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Schlauchbootversicherung: die Bedingungen im Einzelnen
Diese Seite enthält den Volltext zur Schlauchboot- und RIB-Versicherung: Bedingungen im Einzelnen und im Wortlaut, Fallbeispiele, Abgrenzungen und alle häufigen Fragen. Wer nur den Beitrag sehen will, ist auf der Übersichtsseite zur Schlauchbootversicherung schneller.
Kurz erklärt
Was ist eine Schlauchbootversicherung?
Eine Schlauchbootversicherung ist eine Bootsversicherung mit eigenem, günstigem Prämiensatz für Schlauchboote und RIBs. Die Haftpflicht beginnt bei 39 € im Jahr und rechnet nach Motorleistung; sie ist nötig, sobald die private Haftpflicht nicht mehr greift, die deckt Schlauchboote meist nur bis 5 PS, erweiterte Tarife bis 15 PS. Die Kasko ersetzt das Boot selbst: Teilkasko bei Diebstahl des ganzen Bootes und Sturm im Winterlager zum Zeitwert, Vollkasko ab Basis-Plus zusätzlich bei Außenborder- und Teilediebstahl, Vandalismus und Unfall, mit fester Taxe. Der Trailer ist ab Basis-Plus in der Haftpflicht mitversichert, das Fahrtgebiet bis weltweit wählbar. Nicht versichert ist, was langsam kommt: UV-Alterung, Abrieb und poröse Nähte.
Braucht ein Schlauchboot eine Versicherung? Eine Haftpflicht ja, sobald ein Motor dran ist und die private Haftpflicht ihre PS-Grenze überschreitet. Ohne Motor ist sie meist mitgedeckt.
Ist ein Loch im Schlauch versichert? Bei Fremdeinwirkung, Nagel, Muschel, Vandalismus, ja, ab Basis-Plus. Bei UV-Alterung und Abrieb nein, das ist Verschleiß.
Ist der Außenborder gegen Diebstahl versichert? Ja, über die Vollkasko ab Basis-Plus, wenn er mit Sicherungsbolzen oder vergleichbar gesichert ist. Eine Wegfahrsperre verlangen wir nicht.
Was kostet die Versicherung fürs Schlauchboot? Haftpflicht ab 39 € im Jahr, gestaffelt nach Motorleistung. RIBs laufen im selben günstigen Prämiensatz.
Auf einen Blick
- Haftpflicht
- ab 39 € im Jahr
- Prämiensatz
- eigener, günstiger Satz
- Berechnungsgrundlage
- Motorleistung
- Privathaftpflicht deckt
- meist bis 5, max. 15 PS
- Außenborder-Diebstahl
- Vollkasko, mit Sicherungsbolzen
- Diebstahl des Bootes
- ab Teilkasko
- Winterlager
- ab Teilkasko eingeschlossen
- Vandalismus
- ab Basis-Plus
- Trailer
- Haftpflicht ab Basis-Plus
- Kennzeichen
- Binnen ab 3 PS
- Fahrtgebiet
- bis weltweit wählbar
- Stand der Angaben
- 01.02.2026
Beiträge sind Einstiegswerte einschließlich Versicherungssteuer.
Alle Prüfpunkte im Leistungsvergleich, Stand 01.02.2026.
Vier Fallen
Was beim Schlauchboot regelmäßig schiefgeht
Der stärkere Motor
Vom 5-PS- auf den 20-PS-Außenborder gewechselt und nichts gemeldet: Damit fällt die private Haftpflicht weg, das Kennzeichen wird fällig und ab 15 PS der Führerschein. Ein Anruf genügt, um das zu heilen.
Zusammengepackt im Auto
Das gefaltete Boot im Kofferraum ist nicht über die Kfz-Versicherung gedeckt, die versichert das Fahrzeug, nicht die Ladung. Für Diebstahl braucht es die Kasko des Bootes, für einen Unfallschaden beim Transport die Vollkasko ab Basis Plus.
Motor ohne Seriennummer
Steht der Außenborder nicht mit Leistung und Nummer im Vertrag, ersetzt die Police bei Motordiebstahl nur den Schlauchkörper. Zwei Minuten Papierkram, vierstellige Wirkung.
Selbst geflickt, dann gemeldet
Wer erst klebt und dann meldet, nimmt dem Sachverständigen die Ursachenfeststellung. Fotografieren, Schaden melden, danach reparieren, sonst wird aus einem Unfall im Zweifel Verschleiß.
Für jede Bauart
Schlauchboot, RIB, Tender
Faltbares Schlauchboot
Luftboden, im Kofferraum transportiert, oft unter 5 PS. Günstigster Prämiensatz, die Kasko lohnt trotzdem, weil das Boot mehr Zeit an Land verbringt als im Wasser.
RIB mit Festrumpf
Gleitfähig, oft dreistellige PS-Zahl, damit Kennzeichen und Führerschein Pflicht. Läuft im selben günstigen Satz, gerechnet nach Motorleistung.
Beiboot einer Yacht
Als Beiboot läuft das Dinghi ab Basis Plus in der Haftpflicht des Mutterschiffs mit, allein unterwegs bis 10 Seemeilen Entfernung. Wie diese Klausel funktioniert, zeigt die Nabelschnur.
