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Bootsversicherung: Alle an Bord? Wir auch.
Alle an Bord, der Hund springt als Erster. Wir kommen auch mit: als Rückendeckung für jedes Boot vom Schlauchboot bis zur Yacht, mit Police am selben Tag.
- Kein Konzern, ein Haus
- Police heute, Schutz ab morgen
- Vom Schlauchboot bis zur Yacht
Papierkram, Wartezeit, Warteschleife
Drei Schritte, dann heißt es: Leinen los
Boot wählen, Wert schieben
Motorboot, Segler, Jetski oder Yacht: Sie wählen die Bootsart, wir rechnen nach PS oder Segelfläche und Wert. Kein Formularmarathon.
Police heute, Wasser morgen
Passt der Beitrag, schließen Sie online ab. Police heute, Schutz ab morgen, auch für gewerbliche Vercharterung.
Wer berät, nimmt auch den Schaden auf
Beratung, Vertrag und Schaden liegen bei denselben Menschen. Kein Konzern dazwischen, kein Weiterreichen, ein Anruf genügt.
Klartext statt Kleingedrucktes
Was kostet Ihr Glück am Tag?
Bootsart antippen, Wert schieben, Rückendeckung wählen. Sechs Bootsarten, eine ehrliche Zahl direkt aus unserem Tarif.
Was für ein Boot haben Sie?
Wie viel Rückendeckung darf es sein?
25 Mio. € Haftpflicht plus Vollkasko
So viel kostet Ihr gutes Gefühl
1,22 €am Tag
444 € im Jahr bei jährlicher Zahlung
Weniger als eine Kugel Eis am Steg.
Beispiel mit 20.000 € Bootswert, Tarifstand vom 03.10.2026.
Vermittlung durch NAMMERT als Assekuradeur und Versicherungsmakler.
Im Wortlaut, ungekürzt
Das sagen Eigner über uns.
Kompetenz sehr gut organisiert
Ich habe eine kompetente Beratung erhalten. Die Unterlagen wurden sehr schnell zum nachlesen über das Online Portal zur Verfügung gestellt. Die Kosten für die Boots Versicherung sind sehr attraktiv.
Schnell und unkompliziert
Schnell, unkompliziert und günstig. Alles Online. Gerne wieder
Schnell, unkompliziert, günstig! Klare Empfehlung
⭐⭐⭐⭐⭐ Super unkomplizierte Beratung. Schnelle Kommunikation, kompetente Ansprechpartner und alles rund um meinen Bootswechsel hat problemlos funktioniert. Genau so sollte eine Bootsversicherung sein – klare Empfehlung! 🚤👍🏼
Dafür machen wir das
Jedes Boot hat seinen Moment
Morgens unter der Brücke durch, mittags nass und glücklich in der Bucht. Welches Boot es auch ist: um den Rest kümmern wir uns.
Gut zu wissen
Günstige und erstklassige Bootsversicherung
Günstige Beiträge und erstklassige Leistungen: Boot versichern in nur 5 Minuten, schnell und unkompliziert, mit Police noch am selben Tag. Auch für gewerbliche Vercharterung.
Was kostet eine Bootsversicherung?
Kurz gesagt
Die Haftpflicht beginnt bei rund 39 Euro im Jahr, die Vollkasko ab Basis Plus versichert das Boot mit fester Taxe, die Teilkasko im Basis-Tarif zum Zeitwert. Der Beitrag hängt an Bootstyp, Leistung, Wert und Fahrtgebiet, nicht an einer Pauschale. Die Berechnung dauert etwa fünf Minuten, die Police kommt am selben Tag, auch für gewerbliche Vercharterung.
Stand August 2026, Tarif der NAMMERT Assekuradeur GmbH, Jahresbeitrag mit Versicherungsteuer.
Direkt zu Ihrer Bootsart
Ist eine Bootsversicherung Pflicht?
Muss das überhaupt sein?
In Deutschland nicht: Für Sportboote gibt es keine allgemeine gesetzliche Versicherungspflicht.
Ohne Haftpflicht haften Sie aber mit Ihrem privaten Vermögen.
Die meisten Häfen und Winterlager verlangen ohnehin einen Nachweis.
Im Ausland sieht es anders aus.
