Brauche ich jemanden vor Ort, wenn ich nicht da bin?

Sobald ein Boot länger unbeaufsichtigt liegt, taucht in den Bedingungen eine Person auf, die vorher nicht vorkam: ein Bootsbetreuer vor Ort, der im Ernstfall verholen, zusätzlich vertäuen oder das Boot sichern kann. Manche Werke verlangen sie ab einer bestimmten Dauer, andere knüpfen daran den Selbstbehalt, wieder andere die Deckung selbst.

Wichtig ist, was diese Person können muss. Eine Telefonnummer genügt selten. Verlangt wird üblicherweise jemand, der tatsächlich handlungsfähig ist: Er braucht Zugang zum Boot, die Schlüssel, die Erlaubnis, es zu bewegen, und im Idealfall die Kenntnis, wie Motor und Leinen zu bedienen sind. Ein Nachbarlieger, der ohnehin jede Woche am Steg ist, ist meist die bessere Wahl als ein Verwandter zweihundert Kilometer entfernt.

Regeln Sie das schriftlich, bevor Sie abreisen, und teilen Sie den Namen Ihrem Versicherer und dem Hafen mit. Hinterlegen Sie außerdem eine Vollmacht für Notmaßnahmen und eine Liste mit den wichtigsten Angaben: Wo liegen die Schlüssel, wo sind die Seeventile, wie startet der Motor, welche Leinen sind vorhanden. Diese halbe Seite Papier entscheidet im Sturmfall über zwei Stunden Vorsprung.

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