Auf dem Trailer
Der Trailer ist ab Basis Plus in der Haftpflicht mitversichert, soweit die Kfz-Haftpflicht nicht zahlt. Was für Gewicht und Führerschein gilt, rechnet die Gespann-Waage nach.
Persönlich erreichbar
Drei Büros, ein Ansprechpartner
Hauptsitz · Deutschland
Königs Wusterhausen bei Berlin
Karl-Marx-Straße 4
15711 Königs Wusterhausen
03375 / 29 12 77
Rund um Dahme und Spree gibt es Slipstellen an fast jedem See, und genau dort passieren die Schäden, um die es hier geht: Nagel im alten Holzsteg, Kies beim Anlanden, Diebstahl vom Parkplatz.
Österreich
Salzburg
Strubergasse 54
5020 Salzburg
+43 662 / 643 479
Auf vielen Salzburger Seen sind Verbrennungsmotoren untersagt, mit Elektroantrieb ist das Schlauchboot dort oft die einzige zugelassene Bauart. Wir sagen Ihnen, was Ihr See erlaubt.
Standort Österreich →España
Palma de Mallorca
Carrer de Màrius Verdaguer 1
07004 Palma de Mallorca
+34 682 / 83 83 02
Sonne und Salz altern PVC schneller als jedes deutsche Revier. Wir sagen offen, was daraus folgt: UV-Schäden zahlt unsere Kasko nicht, eine Persenning kostet weniger als ein neuer Schlauch.
Standort Spanien →
Gut zu wissen
Häufige Fragen zur Schlauchbootversicherung
Braucht ein Schlauchboot überhaupt eine Versicherung?
Eine gesetzliche Pflicht gibt es in Deutschland nicht, wohl aber die Haftung: Wer mit dem Schlauchboot einen Schwimmer verletzt oder ein anderes Boot beschädigt, haftet mit dem Privatvermögen. Ohne Motor greift meist die private Haftpflicht, mit Motor endet sie je nach Tarif bei 5 oder 15 PS. Darüber brauchen Sie eine eigene Police ab 39 € im Jahr.
Deckt die Privathaftpflicht mein Schlauchboot?
Basistarife decken Schlauchboote oft nur bis 5 PS, erweiterte Tarife bis 15 PS. Prüfen Sie Ihre Bedingungen im Wortlaut, dort steht meist eine PS- oder kW-Grenze. Wird sie überschritten, besteht kein Schutz, auch nicht teilweise. Das Schadenbeispiel dazu finden Sie in der Haftungsprobe.
Ist ein Loch im Schlauchboot versichert?
Es hängt an der Ursache, nicht am Loch. Fremdeinwirkung, Nagel, Muschelbank, Vandalismus, Unfall, ist ab Basis-Plus gedeckt. Was langsam entsteht, ist nicht versichert: UV-Alterung, poröse Nähte, Abrieb vom Strandstart. Die Luftkammer-Probe oben zeigt jeden Fall einzeln.
Ist der Außenbordmotor gegen Diebstahl versichert?
Über die Vollkasko ab Basis-Plus ja, bei uns ohne Pflicht zur Wegfahrsperre. Voraussetzung ist, dass der Motor mit Leistung und Seriennummer im Vertrag steht und mit einem Sicherungsbolzen oder vergleichbar gesichert ist. Ohne diesen Eintrag ersetzt die Police nur den Schlauchkörper.
Ist das gefaltete Boot im Auto oder Keller versichert?
Die Kfz-Versicherung deckt das Fahrzeug, nicht die Ladung. Die Hausratversicherung greift beim Diebstahl aus dem verschlossenen Raum, nicht vom Parkplatz. Die Kasko der Bootspolice gilt an Land, im Winterlager und auf dem Trailer. Beim Diebstahl an Land muss das Boot aber auf einem umfriedeten, abgeschlossenen Platz oder in einem abgeschlossenen Gebäude liegen.
Gilt für ein RIB derselbe Tarif?
Ja, Schlauchboote und RIBs laufen im selben eigenen Prämiensatz, gerechnet nach Motorleistung. Weil RIBs meist deutlich stärker motorisiert sind, liegt der Beitrag höher, die Rechnung dahinter zeigt der Gashebel.
Brauche ich Kennzeichen und Führerschein?
Auf Binnengewässern ist ab 3 PS ein Kennzeichen erforderlich, ab 15 PS (11,03 kW) der Sportbootführerschein, auf dem Rhein früher. Welche Papiere in Ihrem Revier an Bord gehören, stellt der Bordpapier-Check auf der Seite Sportbootversicherung zusammen.
Lohnt sich Kasko bei einem Boot für 2.000 €?
Rechnen Sie den Außenborder mit: Boot, Motor und Trailer kommen zusammen schnell auf einen fünfstelligen Betrag, Der Diebstahl des ganzen Bootes ist ab Teilkasko gedeckt, der gesicherte Motor ab Vollkasko. Den Trailer schützt die Kasko gegen Diebstahl nur mit Kupplungssicherung oder Radkralle.
Ab 39 € im Jahr, Police am selben Tag
Motorleistung, Wert, Revier, mehr braucht der Rechner nicht. Oder rufen Sie an: 03375 / 29 12 77. Es antwortet jemand, der selbst fährt. Kein Bot, kein Sprachcomputer.