Pflicht ist die Haftpflicht in Italien, Spanien, Griechenland und Dänemark.
In Kroatien gilt sie ab 15 kW, ebenso auf dem Schweizer Teil des Bodensees.
Unsere Tarife erfüllen die jeweiligen Mindestdeckungssummen.
Wann beginnt mein Versicherungsschutz?
Leistungen im Überblick
Welche Bootsversicherung passt zu Ihnen?
Haftpflicht
Schützt Ihr Vermögen bei Personen-, Sach- und Vermögensschäden an Dritten, die Basis für jeden Bootseigner, ab 39 € im Jahr.
- Weltweiter Versicherungsschutz
- Als Skipper gecharterter Boote bis 30 Tage
- Vereinsregatten ab Basis Plus, Rennen nach Vereinbarung
- Trailer und Beiboot ab Basis Plus
- Gewässerschäden, Forderungsausfall ab Basis Plus
Teilkasko
Deckt Schäden am eigenen Boot durch äußere Gefahren, zum Zeitwert: ab 199 € im Jahr.
- Schäden im Winterlager
- Brand, Explosion, Sturm, Blitzschlag
- Diebstahl des ganzen Bootes
- Versicherung zum Zeitwert
- Bergekosten auf behördliche Anordnung
Vollkasko
Ab Basis Plus, ab 219 € im Jahr: feste Taxe statt Zeitwert, dazu Unfall, Kollision, Grundberührung, Teilediebstahl und Vandalismus. Der Basis-Tarif deckt nur benannte Gefahren wie Sturm, Brand und den Diebstahl des ganzen Bootes.
- Alle Teilkasko-Leistungen
- Vandalismus und Teilediebstahl (inkl. Außenborder)
- Stranden, Kentern, Sinken, Kollision
- Keine Abzüge „neu für alt“
- Premium: sechs Wochen außerhalb des Fahrtgebiets, grobe Fahrlässigkeit bis 50 %
Was ist in der Police drin?
Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfall aus einer Hand, ab Basis Plus mit fester Taxe und ohne Abzug neu für alt.
Was in der Kasko drin ist
Drei Teile, an denen es teuer wird
Für welche Boote ist der Basis-Tarif gedacht?
Für ältere und günstigere Boote, bei denen eine Vollkasko mehr kostet, als sie im Schadenfall bringt.
Für das Boot, das kein Vermögen ist
Nicht jedes Boot ist ein Vermögen.
Für kleine und ältere Boote ist die Frage nicht „Vollkasko oder nicht", sondern „reicht Haftpflicht, oder brauche ich eine Stufe mehr". Der Basis-Tarif ist die Antwort darauf, und er wird oft übersehen, weil er nur als erste Spalte einer Tabelle auftritt.
Basis, Teilkasko zum Zeitwert
Sturm ab Windstärke 8, Hagel, Erdbeben, Brand, Explosion, Blitzschlag und Diebstahl des ganzen Bootes, auch im Winterlager. Ersatz zum Zeitwert, mit Abzug nach Alter. Bergung und Wrackbeseitigung auf behördliche Anordnung bis zur Versicherungssumme. Persönliche Effekten sind im Basis nicht versichert, ab Basis Plus mit 3 Prozent der Summe.
Wann Basis nicht genügt
Grundberührung und Kollision sind Vollkasko-Fälle ab Basis Plus. Auch der Diebstahl des Außenborders allein ist erst ab Basis-Plus gedeckt. Wer flach fährt oder häufig manövriert, sollte eine Stufe höher rechnen.
Worauf bei günstigen Angeboten zu achten ist
Es gibt Policen, die nur den Totalverlust ersetzen: Teilschäden unterhalb der Versicherungssumme sind dort nicht gedeckt, und auf die Entschädigung läuft eine Selbstbeteiligung von zehn Prozent. Auch sie werben mit fester Taxe. Fragen Sie zuerst nach Teilschäden.
Was kostet es bei Ihrem Boot?
Der Beitrag hängt an Bootstyp, Baujahr, Wert und Fahrtgebiet. Der Rechner nennt ihn in fünf Minuten.
Einstiegsbeiträge
Einstiegsbeitrag nach Bootstyp.
