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Asegurar Victor
neumáticas y RIB · varios países
Victor: fabricante de embarcaciones semirrígidas. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
neumáticas y RIB
Tamaños habituales
3,7 bis 9,9 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Victor: cobertura, coste y condiciones
Victor figura en nuestros datos con ocho embarcaciones semirrígidas repartidas en las series Comet, Shark y Tempest. Se construyeron de 1995 a 2017, con esloras desde 3,7 metros en el Shark 3.70 hasta 9,9 metros en el Tempest 9.90.
Muchas semirrígidas Victor son remolcables, por lo que la responsabilidad civil es la base y el transporte en remolque está incluido con NAMMERT. Para los modelos Tempest más grandes conviene añadir un casco, declarando con precisión el valor asegurado y la zona de navegación. Para los años de construcción más antiguos, de los noventa, se recomienda un valor fijo pactado.
NAMMERT asegura las embarcaciones Victor con independencia del año de construcción y del lugar de compra. La prima se calcula en la calculadora online en 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT un Victor Shark 4.10?
Sí. El Shark 4.10, de unos 4 metros, puede asegurarse con responsabilidad civil como base; el transporte en remolque está incluido y puede añadirse un casco.
¿Asegura NAMMERT también semirrígidas Victor antiguas?
Sí. Los años de construcción documentados van de 1995 a 2017 y no hay límite de edad. Para barcos antiguos conviene un casco con valor fijo pactado.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en neumáticas y RIB es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Victor, años de construcción y cobertura
Tempest 6.70 es un modelo de neumática con motor de Victor, construida de 1995 a 2017.
Comet 5.25 es un modelo de neumática con motor de Victor, construida de 1995 a 2012.
Comet 5.65 es un modelo de neumática con motor de Victor, construida de 1995 a 2012.
Comet 6.25 es un modelo de neumática con motor de Victor, construida de 1995 a 2012.
Shark 3.70 es un modelo de neumática con motor de Victor, construida de 1997 a 2012.
Shark 4.10 es un modelo de neumática con motor de Victor, construida de 1997 a 2012.
Shark 4.80 es un modelo de neumática con motor de Victor, construida de 1997 a 2012.
Tempest 9.90 es un modelo de neumática con motor de Victor, construida de 2005 a 2012.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En una neumática decide la causa, no el daño: un desgarro por impacto está cubierto, el material poroso tras años de sol no. El fueraborda debe figurar con su número de serie.
Victor asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
