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Motorboote & Sportboote versichern

Der Motor entscheidet über den Beitrag.

Bei Sport- und Motorbooten richtet sich der Beitrag nach der Motorleistung, nicht nach der Rumpflänge. Fast alle Marken dieser Gruppe fahren mit Außenbordmotor, und genau der ist der Punkt, an dem Verträge im Schadenfall auseinandergehen.

Motorboote & Sportboote versichern: Die Liste unten führt alle Marken dieser Gruppe. Der Beitrag richtet sich nach dem Boot, nicht nach der Marke.

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Worauf es bei dieser Bootsklasse ankommt

Außenbordmotor mit Leistung und Seriennummer im Vertrag hinterlegen, sonst deckt die Kasko im Diebstahlfall nur den Rumpf.

Teilediebstahl inklusive Außenborder ab Basis-Plus, ohne Pflicht zur Wegfahrsperre; die Nachtklausel entfällt im Premium.

Nachmotorisierung melden: Ein Boot mit 60 PS, das mit 115 PS gefahren wird, ist ein anderes Risiko.

Trailer ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mitversichert, auch abgekoppelt und beim Rangieren.

Marken in dieser Klasse

152 Marken

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MarkeLandGrößeProgramm
Acquaviva Italien 5 bis 8 m Sportboote mit klassischer Linie, im Winterlager frostfrei einlagern
Airon Marine IT 9 bis 15 m Airon-Rümpfe sind für die Adria und das Tyrrhenische Meer gebaut
Alukin SE 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2010, weiter im Programm, Bootswerte von 35.000 € bis 140.000 €
Alumacraft USA 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 8.000 € bis 55.000 €
AM Yacht Polen 4 bis 6 m Open- und Konsolenboote, häufig mit kleiner Motorisierung auf Binnenrevieren → Seite zu AM Yacht
AMT FI 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 15.000 € bis 70.000 € → Seite zu AMT
Anytec SE 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 40.000 € bis 180.000 €
Aquador Finnland 7 bis 10 m Hardtop- und Cabin-Modelle
Aqualine Deutschland 5 bis 7,5 m Gebaut von der Bootsmanufaktur B1 in Werder an der Havel, handlaminierter Rumpf und Ausbau nach Kundenwunsch, seit 2023 auch mit Bug-Elektromotor als 550 Hybrid Adventure → Seite zu Aqualine
Arvor FR 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1998, weiter im Programm, Bootswerte von 22.000 € bis 160.000 €
Askeladden Norwegen 4 bis 8 m Konsolen- und Kabinenboote
Astromar Spanien 4 bis 7 m Kompakte Küstenboote, viele Exemplare zwischen 1985 und 2005 gebaut → Seite zu Astromar
Atlantic Marine Polen 5 bis 7 m Adventure- und Sun-Cruiser-Reihen, Außenbordbetrieb ist die Regel → Seite zu Atlantic Marine
Axopar Finnland 7 bis 13 m Brabus-Kooperationen, Twin- und Cross-Cabin → Seite zu Axopar
B1 Yachts Deutschland 5,5 bis 7,5 m Zweite Marke der Bootsmanufaktur B1 in Werder an der Havel, Reihe St. Tropez in wechselnden Editionen, Schwestermarke von Aqualine → Seite zu B1 Yachts
Baja Marine USA 7 bis 12 m Baja-Boote wurden bis 2015 gebaut, Teile werden knapp
Bavaria Deutschland 6 bis 13 m Sport- und Virtess-Linien, verbreitet auf deutschen Revieren → Seite zu Bavaria
Bayliner USA 5 bis 9 m Bowrider und Cuddy-Cabin-Modelle prägen das Programm → Seite zu Bayliner
Bayside Europa 4 bis 7 m Open- und Weekender-Modelle, meist mit Außenborder gefahren → Seite zu Bayside
Beachcraft Niederlande 4 bis 8 m Sloep-Typen für Binnenreviere, oft mit Elektro- oder Kleindiesel