Der Haftpflichtbeitrag hängt nicht am Bootswert, sondern an PS oder Segelfläche. Wählen Sie Ihren Typ. Sie sehen den Einstiegsbeitrag, die Berechnungsgrundlage und was in Ihrem Fall besonders zählt.
Motorboot, Haftpflicht
ab 39 €
im Jahr · Berechnungsgrundlage: PS-Leistung
Einstiegsbeiträge inklusive Versicherungssteuer, Stand 01.02.2026. Ihr persönlicher Beitrag hängt von Motorleistung oder Segelfläche, Bootswert, Baujahr, Fahrtgebiet und Selbstbehalt ab. Der Schadenfreiheitsrabatt gehört nicht dazu, der liegt in der Kasko ab Basis-Plus von Anfang an bei 40 %.
Oldtimer, Holzboot, Superyacht: die zwölf Bootsklassen mit eigenen Regeln
Was trägt Ihr Tarif, und was tragen Sie selbst?
Je höher der Selbstbehalt, desto niedriger der Beitrag. Die Waage zeigt, wo der Tausch sich lohnt.
Die Deckungswaage
Legen Sie Risiken auf die Waage und wählen Sie einen Tarif:
Links kippt die Waage sichtbar dorthin, wo die Last landet, bei uns oder bei Ihnen.
Die Beträge sind Größenordnungen typischer Schäden, keine Zusagen.
Ihr Tarif
Je höher die Stufe, desto mehr Last tragen wir.
Risiken auflegen
Antippen, was Ihnen passieren könnte, mehrere möglich.
Ihr Tarif trägt alles Gewählte
Größenordnungen typischer Schadenbilder zur Veranschaulichung,
keine Zusage und keine tatsächlichen Fälle.
Maßgeblich sind die Bedingungen Ihres Vertrags.
Ist meine Marke versicherbar?
Ja. Serienboote und Eigenbauten mit Nachweis sind versicherbar, vom Schlauchboot bis zur Yacht.
Versicherbare Hersteller
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht.
Serienwerft, Kleinserie oder Selbstbau, versicherbar ist bei uns beides. Suchen Sie Ihre Marke, dann sehen Sie direkt, was für sie gilt.
Werftverzeichnis: alle Marken von A bis Z
Häufig gesucht. Tippen Sie los, um unter 575 Marken zu suchen.
Ihre Marke ist nicht dabei? Rufen Sie an, wir versichern nahezu jedes Wassersportfahrzeug, auch Eigenbauten mit Gutachten. Alle genannten Namen sind Marken der jeweiligen Unternehmen; eine Partnerschaft mit NAMMERT ist damit nicht verbunden.
Wo gilt meine Bootsversicherung?
Binnen, Ostsee, Mittelmeer oder weltweit: Das Fahrtgebiet wählen Sie, bis zur Weltumsegelung.
Fahrtgebiete
Vom Hausrevier bis zur Weltumsegelung.
Sie wählen im Rechner die Stufe, die zu Ihnen passt, vom Binnengewässer bis zum weltweiten Fahrtgebiet ohne Zeitlimit. Die internationale Versicherungsbestätigung liegt für jedes Revier automatisch bereit.
Alle 41 Fahrtgebiete
Deutschland, Binnen
Deutschland, Küste
Europa, Binnen & Küste
Mittelmeer & Anrainer
Atlantik & Inseln
Weltweit & Langfahrt
Maßgeblich ist das im Versicherungsschein vereinbarte Fahrtgebiet. Im Premium-Tarif sind bis zu sechs Wochen im Jahr außerhalb davon eingeschlossen. Andere Erweiterungen klären wir telefonisch, am besten vor Reisebeginn.
Wie vergleiche ich Bootsversicherungen?
An vier Punkten: feste Taxe, Abzug neu für alt, grobe Fahrlässigkeit und wer den Schaden entscheidet.
Bevor Sie sich entscheiden
Bootsversicherung vergleichen, ohne uns zu glauben.
Wer eine Bootsversicherung sucht, vergleicht zuerst und schließt später ab. Deshalb liegen die Unterlagen offen: die Prüfpunkte, an denen sich Tarife wirklich unterscheiden, die Beiträge im Markt, und eine ehrliche Antwort auf die Frage nach dem Testsieger. Wenn Sie so weit sind, schließen Sie die Bootsversicherung online ab: Beitrag in fünf Minuten berechnen, Police am selben Tag.
