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Ihr Boot geht auf einen Frachter. Dann reicht die Kasko nicht.

Verladeschäden sind in unserer Kasko ausgeschlossen, in allen drei Tarifen, und in nahezu jedem Bedingungswerk am Markt. Eine eigene Transportdeckung zeichnen wir nicht. Wir besorgen sie Ihnen, prüfen sie gegen Ihre Kasko und bleiben im Schadenfall Ihr Ansprechpartner für beide Policen.

Transport anmelden Was genau fehlt

Nicht gemeint ist der Transport auf Ihrem eigenen Trailer an Land, der ist über die Trailerversicherung und die Kasko gedeckt. Hier geht es um die Verschiffung als Deckslast oder im Cradle über See.

Der Satz, auf den es ankommt

„Nicht sachgerechte Verladung und Befestigung während des Transportes"

So steht es in unseren Bedingungen für Basis, Basis-Plus und Premium, und wortgleich oder ähnlich in den Werken der meisten Wettbewerber. Der Schaden, der beim Verschiffen am wahrscheinlichsten ist, ist damit derjenige, den keine Kasko trägt. Drei Stellen, an denen es dann teuer wird:

Im Kran

Gurte an der falschen Stelle, ein Rumpf, der sich unter Eigengewicht verzieht, ein Kiel, der auf dem Cradle aufsitzt. Wer haftet, Terminal, Reederei oder Sie, klärt sich Wochen später, wenn das Boot längst am anderen Ende ist.

An Deck

Salzwasser, Ladungsverschiebung im Schwergewetter, Scheuerstellen an der Verzurrung. Kommt das Boot mit Schäden an, beginnt die Zuständigkeitsfrage zwischen Kasko und Transportpolice, die häufigste Ursache dafür, dass ein Schaden liegen bleibt.

Auf der Route

Krieg, Streik, Terrorismus, Beschlagnahme im Zwischenhafen: politische Risiken sind in der Bootskasko ohnehin ausgenommen und brauchen einen eigenen Einschluss. Eine Transportdeckung führt ihn üblicherweise mit.

Unsere Rolle, klar benannt

Wir zeichnen die Transportdeckung nicht, wir besorgen sie

Als Assekuradeur zeichnen wir Boote, keine Seetransporte, hier arbeiten wir als Makler in Ihrem Auftrag. Statt Ihnen zu sagen, Sie müssten sich selbst kümmern, machen wir vier Dinge, und sagen bei jedem, wo unsere Zuständigkeit endet.

1 Wir sagen Ihnen, was Ihre Kasko während des Transports noch leistet Vor jeder Verschiffung schreiben wir Ihnen auf, was aus Ihrem Vertrag weiterläuft und was ruht, schriftlich, nicht am Telefon. Das ist die Grundlage dafür, dass die Transportdeckung genau die Lücke schließt und Sie nichts doppelt bezahlen.

2 Wir holen die Transportdeckung bei einem Transportversicherer ein Eine Seetransportdeckung ist Spartengeschäft. Wir vermitteln sie über den <b style="font-weight: 500;">Courtage-Service der Württembergischen</b>, in dieser Rolle sind wir Ihr Makler, nicht Anbieter: Wir fragen an, vergleichen die Bedingungen (Be- und Entladen, politische Risiken, Bergung und Wrackbeseitigung, Selbstbeteiligung) und legen Ihnen das Ergebnis mit unserer Einschätzung vor.

3 Wir empfehlen eine Verladekontrolle, wenn der Wert es rechtfertigt Ein Sachverständiger, der beim Verladen dabei ist und den Zustand dokumentiert, ist die wirksamste Vorsorge gegen die Zuständigkeitsfrage danach. Wir sagen Ihnen, ab welchem Bootswert sich das rechnet, und nennen Ihnen Sachverständige im Abgangshafen.

4 Im Schadenfall melden Sie an eine Stelle, an uns Sie müssen nicht entscheiden, ob ein Schaden zur Kasko oder zum Transport gehört. Sie melden ihn uns, wir bringen ihn dorthin, wo er hingehört, und begleiten die Abstimmung zwischen beiden Versicherern. Das ist eine Zusage unseres Schadenservice, kein Vorbehalt.

Wo wir nicht der Richtige sind

Wenn Sie beides aus einer Hand wollen

Pantaenius zeichnet Kasko und Seetransport selbst und wirbt damit, dass Abgrenzungsfragen zwischen beiden Deckungen dann ganz wegfallen. Das Argument ist gut, und wir können es so nicht bieten: Bei uns sind es zwei Verträge bei zwei Häusern, auch wenn wir beide betreuen.

Wenn Ihre Verschiffung groß, wertvoll oder heikel ist, eine Yacht über zwanzig Meter, ein Transport in ein Krisengebiet, eine Route mit mehreren Umschlägen, ist der Weg über einen Anbieter mit eigenem Transportprodukt der ruhigere. Wir sagen Ihnen das lieber vorher, als Ihnen den Schaden später zu erklären. Weitere Punkte, an denen wir nicht der Beste sind, stehen auf Wann wir nicht passen.

Verschiffung geplant? Sagen Sie uns Route und Termin. Vier Angaben genügen: Boot, Abgangs- und Zielhafen, Zeitraum und Wert. Wir melden uns mit Angebot und einer Liste dessen, was in Ihrer Kasko währenddessen weiterläuft. Transport anmelden Kasko berechnen