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Asegurar Quicksilver Pilothouse
lanchas motoras y embarcaciones deportivas · Bélgica
Quicksilver Pilothouse construye lanchas motoras y embarcaciones deportivas en Bélgica. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
Bélgica
Clase
lanchas motoras y embarcaciones deportivas
Tamaños habituales
4 bis 7 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Quicksilver Pilothouse: cobertura, coste y condiciones
La serie Pilothouse de Quicksilver incorpora una caseta de gobierno cerrada a una embarcación de entre 5,5 y 6,8 metros, pensada para la pesca y la navegación costera con mal tiempo, con motor fueraborda y aptitud para remolque. La caseta de gobierno modifica el perfil de riesgo frente a la embarcación abierta: más superficie expuesta al viento durante el izado con grúa y el invernaje, pero menos agua dentro de la embarcación y menor riesgo de que el equipamiento se moje.
En las embarcaciones Pilothouse, la instalación eléctrica de a bordo es el punto en el que más a menudo se añaden equipos: sonda, plóter cartográfico, calefacción, nevera portátil, cargador. Cada equipo añadido aumenta a la vez el valor y el riesgo de incendio. El incendio ya está cubierto por el casco parcial; lo decisivo es que refleje el valor de esos equipos en la suma asegurada. La electrónica pertenece al grupo de accesorios, no al valor de la embarcación, y así en caso de siniestro se puede acreditar qué se indemniza.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Tengo que comunicar los equipos añadidos?
Comunicarlos no, pero sí reflejarlos en la suma asegurada. La electrónica y el equipamiento pertenecen al grupo de accesorios del calculador; lo que no figure allí no forma parte del valor asegurado en caso de siniestro.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en lanchas motoras y embarcaciones deportivas es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar lanchas motoras y embarcaciones deportivas: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Desde 15 CV, titulación de recreo; los pequeños motores eléctricos suelen estar exentos.
Matriculación
Matriculación desde 3 CV; lleve además el permiso y la licencia de pesca.
Aguas
Aguas de club, lagos, albuferas y costa: atienda a vedas y zonas restringidas.
Equipo
Chaleco, remos, ancla y sonda; para navegar de noche, asegure las luces.
Zona de navegación
En albufera y costa consulte la previsión por la mañana y planifique el regreso contra el viento.
Meteorología
Embarcaciones pequeñas desde fuerza 4 solo con experiencia; en verano, interrumpa pronto ante tormentas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Quicksilver Pilothouse, valor y cobertura
Pilothouse 755 / 805 es un modelo de yate a motor de Quicksilver Pilothouse (Bélgica), construida desde 2012, y hoy se mueve entre 90.000 € y 180.000 €.
Pilothouse 905 es un modelo de yate a motor de Quicksilver Pilothouse (Bélgica), construida desde 2018, y hoy se mueve entre 190.000 € y 320.000 €.
Pilothouse 605 / 675 es un modelo de embarcación a motor de Quicksilver Pilothouse (Bélgica), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 45.000 € y 140.000 €.
Pilothouse 555 es un modelo de embarcación a motor de Quicksilver Pilothouse (Bélgica), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 26.000 € y 85.000 €.
Pilothouse 560 / 580 / 640 es un modelo de embarcación a motor de Quicksilver Pilothouse (Bélgica), construida de 2005 a 2024, y hoy se mueve entre 16.000 € y 58.000 €.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Quicksilver Pilothouse asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.