Bootsversicherung im Vergleich
Zwölf Punkte entscheiden im Schadenfall, und in unserem Vergleich unterscheiden sich die Tarife an zehn davon: feste Taxe gegen Zeitwert, grobe Fahrlässigkeit, Bergungskosten, Gebühren. Mit Vergleichsraster zum Ausdrucken.
Bootsversicherung vergleichenWas eine Bootsversicherung kostet
Der Kostenatlas zeigt Beiträge nach Bootstyp, Wert und Revier, und er nennt das Verhältnis, um das es eigentlich geht: 1 zu 250.000 zwischen Beitrag und dem, was im schlimmsten Fall auf dem Spiel steht.
Was kostet eine Bootsversicherung?Wer ist Testsieger?
Niemand, jedenfalls nicht belegbar: Der letzte große Test der Stiftung Warentest zur Bootsversicherung stammt aus 2013. Wir führen deshalb kein Siegel im Fußbereich, sondern die Bedingungswerke im Wortlaut.
Die Testsieger-FrageSie wissen schon, was Sie brauchen? Dann rechnen Sie im Bootsversicherung-Rechner in fünf Minuten Ihren Beitrag aus. Sie sind woanders versichert? Der Wechselservice kündigt für Sie und achtet auf die Frist. Und wo wir nicht die richtige Wahl sind, steht in Wann NAMMERT nicht passt.
Wie weise ich meinen Schutz im Ausland nach?
Mit der Internationalen Versicherungsbestätigung in zehn Sprachen, ohne Antrag und ohne Aufpreis.
Unterwegs in Europa
Die Bestätigung fährt mit. Die Internationale Versicherungsbestätigung weist Ihren Haftpflichtschutz gegenüber ausländischen Behörden und Marinas nach. Bei NAMMERT wird sie in zehn Sprachen ausgefertigt, ohne Antrag und ohne Aufpreis, und liegt im Kundenkonto zum Ausdruck bereit. Für Beiboot und mitversicherten Jetski jeweils eine eigene.
Beitrag berechnen
Die drei Fragen, die Sie wirklich haben
Zahlt der im Schadenfall auch, wer ist dann am Telefon, und was, wenn es woanders günstiger ist?
Bevor Sie unterschreiben
Nicht „was kostet es" für Ihr Boot, das rechnen Sie in einer Minute selbst. Sondern die drei, die man einem Versicherer selten laut stellt. Hier sind sie, mit den Antworten, die wir belegen können.
„Zahlt der im Schadenfall auch?"
Wir begleiten Ihren Schaden, auch für Ihr Boot: eine Meldung bei uns, dann kümmern wir uns um Sachverständige und eine der über 2.000 Partnerwerften, bis gezahlt ist. Die Werft rechnet direkt ab; Sie zahlen nur den Selbstbehalt.
Die Schadenuhr, Stunde für Stunde →„Wer ist dann am Telefon?"
Ein Familienbetrieb seit 1989, zweite Generation, drei eigene Büros in Königs Wusterhausen, Salzburg und Palma. Kein Callcenter, kein Franchise. Ab der ersten Stunde haben Sie für Ihr Boot einen Ansprechpartner mit Namen, und nach Feierabend eine Nummer, die jemand abnimmt.
Notruf 03375 / 29 28 95 →„Und wenn ich falsch entscheide?"
Finden Sie denselben Schutz für Ihr Boot woanders günstiger, gleichen wir die Differenz aus. Der Gleichwertigkeitsprüfer sagt Ihnen dabei auch, wenn das andere Angebot besser ist. Und wir haben eine Seite darüber geschrieben, wann Sie besser nicht zu uns kommen, die lesen Sie am besten zuerst.
Nirgendwo-Günstiger-Garantie → Wann wir nicht passen →Häufig gefragt
Zwölf Fragen zu Beitrag, Deckung, Schaden und Wechsel, kurz beantwortet.
Fragen und Antworten
Wann ist mein Boot versichert?
Für Ihr Boot durchgehend, und an zwei Orten: auf dem Wasser innerhalb des Fahrtgebietes,
das in Ihrem Versicherungsschein steht,
und an Land, einschließlich An-Land-Ziehen, Zu-Wasser-Lassen sowie Reparatur,
Inspektion und Überholung an einem geeigneten Liegeplatz.