Bella / Flipper FI 5 bis 9 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 12.000 € bis 80.000 € → Seite zu Bella / Flipper
Bertram USA 5 bis 9 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 1961, weiter im Programm, Bootswerte von 45.000 € bis 1,4 Mio. €
Bester RU/PL 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 4.000 € bis 24.000 €
Boesch CH 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1970, weiter im Programm, Bootswerte von 45.000 € bis 480.000 €
Bootsbau Killermann Deutschland 4 bis 6 m Farello-Modelle für Seen und Flüsse, viele mit Elektroantrieb
Boston Whaler USA 4 bis 7 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 22.000 € bis 420.000 € → Seite zu Boston Whaler
Brema Europa 3 bis 6 m Fishing-Pro-Reihen mit Konsole oder Pinne, klassisches Boot für Bodden und See → Seite zu Brema
Campion Kanada 5 bis 8 m Allante- und Chase-Reihen, viele Boote mit Sterndrive-Antrieb → Seite zu Campion
Caravelle USA 5 bis 8 m Interceptor- und Razor-Reihen, überwiegend Sterndrive
Celebrity USA 5 bis 8 m Status- und Sport-Reihen, im Bestand meist als Gebrauchtimport
Centurion / Supra USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 50.000 € bis 220.000 €
Century USA 5 bis 10 m Alte Holzrümpfe brauchen eine eigene Bewertung, moderne Boote sind Salzwasserangler → Seite zu Century
Chaparral USA 5 bis 11 m SSi- und Surf-Serien für Wassersport → Seite zu Chaparral
Chris-Craft USA 5 bis 9 m 3 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 1930, weiter im Programm, Bootswerte von 15.000 € bis 280.000 € → Seite zu Chris-Craft
Cigarette Racing USA 10 bis 18 m Hohe Geschwindigkeit heißt Zuschlag und eigene Auflagen
Cobalt USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 45.000 € bis 220.000 €
Cobia USA 5 bis 10 m Salzwassertaugliche Konsolenboote, Außenborder gehören zwingend in den Vertrag
Colombo Italien 6 bis 13 m Klassische Lobster-Linien, gut gepflegte Exemplare halten den Wert
Coronet DK 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1965 bis 1995, Bootswerte von 8.000 € bis 60.000 €
Corsiva Niederlande 4 bis 7 m Beliebte Miet- und Einsteigerboote, häufig mit kleiner Motorisierung → Seite zu Corsiva
Crestliner USA 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 12.000 € bis 70.000 € → Seite zu Crestliner
Crownline USA 5 bis 12 m Bowrider, Deckboote und die CR-Cruiser mit Kajüte, dazu die europäische Bayside-Reihe → Seite zu Crownline
DDR-Bauarten (übrige Werften) DDR 5 bis 9 m 4 Baureihen im Tarif, Bauzeit 1950 bis 1990, Bootswerte von 1.000 € bis 24.000 €
Donzi USA 6 bis 12 m Die frühen Classic-Modelle sind gesuchte Sammlerboote
Draco NO 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1975 bis 2005, Bootswerte von 8.000 € bis 55.000 € → Seite zu Draco
Drago Spanien 4 bis 7 m Fiesta- und Wide-Beam-Reihen, meist mit Außenborder gefahren → Seite zu Drago
Ebbtide USA 5 bis 8 m Campione- und Mystique-Reihen, überwiegend Sterndrive
Europe Marine Europa 4 bis 8 m Viper- und Auster-Reihen, Konsolenboote für Binnen und Küste → Seite zu Europe Marine
Faeton Spanien 5 bis 11 m Moraga- und Sport-Reihen, häufig an der Levante-Küste
Faster FI 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 18.000 € bis 90.000 €
Fiberline Deutschland 3 bis 5 m G-Reihe von G10 bis G16, typisches Einsteiger- und Angelboot → Seite zu Fiberline
Finnmaster Finnland 5 bis 9 m Husky- und Kabinenmodelle
