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Wassereinbruch vor Shetland: Einhandsegler gibt Yacht auf
Ein norwegischer Einhandsegler kam von Bergen über die Nordsee, als östlich von Shetland immer mehr Wasser ins Boot lief. Das Rettungsboot aus Lerwick holte ihn ab, die Yacht wurde aufgegeben und trieb ab.
Seenot NAMMERT Assekuradeur GmbH
Am Mittwoch, dem 30. September 2026, stand eine 9 Meter lange Segelyacht unter norwegischer Flagge rund 14 Seemeilen östlich der Insel Whalsay. Der Skipper war allein von Bergen über die Nordsee gekommen. Der Wind kam mit Stärke 7 bis 8 aus Südost, die See war schwer und wurde im Lauf des Tages schlechter, und in der Yacht stand immer mehr Wasser.
Am frühen Nachmittag setzte er über UKW eine Pan-Pan-Meldung ab, die Stufe unter dem Mayday. Es meldeten sich der Fischkutter „Hargun“ aus Måløy und das britische Fischereischutzschiff „Hirta“. Die Küstenwache alarmierte um 14.30 Uhr das Rettungsboot in Lerwick, das zehn Minuten später auslief und mit durchschnittlich 23 Knoten gegen 16 Uhr vor Ort war.
Der Kutter legte sich so, dass die Yacht im Windschatten lag, und der Skipper stieg direkt auf das Rettungsboot über. Um 17.30 Uhr war er unverletzt in Lerwick. Die Yacht ließ er zurück. Sie trieb nach Osten Richtung Out Skerries; nach YACHT endete ihr AIS-Signal in der Nacht südöstlich von Yell. Ob sie gesunken ist, war bei Redaktionsschluss nicht bekannt.
Woher das Wasser kam, nennt keine der Quellen. In schwerer See kommen dafür vor allem Seeventile, Ruderkoker, Wellendichtung und Schläuche in Frage.
Der Hergang
- Südost 7 bis 8, schwere See: in der Yacht steht immer mehr Wasser
- Früher Nachmittag: Pan-Pan über UKW, ein Kutter und ein Fischereischiff antworten
- 14.40 Uhr läuft das Rettungsboot in Lerwick aus, gegen 16 Uhr ist es vor Ort
- Im Windschatten des Kutters steigt der Skipper direkt aufs Rettungsboot über
- Die leere Yacht treibt nach Osten ab, ihr Verbleib ist offen
Wer zahlt was, wenn es Ihr Boot gewesen wäre
Unsere Wassersport-Kasko in drei Tarifen, gelesen am Wortlaut der Bedingungen.
Bergung zahlt die Kasko, wenn eine Behörde sie anordnet.
Rettung und Heimreise stehen in den Assistance-Bedingungen zum Premium-Tarif. Die Bedingungswerke im Wortlaut
Was das für Eigner heißt
Bei einem Wassereinbruch entscheidet die Ursache. Bricht ein Seeventil, weil es altersschwach war, zahlt die Kasko ab Basis Plus den Folgeschaden, das defekte Teil selbst aber nicht. Liegt ein Unfall dahinter, etwa ein Treibgutschlag, gilt der volle Schutz ab Basis Plus; bei Sturm ab Windstärke 8 auch im Basis-Tarif. Wer ein Boot aufgibt, sollte Position, Uhrzeit und Gründe aufschreiben, denn die Frage nach Bergung und Totalschaden kommt später.
Unsere Sicht als Assekuradeur, nicht Teil der Meldung. Was Ihr Vertrag leistet, steht im Wortlaut.
Woher wir das haben
- The Shetland Times: Solo sailor rescued after abandoning stricken yacht
- STV News: Norwegian yacht rescued by coastguard teams
- YACHT: Seenot vor Shetland, Wassereinbruch in schwerer See
Der Text ist unser eigener; aus den Quellen stammen Sachverhalte und Zahlen, keine Formulierungen.