Das Winterlager ist damit eingeschlossen, außer bei einer Saisonpolice.
Beim Verlassen des vereinbarten Fahrtgebietes unterscheiden sich die Tarife:
Im Premium sind bis zu sechs Wochen im Versicherungsjahr darüber hinaus mitversichert,
im Basis-Tarif brauchen Sie dafür eine Vereinbarung vorab.
Wer das weltweite Fahrtgebiet wählt,
führt ab 300 Seemeilen Standortveränderung das digitale Logbuch.
Bei einer Saisonpolice besteht vom 1.
November bis 31.
März kein Schutz, auch nicht im Winterlager.
Was kostet eine Bootsversicherung?
Die Haftpflicht beginnt bei rund 39 Euro im Jahr.
Die Vollkasko ab Basis Plus versichert das Boot mit fester Taxe,
die Teilkasko im Basis-Tarif zum Zeitwert.
Der Beitrag hängt an Bootstyp, Leistung, Wert und Fahrtgebiet, nicht an einer Pauschale.
Die Berechnung dauert etwa fünf Minuten,
die Police kommt am selben Tag, auch für gewerbliche Vercharterung.
Teilkasko oder Vollkasko, was brauche ich?
Die Teilkasko trägt, was von außen kommt und nicht von Ihnen ausgelöst wurde: Sturm, Brand,
Diebstahl.
Die Vollkasko ab Basis-Plus trägt zusätzlich das Sinken und die eigenen Fehler,
also Grundberührung, Kollision und Anlegeschäden.
Bei einem Boot, das bewegt wird, ist die Vollkasko der Regelfall.
Was bedeutet eine feste Taxe?
Die feste Taxe ist der Wert, auf den Sie und der Versicherer sich vorab einigen.
Im Totalschaden wird dieser Betrag gezahlt, ohne Diskussion über den Zeitwert.
Im Premium gilt das ohne Altersgrenze.
Im Basis Plus gilt es bis fünf Jahre oder solange der Zeitwert noch die halbe Summe erreicht,
jeweils mit Nachweis der Wiederbeschaffung.
Der Basis-Tarif kennt keine feste Taxe, er ersetzt den Zeitwert.
Ohne feste Taxe wird der Wert nach dem Schaden geschätzt, und darüber entsteht oft Streit.
Wie hoch ist der Beitrag im Jahr?
Die Haftpflicht beginnt bei rund 39 Euro im Jahr, unabhängig von der Bootslänge.
Die Kasko rechnet nach der Versicherungssumme: Die Teilkasko beginnt bei 199 Euro,
die Vollkasko bei 219 Euro im Jahr.
Verbindlich ist allein die Berechnung mit Ihren Werten im Rechner, sie dauert etwa fünf Minuten.
Wie hoch ist die Selbstbeteiligung?
In der Kasko vereinbaren Sie 500 oder 1.000 Euro.
Versteckte Zusatzabzüge gibt es nicht.
Im Basis PLUS und Premium entfällt der Selbstbehalt bei Totalverlust und Diebstahl,
im Premium beim Diebstahl nur,
wenn das Fahrzeug verschlossen oder umfriedet untergebracht war.
Nach fünf schadenfreien Jahren halbiert er sich dort für den ersten Schaden;
im Basis gilt der vereinbarte Betrag ohne Ausnahme.
Beim Jetski wird der Selbstbehalt immer abgezogen, im Premium verdoppelt er sich bei Diebstahl,
wenn der Jetski nicht verschlossen oder umfriedet untergebracht war.
Sind eigene Fahrfehler versichert?
In der Vollkasko ab Basis Plus ja: Grundberührung,
Kollision und Anlegeschäden sind als Unfall gedeckt.
Bei grober Fahrlässigkeit verzichtet der Versicherer auf eine Kürzung,
im Basis PLUS bis 25 Prozent der Versicherungssumme, im Premium bis 50 Prozent.
Ausgenommen sind Diebstahl, Alkohol und Drogen.
Vorsatz bleibt immer ausgeschlossen.
Die Teilkasko im Basis-Tarif trägt eigene Fehler nicht.
Sind Sturm, Diebstahl und Vandalismus versichert?