Finval RU/EE 5 bis 9 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 18.000 € bis 130.000 €
Fiskars Finnland 4 bis 7 m Ältere GFK-Boote, Ersatzteile über den Gebrauchtmarkt → Seite zu Fiskars
Fletcher Großbritannien 4 bis 6 m Arrow- und GTO-Reihen prägen den Bestand, viele Boote aus den Achtzigern und Neunzigern → Seite zu Fletcher
Formula Boats USA 7 bis 15 m Formula baut durchgehend seit 1956 in Serie
Fountain Powerboats USA 9 bis 14 m Fountain-Rümpfe sind für hohe Marschfahrt ausgelegt
Four Winns USA 5 bis 11 m H- und HD-Bowrider-Serien → Seite zu Four Winns
Galia Polen 4 bis 8 m Offene Sportboote und Cabin-Modelle → Seite zu Galia
Gar Wood (Klassiker) USA 6 bis 9 m Originale und Nachbauten unterscheiden sich stark im Wert
Glastron USA 4 bis 8 m Von den SSV- und V-Reihen der Siebziger bis zu GT und GX, Bowrider mit charakteristischem Rumpfdesign → Seite zu Glastron
Grady-White USA 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 45.000 € bis 190.000 €
Grandezza FI 5 bis 9 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 2010, weiter im Programm, Bootswerte von 95.000 € bis 560.000 €
Gugel Deutschland 4 bis 7 m Sport- und Kajütboote aus handwerklicher Fertigung
Hacker-Craft USA 6 bis 12 m Hacker-Craft baut Holzboote bis heute in Handarbeit
Hardy Großbritannien 5 bis 12 m Fishing- und Commodore-Reihen, robuste Rümpfe für Küstenreviere
Hellwig Deutschland 4 bis 6 m Marathon-, Korfu- und Kreta-Modelle prägen den Bestand, viele Boote aus den Achtzigern → Seite zu Hellwig
Hille Deutschland 3 bis 6 m Cameo-, Coaster- und Delphin-Reihen, häufig auf Binnenrevieren → Seite zu Hille
Hinckley USA 10 bis 15 m Der Picnic Boat fährt ohne Schraube, das ändert die Schadenbilder
Invader USA 4 bis 7 m Kleine Sterndrive- und Außenborderboote, häufig als Zweitboot gefahren → Seite zu Invader
Karnic Zypern 5 bis 10 m SL- und Bluewater-Serien
Kimple PL 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 5.000 € bis 32.000 €
Larson USA 5 bis 10 m FX-Fishing- und LX-Bowrider-Modelle → Seite zu Larson
Lava Marine Europa 4 bis 6 m Expedition-Reihe in Aluminium, korrosionsfest bei gepflegten Anoden
Llaüt tradicional ES 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1950, weiter im Programm, Bootswerte von 8.000 € bis 95.000 €
Lund USA 3 bis 7 m Deep-V- und Utility-Modelle für Seen und Küstenreviere → Seite zu Lund
Mader Deutschland 4 bis 8 m Handwerklicher Bootsbau, Holz- und GFK-Rümpfe nebeneinander
Malibu USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 55.000 € bis 250.000 € → Seite zu Malibu
Mare Boote Deutschland 4 bis 7 m Kompakte Boote für Binnen und Küste, häufig mit Trailer gefahren
Marex Norwegen 7 bis 13 m Kabinenboote mit Wetterschutz → Seite zu Marex
Mariah USA 5 bis 8 m Shabah- und Barchetta-Modelle mit ausgeprägter Deep-V-Form → Seite zu Mariah
Marinello Italien 4 bis 7 m Eden- und Fisherman-Reihen, beliebt als Zweit- und Charterboot
MasterCraft USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 55.000 € bis 260.000 € → Seite zu MasterCraft
Maxum USA 5 bis 11 m Bowrider und Sport-Cruiser → Seite zu Maxum
Monterey USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 28.000 € bis 110.000 € → Seite zu Monterey
MTI (Marine Technology) USA 10 bis 16 m MTI stellt auch Boote für Offshore-Rennserien
Müggelspree (DDR) DDR 4 bis 8 m Rümpfe aus DDR-Produktion, Ersatzteile nur über Spezialisten, Wert steckt im Erhaltungszustand → Seite zu Müggelspree (DDR)
