt: BKNZ 2016 (Stand 08/2021), Punkte 3.1 bis 3.3 und 5.1 bis 5.3, AVB Wassersportkasko 2024 (Stand 01.04.2024) samt Informationsblatt und die Pantaenius-Yacht-Bedingungen 0525. Alle drei trennen Rumpf und Maschine und schließen Verschleiß, Rost und Fehler am betroffenen Teil aus, die Formulierungen sind marktüblich, aber nicht einheitlich. Maßgeblich sind ausschließlich die Bedingungen Ihres eigenen Vertrags.
Passend dazu
Revier, Marke, Nachbarthemen
Was in der Kasko drin ist
Drei Teile, an denen es teuer wird
Der teuerste Einzelschaden
Der Antrieb ist die halbe Rechnung
Die Grundberührung im flachen Bereich ist der häufigste Kaskoschaden am Motorboot. Ob Sie danach den Neuwert oder einen geschätzten Zeitwert bekommen, entscheidet ein einziger Satz im Vertrag.
Feste Taxe oder Zeitwert
Drin. Und nicht drin.
Versichert
Nicht versichert
Außerhalb der Bürozeiten erreichen Sie den Notruf unter 03375 / 29 28 95
Bevor Sie unterschreiben
Die drei Fragen, die Sie wirklich haben
Nicht „was kostet es", das rechnen Sie in einer Minute selbst. Sondern die drei, die man einem Versicherer selten laut stellt. Hier sind sie, mit den Antworten, die wir belegen können.
„Zahlt der im Schadenfall auch?"
Als Assekuradeur zeichnen und regulieren wir selbst, eigene Schadenabteilung, feste Sachverständige, über 2.000 Partnerwerften. Deckung geprüft in 24 Stunden, Freigabe oder Gutachtertermin in 48. Wir rechnen direkt mit der Werft ab; Sie zahlen nur den Selbstbehalt.
Die Schadenuhr, Stunde für Stunde →„Wer ist dann am Telefon?"
Ein Familienbetrieb seit 1989, zweite Generation, drei eigene Büros in Königs Wusterhausen, Salzburg und Palma. Kein Callcenter, kein Franchise. Ab der ersten Stunde haben Sie einen Ansprechpartner mit Namen, und nach Feierabend eine Nummer, die jemand abnimmt.
Notruf 03375 / 29 28 95 →„Und wenn ich falsch entscheide?"
Finden Sie denselben Schutz woanders günstiger, gleichen wir die Differenz aus. Der Gleichwertigkeitsprüfer sagt Ihnen dabei auch, wenn das andere Angebot besser ist. Und wir haben eine Seite darüber geschrieben, wann Sie besser nicht zu uns kommen, die lesen Sie am besten zuerst.
Nirgendwo-Günstiger-Garantie → Wann wir nicht passen →Alles im Detail, für alle, die doch lesen wollen
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