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Der Beitrag hängt an den PS: alle Details
Diese Seite enthält den vollständigen Text zur Motorbootversicherung: Bedingungen im Wortlaut, Fallbeispiele, Abgrenzungen und alle häufigen Fragen. Wer nur den Beitrag sehen will, ist auf der Übersichtsseite schneller.
Kurz erklärt
Was ist eine Motorbootversicherung?
Eine Motorbootversicherung besteht aus zwei Teilen mit unterschiedlicher Berechnungsgrundlage. Die Haftpflicht ersetzt Schäden an Dritten und richtet sich nach der PS-Leistung, bei NAMMERT ab 49 € im Jahr, mit 10, 25 oder 50 Mio. € Deckungssumme. Die Kasko ersetzt Schäden am eigenen Boot und richtet sich nach dem Wert: Teilkasko für Brand, Sturm, Diebstahl und Winterlager, Vollkasko zusätzlich mit Außenborder-Diebstahl, Vandalismus, Kollision und Allgefahrendeckung. Wasserski und Tubes sind mitversichert, Das Beiboot läuft beitragsfrei mit, der Trailer ab Basis-Plus in der Haftpflicht.
Was kostet die Motorbootversicherung? Haftpflicht ab 49 € im Jahr, gestaffelt nach PS. Der Kaskobeitrag richtet sich nach dem Wert des Bootes.
Ab wann brauche ich einen Führerschein? Auf Binnengewässern ab 15 PS (11,03 kW), auf dem Rhein früher. Darunter fahren Sie führerscheinfrei, versichern müssen Sie trotzdem.
Ist der Außenborder gegen Diebstahl versichert? In der Vollkasko ja, einschließlich Teilediebstahl. In der Teilkasko nur der Diebstahl des ganzen Bootes.
Darf ich Wasserskifahrer ziehen? Ja, das Ziehen von Wasserskifahrern, Tubes und Bananen ist in der Haftpflicht mitversichert.
Auf einen Blick
- Haftpflicht
- ab 49 € im Jahr
- Berechnungsgrundlage
- PS-Leistung, nicht Wert
- Deckungssumme
- 10, 25 oder 50 Mio. €
- Außenborder-Diebstahl
- in der Vollkasko
- Wasserski und Tubes
- mitversichert
- Skipperhaftpflicht
- integriert
- Trailer und Beiboot
- beitragsfrei mit
- Kasko-Grundlage
- Neuwert, feste Taxe
- Führerschein Binnen
- ab 15 PS (11,03 kW)
- Geltungsbereich
- weltweit wählbar
- Vermietung
- gewerblich versicherbar
- Stand der Angaben
- 01.02.2026
Beiträge sind Einstiegswerte einschließlich Versicherungssteuer. Alle Prüfpunkte im Leistungsvergleich, Stand 01.02.2026.
Am Antrieb
Vier Schäden, die es nur mit Motor gibt
Außenborder abgeschraubt
Der häufigste Diebstahl im Wassersport, weil zwei Schrauben genügen. In der Vollkasko ist der Teilediebstahl eingeschlossen, in der Teilkasko nur der Verlust des ganzen Bootes.
Wasser im Motor
Eine gerissene Kühlleitung, ein voller Bilgenraum, und der Block ist hin. Als Folge eines versicherten Ereignisses ist der Schaden gedeckt, Verschleiß und Wartungsfehler nicht. Deshalb zählt der Wartungsnachweis.
Grundberührung mit Z-Antrieb
Der Antrieb steht tiefer als der Rumpf und trifft zuerst. Getriebe, Welle und Propeller sind schnell fünfstellig, in der Vollkasko als Unfallschaden gedeckt.
Betriebsstoffe im Wasser
Auslaufender Diesel oder Öl ist ein Gewässerschaden mit Behörden, Sperren und Entsorgung. Die Haftpflicht deckt ihn, sonst zahlt der Eigner die Reinigung des Hafenbeckens.
Für jede Bauart
Vom Daycruiser bis zur Flybridge
Sport- und Daycruiser
Trailerbar, oft mit Außenborder, häufig auf Reisen. Das Beiboot läuft beitragsfrei mit, der Trailer ab Basis-Plus in der Haftpflicht; Wasserski ist eingeschlossen.
Kajütboote
Wer an Bord übernachtet, hat Inventar dabei: persönliche Effekten gehören in die Wertermittlung, nicht in die Hausratversicherung.
Flybridge und Motoryachten
Ab zehn Metern mit Kajüte greift der Yachttarif mit fester Taxe und höheren Deckungssummen. Mehr auf der Seite Yachtversicherung.
Vermietung und Charter
Gewerbliche Vermietung ist versicherbar, mit eigener Kalkulation. Die Wege dazu stehen auf der Seite Gewerbe.