Mystic Powerboats USA 11 bis 16 m Mystic-Boote erreichen Geschwindigkeiten über 100 Knoten
Mystraly Polen 4 bis 6 m 430er und 450er Reihen, gebaut als Forte und Mystraly → Seite zu Mystraly
Nautique International 6 bis 8 m Kompakte Beiboote
Nimbus Schweden 6 bis 13 m T-, C- und W-Serien für Schärenfahrt → Seite zu Nimbus
Nitro USA 4 bis 7 m Schnelle Bass-Boote mit Casting-Deck und starken Außenbordern
Nor-Tech USA 10 bis 17 m Nor-Tech-Katamarane erreichen sehr hohe Geschwindigkeiten
Nord Star Finnland 7 bis 13 m Patrol-Serie mit Pilothouse
Nordkapp Norwegen 5 bis 9 m Enduro- und Noblesse-Reihen, gebaut für raue Küstenreviere
Norisboat Deutschland 4 bis 7 m Serien- und Kleinserienbau, überwiegend Binnenreviere
Ockelbo SE 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1980 bis 2015, Bootswerte von 5.000 € bis 30.000 € → Seite zu Ockelbo
Ocqueteau FR 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 25.000 € bis 190.000 €
Outerlimits USA 9 bis 14 m Outerlimits baut Einzelstücke für Rennen und Rekorde
Pedrazzini CH 6 bis 10 m Pedrazzini-Boote sind wertstabil und aufwendig gepflegt
Picton Großbritannien 4 bis 7 m Leichte Rümpfe mit hoher Leistung, Motorleistung bestimmt den Beitrag
Pischel Deutschland 4 bis 8 m Kleinserien und Einzelbauten, Wert gehört per Gutachten in die feste Taxe → Seite zu Pischel
Quicksilver Europa 4 bis 8 m Activ- und Captur-Reihen mit Außenbordmotoren → Seite zu Quicksilver
Quicksilver Pilothouse BE 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2010, weiter im Programm, Bootswerte von 26.000 € bis 85.000 €
Rajo Deutschland 4 bis 7 m Kleinserienbau, Ersatzteile über die Werft und den freien Markt → Seite zu Rajo
Ranger Boats USA 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 22.000 € bis 110.000 €
Ranieri Italien 4 bis 9 m Shark-, Voyager- und Cayman-Reihen, überwiegend Außenborder
Regal USA 5 bis 14 m Surf-Modelle und Sterndrive-Cruiser → Seite zu Regal
Reinell USA 5 bis 8 m Viele Boote aus den Achtzigern mit Sterndrive im europäischen Bestand → Seite zu Reinell
Remus Europa 4 bis 6 m Open- und Sport-Cabin-Modelle zwischen 4 und 6 Metern → Seite zu Remus
Renken USA 5 bis 8 m Classic- und Cuddy-Reihen, überwiegend Sterndrive → Seite zu Renken
Rinker USA 5 bis 12 m Captiva-Bowrider und Express-Cruiser → Seite zu Rinker
Rio Italien 4 bis 13 m Cabin- und Cruiser-Reihen in Metern benannt, viele Boote am Alpenrand → Seite zu Rio
Rocca FR 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1950 bis 1975, Bootswerte von 18.000 € bis 140.000 €
Ryds Schweden 4 bis 7 m Kleine Motorboote für Seenreviere → Seite zu Ryds
Saga Norwegen 6 bis 10 m Kabinenboote für Nordsee und Ostsee, robuste Rümpfe → Seite zu Saga
Saver Italien 5 bis 8 m Manta- und Walkaround-Modelle mit Außenborder, typisches Adria-Boot → Seite zu Saver
Saxdor Finnland 6 bis 12 m Offene Sportboote mit Außenbordern
Scand Schweden 5 bis 10 m Dynamic- und Baltic-Reihen der Achtziger und Neunziger → Seite zu Scand
Scarab USA 5 bis 9 m Scarab-Jetboote fahren ohne Schraube, das ändert die Schadenbilder
Sea Ray USA 5 bis 15 m Sportboote und Sport Cruiser mit Sterndrive- und Innenbordantrieb → Seite zu Sea Ray
Sea Rider Polen 4 bis 6 m Splash-, Fun- und Cruiser-Modelle, teils als Forte und Trident gebaut
Sea Star / Sunny DE/PL 5 bis 9 m 4 Baureihen im Tarif, Bauzeit 1985 bis 2020, Bootswerte von 5.000 € bis 45.000 €