Sturm, Brand, Blitzschlag und der Diebstahl des ganzen Bootes sind schon in der Teilkasko gedeckt,
Sinken, Teilediebstahl einschließlich Außenborder und Vandalismus in der Vollkasko ab Basis-Plus.
Gedeckt ist das auch im Winterlager und auf dem Trailer, außer bei einer Saisonpolice.
Bergung und Wrackbeseitigung nach einem gedeckten Schaden sind mitversichert,
wenn eine Behörde sie anordnet: bis zur Versicherungssumme im Basis,
bis 1 Million Euro im Basis-Plus und bis 2,5 Millionen im Premium.
Neuwert oder Zeitwert: was wird im Totalschaden gezahlt?
In der Vollkasko die feste Taxe,
also der Betrag, auf den Sie und der Versicherer sich beim Abschluss geeinigt haben.
Im Premium gilt sie ohne Altersgrenze.
Im Basis Plus gilt sie bis fünf Jahre oder solange der Zeitwert noch die halbe Summe erreicht,
jeweils mit Nachweis der Wiederbeschaffung, sonst der Zeitwert.
In der Teilkasko im Basis-Tarif wird der Zeitwert ersetzt, mit Abzug nach dem Alter des Bootes.
Gilt der Schutz im Mittelmeer und auf hoher See?
Ja,
sobald das Fahrtgebiet in Ihrem Versicherungsschein das Revier einschließt:
europäische Binnengewässer, Nord- und Ostsee, Mittelmeer,
Atlantik bis zu den Kanaren oder weltweit, jeweils für Haftpflicht und Kasko.
Weltweit gilt ohne Zuschlag und ohne Zeitlimit, Atlantiküberquerung und Karibik inklusive.
Im Premium sind außerdem sechs Wochen im Jahr außerhalb des vereinbarten Fahrtgebietes
mitversichert.
Ist eine Bootsversicherung gesetzlich vorgeschrieben?
In Deutschland und Österreich nicht.
Pflicht ist die Haftpflicht in Italien, Spanien, Kroatien (ab 15 kW), Griechenland,
Dänemark und auf Schweizer Gewässern, auch im Schweizer Teil des Bodensees.
Unabhängig vom Gesetz verlangen die meisten Häfen,
Vereine und Winterlager den Haftpflichtnachweis für den Liegeplatz.
Bootsversicherung, der ganze Text
Bedingungen, Fallbeispiele, häufige Fragen, der vollständige Text.
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Erreichbarkeit und Schadenfall
Wir sind da, wenn es darauf ankommt
Die Qualität einer Versicherung zeigt sich im Schadenfall.
Deshalb erreichen Sie uns auf allen Wegen, und melden Schäden in wenigen Minuten online.
Servicezeiten
| Montag, Donnerstag | 8: 17 Uhr |
| Freitag | 8: 14 Uhr |
| WhatsApp und E-Mail | jederzeit |
| Schaden melden im Portal | 24 / 7 |
| Dokumente im Kundenkonto | 24 / 7 |
Außerhalb der Servicezeiten schreiben Sie uns per WhatsApp oder E-Mail,
wir rufen am nächsten Werktag zurück.
Direkter Kontakt
Im Schadenfall
- Schaden in wenigen Minuten online melden
- Keine Unterlagen nötig, einloggen genügt
- Schadennummer sofort nach der Meldung
- Wir begleiten Ihren Schaden selbst
- Premium: 24-Stunden-Hotline und Pannenhilfe
Fragen von Eignern
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Danke, Ihre Frage ist da.
Die Antwort kommt per Mail und, wenn Sie zugestimmt haben, auch hierher.
Für den Eignerbrief bitte noch den Link in unserer Mail bestätigen.
Geht es um Ihren eigenen Vertrag oder einen Schaden? Rufen Sie an: 03375 / 29 12 77
Ab aufs Wasser. Den Rest machen wir.
Woanders günstiger? Dann zahlen wir die Differenz.
Finden Sie denselben Schutz anderswo zu einem niedrigeren Beitrag, gleichen wir den Unterschied aus, für die Laufzeit des Vertrags, höchstens ein Jahr. Garantie und Grenzen lesen
Oder gleich anrufen: 03375 / 29 12 77