Persönlich erreichbar
Drei Büros, ein Ansprechpartner
Hauptsitz · Deutschland
Königs Wusterhausen bei Berlin
Karl-Marx-Straße 4
15711 Königs Wusterhausen
03375 / 29 12 77
Vor der Tür liegt das größte zusammenhängende Binnenrevier Europas: Dahme, Spree, Havel und die Seenkette bis zur Müritz, mit Schleusen, Sportbootzonen und PS-Grenzen, die wir aus dem eigenen Boot kennen.
Österreich
Salzburg
Strubergasse 54
5020 Salzburg
+43 662 / 643 479
Auf vielen Salzburger und oberösterreichischen Seen sind Verbrennungsmotoren begrenzt oder untersagt. Wir sagen Ihnen vorher, welche PS-Zahl an Ihrem See überhaupt zulässig ist.
Standort Österreich →España
Palma de Mallorca
Carrer de Màrius Verdaguer 1
07004 Palma de Mallorca
+34 682 / 83 83 02
Für Motorboote an der spanischen Küste: Liegeplatznachweis, Kontrolle beim Slippen und die passende Deckung für ganzjährige Nutzung, vor Ort auf Deutsch besprochen.
Standort Spanien →
Gut zu wissen
Häufige Fragen zur Motorbootversicherung
Was kostet eine Motorbootversicherung?
Die Haftpflicht beginnt bei 49 € im Jahr einschließlich Versicherungssteuer und steigt mit der PS-Leistung. Der Kaskobeitrag richtet sich nach dem Wert des Bootes, nicht nach den PS. Ihren Beitrag berechnen Sie in fünf Minuten im Online-Rechner, die Police kommt am selben Tag.
Rechnet die Versicherung nach PS oder nach Wert?
Beides, aber getrennt: Die Haftpflicht rechnet nach PS-Leistung, weil davon das Schadenpotenzial gegenüber Dritten abhängt. Die Kasko rechnet nach Wert, weil sie Ihr eigenes Boot ersetzt. Ein günstiges Boot mit starkem Motor kostet in der Haftpflicht mehr als eine teure, schwach motorisierte Verdrängeryacht.
Ab wie viel PS brauche ich einen Sportbootführerschein?
Auf Binnengewässern ab 15 PS (11,03 kW), auf Seeschifffahrtsstraßen ebenfalls ab 15 PS, auf dem Rhein bereits früher. Darunter fahren Sie führerscheinfrei, die Versicherungspflicht gilt trotzdem, und viele Häfen verlangen den Nachweis. Welche Papiere an Bord gehören, zeigt der Bordpapier-Check auf der Seite Sportbootversicherung.
Ist der Außenbordmotor gegen Diebstahl versichert?
In der Vollkasko ja: Sie schließt Teilediebstahl und damit den Außenborder ein. Die Teilkasko deckt nur den Diebstahl des gesamten Bootes. Wichtig ist, dass der Motor mit Leistung und Seriennummer im Vertrag steht, sonst zählt im Schadenfall nur der Rumpf.
Sind Wasserski, Tubes und Bananen mitversichert?
Ja, das Ziehen von Wasserskifahrern, Tubes und Bananen ist in der Haftpflicht mitversichert, einschließlich der Schäden, die dabei an Dritten entstehen. Genau dort steigen andere Bedingungswerke gern aus.
Ist der Trailer mitversichert?
Ja, Das Beiboot läuft beitragsfrei mit, der Trailer ab Basis-Plus, jeweils in der Haftpflicht; Kaskoschutz für den Trailer rechnet nach seiner Versicherungssumme. Was das für Fahrt, Gewicht und Führerschein bedeutet, rechnet die Gespann-Waage nach.
Zahlt die Versicherung bei einem Motorschaden?
Wenn er Folge eines versicherten Ereignisses ist, Wassereinbruch, Unfall, Grundberührung, Brand, ja. Reiner Verschleiß, Wartungsfehler und Konstruktionsmängel sind nicht versichert. Führen Sie die Wartung nach und bewahren Sie die Nachweise auf; das entscheidet die Regulierung.
Welche Deckungssumme ist beim Motorboot sinnvoll?
Wählbar sind 10, 25 und 50 Mio. €. Der Beitragsunterschied ist gering, der Unterschied im Ernstfall groß: Ein schwerer Personenschaden mit Rentenzahlung erreicht Millionenhöhe. Die Haftungsprobe zeigt an echten Fällen, wie schnell eine niedrige Summe aufgebraucht ist.
In fünf Minuten zum Beitrag
PS, Wert, Revier, mehr braucht der Rechner nicht. Oder rufen Sie an: 03375 / 29 12 77. Es antwortet jemand, der selbst fährt. Kein Bot, kein Sprachcomputer.