Sealine Deutschland 8 bis 14 m Lichtdurchflutete Salons, F-, C- und S-Reihen → Seite zu Sealine
Seaswirl USA 5 bis 8 m Striper-Modelle mit Walkaround-Deck sind der Kern des Programms
Selco Norwegen 5 bis 8 m Ancas Queen und Favorit, robuste Rümpfe für die Küste
Sessa Marine IT 5 bis 9 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 45.000 € bis 520.000 € → Seite zu Sessa Marine
Shetland GB 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1970 bis 2010, Bootswerte von 4.000 € bis 24.000 € → Seite zu Shetland
Silver (Finnland) Finnland 4 bis 8 m Hawk-, Eagle- und Shark-Modelle
Skater Powerboats USA 9 bis 15 m Skater-Katamarane fahren fast ausschließlich Rennen
Skibsplast NO 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1990 bis 2020, Bootswerte von 12.000 € bis 65.000 € → Seite zu Skibsplast
Solcio Italien 5 bis 8 m Klassische Seeboote in Mahagoni-Optik, Winterlager frostfrei einplanen
Starcraft USA 4 bis 7 m Aluminiumrümpfe der älteren Reihen sind reparaturfreundlich, aber korrosionsempfindlich → Seite zu Starcraft
Sting Finnland 4 bis 7 m Kompakte Konsolenboote
Stingray USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 12.000 € bis 85.000 € → Seite zu Stingray
Sunbird USA 4 bis 7 m Corsair- und Neptun-Reihen, häufig mit Außenborder gefahren → Seite zu Sunbird
Sunsation Powerboats USA 10 bis 14 m Vier Außenborder sind hier keine Seltenheit
Suvi FI 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 3.000 € bis 18.000 €
Thunderbird USA 5 bis 9 m Ältere Rümpfe mit hohem Sammlerwert, Ersatzteile oft nur gebraucht
Tracker USA 4 bis 7 m Aluminium-Angelboote, Jon Boats und Deep-V-Modelle
Tullio Abbate IT 8 bis 14 m Abbate-Boote stammen aus dem Offshore-Rennsport
Uttern SE 5 bis 9 m 5 Baureihen im Tarif, Bauzeit 1965 bis 2020, Bootswerte von 2.000 € bis 130.000 €
Warrior GB 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 18.000 € bis 75.000 €
Waterland Niederlande 5 bis 9 m Sloep-Typen für Kanal und Binnensee, oft mit Elektroantrieb
Wellcraft USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1985, weiter im Programm, Bootswerte von 15.000 € bis 190.000 € → Seite zu Wellcraft
Whaly Niederlande 3 bis 6 m Rotationsgeformte Rümpfe, nahezu unverwüstlich und beliebt als Arbeits- und Vereinsboot → Seite zu Whaly
Wiking Deutschland 3 bis 7 m Komet, Dorado und Draco-Lizenzbauten, überwiegend Achtziger und Neunziger → Seite zu Wiking
Windy Norwegen 8 bis 15 m Sportboote mit hoher Seetauglichkeit → Seite zu Windy
XO Boats FI 5 bis 9 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 2012, weiter im Programm, Bootswerte von 70.000 € bis 320.000 €
Yamaha Japan 2,5 bis 8,5 m Jetboote der Reihen SR, SX und AR, Schlauchboote der YAM-Serien, Außenborder von 2 bis 425 PS. Jetskis stehen auf der Seite Yamaha WaveRunner → Seite zu Yamaha
Yamarin Finnland 4 bis 9 m Cross- und Day-Cruiser-Modelle
Zeepter Europa 3 bis 4 m Kleine Angelboote mit hoher Stabilität, Pinnenbetrieb und Elektromotor

Verlinkt sind hier die Marken mit den meisten erfassten Modellen. Die Seiten aller übrigen Marken dieser Klasse stehen im Werftverzeichnis.

Boote verschiedener Art auf Bockgestellen im Werftgelände

Andere Bootsklassen

Motoryachten Segelboote & Segelyachten Katamarane & Mehrrumpf Jollen & Kleinboote Schlauchboote & RIBs Jetskis & Boards Hausboote & Elektroboote Trailer & Anhänger